Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Vienna en classe Economique avec Austrian Airlines

Bonjour,
encore un FR sur OS, c'est à la mode ces derniers temps ! Et non ce FR n'est pas de RYRthebest !
Ce reportage pourrait s'intituler "Schnitzel Express" ! Vous comprendrez plus tard pourquoi.
Vous lisez un FR sur BSL-VIE, qui est en fait une partie de mon voyage VIE-BSL-VIE. L'aller ne sera pas reporté.
Cette ligne est également opérée par Skywork et dans quelques temps le sera aussi par Easyjet. J'ai choisi OS pour les horaires pratiques.
Quelques jours avant le départ je décide d'ajouter un repas du catering Do&Co "à la carte" pour 15 EUR. En parcourant rapidement quelques FR sur OS je ne me souviens pas d'avoir vu une expérience avec le plat de Schnitzel (sauf erreur de ma part). Je fais donc l'essai de ce plat.

Avec mon numéro de réservation, je vais sur le site Do&Co. Je procède au choix du plat et au paiement, puis ''Processing, please wait..''.

Voyant que cela dure de très longues minutes, je décide de risquer une actualisation de la page. Ouf la commande a bien été prise en compte et le choix apparaît bien dans ma réservation.

L'OLCI est disponible à partir de 47 heures avant le départ.
Le processus propose un choix de journaux/magazines numériques dans plusieurs langues. Apparemment ce service est disponible jusqu'à 2 jours après mon vol ! Cependant je n'ai pas utilisé cette option.

Nous voilà le jour du vol. Mon père se gare dans un parking courte durée. Le trajet jusqu’au terminal n'est pas abrité, mais au moins il y a des abris pour l'attente.

Devant le terminal, une nouveauté. C'est une échelle, non pas pour monter dans l'avion car la passerelle est en panne, mais pour une exposition de l'oeuvre d'art ''Les dessous du ciel ou l'attrape-nuages'' de Jean-Paul Philippe.
Derrière l'échelle se trouve au loin le récent parking F4…

… dont on trouve d'ailleurs une exposition du projet au dernier étage du côté français.

J'entre dans le terminal par le côté français.

Mon vol est affiché à l'heure ou au moins pas en retard.

Je me dirige côté suisse pour aller déposer mon bagage au check-in du LH Group. Aucune attente. Je demande à recevoir une nouvelle carte d'embarquement, car je n'ai pas imprimé celle issue du web check-in.

Côté suisse, le Luminator n'a pas bougé depuis ma dernière visite.

La terrasse est toujours fermée.

De retour du côté français, à côté du food court. Pas besoin de m'arrêter là, mon repas est déjà prévu à bord.

Au même étage se situe un café sous le Business Center. L'exposition sur le parking F4, dont je parlais plus tôt, se trouve sur la gauche du café.

Passage par PIF côté français, pas trop d'attente mais c'était assez lent. Bon j'ai le temps je patiente.
Je traverse le Duty Free Shop pour rejoindre la jetée du Y, ici photographié à la sortie.

A proximité se trouve un bar à ongles (pas de photo), une découverte pour moi à BSL-MLH ! Une recherche sur internet m'apprend que le concept est arrivé à l'aéroport de Bâle en 2016.
En chemin de nombreux présentoirs de journaux/magazines gratuits.

En cherchant sur tous les présentoirs, on peut finir par trouver un magazine aéro intéressant !

L'unique lounge de l'aéroport, où je n'irai pas ce jour-là.

Un panneau de publicité pour les passagers qui ne sont pas concernés par les compagnies listées sur le panneau. Je découvre que la terrasse a été aménagée avec tables et chaises depuis ma dernière visite.

Il y a quelques travaux sur le tarmac, que ce EZY (A320) va devoir contourner après le pusk-back.

A320 de U2

B752 de FX

Passage de la PAF sans attente.
Un tour au "ladiesroom''. Le lieu est plutôt propre, mais je constate quand même qu'une passagère colérique était apparemment mécontente du retard/annulation de son vol ! Mon vol est à l'heure, je suis rassurée car la passagère ne devrait pas être sur mon vol :)

Je me dirige vers ma gate et je m'arrête à une vitre dans les environs. La vue est assez dégagée pour y voir les avions. D'ailleurs voici le mien qui arrive, OE-LWE, qui a commencé chez LH Cityline avant d'aller chez OS.

Le déchargement des bagages se fait manuellement, sans tapis, ce qui m'étonne.

L'heure d'embarquement affichée sur l'écran et sur ma carte d'embarquement ne sont pas tout à fait les mêmes et ce sera l'écran qui remportera le match. J'entre dans la passerelle pour accéder à l'avion, il y a des vitres et on sait où on va.

Le soleil se couche, moi ce sera pour plus tard.

Je m'assois en 8A, et j'ai de la place pour les jambes, et le sac.

Les magazines pour le shopping et les informations de OS. La compagnie fête ses 60 ans, avec un reportage à ce sujet.

Carte de sécurité et des sacs pour les déchets.

Document de voyage. C'est quand même mieux qu'un ticket de caisse !

Je dois faire de la gymnastique pour prendre des photos. J'ai deux hublots mais c'est soit trop en avant ou trop en arrière, pas pratique !

Décollage à l'heure et vue générale sur le terminal en forme de Y. Quelques avions sont encore en place, dont un A321 de Al Masria Universal Airlines (premier plan).

Croisement du Rhin, on quitte l'Alsace.

Il reste encore un peu de neige par là.

Le service snack commence, les boissons arrivent ensuite. Je vois les pax en business se faire servir. A ce moment je pense recevoir mon plateau repas assez rapidement aussi. Le chariot snack arrive rapidement à mon niveau, je ne suis qu'en rangée 8, la boisson aussi arrive.
Choix entre salé ou sucré. Je choisis le salé en guise d'apéritif, des crackers avec graines de sésame et de pavot, accompagnés de jus de pomme et de thé.

En voici la composition !

Je mets également une photo du sucré du vol aller VIE-BSL qui était le même sur ce vol, ici aussi avec jus de pomme et thé.

Mon plateau n'arrive toujours pas et les hôtesses sont encore à servir à l'arrière.
Un pilote fait une annonce pour nous communiquer que nous sommes au-dessus de Innsbruck et que nous atterrirons en avance et dans 45 minutes ! Non non non ! Panique, je n'ai toujours pas de repas et ça se réchauffe un Schnitzel ! Puis ça se mange ! Timing serré pour moi qui a tendance a savourer le repas/snack en avion.
Une hôtesse ramasse les déchets et je lui parle de ma commande. Elle me dit que j'aurais dû en parler avant et qu'on commence la descente ! La chef de cabine passe aussi et dit qu'elle ne pense pas avoir de plateau, puis me dit que je devrais montrer ma commande. Evidemment en fouillant mes mails je me rends compte que la preuve de réservation que je voulais m'auto envoyer par mail n'est pas partie… Je n'ai donc pas de preuve. Et mon ordinateur à mes pieds avec la preuve ne fonctionne plus que sur prise… Mais soulagement (en partie) la chef de cabine revient et me dit qu'elle a trouvé mon plateau et que le Schnitzel chauffe. Elle s'excuse pour l'oubli.
Elle repassera dans l'allée, s'arrêtera et s'excusera encore pour l'oubli.
Le plateau arrive. Oui c'est bien pour moi.

Que fait l'hôtesse en donnant le plateau ? Elle s'excuse encore. Elle me propose une boisson, que je décline pensant que ça me ferrait encore plus à avaler en vitesse. L'assiette de Schnitzel est brulante, le Schnitzel lui-même est à bonne température pour que je commence le marathon du gloutonnage de Schnitzel. Le plat est conforme à la photo et description du site Do&Co "à la carte". Le verre n'est pas en plastique et la serviette n'est pas en papier.

Pas de couverts en plastique. Je me questionne sur l'utilisation de cette mini pince à linge. Il n'y a pas de machine à laver à bord et je n'ai pas le temps de mener des expérimentations sur ses diverses utilisations possibles. La serviette me paraît volumineuse et lourde pour cette petite pince, qui se tord déjà entre mes doigts.

La salade de pomme de terre et de concombre, en apparence petite quantité, surtout par rapport aux deux morceaux de Schnitzel. Au final ça sera suffisant.

Un morceau de Schnitzel, bon mais un peu sec.

Un sachet contenant les pains.

Il y a 3 sortes de pains et ils sont chauds, malgré la réception tardive du plateau.

Ils finiront dans le sac à main pour le PDJ du lendemain, faute de temps pour les manger dans l'avion. Le FR se prolonge donc jusqu'au lendemain du vol. Les pains ne sont évidemment plus chauds mais encore bons.

La mousse au chocolat est bonne.

Une hôtesse vérifie les ceintures et me communique qu'elle reviendra plus tard pour le plateau.
J'ai fini, elle revient. ''Vous avez déjà fini ?'' Pas trop le choix, je ne vais pas gaspiller la nourriture comme ça et je ne pense pas qu'on me laisserai finir après l'atterrissage.
Atterrissage par le Nord, qui m'aura probablement fait gagner quelques minutes de plus en tête à tête avec mon plateau.
Preuve de notre trajectoire de vol grâce à Flight Radar 24.

Festival de lumières au terminal.

On se gare tout au fond du terminal, ça va faire de la marche. Tant mieux je viens de manger 2 Schnitzel à toutes altitudes (ou allure) !

Vue de profil des sièges en quittant l'avion. On remarque bien, que les sièges ne sont pas bien placés par rapport aux hublots.

Vue générale des sièges.

En sortant l'hôtesse s'excuse (vous avez suivi ?) une quatrième fois.
Pour moi direction le tapis des bagages.

Le long couloir…

… qui me fait arriver dans la salle de récupération des bagages, après quelques virages.

Ce dimanche soir a l'air assez chargé. Je suis sortie dans les derniers de l'avion, nous étions garés tout au fond de la jetée et pourtant j'ai encore attendu environ 15 minutes pour récupérer ma valise.

Avec ma valise, je vais dehors pour attraper le bus pour le parking. Je vous laisse devant le terminal 3 où j'attends le bus.

Servus !