Après ces belles vacances en Asie, toutes les bonnes choses ont une fin et il est temps de rentrer dans le froid déprimant de l’Europe (déprime accentuée en Autriche par rapport à la France à ce moment) ! Mais pour repousser un peu la tristesse associée à un retour de vacances, rien de tel que quelques vols en J, mes premiers sur du long-courrier. Premier billet prime également, 55000 miles Aegean + environ 35€ pour ce retour avec Eva réservé un mois à l’avance, les Taïwanais sont beaucoup plus honnêtes que d’autres compagnies qui se sucrent sans modération sur la YQ, et tout le bien que j’ai entendu sur Eva Air n’a pas entraîné la moindre hésitation quand j’ai vu de la dispo en J pour ce retour vers VIE via TPE et une escale technico-commerciale à BKK (surtout en voyant les autres compagnies affichant encore de la dispo…). Le vol TPE/BKK/VIE est en 777 avec une cabine assez similaire à la J Best d’AF, et pour le HKG/TPE je pouvais choisir entre un vol en 777, un autre en A330-300 et celui-ci en A330-200, mais ce sont les horaires, l’envie de voir une cabine un peu vintage (le full flat full access offre peu de valeur ajoutée sur un vol aussi court) et le fait de pouvoir être vraiment à côté du hublot (non je ne suis pas Marathon ! ) qui m’ont fait choisir ce vol en A330-200.
Pour le rappel du routing, c’est toujours ci-dessous :
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Qui dit hiver dit envie de partir loin, là où il fait chaud, surtout que cela fait 2 ans que je n’ai pas fait de long-courrier winter sun, comme en 2017 j’étais allé au Canada à cette période. Pour la destination principale de ce séjour, ce sera un endroit que je ne connais pas encore, Krabi, mais qui est assez proche de 2 destinations déjà vues en 2015 et 2016 : Phuket et Langkawi. Plusieurs objectifs pour ce séjour dont les vols ont été réservés environ 2/3 semaines à l’avance. -Passer de bonnes vacances au soleil -Partir une dizaine/douzaine de jours, début/mi-mars, avec seulement un weekend en Asie -Dépenser quelques miles pour m’offrir un segment long-courrier en business (mon premier billet prime et mon premier LC à l’avant) -Tenter de terminer le renouvellement de mon *G chez A3 lors de ce voyage (il me restait très précisément 4708 miles statut à acquérir, les 4 vols A3 pour diminuer le seuil de requalification à 12000 miles ayant été faits en septembre/octobre 2017), pour éviter de devoir encore chercher de nouveaux routings SK ou A3 (pour laquelle il y a un début de désamour chez moi et un certain nombre de flyertalkers à cause de nouvelles mesures qui passent assez mal chez les Gold) -partir de Paris et revenir à Vienne, ou inversement, histoire de faire de mon mieux pour voir à la fois ma famille et ma moitié.
Après de nombreuses heures de recherches, l’itinéraire retenu est le suivant, dans l’ordre des réservations (je ne parle même pas des hôtels, dont je n’avais pas la totalité des nuits au moment du départ^^) -15-16/03 : HKG/TPE en A330-200 puis TPE/BKK/VIE en 777-300ER sur Eva Air en J, 55000 miles A3 + 34€, réservé le 18/02. Assez peu de dispo J dans le sens Asie/Europe en cette période en réservant un petit mois en avance, la plupart étant sur des compagnies qui incitent plus à profiter d’une promo en billet payant plutôt qu’à claquer des miles (CA, AI, MS par exemple^^), je n’ai donc pas laissé passer l’occasion quand j’ai trouvé cette dispo sur la belle Eva, une 5* qui a sûrement plus de mérite que d’autres, surtout qu’elle ne se gave pas sur les taxes et surtaxes, contrairement à d’autres compagnies. -04-05/03 : CDG/DEL/BKK sur Air India en 787-8, Y, 330€, réservé le 20/02. L’AS le moins cher à la date où je voulais partir (même si en partant la veille j’aurais pu économiser presque 100€ en volant sur… Turkmenistan ! ). J’ai lu un peu de tout sur Air India, de l’horrible au plutôt bon, ce sera l’occasion de me faire ma propre idée. Je note quand même 4 choses positives : le salon CX à CDG, un gain de 50% de miles sur cette classe de voyage (moins cher c’est zéro miles), mes premiers vols en Dreamliner, et un temps de correspondance acceptable à Delhi (3h45)
Maintenant que j’ai les long-courriers, il faut trouver les vols régionaux. Ma première idée était d’utiliser le peu de miles OW dont je dispose, voire Skyteam, mais il n’y avait rien depuis KBV et très peu de dispo depuis BKK pour OW, quant à Skyteam elle proposait souvent d’infâmes itinéraires via la Chine, ce sera donc un billet payant. Enfin plutôt 3 billets différents, tous réservés le 21/02 : -07/03 : BKK/KBV sur Thai en A330-300, Y, 48€. Les prix des LCC étaient presque les mêmes une fois le bagage rajouté, il n’y avait donc aucune raison de les prendre surtout quand on peut voler en heavy sur un vol domestique, avec un salon au départ. Pas de miles à ce tarif par contre (mon premier vol sur Thai) -11/03 : KBV/KUL en A320 d’Airasia, 55€ (avec le package valise/sélection du siège/repas), mon premier vol AK, le passage par KUL s’explique surtout par les meilleurs tarifs pour HKG que depuis BKK, et accessoirement dans mon cas pour augmenter un peu la distance et donc les miles du tronçon suivant ! Et sur KBV/KUL la seule solution sans escale est AK. -12/03 : KUL/BKK/HKG, Y, 777-300 (mon premier vol sur la variante non ER) puis 747-400 (toujours un plaisir de reprendre un 747) de Thai, 150€, un gain de 100% de miles avec cette classe de voyage. Il y avait largement moins cher sur AK (environ 55€ sans le bagage) ou MH (environ 80€ avec le bagage), mais l’appel du 747 a été plus fort, sans oublier la fin du renouvellement du *G (en partant de KUL ça passait à 53 miles près), renouvellement qui ne m'aura pas coûté très cher, environ 650€ pour les vols *A rapportant des miles. A noter que ce KUL/BKK/HKG était environ 30% moins cher que le BKK/HKG seul, tout en rapportant également 100% de miles.
Après avoir fait preuve d’une certaine radinerie à l’aller, le retour à HKG se fera avec l’Airport Express : le temps gagné sur le transport sera autant de temps supplémentaire dans un salon ! Enregistrement en ville, non pas pour me promener un peu avant d’aller à l’aéroport, mais pour éviter de tomber sur des comptoirs éventuellement fermés ou ne pouvant pas encore enregistrer mon vol. Aucune attente, je retrouverai Bertha à Vienne. A noter qu’il n’y a pas eu de contrôle de la CB ayant servi au paiement, alors que cette pratique est très courante chez BR.
De nombreux comptoirs d’enregistrement à cette gare.
Fuselage shot, enfin il s’agit d’un train !
Le pitch est un peu serré.
Mais le trajet se fait dans de bonnes conditions et sans le moindre problème, le RER B n’a qu’à bien se tenir !
2 BP pour 3 vols, à noter l’appellation confuse « Premium Laurel » pour la J régionale, même si elle n’a rien d’une premium éco (qui s’appelle Elite)
HKG se rapproche
A l’aéroport, les portes s’ouvrent des 2 côtés, à gauche pour le T1 et à droite pour le T2
MTR souvenir, non mais allo quoi, c’est comme si la RATP avait sa propre boutique de souvenirs !
Nous voici donc dans ce très joli terminal.
N’ayant pas de numéro de porte affichée sur mon BP, je demande rapidement au comptoir Eva Air, histoire d’optmiser mon lounge hopping, mais ils ne le savent pas encore.
Je passe ensuite la sécurité et l’immigration, en cherchant le fast track. La charmante hôtesse me répond qu’il n’y en a pas ! What, on m’aurait menti ? Moi qui croyais naïvement qu’HKG était un aéroport presque parfait ! La file d’attente n’est cependant pas trop longue, je suis passé en une dizaine de minutes. Petit stop à un plan des salons, j’en ai 3 à visiter (SQ, UA et TG, malheureusement le salon Virgin a fermé et BR envoyait ses pax dans ce dernier) et le plus proche est celui de SQ, je pars donc à sa recherche.
Non pas de McDo, je peux m’offrir mieux aujourd’hui !
Pause spotting de piètre qualité en raison des nombreux poteaux.
Je cherche encore !
Trouvé !
Ce coin n’attire pas les foules
La presse
Ici c’est déjà un peu plus vivant.
Mais à l’heure du déjeuner, tout le monde est à la cantine !
Voyons donc ce que cette dernière nous propose :
Un élément de choix dans ce salon, le bar !
La carte y est plutôt alléchante, et contrairement à certains salons radins il ne faut pas sortir la CB pour les meilleurs breuvages !
On commence par l’apéro avec un Singapore Sling et quelques dim sums
Puis une petite assiette salée avec un peu de tout, accompagnée par la mouette, ah non plutôt le Moët !
Sélection sucrée avec des gâteaux au fromage (comme disent les Québécois) et une panacotta.
Et je vais quand même demander un refill de Moët, ce serait dommage de ne pas en profiter, accompagné d’une Badoit pour me donner bonne conscience (on se sent un peu chez nous avec ces produits^^) !
Autres vues de ce salon avec des cocons qui rappellent ce que SQ sait faire de mieux en matière d’aménagements de cabines, malheureusement leurs dispo J en billets primes se limitent souvent à leurs produits de seconde zone, 772 et A330 par exemple.
Au revoir salon SQ, il est maintenant temps d’explorer d’autres horizons !
Non pas celui-ci, ce n’est pas demain que j’aurai un statut dans cette alliance, même s’il me serait sûrement plus utile qu’un *G !
CA qui envoie un A330-300 pour ce vol, mais la plupart sont en A321. Si j’avais pris un billet prime à l’aller, j’aurais fait le retour avec CA car ils avaient des tarifs assez intéressants en AS sur VIE ou BUD (avec un stop à Minsk pour cette dernière).
Au fond une compagnie que j’aimerais bien prendre un jour, sauf si A3 dévalue les gains de miles avec ET.
SQ envoie l’A380 pour ce vol de 4h vers SIN, toujours mieux que le 772 qu’a pu prendre N°2 sur la même ligne quelques jours avant mon passage !
Direction le petit train pour me rapprocher de ma porte et des 2 autres salons.
Direction les salons, mais pas celui permettant de fumer
Dans un premier temps ce sera celui de la compagnie m’ayant emmené jusqu’à HKG
Petit tour à ma porte avant cela, mon avion n’est pas encore arrivé
Un avion pseudo-chinois d’une voisine ennemie d’Eva s’apprête également à partir pour Taipei
Retour à nos salons, nous n’en sommes plus très loin.
C’est par ici, avec la femme en carton très KUL KUL la praline, comme dirait Indianocean !
This moment is brought to you by Numéro 2 !
Espace ravitaillement !
Maman (ou Papa en jupe, qui sait^^), à toi de jouer !
Contrairement au salon SQ qui est aveugle, ici on voit les avions, mais pas assez bien pour prendre de bonnes photos.
Ce salon est donc en mezzanine avec des fauteuils aussi colorés que les cabines Thai, par contre le jaune et bleu fait un peu cheap, limite Ryanair !
Ma petite sélection, inutile de trop se gaver avant des vols en J !
Avec une entrée peu engageante au fond d’un couloir, c’est au salon UA que ce lounge hopping va se terminer.
Un peu de presse
Différents types de mobilier
Là aussi des baies vitrées pour voir les avions plus que pour les photographier
A table !
Les pax premium surplombent donc les sans-dents !
Espace de travail
Encore une sélection qui ne va pas rentabiliser l’entrée dans ce salon !
Mon avion est d’ailleurs arrivé
Il se cache, mais c’est bien lui !
Salon pour les mini avgeeks, mais comme j’ai vieilli je n’irai pas dans ces lieux !
L’embarquement est en cours
B-16310 pour l’immat, bientôt 13 ans
Une bien belle livrée, pour ceux qui aiment le vert !
Nos 2 voisins sont des A380, notre A330 semble bien petit à côté mais on ne va pas se laisser abattre !
Cette fois-ci, et pour la première fois (mes autres expériences en J se limitent à Aegean avec une seule passerelle et à SATA au large), c’est à gauche ! Notez le double affichage, si jamais un A380 est à cette porte.
Me voilà installé à ma place
Boisson pré-décollage, choix entre eau, jus de fruits et vin mousseux (non mais Eva, un peu de sérieux^^). Ce sera donc dry pour le moment, servi avec un oshibori. L’hôtesse mettra également ma veste au vestiaire, et me demandera si j’avais bien réservé le poisson sur internet et ce que je souhaitais boire avec.
Les 2 sièges de devant seront restés libres, mais mon voisin n’aura pas l’idée de bouger !
Les documents sont placés dans 2 pochettes séparées
Aucun problème de place !
Photo volée du cockpit
Une PNCette en pleine discussion avec un pax !
Contenu de la pochette sous l’écran
Et de celle à côté de l’écran
Casque à réduction de bruit, de bonne facture.
Les passerelles nous quittent, on va pouvoir y aller
Diffusion des très jolies consignes de sécurité
Un A380 BA à notre droite, et un A380 EK à notre gauche.
Small Planet, à première vue on y est habitué en Europe. Mais il s’agit là de Small Planet Cambodia, basée à Siem Reap, une bonne façon d’optimiser l’utilisation de la flotte pendant la basse saison européenne !
Après ce roulage, notre piste se rapproche, il s’agit de la 25L
Les piano keys ne sont plus immaculées !
Les moteurs se mettent à rugir !
La zone cargo
Et on s’arrache !
Parking pour jets privés
Une tradition qui se perd
Virage à gauche
Ce vol sera court, mais je vais essayer d’en profiter.
Entre 2 couches
13 minutes après le décollage, la nappe est dressée sur ma tablette. Joli motif !
Tranquille au-dessus des nuages ?
Le siège est clairement un toboggan, mais sur un vol d’un peu plus d’une heure il n’y a pas besoin de plus, surtout pour un européen dont les compagnies utilisent de façon éhontée le terme Business pour désigner les sièges éco de l’avant de l’appareil, même sur des vols de 4/5h !
Le plateau est ensuite rapidement servi. Pas d’entrée, mais le vol est court, et pas de menu pour moi, peut-être parce que j’ai commandé sur internet.
L’infâme mousseux de pré-vol a laissé place à du Champagne, du Delamotte (pas Beuvron, on ne produit pas cela en Sologne ! ). Loin d’être une mauvaise référence, mais aussi loin de ceux qu’Eva Air sert en long-courrier, on y reviendra ! Conformément à ce que j’avais choisi en ligne, le plat est donc un wok fried cod fish with ginger and scallion in superior oyster sauce served with mixed vegetables and vegetable rice.
Et en dessert il y a donc un trio de fruits accompagné d’un petit gâteau. Je ne suis pas fan du beurre disposé directement de la sorte (pour le coup je préfère AF et son beurre d’Isigny ! ), par contre j’aime beaucoup la salière et la poivrière.
Un choix de pains me sera proposé, je prendrais celui à l’ail.
Cheers
Zoom sur le rond de serviette et les couverts ciglés
Pour finir ce repas, un petit thé vert servi dans un joli mug, mais sans cuillère
Le temps que le thé refroidisse, un petit tour en cabine. Vue de l’éco, en mode plus on est de fous, moins il y a de riz !
La J est plus clairsemée, à moitié pleine (ou à moitié vide, selon son humeur)
Passage au petit coin, joliment décoré
Lavabo sans contact
Quelques produits de toilette sont disponibles, et un grand miroir, l’occasion de faire une photo en mémoire de celle qui a lancé cette mode.
Retour à mon siège et dégustation de ce thé vert moins brûlant, suivi d’une micro-sieste, et la descente est déjà bien entamée.
L’hôtesse me rend ma veste et la met sur la patère prévue à cet effet.
Taipei se rapproche
Commandes du siège
Bonbon de fin de vol
L’oreiller, très confortable
Petit tour de manège
La côte taïwanaise est en vue
Un aéroport (ou une base militaire) qui n’est pas TPE.
On pourrait presque se croire dans la campagne anglaise !
Un peu moins maintenant
Courte finale
Et on se pose avec un temps de breton, 1h18 après avoir décollé de HKG
Quelques cargos
Une compagnie aérienne à ne pas confondre avec la bière éponyme.
Un avion basé dans un aéroport voisin de HKG, mais assez compliqué à relier en raison des visas.
On se gare à côté d’un 777, pas celui de mon prochain vol mais un jumeau.
Les 2 passerelles sont connectées.
Prêt à débarquer, au revoir petit toboggan !
Suite au prochain épisode.
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Verdict
EVA Air
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.5
Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business
8.6/10
Confort8.5
Restauration9.5
Divertissements8.0
Services8.5
Hong Kong - HKG
8.3/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Taipei - TPE
8.4/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Ce n’est pas le meilleur produit d’Eva Air, je n’aurais pas dépensé mes miles de cette façon si cet avion était encore déployé sur Vienne (ce qui fut le cas jusqu’à l’automne 2016) mais pour un vol comme HKG/TPE cela me convient très bien, vivement les mêmes aménagements sur nos MC européens (je suis rêveur^^) ! La cabine est donc composée de sièges toboggans datés mais confortables pour des vols pas trop longs, avec un IFE que je n’ai pas vraiment eu le temps d’explorer. Le repas était bon et bien arrosé (il manque quand même un menu (peut-être parce que j’avais commandé mon plat en ligne) et du vrai Champagne avant le décollage. Les PNC étaient sympathiques, souriantes, attentives, ni trop envahissantes ni aux abonnés absents, bref de vraies PNC 5* ! Salon SQ : aveugle, mais avec un bon confort et une très bonne offre de restauration et de boissons. Les salons TG et UA ont une meilleure vue mais une offre moins intéressante, l’idéal est de visiter les 3 si on a le temps ! HKG : un bon aéroport, bien conçu, l’accès en Airport Express est idéal bien qu'un peu cher, il manque juste un fast track ! TPE : pas mal non plus, bien que très kitsch à certains endroits, on en reparlera au prochain épisode !
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Un vol en 330, c'est toujours mieux qu'un vol en triple 7. Et pas besoin d'être Marathon pour vouloir un vrai siège hublot ^^ "MTR souvenir, non mais allo quoi, c’est comme si la RATP avait sa propre boutique de souvenirs !" -> Au risque de te décevoir, il y a bien une boutique RATP qui vend des gadgets et autres souvenirs dont le t-shirt "Lapin fais-toi écrabouiller les doigts dans les portes du métro". Maison de la RATP à Paris - 54, quai de la Rapée - 75012, Paris - Tel. 01 53 46 45 42 --- Pour la SNCF, je ne sais pas. En ce moment, ils ne sont pas très populaires^^ Pas de McDo? Quand j'ai vu la photo suivante avec le logo Rolex, j'ai eu peur... Joli salon avec une très belle offre en bières, bien mieux que chez AFKL avec sa H pourrie. J'ai un doute sur la taille des "Chicken Balls" en sauce. OK, j'arrête^^ Sélection liquide honorable. "on se sent un peu chez nous avec ces produits^^" -> Ça me rappelle ton tweet breton! "Ce salon est donc en mezzanine avec des fauteuils aussi colorés que les cabines Thai, par contre le jaune et bleu fait un peu cheap, limite Ryanair !" -> C'était pour marquer le coup à l'occasion de ton passage. Ryanair est ton ami! Le vert chez Eva, par contre, c'est pour son histoire commune avec Evergreen, la holding fondée par Chang Yung-fa. Ancien officier sur un bateau, il fonda sa compagnie de transport maritime avant de créer également Eva Air. Le logo de l'aérienne est la même base de celui de la compagnie maritime. Belle cabine à bord. Juste un doute sur l'appellation thunder pour le casque. Quand on connait la force des orages dans la région... Pas testé le mousseux? On est parfois bien mieux avec un bon mousseux qu'un mauvais champagne surévalué. "Bonbon de fin de vol" -> tu me nargues comme AirBretzel avec une offre homéopathique? Franchement, quand on voir la différence de service entre l'Asie et l'Europe, j'ai toujours autant de mal à comprendre ceux qui payent l'upgrade pour voyager dans des 320 offrant le même pitch. Faut dire que ce ne sont pas les mêmes volumes de passagers non plus, ni les mêmes avions mais là-bas, c'est justifié. Ici, c'est du vol, surtout quand tu as accès au salon pour te restaurer avant. EVA Air, une superbe expérience? Attendons de voir le reste du voyage pour en juger mais la première étape présente bien. Merci pour ce partage!
Merci pour ce commentaire de la muerte Guillaume, je crois que je n'en ai jamais vu d'aussi longs sur mes FR ! J'avais entendu parler de la maison de la RATP près de la gare de Lyon, mais je ne savais pas qu'il y avait une boutique de souvenirs. Pour la SNCF, peut-être pas de souvenirs à acheter mais un appel aux dons pour ces pauvres cheminots grévistes, et ça marche assez bien ! Pas de Rolex non plus pour le moment, il me reste un peu plus de 2 décennies avant d'arriver au constat que ma vie est ratée^^ Je n'ai pas essayé ces bières (enfin je connais la Tiger), j'ai préféré tourner au Champagne ! Un peu osée la blague sur les chicken balls, attention aux enfants qui peuvent tomber sur ce FR ! Que de références à mes tweets ! J'avais déjà fait le rapprochement avec Evergreen, j'ai même déjà eu un séminaire à l'hôtel Evergreen de Levallois Perret ! Il est vrai que les pluies et les orages asiatiques n'ont pas grand-chose en commun avec ceux que l'on connaît en Europe. Sur aucun de mes 3 vols je n'ai testé le mousseux pré-décollage, il n'est peut-être pas mauvais (aucune idée de sa provenance) mais mieux vaut garder de la place pour du Champagne quand il y en a, surtout quand on sait que c'est du bon ! Désolé pour cette provocation, ce n'était pas voulu ;) C'est vrai que pour un Elite+ qui a déjà à la prestation business au sol, il y a beaucoup moins d'intérêt à se surclasser sur un vol européen, à part les miles quand ces derniers sont crédités sur la classe finale et non sur la classe initiale de réservation. La première étape présente bien, et en plus c'est celle qui faisait le moins rêver sur le papier. Les prochaines seront-elles à la hauteur de mes espérances ? Ce sera pour bientôt ! A+
Ayant lu avidement chacune de tes étapes mais pas encore commenté par manque de temps, il fallait bien que je me rattrape. "Je n'ai pas essayé ces bières (enfin je connais la Tiger), j'ai préféré tourner au Champagne !" -> deux excellentes productions asiatiques même si ma préférence va à la Japonaise. "Un peu osée la blague sur les chicken balls, attention aux enfants qui peuvent tomber sur ce FR !" -> tu n'imagines pas jusqu'où les chinois peuvent aller pour se nourrir. Je connais quelques endroits en bas de chez moi (13 à Paris) qui dépassent l'imagination pour peu qu'on ait un peu de courage. Quant aux enfants, encore faut-il qu'ils soient bilingue. Sinon, on les enverra faire du Manchester Tours en compagnie de ton ami... Les ados adoreront ^^ Comme les gosses Quebecois. Mais ne nous éloignons pas de l'essentiel. BR assure et donne envie. Hâte de lire la suite!
"le retour à HKG se fera avec l’Airport Express "=> Et bien quand même ! ^^ Lounge hopping réussi à HKG, mais quel estomac... "malheureusement leurs dispo J en billets primes se limitent souvent à leurs produits de seconde zone, 772 et A330 par exemple."=> Tu n'as pas vraiment cherché dans cette direction, à suivre... Une cabine J régionale mais qui offre un catering sérieux avec Champagne en prime, je connais plus Lamotte-Beuvron Pour sa tarte Tatin que pour ses Champagnes ! Un bon vol qui en augure d'autres
Merci Hervé ! Je ne suis pas tout le temps radin, juste de temps en temps ! Devant toutes ces tentations aux salons et en vol, difficile de résister. Heureusement, j'avais mangé léger la veille au soir et je n'avais pas pris de petit déjeuner le matin de ce vol. Je ne sais pas si A3 et LH ont accès aux mêmes dispo sur les vols SQ, mais pour ma part je n'ai pas réussi à trouver le moindre vol LC en A380 ou 77W dispo en J, et pour les vols régionaux je n'en trouvais qu'en 772 et en A333. Pourtant, j'ai passé de nombreuses heures à chercher mes billets. Après s'il faut réserver 6 mois à l'avance, c'est au delà de mes capacités ! Lamotte Beuvron est un peu éloignée de l'AOC Champagne, et en plus de sa sortie d'autoroute elle est effectivement connue pour être la ville où les sœurs Tatin ont conçu leur fameuse tarte. Ce FR n'est qu'une mise en bouche, les 2 vols suivants offriront bien plus de temps pour apprécier le produit ! A bientôt !
Dommage tout de même qu'il n'y ait plus de Virgin Atlantic Clubhouse à HKG : c'était vraiment un super salon.
"A noter qu’il n’y a pas eu de contrôle de la CB ayant servi au paiement, alors que cette pratique est très courante chez BR." -> J'avais d'ailleurs eu très chaud avant un HKG-TPE payé 6 mois avant avec une carte qui avait été annulée entre-temps.
Oui il n'y a pas de fast track à HKG mais l'eChannel permet de passer la sécurité avec les résidents.
"Au fond une compagnie que j’aimerais bien prendre un jour, sauf si A3 dévalue les gains de miles avec ET." -> Leur classe U paye très bien sur M&M. ;) Et seulement 3 dérives NH sur la photo, !!!
"SQ envoie l’A380 pour ce vol de 4h vers SIN, toujours mieux que le 772 qu’a pu prendre N°2 sur la même ligne quelques jours avant mon passage !" -> Certes mais l'horaire ne me convenait pas… Je vais toutefois réitérer l'expérience dans quelques semaines en A350 !
"This moment is brought to you by Numéro 2 !" -> Encore merci !
Le salon TG est bien mais le buffet est resté identique depuis 4 ans que je le visite !
J'aime bien le salon UA car il y a toujours de la place et les douches y sont spacieuses.
Cabine que je connais et qui doit être la plus ancienne J que BR commercialise.
J'avais été subjugué de voir que BR effectue un full service sur un vol aussi court, les PNC n'ont pas le temps de lire Paris Match au galley !
Merci Clément ! Les photos de ce salon VS semblaient bien le mettre en valeur, dommage qu'il ait été fermé (mais je ne comprends pas vraiment pourquoi BR envoyait ses pax là-bas alors qu'il y a 3 salons *A à HKG). Après avoir vu tes mésaventures à ce propos, je me suis mis à apprendre par coeur mon numéro de CB, des fois que je me la fasse voler ou que je l'égare avant le vol. L'e-channel, voici une idée qui aurait pu être pertinente, surtout pour un quasi-résident de HK comme toi ! ET paye 100% dans toutes les classes sur M&B, mais on n'est jamais à l'abri d'une dévaluation entre l'achat et le voyage, et si c'est le cas on l'a dans l'os :( Encore un voyage à Hong Kong, tu n'arrêtes pas d'y retourner ! La même carte pendant 4 ans, je sais qu'on ne change pas une équipe qui gagne mais là ça fait un peu long. Je n'ai pas eu l'occasion de tester les douches à HKG, mais celle de BR à TPE était au top. Cette cabine commence à dater, mais je trouve qu'elle vieillit bien, surtout pour un vol régional comme celui-ci. Je n'aurais probablement pas eu la même opinion si l'A330 était encore déployé sur TPE/BKK/VIE ! Les Moniques lisant Paris Match ne feraient pas long feu chez BR, et les pax ne vont pas s'en plaindre ! A bientôt
"L'e-channel, voici une idée qui aurait pu être pertinente, surtout pour un quasi-résident de HK comme toi !" -> Surtout que c'est permis et gratuit pour les titulaires d'une carte Gold (et aussi silver pour certains FFP). Un gain de temps que j'apprécie à chaque fois. "ET paye 100% dans toutes les classes sur M&B, mais on n'est jamais à l'abri d'une dévaluation entre l'achat et le voyage, et si c'est le cas on l'a dans l'os :(" -> Sauf erreur sur M&M la dévaluation prend effet lors de la date d'achat du billet et non la date du vol. "Encore un voyage à Hong Kong, tu n'arrêtes pas d'y retourner !" -> Quand on aime... ;)
S'il est gratuit pour les Gold, aucune raison de se priver, même si je ne serai jamais un visiteur aussi fréquent que toi ! Chez A3 c'est malheureusement la date du vol qui fait foi, ce qui entraîne toujours une certaine incertitude, même pour ceux qui réservent quelques semaines avant le vol, car on n'est jamais à l'abri d'un changement de barème du jour au lendemain.
Merci Carl pour ce très bon FR ! Franchement, pour un vol d'1h30 à peine je trouve cette prestation très honorable ! OK, siège toboggan, mais quel confort tout de même pour un vol régional ! Même le catering est bon, et présenté avec nappe etc. Et quand on pense que le meilleur est (théoriquement) à venir :) A bientôt !
Merci Guillaume ! Pour un vol d'1h30 c'est effectivement très bien, tout en se disant que BR peut surpasser cette prestation avec d'autres cabines sur A333 et B77W, enfin sur un vol comme celui-ci il n'y a pas besoin d'une meilleure cabine, celle-ci fait très bien l'affaire. Le catering était très bon, et ce repas est indiqué comme un "light meal", à voir ce que valent les repas non light dans les prochains FR ! A bientôt.
Comment une compagnie comme Eva Air a-t-elle pu persister à envoyer ce vieil appareil en LC jusqu'à dernièrement ? :O A bord, un service impeccable qui me laisse penser que Clément ne m'a pas menti quand il dit qu'Eva Air est un cran au-dessus de China Airlines !
Merci Ilyes. Effectivement VIE était un peu le parent pauvre du réseau européen de BR avec ce 332 et ses sièges 2/2/2 toboggan, sans doute n'avaient-ils pas la nécessité de mettre davantage de capacité à l'époque. Heureusement qu'ils sont passés au 777 et ses sièges Cirrus en 1/2/1 depuis un an et demi. Je n'ai jamais pris China Airlines, mais le service d'Eva Air est effectivement impeccable. A bientôt !
"le RER B n’a qu’à bien se tenir !"=> le transport hong kongais est à des années lumière en termes de confort et de rapidité
"Ce coin n’attire pas les foules"=> cet espace est déprimant
Pas le Laksa au SKL? C'est dommage.
SQ envoie toute sa flotte sur HKG: A380-800, B777-300ER, B777-200ER et non ER, A350. Mais pas encore de B787-10. C'est une route très lucrative pour CX et SQ. Jusqu'à 7 vols quotidiens pour chacune
"KUL KUL la praline, comme dirait Gilbert !"=> Gilbert a de très bonnes vannes mais celle-ci vient de moi ;-)
Y a pas à dire, qu'on soit à BKK ou à HKG, le catering SQ est supérieur à TG Mais en termes de confort, les lounges aveugles sont handicapants
Le confort est daté mais quand on voit le vol dans sa globalité, on a du mal à croire qu'on était sur un vol d'une heure.
Merci Bernard ! Le RER B et l'Airport Express sont juste 2 moyens de transport totalement incomparables ! Je n'ai pas du de Laksa, mais j'ai peut-être mal cherché. Une route très lucrative, pour l'instant le 787-10 est cantonné à Osaka je crois. Désolé pour cette erreur, je corrige de ce pas. Je croyais que Gilbert avait le monopole des blagues de KUL ! Je n'ai pas testé le salon SQ à BKK, mais à HKG son catering est au top, par contre il est malheureusement aveugle. C'est vrai que chez nous pour un vol comme celui-ci il y aurait eu un trio de verrines ou alors une assiette froide ! A bientôt !
Merci Carl pour ce FR. Eva Air propose un très bon produit, un superbe service pour un vol aussi court. Lounge hopping à HKG, autant en profiter au maximum. Vivement la suite.
Merci Valérie pour ce commentaire ! Oui Eva Air est au top ! Un bon lounge hopping à HKG, dommage que le salon VS ait fermé ses portes, ça aurait fait un 4ème salon à reporter. A bientôt !
Merci de ce récit Carl. Un agréable vol en J qui rend le vol encore plus court que ce qu'il est ! Cabine datée mais confortable pour ce vol, PNC aux petits soins et bon repas accompagné de champagne ! Je vois que je ne suis pas le seul à avoir trouvé les explications d'Air Canada sur le retour du logo sur la dérive un peu ... assez hilarantes.
Merci Christophe ! Un vol d'un très bon niveau mais trop court, pourtant j'ai choisi un itinéraire qui maximise le temps passé en J ! Les Québécois ont parfois des expressions hilarantes pour nous, celle-ci en faisait partie ! A bientôt
Merci Carl pour ce partage et pour le lounge hopping !
Les IFE ont l'air super petits, mais c'est le seul reproche que je peux faire sur cette cabine pour du moyen courrier régional. C'est clair que sur un long courrier j'en serais tout de suite moins fan.
Merci Stephan. Oui la cabine date du milieu des années 2000, donc les IFE n'étaient pas très grands à l'époque. Sur un LC ce n'est pas digne des 5* d'Eva Air par contre, mais ils ont remédié au problème sur Vienne. Le catering était de bon niveau. A bientôt !
Beaucoup de premieres fois mais tu as poussé l'exercice à ses limites. Le fameux trio de salon à la sauce star alliance de HKG. Avant une entrée en matière J qui comme tu le soulignes est une J. La cabine est un peu ancienne et les écrans petits, on se croirait sur du NEV4. La différence c'est qu'AF ne mets de 772 avec ces sièges sur un ORY-NCE
Merci Quentin ! Trop de premières fois pour ce vol. HKG est un bon aéroport pour du lounge hopping chez *A. Une J qui est une J, voilà qui pourrait être une évidence, mais en Europe ce n'est pas si simple. AF envoie parfois du 777 sur ORY/NCE : pendant le festival de Cannes/GP de Monaco, enfin ça reste une fois par an ! A bientôt !
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24 Commentaires
"MTR souvenir, non mais allo quoi, c’est comme si la RATP avait sa propre boutique de souvenirs !" -> Au risque de te décevoir, il y a bien une boutique RATP qui vend des gadgets et autres souvenirs dont le t-shirt "Lapin fais-toi écrabouiller les doigts dans les portes du métro". Maison de la RATP à Paris - 54, quai de la Rapée - 75012, Paris - Tel. 01 53 46 45 42 --- Pour la SNCF, je ne sais pas. En ce moment, ils ne sont pas très populaires^^
Pas de McDo? Quand j'ai vu la photo suivante avec le logo Rolex, j'ai eu peur...
Joli salon avec une très belle offre en bières, bien mieux que chez AFKL avec sa H pourrie. J'ai un doute sur la taille des "Chicken Balls" en sauce. OK, j'arrête^^
Sélection liquide honorable. "on se sent un peu chez nous avec ces produits^^" -> Ça me rappelle ton tweet breton!
"Ce salon est donc en mezzanine avec des fauteuils aussi colorés que les cabines Thai, par contre le jaune et bleu fait un peu cheap, limite Ryanair !" -> C'était pour marquer le coup à l'occasion de ton passage. Ryanair est ton ami!
Le vert chez Eva, par contre, c'est pour son histoire commune avec Evergreen, la holding fondée par Chang Yung-fa. Ancien officier sur un bateau, il fonda sa compagnie de transport maritime avant de créer également Eva Air. Le logo de l'aérienne est la même base de celui de la compagnie maritime.
Belle cabine à bord. Juste un doute sur l'appellation thunder pour le casque. Quand on connait la force des orages dans la région... Pas testé le mousseux? On est parfois bien mieux avec un bon mousseux qu'un mauvais champagne surévalué.
"Bonbon de fin de vol" -> tu me nargues comme AirBretzel avec une offre homéopathique? Franchement, quand on voir la différence de service entre l'Asie et l'Europe, j'ai toujours autant de mal à comprendre ceux qui payent l'upgrade pour voyager dans des 320 offrant le même pitch. Faut dire que ce ne sont pas les mêmes volumes de passagers non plus, ni les mêmes avions mais là-bas, c'est justifié. Ici, c'est du vol, surtout quand tu as accès au salon pour te restaurer avant. EVA Air, une superbe expérience? Attendons de voir le reste du voyage pour en juger mais la première étape présente bien. Merci pour ce partage!
J'avais entendu parler de la maison de la RATP près de la gare de Lyon, mais je ne savais pas qu'il y avait une boutique de souvenirs. Pour la SNCF, peut-être pas de souvenirs à acheter mais un appel aux dons pour ces pauvres cheminots grévistes, et ça marche assez bien !
Pas de Rolex non plus pour le moment, il me reste un peu plus de 2 décennies avant d'arriver au constat que ma vie est ratée^^
Je n'ai pas essayé ces bières (enfin je connais la Tiger), j'ai préféré tourner au Champagne ! Un peu osée la blague sur les chicken balls, attention aux enfants qui peuvent tomber sur ce FR !
Que de références à mes tweets !
J'avais déjà fait le rapprochement avec Evergreen, j'ai même déjà eu un séminaire à l'hôtel Evergreen de Levallois Perret !
Il est vrai que les pluies et les orages asiatiques n'ont pas grand-chose en commun avec ceux que l'on connaît en Europe.
Sur aucun de mes 3 vols je n'ai testé le mousseux pré-décollage, il n'est peut-être pas mauvais (aucune idée de sa provenance) mais mieux vaut garder de la place pour du Champagne quand il y en a, surtout quand on sait que c'est du bon !
Désolé pour cette provocation, ce n'était pas voulu ;)
C'est vrai que pour un Elite+ qui a déjà à la prestation business au sol, il y a beaucoup moins d'intérêt à se surclasser sur un vol européen, à part les miles quand ces derniers sont crédités sur la classe finale et non sur la classe initiale de réservation.
La première étape présente bien, et en plus c'est celle qui faisait le moins rêver sur le papier. Les prochaines seront-elles à la hauteur de mes espérances ? Ce sera pour bientôt !
A+
"Je n'ai pas essayé ces bières (enfin je connais la Tiger), j'ai préféré tourner au Champagne !" -> deux excellentes productions asiatiques même si ma préférence va à la Japonaise.
"Un peu osée la blague sur les chicken balls, attention aux enfants qui peuvent tomber sur ce FR !" -> tu n'imagines pas jusqu'où les chinois peuvent aller pour se nourrir. Je connais quelques endroits en bas de chez moi (13 à Paris) qui dépassent l'imagination pour peu qu'on ait un peu de courage. Quant aux enfants, encore faut-il qu'ils soient bilingue. Sinon, on les enverra faire du Manchester Tours en compagnie de ton ami... Les ados adoreront ^^ Comme les gosses Quebecois. Mais ne nous éloignons pas de l'essentiel. BR assure et donne envie. Hâte de lire la suite!
"le retour à HKG se fera avec l’Airport Express "=> Et bien quand même ! ^^
Lounge hopping réussi à HKG, mais quel estomac...
"malheureusement leurs dispo J en billets primes se limitent souvent à leurs produits de seconde zone, 772 et A330 par exemple."=> Tu n'as pas vraiment cherché dans cette direction, à suivre...
Une cabine J régionale mais qui offre un catering sérieux avec Champagne en prime, je connais plus Lamotte-Beuvron Pour sa tarte Tatin que pour ses Champagnes !
Un bon vol qui en augure d'autres
Merci pour ce FR, à bientôt !
Je ne suis pas tout le temps radin, juste de temps en temps !
Devant toutes ces tentations aux salons et en vol, difficile de résister. Heureusement, j'avais mangé léger la veille au soir et je n'avais pas pris de petit déjeuner le matin de ce vol.
Je ne sais pas si A3 et LH ont accès aux mêmes dispo sur les vols SQ, mais pour ma part je n'ai pas réussi à trouver le moindre vol LC en A380 ou 77W dispo en J, et pour les vols régionaux je n'en trouvais qu'en 772 et en A333. Pourtant, j'ai passé de nombreuses heures à chercher mes billets. Après s'il faut réserver 6 mois à l'avance, c'est au delà de mes capacités !
Lamotte Beuvron est un peu éloignée de l'AOC Champagne, et en plus de sa sortie d'autoroute elle est effectivement connue pour être la ville où les sœurs Tatin ont conçu leur fameuse tarte.
Ce FR n'est qu'une mise en bouche, les 2 vols suivants offriront bien plus de temps pour apprécier le produit !
A bientôt !
Dommage tout de même qu'il n'y ait plus de Virgin Atlantic Clubhouse à HKG : c'était vraiment un super salon.
"A noter qu’il n’y a pas eu de contrôle de la CB ayant servi au paiement, alors que cette pratique est très courante chez BR." -> J'avais d'ailleurs eu très chaud avant un HKG-TPE payé 6 mois avant avec une carte qui avait été annulée entre-temps.
Oui il n'y a pas de fast track à HKG mais l'eChannel permet de passer la sécurité avec les résidents.
"Au fond une compagnie que j’aimerais bien prendre un jour, sauf si A3 dévalue les gains de miles avec ET." -> Leur classe U paye très bien sur M&M. ;)
Et seulement 3 dérives NH sur la photo, !!!
"SQ envoie l’A380 pour ce vol de 4h vers SIN, toujours mieux que le 772 qu’a pu prendre N°2 sur la même ligne quelques jours avant mon passage !" -> Certes mais l'horaire ne me convenait pas… Je vais toutefois réitérer l'expérience dans quelques semaines en A350 !
"This moment is brought to you by Numéro 2 !" -> Encore merci !
Le salon TG est bien mais le buffet est resté identique depuis 4 ans que je le visite !
J'aime bien le salon UA car il y a toujours de la place et les douches y sont spacieuses.
Cabine que je connais et qui doit être la plus ancienne J que BR commercialise.
J'avais été subjugué de voir que BR effectue un full service sur un vol aussi court, les PNC n'ont pas le temps de lire Paris Match au galley !
Les photos de ce salon VS semblaient bien le mettre en valeur, dommage qu'il ait été fermé (mais je ne comprends pas vraiment pourquoi BR envoyait ses pax là-bas alors qu'il y a 3 salons *A à HKG).
Après avoir vu tes mésaventures à ce propos, je me suis mis à apprendre par coeur mon numéro de CB, des fois que je me la fasse voler ou que je l'égare avant le vol.
L'e-channel, voici une idée qui aurait pu être pertinente, surtout pour un quasi-résident de HK comme toi !
ET paye 100% dans toutes les classes sur M&B, mais on n'est jamais à l'abri d'une dévaluation entre l'achat et le voyage, et si c'est le cas on l'a dans l'os :(
Encore un voyage à Hong Kong, tu n'arrêtes pas d'y retourner !
La même carte pendant 4 ans, je sais qu'on ne change pas une équipe qui gagne mais là ça fait un peu long.
Je n'ai pas eu l'occasion de tester les douches à HKG, mais celle de BR à TPE était au top.
Cette cabine commence à dater, mais je trouve qu'elle vieillit bien, surtout pour un vol régional comme celui-ci. Je n'aurais probablement pas eu la même opinion si l'A330 était encore déployé sur TPE/BKK/VIE !
Les Moniques lisant Paris Match ne feraient pas long feu chez BR, et les pax ne vont pas s'en plaindre !
A bientôt
"ET paye 100% dans toutes les classes sur M&B, mais on n'est jamais à l'abri d'une dévaluation entre l'achat et le voyage, et si c'est le cas on l'a dans l'os :(" -> Sauf erreur sur M&M la dévaluation prend effet lors de la date d'achat du billet et non la date du vol.
"Encore un voyage à Hong Kong, tu n'arrêtes pas d'y retourner !" -> Quand on aime... ;)
Chez A3 c'est malheureusement la date du vol qui fait foi, ce qui entraîne toujours une certaine incertitude, même pour ceux qui réservent quelques semaines avant le vol, car on n'est jamais à l'abri d'un changement de barème du jour au lendemain.
Pour un vol d'1h30 c'est effectivement très bien, tout en se disant que BR peut surpasser cette prestation avec d'autres cabines sur A333 et B77W, enfin sur un vol comme celui-ci il n'y a pas besoin d'une meilleure cabine, celle-ci fait très bien l'affaire.
Le catering était très bon, et ce repas est indiqué comme un "light meal", à voir ce que valent les repas non light dans les prochains FR !
A bientôt.
Comment une compagnie comme Eva Air a-t-elle pu persister à envoyer ce vieil appareil en LC jusqu'à dernièrement ? :O
A bord, un service impeccable qui me laisse penser que Clément ne m'a pas menti quand il dit qu'Eva Air est un cran au-dessus de China Airlines !
A bientôt pour la suite !
Ilyes
Effectivement VIE était un peu le parent pauvre du réseau européen de BR avec ce 332 et ses sièges 2/2/2 toboggan, sans doute n'avaient-ils pas la nécessité de mettre davantage de capacité à l'époque. Heureusement qu'ils sont passés au 777 et ses sièges Cirrus en 1/2/1 depuis un an et demi.
Je n'ai jamais pris China Airlines, mais le service d'Eva Air est effectivement impeccable.
A bientôt !
"Ce coin n’attire pas les foules"=> cet espace est déprimant
Pas le Laksa au SKL? C'est dommage.
SQ envoie toute sa flotte sur HKG: A380-800, B777-300ER, B777-200ER et non ER, A350. Mais pas encore de B787-10.
C'est une route très lucrative pour CX et SQ. Jusqu'à 7 vols quotidiens pour chacune
"KUL KUL la praline, comme dirait Gilbert !"=> Gilbert a de très bonnes vannes mais celle-ci vient de moi ;-)
Y a pas à dire, qu'on soit à BKK ou à HKG, le catering SQ est supérieur à TG
Mais en termes de confort, les lounges aveugles sont handicapants
Le confort est daté mais quand on voit le vol dans sa globalité, on a du mal à croire qu'on était sur un vol d'une heure.
Merci Carl
Le RER B et l'Airport Express sont juste 2 moyens de transport totalement incomparables !
Je n'ai pas du de Laksa, mais j'ai peut-être mal cherché.
Une route très lucrative, pour l'instant le 787-10 est cantonné à Osaka je crois.
Désolé pour cette erreur, je corrige de ce pas. Je croyais que Gilbert avait le monopole des blagues de KUL !
Je n'ai pas testé le salon SQ à BKK, mais à HKG son catering est au top, par contre il est malheureusement aveugle.
C'est vrai que chez nous pour un vol comme celui-ci il y aurait eu un trio de verrines ou alors une assiette froide !
A bientôt !
Eva Air propose un très bon produit, un superbe service pour un vol aussi court.
Lounge hopping à HKG, autant en profiter au maximum.
Vivement la suite.
Oui Eva Air est au top ! Un bon lounge hopping à HKG, dommage que le salon VS ait fermé ses portes, ça aurait fait un 4ème salon à reporter.
A bientôt !
Un vol d'un très bon niveau mais trop court, pourtant j'ai choisi un itinéraire qui maximise le temps passé en J !
Les Québécois ont parfois des expressions hilarantes pour nous, celle-ci en faisait partie !
A bientôt
Les IFE ont l'air super petits, mais c'est le seul reproche que je peux faire sur cette cabine pour du moyen courrier régional. C'est clair que sur un long courrier j'en serais tout de suite moins fan.
Le catering est appétissant et donne envie.
A bientôt !
Oui la cabine date du milieu des années 2000, donc les IFE n'étaient pas très grands à l'époque. Sur un LC ce n'est pas digne des 5* d'Eva Air par contre, mais ils ont remédié au problème sur Vienne.
Le catering était de bon niveau.
A bientôt !
Beaucoup de premieres fois mais tu as poussé l'exercice à ses limites. Le fameux trio de salon à la sauce star alliance de HKG.
Avant une entrée en matière J qui comme tu le soulignes est une J. La cabine est un peu ancienne et les écrans petits, on se croirait sur du NEV4.
La différence c'est qu'AF ne mets de 772 avec ces sièges sur un ORY-NCE
Trop de premières fois pour ce vol. HKG est un bon aéroport pour du lounge hopping chez *A.
Une J qui est une J, voilà qui pourrait être une évidence, mais en Europe ce n'est pas si simple.
AF envoie parfois du 777 sur ORY/NCE : pendant le festival de Cannes/GP de Monaco, enfin ça reste une fois par an !
A bientôt !
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