Avis du vol Lufthansa Frankfurt Singapore en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH778
Classe Economique
Siege 84A
Temps de vol 12:25
Décollage 23 Jul 12, 21:35
Arrivée à 24 Jul 12, 16:00
LH   #70 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1170 avis
biaman94
Par 5018
Publié le 27 février 2013
Je vous avais laissé après avoir débarqué de mon vol LH1043 en provenance de CDG. Bravo à tous ceux qui ont deviné ma destination : SIN opéré en 380 by LH. J'ai donc hâte de découvrir l'offre de LH sur LC :p


1- CDG-FRA, A321 Lufthansa - Golden Gate
2- FRA-SIN, A380 Lufthansa - Fly away
3- SIN-JOG, A320 Air Asia - The red winglet
4- JOG-SUB, ATR 72-500 Lion Air - Morning mist
5- DPS-UPG, 737-800NG Garuda Indonesia - Flight over volcanoes
6- UPG-DPS, 737-800NG Garuda Indonesia - I'm Biaman94
7- DPS-LBJ, Xian MA60 Merpati - Flight over Komodo
8- LBJ-DPS, Xi'an MA60 Merpati - Get the feeling
9- DPS-LOP, Xi'an MA60 Merpati - Happy Hut Ri Ke 67
10- LOP-DPS, ATR 72-500 Wings Air - Short approach
11- DPS-SIN, A320 Air Asia ? Burning sky
12- SIN-FRA, A380 Lufthansa - To The beginning
13- FRA-CDG, 737 Lufthansa ? Back to home



La chose la plus saisissante lorsque l'on sort de l'avion à FRA est la forte odeur de bretzel qui vous saisit les tripes ! Willkommen !
Petit coup d??il sur le panneau d'affichage des départs de la soirée. Notre vol LH778 part de la porte C15.
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Pour cela il faut emprunter le skytrain
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On suit les flèches, facile non ?
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Lors du passage de la PIF PAF, la fast lane, est très pratique quand la correspondance est courte !
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Les interminables couloirs …
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Et voilà, au détour d'une porte, notre mérou de ce soir le D-AIMH baptisé New York ! Un avion encore neuf puisqu'il n'a que 2 ans. Il a été livré le 09/12/2010.


Un avion de la Star Alliance
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Début de l'embarquement à 21h15
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On se croirait dans le métro, mais ce système de porte est très pratique ! Avec en toile de fond la réduction des effectif au sol … C'est la crise vous dis-je !
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Un voisin
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Seuls quelques mètres séparent les deux winglets !
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Au loin un 747
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Quelques vues depuis la passerelle
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Accueil des PNC souriants puis découverte de mon IFE en mode caméra ! J'ai l'agréable surprise de voir que les 3 caméras marchent, pas comme un vol en A380 AF où seul celle de la queue marchait … L'IFE est fonctionnel au parking ce qui est appréciable.
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L'aile
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Petit message du commandant ; cela sera un T/O en 07C (center) puis survole de la Pologne, l'Ukraine, la Russie, la Thaïlande, la Malaisie et j'en oublie surement
Push back à 21h40 et consignes de sécurité.
« Deux en un »
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Roulage
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« Pull the mask down fully to start the flow of oxygene … »
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Point d'arrêt
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On s'aligne et on met les gazs à 21h55. C'est parti pour 12h de vols !! ^^


Photo du winglet avant la nuit …
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La collation est servie à 22h45: bretzels (encore !) et sprite
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Puis c'est le tour du repas qui est servi à 00h. Ce soir c'est viande ou viande (dinde ou b'uf) je m?étonne de ne pas avoir le choix avec du poisson ! Cela sera b'uf pour moi. Etrangement, les PNC nous demandent de redresser le dossier de notre siège pour manger. C'est la première fois qu'on me fait le coup et je dois dire que quand il est 00h, qu'on est crevé, et bien calé au fond de son petit siège devant un bon film …. ba j'ai pas trop apprécié ! XD
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Le verdict, pas terrible :
La salade de radis n?était pas bonne et non assaisonnée. De plus, j'ai essayé la sauce servie avec et elle n'est pas bonne non plus.
Pour le plat le b'uf était trop salé à mon goût et les petits pois, carottes étaient cuits à l'eau et donc sans trop de goût. Le riz était « correct ».
La salade de fruits à la fin était bonne, le camembert dégueu et le pain bon. Le tous servi avec un jus d'orange et de l'eau.
Après avoir finis mon diner, je sonne le carillon pour qu'une hôtesse me débarrasse mon plateau car je fais parti des retardataires.
L'hôtesse arrivera très vite donc un bon point pour la note PN.

Je découvre une nouvelle vue pour la géovision. Le menu de l'IFE n'est pas très clair d'utilisation se qui rend la navigation hasardeuse au départ. De plus celui ci n'est pas très réactif ; j'ai eu du mal à sélectionner des onglets du fait de sa faible sensibilité (occasionnelle en tous cas).
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Le vol va être long …
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Il est grand temps de dormir, je n'y arriverai que par tranches d'une heure !
A mon réveil je découvre un ciel tout blanc. Nous volons dans une sorte de brume qui ne partira pas jusqu'à la fin du vol. Pour info, nos niveaux de vols étaient FL350 ? 360 et 370
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La cabine
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Il est temps d'examiner le contenue de la pochette
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Juste avant de servir la deuxième prestation, distribution des oshiboris, pour nous débarbouiller ! ^^
Le petit déjeuné est composé d'un yaourt à la fraise, d'un pain sec, du beurre, de la confiture à la framboise pour cacher le goût du pain et d'un plat chaud : potatoes, omelette pas cuite et poulet ! Je ne sait plus pourquoi j'ai marqué « pas si mauvais » dans mon bloc note mais je devais être fatigué !! :p Heureusement que mon péché mignon rattrape le coup : du tea avec beaucoup de sucre et de la crème dedans ! (Comment ça c'est dégueu ??)
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Inspection de l'aile
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Survol de l'aéroport de Kuala Lumpur
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On approche du but, mais je me pose des questions quand à la raison de ce « détournement » … Peut être à cause des CB
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La campagne
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Le pitch
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Début de descente et distribution des cartes d'entrée sur le territoire.
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Un aéroport local
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L'espacement entre le siège et la paroi, très pratique pour dormir « un peu près allongé » ! (Ne faites pas attention au mort devant) XD
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Finale
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Runway in sight
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Atterrissage assez doux à 15h50 heure locale (décidément ils sont forts ces allemands !!)
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La tour
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Un ami
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Parking à 16h
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Petit tour obligé par le cockpit avant de débarquer
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Débarquement rapide et passage de l'immigration tout aussi rapide qu'efficace.
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Teasing du prochain FR … ;)
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Verdict

Lufthansa

8.2/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Restauration6.5

Conclusion

Bon vol sur LH en LC. L'espace entre la cloison est le siège est l'un des avantages du 380. Le repas est basique, je décline juste l'absence de poisson. L'IFE n'est pas très réactif ce qui est dommage. Les PNC sont souriants, pro, et à l'inverse très réactif ! ;)

Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour la suite ! :)

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Singapore (SIN)

26 Commentaires

  • Comment 58958 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour ce FR complet. Je trouve plutôt bien l'attitude des PNC vous demandant de relever votre siège, en effet, je déteste manger coincé derrière un PAX qui s'est allongé, la tablette, plus le plateau plus le heut du siège formant une masse qui réduit considérablement l'espace disponible.
    A bientôt pour la suite

  • Comment 58963 by
    PMAS06 394 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Pour le prochain FR ça sera du air Asia vers l'Indonésie (Bali peut-être )

  • Comment 58967 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR, pareil sur SQ on vous demande de redresser votre siege, sinon effectivement pas tres commode de manger !

  • Comment 58968 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Désolé mais je ne pense qu'il y ait un passage en douanes lorsque l'on quitte FRA ;)

    Le plateau du dîner n'est pas appétissant du tout et le petit déjeuner est pire, ce qui confirme que la prestation ex-NRT est soit réservée au marché japonais, soit une erreur de catering !

    +1 avec PMAS06 pour la destination suivante : Bali avec Air Asia

    +1 avec saraoutou pour la notation ;)

    A bientôt pour la suite

  • Comment 58970 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR sympa.
    Deuxième FR en LC sur Lufthansa et deuxième déception sur le repas, ça fait bien trop cheap et compagnie US...
    C'est dommage car sinon le siège, l'IFE et l'équipage sont régulièrement décrits comme biens.
    La photo des deux winglets à quelques mètres d'écart géniale.

  • Comment 58971 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Bon tout le monde l'a déjà noté...redresser votre siège n'est pas contre vous mais pour le pax de derrière ;) Les petits pois et carottes n'étaient pas bons car cuits à l'eau...? Vous auriez préféré les faire frire ou crus :D ?

    C'est marrant, après une vague de CDG-MUC sur LH, va t'on avoir une vague de FRA-SIN ? C'est déjà moins commun !

    En tout cas merci pour ce FR !

  • Comment 58974 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Suis-je le seul qui ne voie aucune photo ? :/

  • Comment 58975 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    @Numero_2 : peut être que le firewall de votre société les filtre

  • Comment 58977 by
    biaman94 AUTEUR 520 Commentaires

    @Numero_2: oui apparemment ... :/

    @Tous: Merci, mes commentaires suivrons

  • Comment 58979 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Problème passager qui a disparu aussi vite qu'il est apparu...

    Bon ben l'Allemand c'est pas ton fort on dirait ^^ : Willkommen.
    Le catering me rappelle vaguement quelque chose :p Et sur mes deux vols il était aussi demandé aux pax de redresser les sièges pour le repas, ce qui me semble être la moindre des choses !

    Merci !

  • Comment 58980 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Le riz n'a toujours pas l'air bon... Pas top ce choix entre viande et viande !! A cote le chicken and pasta parait généreux

    Sympa la photo du mort

  • Comment 58992 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Tiens, il n'y a pas que les PNC AF qui interdisent d'être affalé sur son siège pour manger en éco (en affaires, c'est permis), comme dans mon enfance ? C'est stupide quand l'inclinaison est faible (cf. mon FR ARN-CDG), mais justifié quand elle réduit excessivement l'espace vital derrière. Qu'en était-il ?
    Les repas ne sont vraiment pas alléchants. Merci pour ce FR !

  • Comment 58995 by
    frwstar2 1263 Commentaires

    Le catering vraiment très moyen. Entre le riz cuit à l'eau et le petit déjeuné qui visuellement ne me semble absolument pas appétissante.

    Le détour je le met sur le compte d'un arc VOR pour intercepter la procédure d'approche.

    Jolie bonus dans la poste de pilotage.

  • Comment 58999 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    beau fr

  • Comment 59000 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR, effectivement la prestation niveau nourriture n'est pas terrible, photos de l'avion très sympa. Vous avez eu facilement l'autorisation pour les photos du cockpit ?

  • Comment 59001 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR, effectivement la prestation niveau nourriture n'est pas terrible, photos de l'avion très sympa. Vous avez eu facilement l'autorisation pour les photos du cockpit ?

  • Comment 59006 by
    Anton 150 Commentaires

    Vraiment 15 pour les repas, c'est beaucoup. Surtout quand on voit le petit-déjeuner. Très, très cheap. Une honte.

  • Comment 59013 by
    Anton 150 Commentaires

    J'aime bien quand on nous donne les papiers pour l'immigration au début du vol. Comme ça on a le temps de tout écrire. A la fin du vol on doit refermer la tablette et c'est à ce moment là qu'on nous donne les papiers.

  • Comment 59015 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    BRAVO et MERCI pour ce super FR !!

    J'avais l'impression d'être avec toi dans le mérou ! J'y serais dans moins de 48h d'ailleurs, mais sur SQ334 ^^

    Superbes photos de ton mérou à FRA et du cockpit !!!!!!!

    Visuellement le repas à l'air bon.

    LOL, les vues du cockpit sur l'IFE, on dirait un peu FS ^^

  • Comment 59017 by
    KévinDC TEAM SILVER 5305 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Un vol agréable dans l'ensemble sauf pour le catering. Le 15/20 est un peu généreux vu le petit-déjeuner assez dégeu, lol. Sympa la visite du cockpit!

    Bon, pour la suite, je rejoins les autres à dire DPS.

  • Comment 59026 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci pour ce FR! En ce moment c'est Mérou LH tous les jours! ;-)

  • Comment 59081 by
    biaman94 AUTEUR 520 Commentaires

    @Alcam: Je le sais bien mais mais à la base cela ne m'a jamais dérangé auparavant. Donc je n'ai pas trop apprécié le changement soudain de position ! ;)

    @007: Merci ! Erreur bête ^^

    @pititom: LOL c'était une façon de dire qu'ils n'avaient aucun goût !

    @Numero_2: Hein ? De quoi ? Regarde Willkommen est bien orthographié ! Je ne vout pas de quoi tu parles ;) Merci

    @marathon: L'espace était justement amplement suffisant (pour moi en tous cas) pour manger ! LH a de bons pitch donc logiquement, un assez bon espace vital :p

    @frwstar2: Un arc VOR à 600 kms ? lol non je ne crois pas d'autant plus que sur le FR FRA-SIN de Numero_2 on voit bien que la trajectoire suit logiquement la côte ...

    @Aurel-LIL: Une fois au sol, l'accès au cockpit ne pose pas de problème (en tous cas avec cet équipage), le fait de préciser que l'on est fan d'aviation et pilote (de planeur dans mon cas) facilite encore plus l'accès ! Bon courage ! ;)

    @Anton: Oui d'ailleurs j'ai baissé la note. Les papiers ont été distribués assez tôt avant l'atterrissage pour qu'on ait le temps de les remplir donc pas trop de problèmes à ce niveau

  • Comment 59110 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 59157 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR, tiens un verre de jus d'orange ? Repas qui me dit rien, encore pire pour le petit-déjeuner, voir la barquette avec omelette bouillie et pommes de terre, vomir, dégueulasse XD

    IFE sympa, Airshow avec différentes vues très sympa.

    À bientôt pour la suite in Indonesia.

  • Comment 59309 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

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