Après avoir partiellement rattrapé mon retard de publication, je laisse tomber une douzaine de vols de 2017 pour passer à l'année en cours.
Cela faisait longtemps que je voulais découvrir l'Australie. Ce voyage se faisant à 2, je ne pouvais pas faire un routing trop exotique ou compliqué.
Mon cahier des charges était le suivant : -Durée totale de 3 semaines. -Départ Paris et retour Paris pour les longs-courriers. Comprendre pas de passage par Dublin ou Göteborg. -Arrivée dans le Queensland et départ de Sydney ou vice-versa. -Escale d'une nuit au moins à l'aller et au retour. -Liste limitative de compagnies.
Ayant un bon souvenir de CX, je m'arrange pour trouver des vols remplissant tous les critères. J'ai ensuite ajouté 3 vols intérieurs.
On commence donc avec ce classique Paris/Hong-Kong en A359 de Cathay Pacific. Rendez-vous au 2A.
Je n'utilise pas les bornes multi-compagnies.
L'enregistrement est rapide.
Après le PIF on a le temps.
Un peu de shopping…
Nous rejoignons la porte d'embarquement.
Le vol est annoncé à l'heure et l'embarquement n'a pas commencé.
Il se passe bien dans le respect des priorités. Des journaux sont a disposition dans la passerelle.
Le sigle de la compagnie rend très bien.
Passage par la J.
Nous arrivons à nos sièges.
Une couverture et un coussin sont en place.
Nous sommes au premier rang de la classe économique. Le pitch est donc excellent.
La télécommande.
Les écrans tactiles sont un peu loin mais suffisamment grands.
Des écouteurs sont distribués.
Puis c'est le tour du menu.
Les consignes de sécurité sont diffusées. On en a vu des plus modernes.
Il y a un emplacement pour mettre son portable.
Le départ se fait à l'heure.
L'équipage nous prévient qu'un dégivrage est nécessaire.
La taille de l'aile est assez impressionnante.
Le dégivrage commence.
Il prend pas mal de temps, je dirais une vingtaine de minutes.
Nous sommes prêts à partir, je me fais plaisir avec la caméra qui permet de voir le décollage.
Direction l'Asie.
Une hôtesse installe 2 berceaux dans les emplacements faits pour cela, je crains le pire pour la tranquillité du vol mais finalement cela s'est bien passé.
En montée.
L'apéritif est distribuée.
Nous prenons une route plutôt sud.
Je jette un coup d’œil à l'offre de shopping.
C'est l'année du chien.
Je n'ai pas succombé à la tentation d'acheter le porte-clé.
Puis on nous apporte le plateau-repas.
La tranche de saumon n'est pas grande mais au moins épaisse.
C'est accompagné par du vin rouge.
J'ai choisi le poulet sauce champignon, riz et légumes. C'est bon et plutôt bien présenté.
A ce moment du vol nous approchons de la Russie.
Le dessert c'est une glace Mövenpick.
Le vol se poursuit au-dessus du Kazakhstan.
Faute de dormir en avion ce qui est rare en ce qui me concerne, je regarde l'offre de divertissement.
J'ai eu largement le temps de regarder deux films.
Dehors le soleil s'est levé, les cache-hublots restent fermés.
Le petit-déjeuner est servi. Pas fan du congee donc je prends l'omelette qui baigne un peu dans le jus.
La salade de fruits est petite mais c'est frais.
J'avais besoin de café pour tenir jusqu'à la fin de la journée.
En dessous du siège une prise de courant est disponible. Je ne l'ai pas utilisé, l'USB à côté de l'IFE étant suffisant.
En descente.
C'est bon on est dans l'axe de la piste.
Je suis étonné de voir encore des appareils avec l'ancienne livrée.
Il y a plusieurs A350.
On arrive à notre point de stationnement.
On passe par la cabine Y+.
C'est assez long jusqu'à la sortie.
En bonus quelques photos de notre court séjour à Hong-Kong mais essentiel pour se reposer avant la suite.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Nous rejoignons l'hôtel qui est à Sheung Wan. J'ai pris le supplément chambre en étage supérieur.
Avant de dîner, petit tour sur le roof top de la tour California.
En redescendant sur Lan Kwai Fong.
Le retour à l'hôtel s'est fait en tramway.
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Verdict
Cathay Pacific
8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration7.0
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Hong Kong - HKG
8.3/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Pour ce premier vol CDG-HKG du routing, ce fut une très bonne expérience.
-Cabine : en classe économique, un emplacement idéal dans un appareil moderne. -Un équipage pas spécialement souriant mais disponible et efficace. -Un système de divertissement très complet y compris en français. Le seul point négatif est le défilé inévitable de pub diverses avant chaque film et c'est un peu long. -Une restauration de bon niveau avec une préférence pour le dîner. Par contre, outre un service stoppé pour cause de turbulences, c'est un peu lent et la glace était très froide, difficile à manger sans casser la cuillère en plastique. De l'eau et des jus de fruits ont été proposés pendant tout le vol.
-Le temps de vol annoncé était de 10h45. Nous sommes arrivés avec un peu de retard à cause du temps passé à dégivrer.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite.
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Une belle série à venir maintenant que tu prends le temps de rattraper ton retard de publications :-)
CZ offre un excellent produit avec une cabine évidemment récente et très jolie. Le catering me convient largement pour le diner, comme toi je trouve cela plutôt moyen pour le petit-déjeuner.
La richesse de l'IFE et le bon comportement du personnel permet de profiter à fond d'un vol qui passe d'autant plus vite!
Merci Ben pour ton commentaire ! Je commence à rattraper ce retard, au prix du "sacrifice" d'un certain nombre de FR, mais pour des vols qui n’étaient pas non plus très intéressants. Cela ne manquera pas à la base de données. Sans surprise j'ai préféré le repas au petit-déjeuner. Le vol s'est passé dans de bonnes conditions donc cela ne m'a pas semblé interminable. A bientôt !
Merci pour ce FR Stéphane. Au global c'est une bonne expérience même si je trouve le plateau du dîner un peu faible, on dirait un plateau UA avec juste entrée et plat dessus. Dommage que l'équipage n'ait pas été plus représentatif des standards de CX. A bientôt pour la suite.
Merci Étienne pour ton commentaire ! J'aurais préféré que les quantités pour le repas soient plus importantes, mais au moins c'était bon. L'équipage a bien fait son travail, cela aurait été le top avec un peu plus de sourire. A bientôt, la suite arrive prochainement.
Merci Stephan pour ton commentaire ! Je ne suis hélas pas aussi rapide que toi pour la publication mais la suite va arriver progressivement ;-) La prestation est appétissante (moins avec le petit-déjeuner) et c'est confirmé quand on y goûte. A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire ! Les sièges au premier rang ne sont pas gratuits, ils sont même très chers mais je n’ai pas eu à payer grâce à mon statut (de l’époque) chez une autre compagnie de One World. Les quantités sont assez réduites, la première prestation était meilleure que la seconde. L’hôtel est bien l’Ibis Sheung Wan. A bientôt pour la suite.
Merci Clément pour ton commentaire. Le menu est un petit plus, il permet de choisir le plat principal. Et accessoirement il aide à la rédaction du FR ;-) La glace était très bonne !
Bonjour, Merci pour ce FR. Super pitch avec une contrepartie risquée, fort heureusement vous avez échappé aux pleurs de bébé :) Plateau correct avec une glace, mon petit plaisir ! Les vues prises de l'hôtel sont impressionnantes. Dorothée
Bonjour, La glace était bonne mais très froide, il fallait faire attention pour ne pas casser la petite cuillère en plastique. J’ai demandé une chambre en hauteur, la vue était magnifique même s’il fallait mieux ne pas être trop sensible au vertige. Merci pour le commentaire.
Je ne trouve pas la prestation de CX extraordinaire... Le catering est dans la moyenne, avec des couverts en plastiques et pas beaucoup d'originalité dans ce qui t'as été servi. Heureusement que la cabine est confortable ! Pas de kit de voyage de distribué ?
Merci pour ton commentaire ! Pas de kit de voyage distribué. C’est dommage pour les couverts en plastique mais pour le reste je trouve que la prestation est très correcte, meilleure que chez pas mal de concurrents. A bientôt.
Salut Hervé ! Tu as bien résumé ce vol. CX c’est du sérieux, j’avais un bon souvenir de cette compagnie et je l’ai retenue avec un a priori favorable. Au final pas de déception. A bientôt !
Merci pour cette suite Stéphane! Ahhh la difficulté de voyager accompagné parfois... on peut pas faire ce que l'on veut! D'ailleurs cette phrase :"Départ Paris et retour Paris pour les longs-courriers. Comprendre pas de passage par Dublin ou Göteborg" m'a bien fait rigoler! C'est tout à fait ça :) Sinon à bord les prestations sont tout à fait correct, et la caméra sur le train avant est vraiment sympa. On notera tout de même que le "marshaller" n'a pas fait parfaitement son travail car l'avion n'est pas très bien aligné sur le marquage au sol lol A bientôt!
Merci Benjamin pour ton commentaire ! Quand on voyage à deux, il faut faire des compromis ;-) Mais au moins cela permet d’aller à l’essentiel et de faire un routing moins fatiguant. On voit que tu es un spécialiste, je n’avais pas remarqué que l’appareil n’était pas bien aligné sur le marquage au sol. A+
La fabrication d'avions plus petits mais tout aussi performants a permis aux compagnies d'offrir plus de fréquences Car le vol principal CX271 qui décolle en début d'après-midi est très peu propice au repos à bord même s'il permet de nombreuses connections à HKG.
Même si la qualité des aliments n'est pas à douter, je regrette que Cathay ait décidé de proposer maintenant des portions de plus en plus congrues en classe Y
Merci pour le commentaire ! Je n'ai volontairement pas choisi le vol CX271 car il arrive tôt à HKG et ne permettait pas de passer ensuite une nuit sur place. Les portions sont petites mais les aliments sont de qualité.
Quelle chance d'avoir pu réserver le premier rang, en cabine Y cela change tout pour moi. Ne pas avoir à subir le recul du siège devant soi : priceless ! Payant ou coup de chance ? Car ces sièges sont réservés aux membres à statut normalement et sans passage salon, je suppose que ce n'était pas le cas !
Effectivement le siège au premier rang change le vol. Comme tu le dis, c'est priceless. Mon petit statut chez One World m'a permis de ne pas avoir à payer pour l'obtenir mais par contre je n'avais pas accès au salon. Merci Quentin pour ton commentaire.
Merci ce partage Stephane. Une cabine confortable ( grace au premier rang ) un service et catering bien pour de l'eco sur ce long vol. Dommage toutefois qu'une compagnie telle que Cathay Pacific mettent des couverts en plastique ce qui n'est ni elegant ni eco friendly. L'A350 est un très bel appareil !
Merci Christophe pour ton commentaire ! Je trouve aussi que les couverts en plastique c'est dommage alors que d'autres compagnies ont maintenu les couverts en métal. A bientôt.
Le dernier FR sur Cathay en long-courrier Y m'avait laissé une impression mitigée, mais là c'est plutôt très bon ! Même question que plus haut : Le siège au premier rang était payant ? Le catering a l'air de qualité et bien bon, même si je regrette toujours un peu cette solution de facilité que de servir de la glace en dessert...
Merci Robin pour ton commentaire ! En ce qui concerne le siège au premier rang, tu trouveras la réponse plus haut. La glace est une solution de facilité, mais au moins cela plaît à tout le monde. A bientôt !
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510 avis
28 Commentaires
Une belle série à venir maintenant que tu prends le temps de rattraper ton retard de publications :-)
CZ offre un excellent produit avec une cabine évidemment récente et très jolie.
Le catering me convient largement pour le diner, comme toi je trouve cela plutôt moyen pour le petit-déjeuner.
La richesse de l'IFE et le bon comportement du personnel permet de profiter à fond d'un vol qui passe d'autant plus vite!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Je commence à rattraper ce retard, au prix du "sacrifice" d'un certain nombre de FR, mais pour des vols qui n’étaient pas non plus très intéressants. Cela ne manquera pas à la base de données.
Sans surprise j'ai préféré le repas au petit-déjeuner.
Le vol s'est passé dans de bonnes conditions donc cela ne m'a pas semblé interminable.
A bientôt !
Au global c'est une bonne expérience même si je trouve le plateau du dîner un peu faible, on dirait un plateau UA avec juste entrée et plat dessus.
Dommage que l'équipage n'ait pas été plus représentatif des standards de CX.
A bientôt pour la suite.
J'aurais préféré que les quantités pour le repas soient plus importantes, mais au moins c'était bon.
L'équipage a bien fait son travail, cela aurait été le top avec un peu plus de sourire.
A bientôt, la suite arrive prochainement.
Début de série qui annonce de beaux reports à venir, hâte de les lire !
La prestation est vraiment pas mal, je la trouve appétissante et elle fait envie, dommage de ne pas avoir de fromage sur le plateau.
A très bientôt !
Je ne suis hélas pas aussi rapide que toi pour la publication mais la suite va arriver progressivement ;-)
La prestation est appétissante (moins avec le petit-déjeuner) et c'est confirmé quand on y goûte.
A bientôt pour la suite.
Un beau routing qui s'annonce !
CX offre un service très correct, avec un avion tout neuf et très confortable.
Le système IFE est du dernier cri, top !
A bientôt !
L'IFE est vraiment très complet, le temps passe plus vite grâce à l'offre de divertissements.
A bientôt.
Joli routing à venir.
Les sièges du premier rang étaient gratuits ?
Le plateau du diner est appétissant mais les quantités paraissent faibles.
"Pas fan du congee donc je prends l'omelette qui baigne un peu dans le jus."
Effectivement ce n'est pas terrible
"Nous rejoignons l'hôtel qui est à Sheung Wan"
Un de mes quartiers préférés sur l'île de Hong Kong.
Vous étiez à l'Ibis ?
A bientôt pour la suite
Les sièges au premier rang ne sont pas gratuits, ils sont même très chers mais je n’ai pas eu à payer grâce à mon statut (de l’époque) chez une autre compagnie de One World.
Les quantités sont assez réduites, la première prestation était meilleure que la seconde.
L’hôtel est bien l’Ibis Sheung Wan.
A bientôt pour la suite.
Bonne pioche avec ce premier rang avec un prime l'A350.
CX continue à garder certains marqueurs en Y comme le menu papier.
Le plateau est correct. Bonus pour la Mövenpick ! ^^
A bientôt pour la suite.
Le menu est un petit plus, il permet de choisir le plat principal. Et accessoirement il aide à la rédaction du FR ;-)
La glace était très bonne !
Merci pour ce FR.
Super pitch avec une contrepartie risquée, fort heureusement vous avez échappé aux pleurs de bébé :)
Plateau correct avec une glace, mon petit plaisir !
Les vues prises de l'hôtel sont impressionnantes.
Dorothée
La glace était bonne mais très froide, il fallait faire attention pour ne pas casser la petite cuillère en plastique.
J’ai demandé une chambre en hauteur, la vue était magnifique même s’il fallait mieux ne pas être trop sensible au vertige.
Merci pour le commentaire.
Je ne trouve pas la prestation de CX extraordinaire... Le catering est dans la moyenne, avec des couverts en plastiques et pas beaucoup d'originalité dans ce qui t'as été servi. Heureusement que la cabine est confortable ! Pas de kit de voyage de distribué ?
A bientôt !
Pas de kit de voyage distribué. C’est dommage pour les couverts en plastique mais pour le reste je trouve que la prestation est très correcte, meilleure que chez pas mal de concurrents.
A bientôt.
Un beau routing en perspective...
Cathay c'est du sérieux !
Catering de bonne tenue et siège devant la cloison idéal pour les jambes
J'ai beaucoup aimé ce film, tout en finesse et émotions
Assurément un bon vol
Merci pour le partage, à bientôt !
Tu as bien résumé ce vol.
CX c’est du sérieux, j’avais un bon souvenir de cette compagnie et je l’ai retenue avec un a priori favorable. Au final pas de déception.
A bientôt !
Ahhh la difficulté de voyager accompagné parfois... on peut pas faire ce que l'on veut! D'ailleurs cette phrase :"Départ Paris et retour Paris pour les longs-courriers. Comprendre pas de passage par Dublin ou Göteborg" m'a bien fait rigoler! C'est tout à fait ça :)
Sinon à bord les prestations sont tout à fait correct, et la caméra sur le train avant est vraiment sympa. On notera tout de même que le "marshaller" n'a pas fait parfaitement son travail car l'avion n'est pas très bien aligné sur le marquage au sol lol
A bientôt!
Quand on voyage à deux, il faut faire des compromis ;-) Mais au moins cela permet d’aller à l’essentiel et de faire un routing moins fatiguant.
On voit que tu es un spécialiste, je n’avais pas remarqué que l’appareil n’était pas bien aligné sur le marquage au sol.
A+
Car le vol principal CX271 qui décolle en début d'après-midi est très peu propice au repos à bord même s'il permet de nombreuses connections à HKG.
Même si la qualité des aliments n'est pas à douter, je regrette que Cathay ait décidé de proposer maintenant des portions de plus en plus congrues en classe Y
Merci pour ce FR
Je n'ai volontairement pas choisi le vol CX271 car il arrive tôt à HKG et ne permettait pas de passer ensuite une nuit sur place.
Les portions sont petites mais les aliments sont de qualité.
Quelle chance d'avoir pu réserver le premier rang, en cabine Y cela change tout pour moi. Ne pas avoir à subir le recul du siège devant soi : priceless ! Payant ou coup de chance ? Car ces sièges sont réservés aux membres à statut normalement et sans passage salon, je suppose que ce n'était pas le cas !
Mon petit statut chez One World m'a permis de ne pas avoir à payer pour l'obtenir mais par contre je n'avais pas accès au salon.
Merci Quentin pour ton commentaire.
Je trouve aussi que les couverts en plastique c'est dommage alors que d'autres compagnies ont maintenu les couverts en métal.
A bientôt.
Le dernier FR sur Cathay en long-courrier Y m'avait laissé une impression mitigée, mais là c'est plutôt très bon ! Même question que plus haut : Le siège au premier rang était payant ?
Le catering a l'air de qualité et bien bon, même si je regrette toujours un peu cette solution de facilité que de servir de la glace en dessert...
A bientôt !
En ce qui concerne le siège au premier rang, tu trouveras la réponse plus haut.
La glace est une solution de facilité, mais au moins cela plaît à tout le monde.
A bientôt !
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