Voici la suite d’une série de Flights Reports qui vont présenter un voyage effectué en Asie entre mai et juin 2018. Entre Phu Quoc et Phnom Penh j’ai voyagé en bateau, en taxi, en télécabine, en moto, en minibus et en tuk-tuk… Bref-bref : non reporté… mais un petit bonus touristique dépaysant de Phu Quoc Island. Initialement, je n’avais pas pensé quitter le Vietnam de cette manière… Mais j’ai bêtement découvert sur place que mon visa touristique se terminait dans quelques jours. Bref, il fallait passer une frontière. Impossible de repasser au Vietnam avant un certain temps. Donc, après quelques jours à PP, ville méconnaissable pour un second passage après un bon 15 ans…. Je prends un vol vers KL où j’espère faire une visite qui m’intéresse grandement.
Entre PNH et KUL j’ai trouvé plusieurs opérateurs… MH m’a toujours laissé un bon souvenir. Donc Go…
Bienvenue à l’aéroport international de Phnom Penh :
Chariots en libre-service :
L’entrée du bâtiment :
Le hall d’enregistrement :
Le panneau d’informations des vols du jour. Je découvre que mon vol n’est pas encore ouvert à l’enregistrement !
Tient le French est l’une des langues mentionnées pour cette étude de satisfaction !
L’enregistrement va débuter à 9h10 :
La carte d’embarquement du jour :
Avec les escalators, directions les contrôles PAF et PIF :
Tout est fluide… Puis direction le Duty free…
Stand de produits locaux :
On trouve pas mal de restaurants :
Zone calme pour patienter :
La future porte d’embarquement :
Je dépense mes derniers sous Kmers… En boisson chaude et cookies :
Vinci Airport… Tient, tient, encore des Winners de l’ENA…
Connexion internet offerte excellente :
Tient l’avion est arrivée :
L’embarquement débarque à 10h30 :
Embarquement via une passerelle. Tient, un voyageur en short !
Finalement on glandouille un peu devant la porte :
OHhh la belle porte d’un B737 avec le toboggan incrusté dans son coffre et sa barre d’armement !
Malaysia, One World Team…
La belle livrée, un peu vintage, de MH :
A bord…
Ce B-737 dispose de deux cabines 4 rangées en business et le reste de l’avion en économique :
L’ouverture des coffres à bagages nouvelle génération :
Rack facile :
Les assises cuir de la cabine éco-. Ceintures croisées :
Une rangée de trois places qui a une belle allure :
Je suis positionné sur l’une des deux rangées d’issue de secours :
Détail de l’utilisation de l’issue de secours :
La barre d’appuie pour ouvrir l’issue :
Tient en raison de l’issue de secours, je n’ai pas d’accoudoir :
Le pitch est absolument parfait :
Le test du bras maxi tendu !
IFE et sa télécommande :
La tablette qui est bloquée en raison de la présence de l’issue de secours :
Ma tablette est d’ailleurs dans l’accoudoir central :
La tablette…
… en deux parties :
2clairage coloré… Absence de rang n°13… Ahahahah
Le carton des consignes de sécurité bu B737-800 :
La littérature de bord :
Un casque audio est distribué par les PNC :
La flotte de MH en juin 2018 :
L’avion du jour est l’appareil le plus présent dans la flotte. Pouvant accueillir entre 160 et 166 voyageurs :
Le réseau national de MH :
Le réseau Asie de MH :
Réseau Océanie :
Tiens, soyons vigilent à cette légende…
Réseau Moyen-Orient + Europe de MH. Donc hors Londres tout est effectué par Emirates. La technique déjà mise en place par Quantas :
J’aime bien le plafond de ce B737 :
Un steward vient faire un briefing collectif, bien précis, à tous les voyageurs présent sur les rangées des issues de secours, en nous demandant si nous acceptions le rôle d’aide à l’évacuation en cas de nécessité. Au vue du pitch du siège, j’ai dit OK !
L’avion est prêt à 10h55 :
Les démonstrations de sécurité sont lancées :
Liseuses et aérations indiv- + appel PNC et les consignes de vol :
A notre côté un China Airlines :
Le départ a lieu à 11h02 (soit 8 minutes en avance sur l’horaire !) :
China Airlines nous passe devant…
Décollage à 11h12 et bye bye PP :
Je me lève et pars faire un tour au toilette. Ambiance cabine :
Dernière rangée vide. Je trouve tout de même le triplace économique bien classe et au confort correct :
Au galley, les deux stewards s’activent dans la préparation du repas :
Au petit-coin : support pour produits vide :
Savon banal :
11h33, le service débute et je vais réussir à me faufiler entre le trolley et la ranger pour retourner à mon siège. Ce B737.800, pouvant accueillir 160 voyageurs en cabine bi-classe, dispose d’un équipage de 4 PNC. L’organisation du service est simple. Deux PNC par trolley effectue une grande pince entre le début de la cabine économique et sa fin. Dès que l’hôtesse effectuant son service en classe Business est libre, elle accompagne son collègue. Les trolleys disposent d’un choix de boissons chaudes et froides (Jus de fruits, softs…). Sur ce vol moyen-courrier MH propose un choix de deux plats chauds aux voyageurs de la cabine économique. On remarque tout de suite que l’uniforme sur MH, homme ou femme est soigné et bien porté.
La prestation, sur ce vol moyen-courrier est servie dans cette boite. Choix entre « Chicken Biryani » ou « Fisch steam rice » :
Couverts en plastique :
Peanuts d’apéro !
Cookie de désert :
Choix : Fisch Steam Rice… Copieux… et bon :
Le service speed un peu. Des boissons chaudes ne seront pas proposées lors du débarrassage.
Vol et début de descente :
Tient un Merlu de MH !
Le grand aéroport de Kuala Lumpur International > KLIA :
Atterrissage à 13h42 :
Tient un autre Merlu de MH qui sera p’tre bien un jour transformer pour être accueillir le plus grand nombre possible de voyageurs à son bord :
Tient un 3e Merlu de MH !
L’aéroport de Kuala Lumpur - KUL :
Entre Malindo et un ami MH…
… on arrive à 13h50, soit avec 10 minutes d’avance sur l’horaire :
Débarquement :
Tient un autre voyageur en short ! Mais c’est quoi le dress code du jour ?
Le nez de l’avion :
Vue générale du B737.800 :
Ballade dans l’aéroport :
Sympa des bornes d’internet gratuites sont disponibles :
Direction l’immigration PAF :
Je m’informe sur le train rapide qui relie la ville :
Organisation carré du passage de la PAF. Par contre le service est méga-long. Photo + empreintes digitales… Je passe l’immigration 45 minutes après l’arrivée…
Ensuite, chariot en libre-service :
Le hall de retour des bagages :
Evidemment les bagages du vol de PNH sont déjà sortis et rangés :
Il est 14h40 ! (Imaginons que chez ADP, 45 min pour ce service de base serait la norme… Là, on est hors délais… Ahahahah) !
La sortie…
Direction le KLIA Ekspress :
Fin du vol, MH755.
Bons vols @ tous, et place au bonus balade au Vietnam/Cambodge…
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Bonus : Phu Quoc (Vietnam) et Phnom Penh (Cambodge)…
Je vous avais quitter à mon arrivée à Phu Quoc, voici en quelques photos la suite de ce voyage…
Bienvenue à Phu Quoc dans le village de An Thoi, au sud de l’île, où je me loge :
Ça jardine :
De ma chambre vue sur une porcherie rigolote, un lycée…
Phu Quoc vient d’inauguré un téléphérique débrayable de la technologie la plus performante actuellement possible :
Cet appareil va permettre de relier une île inhabitée qui va devenir le pôle touristique de la région : longueur de 7900 mètres : record absolu pour ce type d’équipement !.:
Un parc d’attraction, des hôtels, ect… seront reliés via ce téléphérique : appareil top haut de gamme adapté au climat local :
Vue by night :
Je quitte l’île en prenant le Phu Quoc Express :
Deux heures de navigations dans une belle cabine tranquille :
Welcome au Royaume !
Direction Phom Penh :
« Marché des Russes », centre-ville :
Ballade à PP :
Tuk-tuk local :
Bord du Mékong :
Zone devenue bien calme, comparé à mon souvenir :
Merci d’avoir suivi ce FR.
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Verdict
Malaysia Airlines
9.3/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.5
Phnom Penh - PNH
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.5
Kuala Lumpur - KUL
8.9/10
Fluidité7.5
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.5
Conclusion
Un bon vol moyen-courrier entre deux capitale d'Asie. > Les basiques (départ à l'heure et arrivée à l'heure) sont respectés et tout c'est vraiment bien passé. Plus une qualité de services sur un vol moyen-courrier que l'on trouve très rarement.
Notes de MH : > Cabine : Belle cabine. J'apprécie le fauteuil éco- , l'éclairage et la qualité de l'aéronef. > Équipage : Au top. Parfaitement anglophone. Bel tenue, pro- tout le temps, serviable, souriant. > Divertissements : Cela me parait être le top niveau MC. Il manque peut-être le service Wifi à bord. > Restauration : Excellent service pour un vol MC avec deux choix de plats chauds.
Notes de l'aéroport PNH : Fluide et assez facile d'accès (même si j'avais prit de la marge, craignant une circulation difficile à PP). Services dans l'aérogare impeccable avec plusieurs restaurants, de l'espace, un service Wifi, un bon Duty...
Notes de l'aéroport KUL : Seul bémol de ce vol, la lenteur du passage PAF. Sinon l'accès à la ville est parfait, les services dans l'aéroport sont variés et de qualité.
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je trouve la prestation MH plutôt bonne avec le choix de plat chaud, et un équipage souriant et agréable!
J'espère qu'ils pourront poursuivre doucement sur cette lancée après les années noires en 2013-2014. Sans oublier le compte-rendu d'enquête en Ukraine, balayé d'un revers de la main par les russes :-(
Merci Benoit pour les compliments.... MH dispose d'un bon produit moyen-courrier. Sans aucun doute. A prendre... et les vieilles histoires, sont des vieilles histoires....
Merci pour ce FR. Autant je trouve que la livrée de l'A380 est une vraie réussite, au contraire la "classique" me semble bien décevante. Pour le reste c'est un très bon vol avec des prestation plus que correct. D'ailleurs l'histoire de l'A380 ultra densifié vient d'être abandonné si je ne me trompe pas.
Yes, je suis bien d'accord, dommage que toute la flotte n'ai pas la même livrée moderne qui est présente sur la flotte A-380. J'ai lu également que le projet de forte densité pour les A-380 avec business plan sur les pèlerinage était abandonnée... Toutefois, les changements de décisions semblent être assez courant... A suivre...
Merci de ce FR : tu as a peu près essayé tous les moyens de transports dans ce voyage ! Bon vol avec une cabine agréable, un déjeuner complet et chaud et avec choix ( pour 1:50 en eco c'est vraiment bien, meme si c'est courant en Asie) . Quand S'ajoute un équipage de qualité et un horaire respecté on ne peut qu'être satisfait
Bonjour NicoWk, Comme on le voit dans le magazine de MH : L'Europe, en 2018, = LHR ! C'est stratégique... J'espère également qu'ils pourront faire autrement dans le futur proche...
Merci pour ce beau fr ! Un petit report en tuk tuk aurait été aussi sympa ahah ;) Le pitch est parfait à l'issue de secours. Magnifique service sur un vol de 1h50 quand je compare avec Vietnam Airlines ou d'autres compagnies. Je rêve depuis longtemps de prendre Malaysia Airlines, cette compagnie tient vraiment la route et offre un bon service. C'est tellement dommage tout ce qu'il lui est arrivé avec les accidents où elle n'est pas responsable (MH370 on sait pas) car c'est une grande compagnie. Merci encore !
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216 avis
11 Commentaires
Excellents clichés sur ce FR.
Je trouve la prestation MH plutôt bonne avec le choix de plat chaud, et un équipage souriant et agréable!
J'espère qu'ils pourront poursuivre doucement sur cette lancée après les années noires en 2013-2014.
Sans oublier le compte-rendu d'enquête en Ukraine, balayé d'un revers de la main par les russes :-(
Ton FR donne envie de tester à nouveau MH!
Merci pour le petit bonus et excellent weekend!
MH dispose d'un bon produit moyen-courrier. Sans aucun doute. A prendre... et les vieilles histoires, sont des vieilles histoires....
:)
D'ailleurs l'histoire de l'A380 ultra densifié vient d'être abandonné si je ne me trompe pas.
À bientôt
Bons vols @ toi
Un très bon vol avec MH! Ils redressent la barre, super!
En espérant qu'ils puissent revenir en Europe rapidement.
à bientôt!
Bon vol avec une cabine agréable, un déjeuner complet et chaud et avec choix ( pour 1:50 en eco c'est vraiment bien, meme si c'est courant en Asie) . Quand S'ajoute un équipage de qualité et un horaire respecté on ne peut qu'être satisfait
Un bien joli produit proposé là par MH sur ce vol court régional, et en plus le poisson a l'air bon.
A bientôt !
Comme on le voit dans le magazine de MH : L'Europe, en 2018, = LHR !
C'est stratégique... J'espère également qu'ils pourront faire autrement dans le futur proche...
Bons vols @ toi !
Un petit report en tuk tuk aurait été aussi sympa ahah ;)
Le pitch est parfait à l'issue de secours.
Magnifique service sur un vol de 1h50 quand je compare avec Vietnam Airlines ou d'autres compagnies.
Je rêve depuis longtemps de prendre Malaysia Airlines, cette compagnie tient vraiment la route et offre un bon service. C'est tellement dommage tout ce qu'il lui est arrivé avec les accidents où elle n'est pas responsable (MH370 on sait pas) car c'est une grande compagnie.
Merci encore !
Je vais débuter à présenter la suite de ce voyage...
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