C'est avec « un peu » de retard que je publie enfin mes FR des vacances d?été ! ^^ Le retour à Paris avec 13 FR sur les bras m'avais un peu découragé mais La peur est passée : voilà le FR ! Au programme, 13 FR, 1 300 photos environ, 3 nouvelles compagnies, un nouvel avion, une grosse séance de spotting ainsi que quelques autres petites surprises et bien sur des bonus touristiques ! :)
NB : Ces FR datant de cet été, je n'avais pas encore mon APN actuel, beaucoup mieux que mon ancien. Les photos serons donc de moins bonne qualité, veuillez m'en excuser. D'ailleurs, numéro_2 se souvient bien qu'il a un p***** de zoom x3 ;)
Arrivée en avance à CDG, pour le vol de 19h pour FRA au T1. L'intérêt de prendre LH est d'une part d'avoir un prix nettement inferieur aux autres compagnies pour des vols directs, et aussi pour tester LH sur le MC et LC, une première pour moi. Le spot publicitaire, très à la mode à l?époque
Le célèbre camembert, accompagné d'un A320 Air Lingus
Les vols d'aujourd'hui
L'enregistrement est rapide et efficace. Je ne perds pas de temps, direction la salle d'embarquement, facile il n'y a qu?à suivre les flèches !
Une pub pour l'A380 de Singapore Airlines, de mémoire cette affiche est là depuis le lancement de la ligne
Les très célèbres tuyaux …
Et une colonne artistique
Direction notre jeté
A321 Scandinavia
Le salon de Lufthansa, pas pour moi aujourd'hui …
Les SAFEDOCK (voir mon premier FR CDG-LHR) qui sont, bien sur, inutilisés mais tout de même présent au T1
A320 LH
DC10 FedEx
Un zizijet
747 AF qui part en révision
La salle d'attente assez remplie. Je rappel que des PS3 sont à disposition.
A320 BA
A319 AF
A321 AF
A320 LH
777-200ER AF Cargo
Et notre A321. On embarque à 18h40. L'avion sera full.
Le D-AIDN un avion neuf de moins d'un an puisqu'il a été livré à LH le 17/12/2011
Notre Push qui ne servira pas
La passerelle est retirée. On roule à 19h10
Un avion de la LOT
Le T1
Volets 10
La caserne de pompier
Les hangars de maintenance
Les consignes de sécurités sont effectuées en Allemand et une annonce pré enregistrée en Français. Mais celle ci ne nous donne pas beaucoup des précisions si ce n'est que de regarder dans le carton de sécurité qui se trouve dans la pochette de notre siège … Décollage en 09R
A320 AF en finale
On s'aligne et on décolle à 19h15
Montée dans l'axe, Francfort est juste devant nous.
Reflet
La NEK que je trouve très esthétique avec un compartiment pour ranger la carte de sécurité et les magazines.
Le pitch, correct
L'aile
Quelque part entre la France et l'Allemagne
La collation est servie, ça sera coca pour moi. Pas de sucré?salé mais un bretzel coupé en deux avec du beurre à l'intérieur, l'ensemble n'est pas mauvais mais il faut aimer les bretzels ! Notez la présence de serviettes en papiers sponsorisées, bien sur pas de pub sur FR ! ;) Les PNCettes seront très pro et souriantes pendant tout le vol, un bon point pour LH
Encore une pensée pour notre Leadership national :p
Dans la pochette se trouvent le magazine de Lufthansa et la safety card.
Pile ou face ?
Début de descente, les spoiler aident un peu …
Nous rappelons et cela pour la sécurité des agents de piste qu'il faut « éviter » de se tenir devant ET derrière le réacteur lorsqu'il tourne. Merci ;)
L'agglomération allemande près de Francfort. On approche !
Un aéroport en final que je n'ai pas su identifier
PNC préparez vous pour l'atterrissage !
Et la … un kiss !! Mais pas un kiss, LE meilleurs kiss que je n'ai jamais eu !! Voulant être pilote j'y prête donc une grande attention. La note PN(T) va péter !! XD Donc je disais, atterrissage à 20h05
Roulage, j'ai essayé de voir le 747-800 mais que des 400 …
A321 LH
Une brochette locale
Re 747
La tour de contrôle
Notre reflet
Direction le parking
A coté d'un autre A321 LH
On s'arrête définitivement à 20h15. Un dernier petit coup d??il
Débarquement, nous sommes en transit donc pas de bagages !
747 LH
Et pour terminer, notre A321 de tout à l'heure qui se refait une beauté !
Teasing du prochain FR
Merci de m'avoir lu ! :)
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Verdict
Lufthansa
8.2/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Restauration7.0
Conclusion
Quoi de plus banal qu'un vol CDG-FRA avec LH ? :) La NEK est pas mal et les PNC très pro et souriants. Mention spéciales pour l'atterrissage ! Niveau catering l'idée est là mais le bretzel est un peu fade. On peut aussi espérer mieux quand on voit qu?Émilie a eu une lunch box pour un vol similaire ...
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Merci pour ce FR sympa, les photos sont de bonne qualité t'inquiète pas. Le catering LH est une vraie loterie, y a pas vraiment de règle on dirait. Le terminal LH aux vitres teintées permet de super photos de reflet de son avion ça en devient typique de FRA.
Merci pour ce FR. Oh, un bretzel/beurre. Classique de LH. Pour le 748, vous n'auriez pas pu le voir. Durant l'été, il y avait que les vols vers Washington et il partait vers 13h. :)
Merci pour ce FR, Par contre le kiss, contrairement à une idée reçu n'est pas forcément un bon atterrissage car souvent synonyme de touché long. Il faut mieux toucher peut-être un peu moins doux mais pile à l'endroit ou l'on a décidé son point de touché.
Merci pour ce FR ! A défaut de salon tu t'es rabattu sur les PS3 ? ^^ Je vois aussi que Warsteiner n'est jamais bien loin :p Hâte de voir la suite en comparaison de mon précédent FR ! Merci !
Les photos ne sont pas de mauvais qualité, à part celle prise à l'arrache du T1, LOL. De jolies photos à l'approche de FRA malgré le contre-jour. J'aime bien les Bretzels, mais je n'ai jamais pensé a y mettre du beurre, LOL...quelle idée.
L'A380 du teasing est façilement reconnaissable. La suite ça sera donc vu l'heure d'arriver à FRA soit Singapour soit Johannesbourg. Je spéculerai plutôt sur SIN avec la perspective de l'océanie (Comme il y aura 13FRs). En plus vous êtes parti de jour (comme on voit sur la photo), à 20h (vol pour SIN)... on peut admettre qu'il fasse jour, mais à 22h (vol pour JNB)...
@biaman94 Que 1 ou 2 mètre pour un arrondi long, je demande à voir... Après ça devient du facteur humain, si on commence a se dire c'est pas grave je suis long mais j'ai 4km de piste, le jour ou la piste sera plus courte on fera comme d'habitude c-à-d un touché long et la ça deviendra problématique. Quand je vois le mal qu'ont mes élèves (ou brevetés aussi) à décider d'une remise de gaz même quand c'est visible comme le nez au milieu de la figure qu'on va toucher à mi-piste, je me dis qu'il faut mieux créer des règles relativement peu souples. Je touche pas aux plots c'est RDG.
@pegase90: Entièrement d'accord ! Après tous est relatif. Je touche pas aux plots c'est RDG sur une petite piste d'aéroclub ok mais si tous les pilotes qui sortent un peu des plots à CDG (par exemple) remetterai les gazs cela se saurai ;) A méditer
@East African: les photos sont très nettes merci je leurs dirai ! ;)
Merci Gabin pour ce FR, début d'un très long périple !
Le mythique T1 en forme de camembert ! XD Dans les couloirs du T1 pour regagner les satellites, attention aux claustrophobes. L'entrée du salon Lufthansa ne paie pas de mine. Je mes sens encore une fois visé pour le SAFEDOCK. Tes photos de spotting bien que correctes manquent de contraste mais vu ton appareil photo zoom X3, c'est tout à fait honorable. Horrible la salle d'attente du terminal ! N'as-tu pas le numéro du satellite ? Bien la livrée de l'E-Jet de la Lot pour l'Euro 2012 de Football.
Dommage que les nouveaux appareils de LH ne soient plus baptisés. Bien la NEK avec la pochette intégrée pour les magazines, après ça gagne de l'espace pour les jambes, très bien. Pourquoi les magazines et la carte situés dans la pochette du siège sont eux mêmes rangés dans un plastique ?
Ton bloc orange fidèle à toi même ainsi que ton coca. (Verra t'on un vol où t prendras autre chose que du coca ?? XD). Le bretzel au beurre, spécialité maison et très allemand.
Belles vues de l'approche. Merci pour les photos du trafic à FRA, très diversifie dis donc ! LH land !
Super coup de chance d'avoir eu une porte à passerelle et non en bus comme c'est l'habitude à Fraport. Horrible le couloir de l'aéroport, qui est très sombre.
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30 Commentaires
- Du beurre dans le bretzel? Quelle idée? Quelle horreur. Un bretzel c'est nature. Ou plutôt avec une bière.
- Les couloirs de FRA... Quelle horreur.
La suite? Un A380 et la tour de contrôle de Singapour.
Merci pour ce FR.
Ah la butter bretzel, c'est trop bon :-)
Merci pour ce FR très complet et ce routing alléchant
+1 je suis d'accord avec Anton sur le bretzel et sur FRA ;)
Nous voilà bien maintenant avec une notation école des fans sur les kiss landing :)
A bientôt pour le vol en A380 sur SIN, qu'il sera intéressant de comparer avec celui de Numero_2 !
Très joli FR !! Merci !
Merci pour ce FR ! Le DC10 est un MD-11 et le 777-200ER AF Cargo et un 777-200LR.
J'
Merci pour ce FR ! Le DC10 est un MD-11 et le 777-200ER AF Cargo et un 777-200LR.
J'ai hate de voir le FR en A380
Désolé pour le bug.
Merci pour ce FR sympa, les photos sont de bonne qualité t'inquiète pas.
Le catering LH est une vraie loterie, y a pas vraiment de règle on dirait.
Le terminal LH aux vitres teintées permet de super photos de reflet de son avion ça en devient typique de FRA.
Merci pour ce FR.
Oh, un bretzel/beurre. Classique de LH.
Pour le 748, vous n'auriez pas pu le voir. Durant l'été, il y avait que les vols vers Washington et il partait vers 13h. :)
Merci pour ce FR,
Par contre le kiss, contrairement à une idée reçu n'est pas forcément un bon atterrissage car souvent synonyme de touché long. Il faut mieux toucher peut-être un peu moins doux mais pile à l'endroit ou l'on a décidé son point de touché.
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR !
A défaut de salon tu t'es rabattu sur les PS3 ? ^^
Je vois aussi que Warsteiner n'est jamais bien loin :p
Hâte de voir la suite en comparaison de mon précédent FR !
Merci !
Merci pour ce Fr sympa et bien complet!
Les photos ne sont pas de mauvais qualité, à part celle prise à l'arrache du T1, LOL. De jolies photos à l'approche de FRA malgré le contre-jour. J'aime bien les Bretzels, mais je n'ai jamais pensé a y mettre du beurre, LOL...quelle idée.
L'A380 du teasing est façilement reconnaissable. La suite ça sera donc vu l'heure d'arriver à FRA soit Singapour soit Johannesbourg. Je spéculerai plutôt sur SIN avec la perspective de l'océanie (Comme il y aura 13FRs). En plus vous êtes parti de jour (comme on voit sur la photo), à 20h (vol pour SIN)... on peut admettre qu'il fasse jour, mais à 22h (vol pour JNB)...
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
@007: qu'est ce qu'elle a ma notation ?? ;)
@jyhu9: correction, merci !
@saraoutou: la science infuse a parlé ! ^^ Merci
@pegase90: oui mais on peut bien manger 1 ou 2 mètres de piste quand on a 4 km devant nous ! ;)
@Numero_2: Non car bien évidemment, les PS3 ne marchaient pas ...
@KevinDC: Merci mais j'ai déjà fait mieux ;) Lol ils sont fous ces allemands
@PMU: Belle analyse ... :p
Merci pour ce très bon FR !!!
Vivement la suite ;)
Question de néophyte : pourquoi volets à 10 quand y'a marque 18 sur l aile ? ....
@LAX BUD: Parce que volet 18 à proprement dit cela n'existe pas sur Airbus ! En fait j'aurais dut dire: volet 2
Car sur Airbus c'est:
1+F
2
3
4 (Full)
Mais bien vu ! ;)
Une bien belle série à venir, ça fait plaisir !
@biaman94
Que 1 ou 2 mètre pour un arrondi long, je demande à voir...
Après ça devient du facteur humain, si on commence a se dire c'est pas grave je suis long mais j'ai 4km de piste, le jour ou la piste sera plus courte on fera comme d'habitude c-à-d un touché long et la ça deviendra problématique.
Quand je vois le mal qu'ont mes élèves (ou brevetés aussi) à décider d'une remise de gaz même quand c'est visible comme le nez au milieu de la figure qu'on va toucher à mi-piste, je me dis qu'il faut mieux créer des règles relativement peu souples. Je touche pas aux plots c'est RDG.
ça promet pour la suite, les photos sont très nettes malgré l'ancienneté de l'APN
@pegase90: Entièrement d'accord ! Après tous est relatif.
Je touche pas aux plots c'est RDG sur une petite piste d'aéroclub ok mais si tous les pilotes qui sortent un peu des plots à CDG (par exemple) remetterai les gazs cela se saurai ;)
A méditer
@East African: les photos sont très nettes merci je leurs dirai ! ;)
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo.
Pour le 747-800 il fallait être à Francfort le matin!
Merci Gabin pour ce FR, début d'un très long périple !
Le mythique T1 en forme de camembert ! XD Dans les couloirs du T1 pour regagner les satellites, attention aux claustrophobes.
L'entrée du salon Lufthansa ne paie pas de mine.
Je mes sens encore une fois visé pour le SAFEDOCK.
Tes photos de spotting bien que correctes manquent de contraste mais vu ton appareil photo zoom X3, c'est tout à fait honorable.
Horrible la salle d'attente du terminal ! N'as-tu pas le numéro du satellite ?
Bien la livrée de l'E-Jet de la Lot pour l'Euro 2012 de Football.
Dommage que les nouveaux appareils de LH ne soient plus baptisés.
Bien la NEK avec la pochette intégrée pour les magazines, après ça gagne de l'espace pour les jambes, très bien.
Pourquoi les magazines et la carte situés dans la pochette du siège sont eux mêmes rangés dans un plastique ?
Ton bloc orange fidèle à toi même ainsi que ton coca. (Verra t'on un vol où t prendras autre chose que du coca ?? XD).
Le bretzel au beurre, spécialité maison et très allemand.
Belles vues de l'approche. Merci pour les photos du trafic à FRA, très diversifie dis donc ! LH land !
Super coup de chance d'avoir eu une porte à passerelle et non en bus comme c'est l'habitude à Fraport.
Horrible le couloir de l'aéroport, qui est très sombre.
Because Lufthansa non stop you, à bientôt.
@Flight94: Le bretzel au beurre, spécialité maison et très allemand. Pourquoi les étrangers confondent toujours la Bavière et l'Allemagne?
@Anton Pourtant il est bien connu que le Weisswurstäquator sépare bien la Bavière de la Prusse :D
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