Bonjour,
Suite et fin du voyage:
- Zurich-Moscou SVO sur Aeroflot en Business Class (B737-800): c'est ici
- Moscou SVO-Saint Petersburg sur Aeroflot en Business Class (A321): c'est ici
- Saint Petersburg-Paris CDG sur Air France en Business Class (A319): c'est ici
- Paris CDG-Zurich sur Air France en Business Class (A319): c'est maintenant
Après le passage d'un PIF vide, connection entre le 2E et le 2F par la fameuse galerie qui donne quelques jolies vues sur les parking dont cet A330 au 2E et cet A321 avec les anciennes couleurs au 2F:
La PAF sera vite passée grâce à l'accès n°1, de toute façon il n'y avait pas grand monde.
Direction le 2F2 (je me souviens quand AF l'utilisait encore pour ses vols long-courriers et d'autres compagnies comme MK, ME, KQ, HM et même DT et JJ je crois!):
Direction le salon:
Réaménagé et ultra connu et ultra reporté sur FR.
Au niveau inférieur, logiquement si faiblement rempli c'est tout de suite très agréable!
Offre restauration sucrée et salée. Le pain avec ses sandwichs est explosé!
Un verre de champagne sera offert à 18h et proposé au plateau par les hotesses, attention louable et agréable:
Vols au départ:
Sans transition car comme souvent au 2F quand c'est saturé de passagers , ça bouchonne dans tous les sens.
Embarquement un peu chaotique et installation à mon siège au 1er rang et cabine business (3 rangées):
Pas acceptable pour 50 minutes de vol mais limité plus longuement.
Comme c'est de plus en plus souvent le cas avec les cloisons ma voisine se met directement en mode grande classe sans gêne…:
Oshibori froid et bouteille d'eau:
Tablette dans l'accoudoir:
Vue du hublot, est-ce que quelqu'un sait quelle est cette extension en construction sur la piste le long du terminal?
Consignes de sécurité:
Vol plein, très long embarquement, 55 minutes de vol pour ZRH.
Push back avec plus de 15 minutes de retard:
Roulage: A320 Joon, A330 AF et mérou KE.
Alignement piste Nord:
Décollage face à l'Ouest:
Altitude de croisière atteinte:
PNC très sympathique et attentionnée.
Plateau tel qu'apporté avec le trolley de sortie:
Menu pour ce court vol:
Couverts en métal:
Je prends avec du champagne et pain chaud proposé:
Collation, vraiment très bonne. Le foie gras était excellent:
Fromage et dessert, très bon clafoutis:
La PNC me repropose du pain et du champagne.
Le tout était excellent!
La descente va commencer dans la foulée juste après avoir débarrassé la tablette
La voisine continue à s'en foutre des autres:
Descente et approche:
On se pose piste 14 avec un A330 d'Air China au décollage sur la piste 16 presque parallèle:
La concourse E pour les vols long-courriers et certains MC hors Schengen:
On traverse la piste 28:
Dernier virage en venant se garer au contact à côté de cet A321 de LX:
Direction la livraison des bagages priorités moyennement respectées:
A très bientôt!
Merci pour cette suite et fin :)
Le salon avait l'air d'être assez bien approvisionné lors du passage, ça n'est pas toujours le cas...
Finalement, pour répondre à mon commentaire sur ton vol précédent, je comprends pourquoi le 1er rang a du succès : Ca permet à des sans-gênes de salir la paroi... Qu'est-ce que ça me démangerait de taper sur les jambes de ce genre de personnes pour les faire se tenir mieux ^^
Joli plateau, bien composé et très appétissant ! Et parfait pour la durée du vol visiblement.
A bientôt
Merci pour le comm) visiblement la voisine se croyait à la salle de gym pour faire du stretching... bon au moins elle avait encore la décence de garder ses chaussures..
merci pour ce fr
le salon est tres clasic et conue mais il fais son boulot
l'ofre de divertisment d air france commence a vraiment decliné (on se croirais sur ryanair mais avec plus de palsse et un repas )meme en firs pas le moindre ife sur toute la game a318,19,20,21ect...
bref résumons air france = bon service mais companie qui viellis et qui n arive pas a changé (sauvé il y a joon )
Merci pour le commentaire. AF reste quand même une compagnie de qualité en Europe par contre c'est vrai que si un jour AF a les moyens de renouveler sa flotte MC, penser par exemple à installer des IFE collectifs comme c'est le cas par exemple avec LX ou BA pourrait être un vrai plus. A bientôt!
Merci pour ce FR,
Une bonne expérience en effet avec un catering idéal pour une durée de vol plutôt courte.
Néanmoins malgré l'application AF, je regrette que des magazines ne soient pas proposés à bord comme peut le faire parfois LH par exemple.
Bonne soirée et à bientôt
Merci Benoît, oui pas de magazine/journaux proposés à bord c'est dommage mais comme ils sont en libre service au 2F et au salon pour les magazines, c'est tolérable)) A bientôt!
Merci pour le partage de ce dernier tronçon.
Le plateau repas est super complet et fait vraiment envie pour un vol de cette durée. La portion de foie gras m'a l'air immense :)
La voisine mériterait un plateau dans la figure juste pour le plaisir !
A bientôt !
Merci Esteban, oui la portion de foie gras était plus que généreuse! J'étais surpris (agréablement!). Haha oui la voisine méritait le plateau sur la tête)
Merci pour ce FR. Thomas.
Voilà un catering qui me semble bien sympa pour la durée. Certes c'est froid mais la tranche de foie gras est bienvenue.
C'est bien la. première fois que je la voie sur vol CC !
Hello et merci pour ce FR,
Salon connu, RaS, si ce n'est ce pain surprise à qui on a fait sa fête et un verre de champagne proposé (à défaut de contenant idoine!)
Crénom la voisine en toute décontraction... à noter, une tentative de contre de la part du voisin de l'autre côté du couloir...
Cool le foie gras pour un vol de cette durée. A mon sens un vrai marqueur de Business class.
Je crois que je serai allé pisser plusieurs fois rien que pour le plaisir de lui faire dégager ses pieds de la paroi, mais parfois je peux être un peu con ^^
Merci encore.