Il est temps de dévoiler un peu plus le programme des réjouissances indiennes. Il y a tellement de choses à voir en Inde qu'on ne sait pas comment hiérarchiser son itinéraire.
Je choisis de me restreindre sur une région : la vallée du Gange (au sens large). Le Rajasthan ce sera pour plus tard avec un voyage dédié. Idem pour le Deccan.
Certaines destinations vous seront connues, d'autres certainement pas, mais toutes font partie de ma liste catégorie 1 de l'Inde (bon, je ne me suis pas encore mis à trouver de quoi faire une liste 2). En d'autres termes, l'Inde est territoire quasiment vierge pour moi. Peu étudié, rarement parcouru, le territoire doit y recéler des pépites et des surprises. C'est un peu un filon qui n'a pas été exploité à dessein pour se réserver de bons moments.
Place au routing qui va occuper de la mémoire vive de votre cerveau que je vais néanmoins m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
DEL-LKO en Y avec AI sur X??? : c'est pour plus tard.
LKO-DEL en Y avec AI sur X??? : c'est pour plus tard.
DEL-GAY en Y avec AI sur X??? : c'est pour plus tard.
GAY-CCU en Y avec 6E sur X??? : c'est pour plus tard.
CCU-DEL en Y avec 9W sur X??? : c'est pour plus tard.
DEL-FCO en J avec AZ sur A332 : c'est pour plus tard.
FCO-CDG en J avec AZ sur X??? : c'est pour plus tard..
Initialement, j’avais prévu d’emprunter la ligne BHO-LKO qui était prévue en ATR 72-500 mais quelques jours après ma réservation, je reçois une notification d’annulation du vol et une invitation à contacter Air India.
Il m’a fallu trois coups de téléphone à la hotline francophone dont plusieurs assez pénibles du fait des mauvaises communications entre l’Iran et la France et d’agents pas très coopératifs. Le troisième arrive tout de même à me demander (à moi) ce que je veux comme rerouting plutôt que de m'en proposer un.
Il a donc fallu que je vois quelles autres solutions étaient possibles avant de le rappeler et lui donner les numéros des nouveaux vols. Le monde à l’envers ! D’où ce nouvel itinéraire avec escale forcée à DEL. Comme je n’avais pas encore pris toutes mes nuits d’hôtel, cela ne m’a pas posé de problème.
Mais la gestion peu proactive (j'ai dû les rappeler), minimaliste (c'est moi qui ai bosssé) et pas très customer friendly (aucune compensation), n'est pas à mettre au crédit de la compagnie indienne. Bref, si vous n’avez besoin de rien, n’hésitez pas à appeler Air India…
Allez c’est parti, mon kiki !
le prélude
La veille à mon hôtel, j’inaugure l’enregistrement en ligne. Le système persiste à me proposer des sièges tout pourris de manants. 26A pour le BHO-DEL et 25F pour le DEL-LKO.
Quand je dis pourri, c’est pourri :(
La raison ? L'impossibilité d’enregistrer ma carte qui brille Asiana avec les avantages qui vont avec. Notamment pouvoir sélectionner un siège digne de mon rang stellaire et jupiterrien.
Bref, le soir même, je me rends à BHO. Le vol a été reprogrammé à 23h10, et je quitte l’hôtel à 21h00 après avoir pris une bière au bar. Un bel et grand terminal. L’Inde a visiblement beaucoup investi ces dernières années. Je ne m’attendais pas à quelque chose d’aussi grand pour cette ville.
Photo floutée, désolé. L’entrée dans le terminal est contrôlée. Mais au lieu du garde moustachu et bedonnant habituel, c’est une jolie et souriante garde. Voilà qui commence bien !
Les toilettes sont propres.
Puis je pars m'enregistrer.
Avis aux amateurs, il y des matières qui vous font envoyer directement en prison dans le GCC.
Il y a un peu de queue pour l’enregistrement mais comme un second comptoir ouvre, je le préempte directement. L’attente s’en trouve singulièrement réduite.
J’arrive à placer ma carte qui brille et me voilà propulsé par la magie des priorités au 7F. Ajouter à cela que l’agent ne contrôlera pas le poids de mon bagage et je pars directement sans demander mon reste.
Je vais arriver tard dans la nuit avec ce vol de la muerte et c’est autant de temps de sommeil de gagné.
Sur les écrans, AI propose un surclassement pour 2500 INR soit environ 30 EUR. Mais je ne prendrai pas. La suite du voyage me donnera raison.
Mon vol est le dernier, et il craint.
Arrive le PAF, épreuve redoutée car une fois de plus, il me faut tout déballer. Les deux téléphones, l’pad, les deux ordi, et toute la câblerie. Sans compter que j'ai aussi ma valise cette fois. J’arrive à passer mes deux boites d’allumettes. Il faut dire qu’ils m’avaient déjà pris mes 4 briquets. Evitez d’emporter des briquets non jetables en Inde pour ne pas avoir à les pleurer.
Il ne reste plus grand chose de gratuit sur ce étal.
BHO airside au sortir des toilettes qui étaient propres.
Il y a aussi un étage que voici. Mais les commerces ouverts sont rares.
Il y a en revanche une salle fumeurs. Comme dans tous les aéroports indiens, elles disposent d’un briquet à résistance électrique installé au mur.
Voilà la bête.
J’en profite pour prendre au calme les docs de voyage.
Le test H2Okapi est réussi.
Si le coeur vous en dit, vous pouvez faire une partie de pingpong pendant que votre moitié (expression non genrée !) change le bébé.
Vue de la zone d’enregistrement landside. A droite, la machine à rayons X pour les bagages à enregistrer.
En l’absence de nombreux vols, le terminal est calme mais on s’y ennuie assez rapidement. Naturellement pas de salon.
Tentons de nous occuper avec une connexion internet.
Sans succès !
22h44 l’embarquement commence en retard. 1h15 tout de même. Misère, je ne vais pas beaucoup dormir cette nuit, le vol suivant est à 7h du matin… Et en plus, il n’y a aucune file prioritaire pour passagers affaire ou statut. Pour autant, les gens sont respectueux de la file, ce n’est pas la foire d’empoigne comme en France. Soulignons-le.
Cela traîne, 22h49.
Finalement, je franchis le rubicond.
Quantième contrôle du BP, c’est véritablement pénible tous ces arrêts complètement inutiles. On a vraiment l’impression que c’est pour donner du travail à des gens.
Et c’était juste après une fouille manuelle des bagages cabine, faite vraiment pour la forme sur ce coup, puis une fouille avec détecteur de métaux manuel, coup de tampon sur le BP.
Que devait certainement contrôler cette personne. Tout cela se passant dans une passerelle sans issue. A moins d’être un passe muraille ce contrôle est d’une totale inutilité.
le flight report
L’instant seuil+porte. L’accueil sera souriant, c’est déjà cela.
Passage par la J.
Et ma rangée.
L’embarquement se poursuit.
Le pas est encore vraiment très bon.
Et un test Horatius nickel.
Notice de sécurité sur ce 320.
Un reliquat d’un autre vol assurément. En revanche, pas de magazine de bord.
Dehors, il fait nuit depuis bien longtemps.
L’équipage procède aux démonstrations de sécurité.
Le plafonnier pour les intéressés.
La housse.
Têtière et absence d’oreilles. Entre temps, mon voisin milieu m’a rejoint et il a l’air d’être un « pénible de l’accoudoir ». Dans ces cas là, il ne faut pas hésiter à ne pas laisser un pouce de terrain à l’ennemi.
On décolle finalement à la (nouvelle) heure : 23h10. Ouf, c’est un retard en moins.
Je m’assoupis un quart d’heure et j’ai failli louper le service. Plateau à la dépose.
Avec un plat chaud qui ne ferait pas honte dans un vol long courrier. Sauf qu’il n’y a pas de choix offert et que c’est VEG par défaut. Une façon bien pratique de réduire les coûts que de faire porter le chapeau à des pratiques religieuses minoritaires…
Dehors rien de bien spécial.
Pendant mon sommeil, mon pénible voisin s’est éclipsé. Youpi ! L’ennui c’est qu’un bébé le remplacera dans la catégorie nuisance et hurlera à la mort jusqu’à ce que nous soyons au sol.
Il était en rang 4 alors qu’il n’y avait pas de possibilité de mettre un bassinet. C’est mieux donc de le laisser à l'avant pour enquiquiner les pax J et élite un maximum… Cela ne s’invente pas.
Atterrissage à 0019.
Roulage et spottings tout pourris.
Nous débarquerons par passerelle pour non pas un « bus » mais un « car » ! Le bout du nez du 320.
Ne reste plus qu’à sortir et rejoindre l’hôtel pour une courte nuit.
Dieu merci, je n’ai pas à attendre de bagage sur ce vol.
En revanche, c’est raté pour le métro. Il faut prendre un taxi, ridiculement cher compte tenu du coût de la main d’oeuvre. Préférez comme ailleurs dans le monde un Uber ou la copie locale.
Merci de m’avoir lu. Place au bonus : les stupas de Sanchi remontant au IIIème siècle avant JC et dans un état remarquable de conservation.
Le bonus
Sanchi se trouve à une quarantaine de kilomètres de Bhopal.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
En taxi cela se fait très bien pour un coût raisonnable de 3000 INR et moins en se débrouillant.
Le premier stupa avec ses quatre portails sculptés qui constituent l’intérêt « artistique » du site (premier siècle av JC).
Le troisième stupa.
Outre les stupas, il reste quelques vestiges de temples. Mais cela ne fait pas le poids.
Vues hors du site.
Plan du site.
Le stupa 2.
Retour vers le stupa 1 et la sortie.
Un temple en activité à la sortie.
Merci de m’avoir suivi sur ce bonus. On passera à une toute autre époque pour Lucknow ! A bientôt.
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Verdict
Air India
8.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration9.0
Bhopal - BHO
7.1/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.5
New Delhi - DEL
7.1/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.5
Conclusion
Un vol retardé, un bébé qui ruinera la fin de vol. C'est dommage car le vol était bien parti avec un voisin pénible qui disparaît et une cabine toujours très confortable à quasiment tous les points de vue. Regret que les salons domestiques Air India se limitent à DEL (et peut-être BOM) car cela aurait bien meublé une attente assez déprimante dans la partie airside de BHO. Le point fort du vol reste le catering plus que correct.
Notation vol. Cabine : très confortable avec sièges qui ont de "la mousse sous les housses", pas très agréable. Equipage : RAS, ils ont fait leur boulot efficacement. Divertissement : rien qui démarque en la matière mais pour le prix payé, je ne m'attendais pas à un IFE dernière génération. Restauration : Un plat chaud sur un plateau, c'est tout de même pas si mal.
BHO : trop de contrôle, cela tourne à la farce. Un accès encore plus pénible, des services limités. DEL : pour un aéroport pareil, il est dommage de ne pas avoir de transports en commun passé minuit. Mais nous avons un exemple similaire proche de nous et "qui nous aime".
17 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
A 30€ j'aurais pris le surclassement, mais bon, le passager pénible du siège milieu t'a quitté donc finalement l'investissement, comme tu le dis, aurait été moins rentable.
La prestation repas est franchement sympathique même pour du VEG imposé.
Et comme d'hab, remarquable bonus même si la météo ne semblait pas fameuse.
Ne t'en fais pas, tu auras l'occasion de juger sur pièce très bientôt ! Il n'a pas plus ce qui est déjà pas mal... Ma visite de Calcutta a été reporté à un prochain voyage pour cette raison !
L'horaire du vol ne fait guère envie, et le rerouting qui a abouti à ce vol encore moins... Demander au passager de sélectionner lui-même son rerouting, on marche sur la tête !
Le surclassement est à un tarif correct, mais bon, avec un plat chaud en éco, pour une heure de vol, ça n'est pas d'un grand intérêt... surtout s'il y a du gamin à proximité.
Ce fut le seul souci du voyage. Sans grande conséquence, à part de ne pas pouvoir emprunter une tondeuse AI et une très courte nuit à DEL entre deux vols. A ce stade du voyage, je n'avais pas vraiment éprouvé le besoin de me surclasser.
A mesure que minuit approche, la carte magique qui brille fait son effet et notre Cendrillon voyageur devient Prince ;=))
"Evitez d’emporter des briquets non jetables en Inde pour ne pas avoir à les pleurer." ===> L'autre solution est de ne plus fumer !
Ce que tu présentes comme briquet ressemble à une prise bien cramée. Cela fait très chambre d'exécution !
"Finalement, je franchis le rubicond." ==> la mine rubiconde bien sûr ! Jupiter devient César
"On a vraiment l’impression que c’est pour donner du travail à des gens." ===> c'est donc plus efficace que Pôle Emploi.
"Une façon bien pratique de réduire les coups" ===> Il semble que la guerre des coudes n'aient pas eu lieu, autre façon de réduire les coups ;=))
"’un bébé le remplacera dans la catégorie nuisance et hurlera à la mort " ===> Soirée de pleine lune ? Il paraît que le politiquement correct interdit de se plaindre des manifestations intempestives de la génération montante qui paiera nos retraites (cause de ce désespoir?)
Très belles statues miniatures et bas relief dans le bonus. Forme des stupas fort inhabituelle. Par la barbe du Bouddha !
Le postulat de départ est de continuer à fumer, sinon la question tombe naturellement. Les briquets d'aéroport, sont de simples résistances électrique protégé par un bête boitier. Mais cela fait le job. "c'est donc plus efficace que Pôle Emploi" un peu de benchmark à faire donc ! Pas sûr que les salaires satifassent les intéressés néanmoins.
" les coups" déjà corrigé !
"Forme des stupas fort inhabituelle." en fait il s'agit de la forme originelle des stupas. Cela a changé au gré des époques et des pays.
26A et 25F, des sièges pourris ? Bah, ce sont des hublots, ce qui est l'essentiel (à condition de ne pas être à contre-jour) ^^ Si j'ai bien compris les photos d'écran, la procédure de connexion à internet suffit à épuiser le crédit de temps gratuit ! Assistance minimale pour le rerouting, horaire de la muerte et contrôles à répétitions : la notation de l'expérience au sol me semble charitable. Merci pour le partage !
Etre au fond de la cabine, implique souvent un débarquement retardé. A DEL, c'était assuré. Or pour ce vol de nuit, la question du hublot est assez secondaire. Je n'ai toujours pas réussi à prendre des photos de nuit correct avec mon APN. C'est un défaut de la notation : on ne peut pas vraiment donner son avis sur les prestations sols de la compagnie (et non de l'aérport, qui n'y est pour rien).
Merci pour cette suite de ta série indienne Quentin, on repassera pour la diversité des cabines. Le plateau présente bien, je ne sais pas si les végétariens sont vraiment minoritaires en Inde. En effet, bien souvent les jeunes enfants /bébés sont dans les premiers rangs de l’éco et c’est une mauvaise pratique car cnest justement que se situe les pax hautes contributions. A+
Il y a aura du nouveau bientôt question cabine ! Aucune idée non plus si les veg représentent une majorité, ce qui ne change rien à l'affaire. Mais, cela fait couleur locale !
Air India, c’est brouillon avant même de mettre les pieds à bord. Entre le rebooking ou le passager bosse, le check in online, et les problèmes pour associer la carte Asiana avec la réservation. Le plateau est complet et assez impressionnant pour un vol de cette durée. Merci pour ce FR!
Merci pour ton FR Quentin: Un vol très moyen mais un catering qui semble bien. Ces bébés qui hurlent pendant un vol sont aussi ma bête noire! Les stupas sont moins beau qu'au Népal mais sans doute beaucoup plus anciens:beau bonus.
Merci Quentin pour ce FR. Visiblement contacter Air India n’est pas des plus faciles, et il faut en plus travailler pour eux. des matières qui vous font envoyer directement en prison dans le GCC. => Khas-Khas : graine de pavot , ne pas emmener les cakes citron pavot d’AF en Inde.^^ 30€ le surclassement ce n’est pas cher. Le briquet de la smoking room à eu une surchauffe ? ne pas laisser un pouce de terrain à l’ennemi.=> dormir profondément sur son épaule pour le faire fuir.^^^ En tout cas encore un plateau qui présente bien. Encore une fois un bonus génial, le grand stupa est magnifique et très bien conservé. A bientôt
L'expérience de leur hotline n'a pas été probante du tout. Il faut tout de même préciser que j'appelais d'Iran et que les communications étaient mauvaises. Cela n'excuse pas pour autant l'absence totale de proactivité pour proposer une alternative...
"cakes citron pavot d’AF en Inde" c'est ce que je me suis dit en voyant cette gourmandise récemment devenue la coqueluche de FR !
"30€ le surclassement ce n’est pas cher." cela fait parfois entre 50 et 100% du prix en Y. Vu sous cet angle, c'est moins intéressant !
"Le briquet de la smoking room à eu une surchauffe ?" non, juste vieux. Ce genre de trucs tiennent la route et le poids des années se voit.
"dormir profondément sur son épaule" très peu pour moi et si on est une femme, je ne pense que l'inverse se produirait en Inde !
Bonsoir Quentin, Merci pour cette suite "Bref, si vous n’avez besoin de rien, n’hésitez pas à appeler Air India…" bon à savoir^^^ Ouin, ouin ah les pleurs du bébé, jamais simple. Bon catering :) A bientôt Dorothée
ON voit nettement que la hotline d'AI en Europe ne fait pas partie des meilleures. J'imagine qu'il y a toujours un meilleur service si on appelle dans le pays même. Mais je n'ai pas tenté.
La prestation sur les vols intérieurs indiens reste de bon niveau, jusqu'à quand ??? Les compagnies vont-elles suivre le modèle européen et américain...
Très beau bonus, je découvre plein de beaux endroits qui me sont inconnus dans cette série :)
Dans l'ensemble et jusqu'à présent, AI brille au niveau du catering. Il y aura d'autres dimensions de cet aspect très bientôt ! L'Inde est paradoxalement moins présente sur les sites touristisques hyper connus. Les difficultés d'accès, le visa ne facilitent pas. Mais cela fait plusieurs années que le gouvernement tente de promouvoir la marque "Incredible India". Ils y arriveront.
Merci Quentin pour ce FR ! Les sièges paraissent épais et confortables, dommage que ça ne soit visiblement pas le cas en pratique. Le plateau est très honorable pour ce court vol domestique, j'ai été très étonné d'y voir du beurre Président ! Sinon c'est un peu la croix et la bannière avant de monter à bord... A bientôt !
Les procédures en Inde sont exaspérantes, (PIF, embarquement...) Comme constaté plus haut, les sièges semblent confortables, ce qui n'est pas le cas d'après toi ! Le plateau est digne effectivement d'un vol LC, bravo à AI de servir un plat chaud pour un vol de moins de 1h30. Tu dois encore rêver de stupas, tellement il y en avait sur place ^^
Merci Quentin pour ce FR et son bonus, à bientôt !
Quand j'écris "pas très agréable", il fallait lire que le pas est très agréabel ! Sanchi vaut vraiment le déplacement les portiques sont vraiment exceptionnellement bien conservés.
Merci Jules pour le com'. En Inde cela ne pose pas de problème mais gare si tu fais une escale dans le Golfe... De manière générale il faut être super prudent dans ces pays sur tous les médicaments plus ou moins louches ou quoi que ce soit qui ait rapport à la drogue. Idem en Indonésie ou Singapour. Au risque de perdre une décennie de sa vie au bas mot...
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36 Commentaires
A 30€ j'aurais pris le surclassement, mais bon, le passager pénible du siège milieu t'a quitté donc finalement l'investissement, comme tu le dis, aurait été moins rentable.
La prestation repas est franchement sympathique même pour du VEG imposé.
Et comme d'hab, remarquable bonus même si la météo ne semblait pas fameuse.
A bientôt !
Ne t'en fais pas, tu auras l'occasion de juger sur pièce très bientôt !
Il n'a pas plus ce qui est déjà pas mal... Ma visite de Calcutta a été reporté à un prochain voyage pour cette raison !
Décidement beaucoup de pouces baissés avant le vol!
Le wifi ne me parait pas très fonctionnel en Inde!
Catering royal à bord pour la durée de vol!
Bonne soirée à toi et à bientôt
Pas mal de déconvenues...
Le wifi nécessite de recevoir un sms ce qui n'a jamais marché avec mon numéro français en roaming...
L'horaire du vol ne fait guère envie, et le rerouting qui a abouti à ce vol encore moins... Demander au passager de sélectionner lui-même son rerouting, on marche sur la tête !
Le surclassement est à un tarif correct, mais bon, avec un plat chaud en éco, pour une heure de vol, ça n'est pas d'un grand intérêt... surtout s'il y a du gamin à proximité.
Merci pour ce bonus :)
A bientôt
Ce fut le seul souci du voyage. Sans grande conséquence, à part de ne pas pouvoir emprunter une tondeuse AI et une très courte nuit à DEL entre deux vols.
A ce stade du voyage, je n'avais pas vraiment éprouvé le besoin de me surclasser.
A mesure que minuit approche, la carte magique qui brille fait son effet et notre Cendrillon voyageur devient Prince ;=))
"Evitez d’emporter des briquets non jetables en Inde pour ne pas avoir à les pleurer." ===> L'autre solution est de ne plus fumer !
Ce que tu présentes comme briquet ressemble à une prise bien cramée. Cela fait très chambre d'exécution !
"Finalement, je franchis le rubicond." ==> la mine rubiconde bien sûr ! Jupiter devient César
"On a vraiment l’impression que c’est pour donner du travail à des gens." ===> c'est donc plus efficace que Pôle Emploi.
"Une façon bien pratique de réduire les coups" ===> Il semble que la guerre des coudes n'aient pas eu lieu, autre façon de réduire les coups ;=))
"’un bébé le remplacera dans la catégorie nuisance et hurlera à la mort " ===> Soirée de pleine lune ? Il paraît que le politiquement correct interdit de se plaindre des manifestations intempestives de la génération montante qui paiera nos retraites (cause de ce désespoir?)
Très belles statues miniatures et bas relief dans le bonus. Forme des stupas fort inhabituelle. Par la barbe du Bouddha !
A bientôt !
Le postulat de départ est de continuer à fumer, sinon la question tombe naturellement.
Les briquets d'aéroport, sont de simples résistances électrique protégé par un bête boitier. Mais cela fait le job.
"c'est donc plus efficace que Pôle Emploi" un peu de benchmark à faire donc ! Pas sûr que les salaires satifassent les intéressés néanmoins.
" les coups" déjà corrigé !
"Forme des stupas fort inhabituelle." en fait il s'agit de la forme originelle des stupas. Cela a changé au gré des époques et des pays.
Si j'ai bien compris les photos d'écran, la procédure de connexion à internet suffit à épuiser le crédit de temps gratuit !
Assistance minimale pour le rerouting, horaire de la muerte et contrôles à répétitions : la notation de l'expérience au sol me semble charitable.
Merci pour le partage !
Etre au fond de la cabine, implique souvent un débarquement retardé. A DEL, c'était assuré.
Or pour ce vol de nuit, la question du hublot est assez secondaire. Je n'ai toujours pas réussi à prendre des photos de nuit correct avec mon APN.
C'est un défaut de la notation : on ne peut pas vraiment donner son avis sur les prestations sols de la compagnie (et non de l'aérport, qui n'y est pour rien).
Le plateau présente bien, je ne sais pas si les végétariens sont vraiment minoritaires en Inde.
En effet, bien souvent les jeunes enfants /bébés sont dans les premiers rangs de l’éco et c’est une mauvaise pratique car cnest justement que se situe les pax hautes contributions.
A+
Il y a aura du nouveau bientôt question cabine !
Aucune idée non plus si les veg représentent une majorité, ce qui ne change rien à l'affaire.
Mais, cela fait couleur locale !
Le plateau est complet et assez impressionnant pour un vol de cette durée.
Merci pour ce FR!
Brouillon c'est le terme mais en vol, pas de soucis notables.
Un vol très moyen mais un catering qui semble bien.
Ces bébés qui hurlent pendant un vol sont aussi ma bête noire!
Les stupas sont moins beau qu'au Népal mais sans doute beaucoup plus anciens:beau bonus.
On ne peut malheureusement pas faire grand chose sinon se protéger : bouchons anti bruit, casque supra aural...
Les stupas ne présentent guère d'intérêt artistique. En revanche les portiques sont formidables.
Visiblement contacter Air India n’est pas des plus faciles, et il faut en plus travailler pour eux.
des matières qui vous font envoyer directement en prison dans le GCC. => Khas-Khas : graine de pavot , ne pas emmener les cakes citron pavot d’AF en Inde.^^
30€ le surclassement ce n’est pas cher.
Le briquet de la smoking room à eu une surchauffe ?
ne pas laisser un pouce de terrain à l’ennemi.=> dormir profondément sur son épaule pour le faire fuir.^^^
En tout cas encore un plateau qui présente bien.
Encore une fois un bonus génial, le grand stupa est magnifique et très bien conservé.
A bientôt
L'expérience de leur hotline n'a pas été probante du tout. Il faut tout de même préciser que j'appelais d'Iran et que les communications étaient mauvaises.
Cela n'excuse pas pour autant l'absence totale de proactivité pour proposer une alternative...
"cakes citron pavot d’AF en Inde" c'est ce que je me suis dit en voyant cette gourmandise récemment devenue la coqueluche de FR !
"30€ le surclassement ce n’est pas cher." cela fait parfois entre 50 et 100% du prix en Y. Vu sous cet angle, c'est moins intéressant !
"Le briquet de la smoking room à eu une surchauffe ?" non, juste vieux. Ce genre de trucs tiennent la route et le poids des années se voit.
"dormir profondément sur son épaule" très peu pour moi et si on est une femme, je ne pense que l'inverse se produirait en Inde !
Merci pour cette suite
"Bref, si vous n’avez besoin de rien, n’hésitez pas à appeler Air India…" bon à savoir^^^
Ouin, ouin ah les pleurs du bébé, jamais simple.
Bon catering :)
A bientôt
Dorothée
ON voit nettement que la hotline d'AI en Europe ne fait pas partie des meilleures. J'imagine qu'il y a toujours un meilleur service si on appelle dans le pays même. Mais je n'ai pas tenté.
La prestation sur les vols intérieurs indiens reste de bon niveau, jusqu'à quand ??? Les compagnies vont-elles suivre le modèle européen et américain...
Très beau bonus, je découvre plein de beaux endroits qui me sont inconnus dans cette série :)
A + !
Dans l'ensemble et jusqu'à présent, AI brille au niveau du catering. Il y aura d'autres dimensions de cet aspect très bientôt !
L'Inde est paradoxalement moins présente sur les sites touristisques hyper connus. Les difficultés d'accès, le visa ne facilitent pas.
Mais cela fait plusieurs années que le gouvernement tente de promouvoir la marque "Incredible India". Ils y arriveront.
Le plateau est vraiment exceptionnel pour un vol de moins d'une heure trente. Jusqu'à ce stade du parcours peu d'impair pour AI.
Comme constaté plus haut, les sièges semblent confortables, ce qui n'est pas le cas d'après toi !
Le plateau est digne effectivement d'un vol LC, bravo à AI de servir un plat chaud pour un vol de moins de 1h30.
Tu dois encore rêver de stupas, tellement il y en avait sur place ^^
Merci Quentin pour ce FR et son bonus, à bientôt !
Quand j'écris "pas très agréable", il fallait lire que le pas est très agréabel !
Sanchi vaut vraiment le déplacement les portiques sont vraiment exceptionnellement bien conservés.
Donc il m'est impossible d'aller en Inde en ayant les deux cakes citron-pavot d'AF dans mon sac ? OK.
Sinon la prestation est très bonne pour le court vol.
Bonus top !
A+
En Inde cela ne pose pas de problème mais gare si tu fais une escale dans le Golfe...
De manière générale il faut être super prudent dans ces pays sur tous les médicaments plus ou moins louches ou quoi que ce soit qui ait rapport à la drogue.
Idem en Indonésie ou Singapour. Au risque de perdre une décennie de sa vie au bas mot...
Note to self : Laisser le briquet S.T. Dupont à la maison lors du prochain voyage en Inde !!!
Le plat chaud était-il épicé ?
A bientôt.
Pour autant que je m'en souvienne, pas au point de le relever. Donc pour un standard indien, cela devait être fade !
Bah la relation avec la compagnie est encore pire avec NH !
Plat chaud végétarien mais il me semble que ça ressemble beaucoup à ce que tu as déjà eu
A bientôt
Ici c'était un vrai plat chaud et pas deux miches de pain avec un curry pour leur donner du goût ! Le plus complet plateau sur un vol intérieur.
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