MAD-LHR / British Airways / B767 / Y — Vous y êtes !
LHR-GVA / British Airways / A319 / Y — à venir
INFORMATIONS SUR LE VOL BA0457 / Y MAD — LHR British Airways FLIGHT TIME 02:07 STD 10:55 STA 11:21 ATD 12:15 ATA 12:28 (G-BZHC) Boeing 767-336(ER) British Airways AGE 06.1998
J'ai surtout réservé ce routing pour voler sur un B767 de BA en configuration MC avant qu'ils les retirent. Je profite aussi pour faire escale à BRU que je n'avais pas eu l'occasion de tester. Durant cette période, les employés de Brussels Airlines été en grève, j'ai eu un coup de chaud, jusqu'a ce que je lise que la grève est annoncée pour le Lundi et le Mercredi. C'est ce qu'on appelle passer entre le gouttes!
Donc nous voici sur la suite de mon routing. Après un vol classique sur SN GVA-BRU et BRU-MAD, nous voici dans le coeur de mon routing, pour le vol MC sur un 767 de la BA.
Bonne lecture
Aéroport
Arrivée à l'aéroport par la navette gratuite (inclut) de mon Hotel (Ibis Madrid Aeropuerto Barajas). Elle s'arrête à tous les terminaux pour déposer ses clients.
Nos comptoirs d'enregistrement se trouve au Terminal 4
Je découvre ce terminal, il laisse une belle impression d'espace, un atmosphère unique pour un aéroport et c'est sans aucun doute le HUB de Iberia. Sur mon précédent vol avec Brussels Airlines (reporté), je suis arrivé par le Terminal 2 (beaucoup plus classique)
Je suis déjà enregistré, BP sur mon téléphone. Mais j'aime faire imprimer ma carte d'embarquement si je le peux (je les collectionnes)
Mais les comptoirs de BA sont encore fermé pour 15 min env. encore.
Je vais aller me prendre un petit déjeuner
Ce café offre une formule café, jus frais et croissant ! Une cliente désobligeante coupera la file, je souffle un coup, je me suis retenu de réagir…
Je retourne au comptoirs
5 comptoirs sont ouverts. Temps d'attente 15 min
Je me dirige vers le Points d'Inspection Filtrage (PIF)
Après un passage très efficace et rapide au PIF bien emménagé de MAD. Je dois ensuite me diriger vers le Terminal 4S
Nous empruntons une navette, 2 min de trajet pour rejoindre l'îlot qu'est le T4s
Je me dirige vers le Police Aux Frontières (PAF) .
Passage au PAF, rapide et souriant!
Nous remontons par une suite d'escalators
Passage obligé par la zone Duty Free
Lounge Iberia planqué entre deux rayons
Je découvre enfin le Terminal 4S
Belle impression de sérénité et d'espace, surtout avec ce beau temps.
Embarquement Il est l'heure d'embarquer, notre avion arrive à l'heure à MAD, les PAX débarques.
Les files se formes selon le "groupe" inscrit sur notre BP (j'apprécie vraiment ces systèmes qui évite le chaos) Bon il y a toujours une ou deux personnes complètement à la masse qui coupent ou passent par on ne sais ou.
C'est parti
Découvrons notre destrier du jour
Un Boeing 767-336(ER) (G-BZHC) opéré par British Airways et mis en service en Juin 1998 ! . .
Instant porte. Accueil sympathique des PNC
Cabine assez vintage, les lumière légèrement jaunie soutiennent cette impression. Mais c'est ce qui rend cette experience plaisante!
Les sièges Business (ou selon le remplissage, vendu en Eco Premium)
et puis les sièges Eco
Mon siège
Vue du hublot
Ça change d'une aile brillante d'un A350
Un peu de trafic
Quelques prise de vue de la cabine
Le pitch est assez bon !
La tablette, légèrement penchée vers moi donc un verre glisse vers moi si je le retiens pas.
Contenu pochette classique BA
La place voisine restera libre !!
Nous sommes repoussé
Video de sécurité, très sympa. Avec indications en live des PNC
Roulage . . . . .
Alignement
En vol
Décollage . . .
Quelques vue de la cabine en vol . . .
Onboard Menu. Payement possible uniquement avec carte de crédit!
Le service commence à l'avant
La cabine dois être remplie à 60-70% (assez vide à l'arrière de la cabine)
A mon tour… Il y a pas le premier sandwich qui me donnais envie, ni la boisson… :(
Tant pris, j'en prend un autre. Le "Say Cheese" et un Sprite.
C'était assez mal parti, mais le sandwich est vraiment excellent! C'est vraiment très rare pour un sandwich vendu en BoB. Très goûtu, gourmand et prix raisonnable pour la qualité.
Petite visite des toilettes de ce B767
Votre serviteur
La cabine est calme
Nous entamons la descente
Je demande à un PNC si je pouvais emporter cette Safety Card. Il m'invite à prendre celle qui est en face de moi et qu'il la remplacera ! Cool
Video d'accueil à LHR . . .
Atterrissage
Attérissage
Après 5 min de roulage
Nous atteignons notre porte . .
Direction mon prochain vol . .
Merci de m'avoir lu, N'hésitez pas à laisser un like et un commentaire, même bref!
Bon vols !
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Verdict
British Airways
8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration8.5
Madrid - MAD
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté10.0
London - LHR
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour votre commentaire! Je pense en effet que par exemple, les boissons devrait être inclus, ce serai parfait en plus de ce BoB de bonne qualité qu'il proposent
Merci de ce récit un gros porteur entre deux capitales européennes ( ligne sur laquelle IB met également des 340) . J'apprécie vraiment cette aérogare à Madrid dont je trouve l'architecture audacieuse et agréable. A bord la cabine n'est pas toute jeune mais pour un vol de cette durée ce n'est pas un problème . Le parcours etait il diffusé sur les ecrans centraux ? Le BOB est de qualité mais cela reste du BOB et donc s'apprécie en fonction du prix payé. A bientôt pour de nouveaux récits !
Merci pour votre commentaire, J'aimerai beaucoup faire cette ligne une fois sur IB. Et non, le parcours n'était pas diffusé sur les écrans centraux. Le BoB, à prix égal, comparé à d'autres compagnies est vraiment au dessus.
Merci beaucoup pour le partage de ce vol sur un avion qui est le prochain à quitter la flotte BA. Quel dommage !
Report super complet au passage !
Juste une précision : pas de premium éco sur BA en 767. Ces sièges sont des sièges qui peuvent être utilisés et vendus comme de la business. Si le remplissage en J n'est pas important, ils sont vendus comme sièges éco.
Bonjour Esteban, Merci pour votre commentaire! Content que ce report vous plaise. En effet, les sièges sont des sièges Business, autant pour moi. J'ai corrigé ça!
Merci pour ce FR, qui me rappelle des souvenirs tous frais ? Et bien joué car c est clairement l avion à prendre chez BA avant qu il ne disparaisse ! A bientôt
Un appareil qui a été mis en service quand le Mondial commençait en France, avec Axelle Red pour chanter l'hymne officiel,ça veut tout dire sur l'âge de l'appareil^^
Bon vol avec des sièges épais et visiblement confortables, un plaisir de profiter encore de ces bons vieux B767.
Grosse surprise avec le choix du BoB, qui parait même visuellement plutôt bon!
Il n'y avait pas des bornes pour imprimer la carte d'embarquement sans passer par les comptoirs? Ou sinon je pense que les comptoirs Iberia doivent pouvoir imprimer une carte d'embarquement sur ce vol. Reste à savoir si ils veulent bien ou pas. Il n'est pas tout jeune cet avion et ça se voit mais je comprends le plaisir de voler dessus avant qu'il ne disparaissent. Merci pour ce Fr!
Merci pour ce récit sur un avion BA bientôt qui va bientôt partir à la retraite. Un bon souvenir pour moi également ☺ 1998 ce n'est pas si vieux pour un avion... il suffit de le constater sur les lignes iraniennes ou certaines lignes US ^^ A bientôt!
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967 avis
14 Commentaires
Le BoB semble de qualité, je regrette juste qu'une legacy telle que BA n'offre plus de prestation incluse dans le prix du billet.
Merci pour votre commentaire!
Je pense en effet que par exemple, les boissons devrait être inclus, ce serai parfait en plus de ce BoB de bonne qualité qu'il proposent
Bon vols!
Merci pour votre commentaire,
J'aimerai beaucoup faire cette ligne une fois sur IB.
Et non, le parcours n'était pas diffusé sur les écrans centraux.
Le BoB, à prix égal, comparé à d'autres compagnies est vraiment au dessus.
Bon vols!
Report super complet au passage !
Juste une précision : pas de premium éco sur BA en 767. Ces sièges sont des sièges qui peuvent être utilisés et vendus comme de la business. Si le remplissage en J n'est pas important, ils sont vendus comme sièges éco.
A bientôt !
Merci pour votre commentaire!
Content que ce report vous plaise.
En effet, les sièges sont des sièges Business, autant pour moi. J'ai corrigé ça!
A bientot!
Merci pour votre commentaire!
C'est vrai, mais je reste encore loin de vous en terme de belle opportunité Avgeek :)
Bon vols
Un appareil qui a été mis en service quand le Mondial commençait en France, avec Axelle Red pour chanter l'hymne officiel,ça veut tout dire sur l'âge de l'appareil^^
Bon vol avec des sièges épais et visiblement confortables, un plaisir de profiter encore de ces bons vieux B767.
Grosse surprise avec le choix du BoB, qui parait même visuellement plutôt bon!
Bonne journée et à bientôt!
Ce fut un plaisir de voler sur cet appareil !
Le BoB m'a vraiment laisser une bonne impression
A bientôt
Il n'est pas tout jeune cet avion et ça se voit mais je comprends le plaisir de voler dessus avant qu'il ne disparaissent.
Merci pour ce Fr!
Si certainement, mais j'aime beaucoup le genre de carte imprimé par les bornes.
C'était super de voler sur cet appareil !
A bientôt
1998 ce n'est pas si vieux pour un avion... il suffit de le constater sur les lignes iraniennes ou certaines lignes US ^^
A bientôt!
En effet, vous avez raison!
A bientot
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