Avant de vous présenter une nouvelle série de vols, je me dois de vous monter ce FR qui reporte le nouveau salon Senator des portes A de Zürich.
À la fin juin, je lis sur internet que le nouveau et tant attendu salon business et Senator des portes A va ouvrir au passagers le lundi 2 juillet 2018. Après environ 1 année de travaux, un retard de 4 mois, le salon allait enfin pouvoir se dévoiler au public.
Pour pouvoir en bénéficier, il faut bien sûr transiter par Zürich. D'ici à mon départ à l'étranger, je ne peux pas réserver de vols pour en bénéficier car j'ai mon planning chargé. Mais à mon retour, il me reste quelques jours de congé et je jette mon dévolu sur ce jeudi 26 juillet 2018. Bien, maintenant reste plus qu'à trouver une destination qui puisse me permettre de transiter par Zürich, suffisamment de temps, qui me permet de faire l'aller-retour en un jour et qui ne soit pas cher ! Cela en fait des paramètres et par expérience, je sais que l'Espagne n'est pas une destination chère pour LX. Je teste en premier Palma de Majorque et je vois tout de suite une combinaison de vols qui m'iraient. Je regarde par curiosité les possibilités pour Barcelone et Madrid, les 2 sont également possibles mais les horaires sont moins arrangeant. Car oui, il faut tout de même un certain temps de transit à Zürich pour profiter du salon et c'est PMI qui permet le meilleur compromis avec un transit de plus de 4 heures. Le retour s'effectuera directement depuis les Baléares pour Genève en soirée avec passablement de temps à Palma à tuer. Mais au moins, je m'épargne une nuit là-bas alors que le tourisme est à son apogée. D'autant plus que ces vols sont prévus le lendemain de mon retour en Europe après un court périple lointain et je vais littéralement passer 2 jours dans les aéroports.
Autre point, ce FR reporte la compagnie de loisir suisse Edelweiss Air qui appartient à Swiss. Elle ne fait pas partie de Star Alliance. Ce FR présente un vol Edelweiss Air (WK) opéré par Edelweiss Air et non un FR de WK opéré par LX ou un vol LX opéré par WK comme on a pu en voir. Swiss pose son code de vol sur tous les vols WK (sauf les charters affrétés par des tours opérateurs). Donc toutes les destinations "régulières" de WK sont réservables sur le site de Swiss.
Le routing sera le suivant au prix de 140 CHF :
26/07/2018 GVA-ZRH, LX2805, classe économique, Bombardier CSeries 100, Swiss - ne sera pas reporté 26/07/2018 ZRH-PMI, WK246, classe économique, Airbus A320-214, Edelweiss Air - C'est ici 26/07/2018 PMI-GVA, LX2161, classe économique, Bombardier CSeries 300, Swiss - ne sera pas reporté
Je vous retrouve directement devant l'entrée des salons J et *G/SEN. Les entrées sont indiquées.
À gauche de l'entrée principale, il y a déjà les aménagements du salon J avec la porte de sortie de ce salon.
Sauf erreur de ma part, les lieux ont été inversés par rapport à la configuration d'autre fois. Dorénavant, les membres SEN/*G sont dirigés à droite, tandis que les autres sont dirigés vers la partie gauche.
Après scannage de ma carte d'embarquement via une borne automatique, je monte les escaliers.
Le salon n'est pas tant plein et il se videra même. Je trouve sans problème une place sur un sofa avec de jolis coussins.
Voici la vue que j'ai depuis ma place.
Sur le canapé situé à gauche de la photo ci-dessus viendra s'asseoir le joueur de tennis Stanislas Wawrinka. Il ne restera qu'une vingtaine de minutes dans ces lieux.
Je me trouve au dessus de l'entrée du salon J. Au fond, vous voyez également le comptoir d'accueil du salon SEN.
Il y a des compartiments qui permettent de rendre l'attente plus privative même si c'est un lieu de passage
Peu avant de monter à l'étage, il y a quelques fauteuils
Les passagers J ont aussi le droit à un espace de restauration avec un front cooking. L'offre semble identique au salon Senator/Star Alliance Gold cependant.
C'est ici que s'arrête le bref aperçu du salon J. Maintenant, je vais faire une visite des buffets avec pour commencer les machines à cafés qui semblent être les même que le salon SEN des portes E.
Coté liquide, il y a des frigos comprenant l'offre non-alcoolisée et aussi alcoolisée
Pour le vin, on est pas monté en gamme…
Pour éviter la sécheresse, il semble y avoir suffisamment d'eau.
Cet étalage vous permettra de composer votre bircher
Pour les carnivores ou les amateurs de fromages, il y a aussi un espace qui leur est réservé.
Mais la grande nouveauté est cet espace de front cooking. C'est omelette ce matin. Il y a également une cloche avec des œufs brouillés
Pour les becs à sucre, c'est ici que ça se passe.
Les traditionnelles glaces Mövenpick sont aussi disponibles et même à cette heure matinale (9 heures).
En revanche, pour ceux qui n'aiment pas le yoghurt, il faudra revenir.
Je ne prendrai rien au buffet pour l'instant et je continue par vous présenter le coin presse
Comme l'atteste la photo ci-dessus, le salon est mogoy friendly.
Je retrouve mon canapé où je resterai une petite heure pour traiter quelques e-mails. Ensuite, je décide de monter à l'étage où se trouvai le bar fumeur si cher à NicoWK. Une fois rentré dans cet espace qui est fermé par une porte, un silence de cathédrale y règne, c'est une zone de calme où il est demandé de ne pas prendre la nourriture avec soi ici.
Des chaises font face à la baie vitrée qui donne sur la coursive et indirectement sur le tarmac
Voici la vue
C'est ici que j'élirai domicile pendant une bonne heure. La chaise en position "debout".
Et "couché"
Mais avant de m'allonger, je profite de photographier les lieux. Il y a quelques canapés qui font face à des TV éteintes.
Plusieurs espaces sont aménagés avec des canapés et des tables basses.
Il y a un également des bouteilles d'eau disponible ici.
Je retourne sur ma chaise longue où je profite de surfer sur internet, c'est l'occasion de vous montrer la Une du moment avec le BP sur mon Iphone. L'internet du salon est excellent.
Vers 11 heures, il est temps d'aller démarrer la chaudière et voir si l'offre a changé au buffet. Retour en arrière où je descends les escaliers qui donnent sur l'espace de restauration.
J'aime beaucoup le choix du mobilier et des revêtements qui donnent un peu une impression de loft dans un ancien entrepôt maritime.
Mais avant d'attaquer les buffets, je vais voir ce qu'il y a de l'autre coté de l'espace de restauration. Il y a des canapés disposés comme dans l'ancien lounge.
Mais il y a également des espaces de travail cloisonnés qui permettent de s'isoler grâce à une porte coulissante en verre.
Mais je décide de m'installer vers la rotonde qui dispose d'une table et de chaises hautes.
Les espaces sont séparés par ces parois en lamelles de bois.
Il y a ici, comme partout dans le salon, des prises USB et secteur qui permettent de ne pas se soucier d'un éventuel adaptateur.
Il y a également possibilité de charger son appareil sans le connecter physiquement.
Bon, il est temps de passer à table et pour cela, allons faire un tour au buffet. On commence par de la focaccia (nature ou tomate)
Un espace pour faire sa salade est disponible.
Le front cooking est toujours en service avec pour ça.
Bon, les penne sont sous cloche avec de part et d'autre du font cooking la sauce tomate et la sauce pesto.
Une soupe est aussi proposée
Pour les douceurs, c'est par ici.
Je débute un apéritif à la bière et avec de la focaccia.
Puis, en primi piatti, les penne à la sauce tomate.
En secondi piatti, je choisi la sauce au pesto. J'arrose le tout avec un Pinot Noir.
Vers 12 heures, soit après 3h30 de salon, je quitte ces lieux. Mais avant, passage par les toilettes que je cherche mais ici c'est pour les handicapés.
Demi-tour, je trouve l'entrée cachée des toilettes.
Juste à coté se trouve l'accès pour la mini-terrasse fumeur.
Mais je ne fume pas, en revanche, j'ai un besoin qui se fait sentir et voilà où on débouche après avoir franchi la porte blanche visible sur une photo précédente.
Les toilettes sont jolies mais surtout, c'est propre !
En sortant des toilettes, je prends des nouvelles de mon vol et de la porte sur le FDIS.
Puis, il est temps de quitter ce salon par là où on est entré
Me voici donc dans la coursive qui relie le terminal A au terminal B.
En chemin, je photographie tant bien que mal, mon avion. Il est en deuxième position.
J'arrive au terminal B. Heureusement que je ne vais pas aux portes D, il y a foule avec notamment le vol de Montréal et celui de Washington.
Pour trouver la porte B33, il ne faut pas trop marcher. D'ailleurs, la voici. L'embarquement débute dans 10 minutes.
Le début de l'embarquement sera retardé d'environ 5 minutes en raison de "l'arrivée tardive de l'appareil". Désolé Madame, celle-ci, on ne me la fait pas. L'avion s'est posé avec 12 minutes d'avance en provenance de Pristina.
L'embarquement sera lancé avec les priorités HON/SEN/*G/J. Cela me surprends car on est sur un vol WK et non LX. Mais bon, j'y ai droit…
Vu qu'il y a pas foule dans le jetbridge, je photographie le museau de notre appareil du jour.
Puis un fuselage shot avant d'entrer dans l'appareil.
Il s'agit d'un Airbus A320-214 immatriculé HB-JJK. Il s'appelle Sorebois. C'est un sommet Suisse situé sur le domaine skiable de Grimentz-Zinal. Le sommet n'a rien de particulier et culmine à moins de 3000 mètres. Cet appareil est arrivé dans la flotte en mai 2018. Il est né en 2002 et a débuté sa carrière chez Star Airlines (compagnie française) avant d'aller chez TAM (et LATAM) entre 2006 et 2018. Dernièrement WK a augmenté sa flotte tant court-courrier que long-courrier dans le but d'offrir plus de destinations. On verra plus loin la dite carte.
L'accueil sera très chaleureux en porte et je remonte la cabine vide car je me suis mis en fond de cale.
La cabine est toute neuve et je n'ai jamais vu de photos de celle-ci ni sur FR ni ailleurs.
Mon siège du jour est le 32F que voici.
Voici la cabine vue de derrière.
Bien entendu, ma rangée est encore libre.
Commençons le tour du propriétaire avec l'appui-tête
Devant soi, se trouve les magazines et la fiche de sécurité.
Sur le haut du siège, il y a une pince pour fixer sa tablette.
Le pitch est très serré. J'avais oublié que ça pouvait exister des espaces pareils.
En plus d'être propre, l’aumônière est double et permets de ranger ses effets personnels.
Contrairement à d'autres compagnies, Edelweiss Air a conservé l'inclinaison des sièges qui peut se faire via ce bouton.
La moquette est neuve et est surtout propre.
Le plafonnier n'est pas récent.
Intéressons-nous au contenu de la pochette avec la notice de sécurité
Puis le magazine de bord avec Colombo (Sri Lanka) a l'honneur.
Le réseau de la compagnie qui s'est étoffé ces dernières années et qui va continuer à s'étoffer.
Le point sur la flotte.
Et on termine par le magazine duty-free.
Nous sommes tous assis dans les temps, l'embarquement aura été rapide malgré le vol plein. Peu de gens voyagent avec des valises en cabine car la clientèle est de loisir majoritairement. Cela n'empêche pas que le pilote nous souhaite la bienvenue et que l'on doit prévoir un retard d'environ 15 minutes au push-back.
Pendant ce temps, les consignes de sécurités sont diffusées à l'aide des écrans collectifs.
Notre voisin est un A340-300 qui va partir pour Montréal. Derrière lui se cache un Boeing 787 de United Airlines en partance pour la capitale des États-Unis.
Une annonce est faite à bord pour dire que le Wifi est installé à bord et qu'il faut télécharger l'application "Edelweiss Entertainment" pour pouvoir bénéficier d'une offre de divertissement. Du coup, là-voici.
Finalement, c'est avec un peu moins de 25 minutes de retard que l'on repousse.
L'aéroport de Zurich est congestionné et nous prendrons du temps à s'aligner. Fait rare, nous allons décoller depuis le seuil de piste 10. Une première pour moi.
Nous resterons encore 5 minutes immobilisés avant de mettre les gaz.
Rapidement, nous survolons la campagne Zurichois après avoir effectué un virage à 180°.
Nous poursuivons notre montée et nous pouvons admirer le lac de Bienne.
Dans l'immédiat, je me connecte au Wifi pour tester cette offre.
Et j'ouvre l'application, mais malheureusement, je suis bloqué avec ce message. Impossible de faire quoi que ce soit.
Tandis que dehors, nous passons proche du lac Léman et de la ville de Morges.
Maintenant, c'est au tour de Genève et de l'aéroport.
Les écrans collectifs sont déployés mais resterons avec cet affichage durant l'intégralité du vol.
Dehors, nous sommes désormais dans les environs de Chambéry avec le lac du Bourget et Aix-Les-Bains.
Mais c'est vers Marseille que nous quittons le continent. Voici une base aérienne à l'ouest de Marseille. Il s'agît d'Istres
Edelweiss propose les boissons alcoolisées à l'achat. En revanche, les boissons non alcoolisées sont gratuites. Mais un service "complet" est prévu sur ce vol. À l'aide du trolley, les hôtesses distribuent les sandwichs (presque plus grands que ceux de LX) ainsi que les boissons. Le tout se fait simultanément au contraire de LH. Votre serviteur ne prendra que de l'eau. Pas de sandwich et mes voisins non plus. Du coup, je vous montre que le verre d'eau…
Peu avant la descente, on nous distribue le fameux Bärli-Biberli.
J'ignorais que Zweifel faisait ce genre de produits alors que la société est réputée pour ses chips.
Bref, la descente est débutée et nous aperçevons enfin l'île de Palma de Majorque.
Le sol se rapproche
Nous nous posons finalement avec 20 minutes de retard sous les applaudissements. Cela ne peut que arriver sur des vols charters/loisirs de nos jours…
Le roulage permets de voir presque toutes les compagnies loisirs/charter d'Europe comme ici avec Eurowings et Norwegian entre autre.
Le roulage ne sera pas long, notre porte n'est pas lointaine
Assis au fond de l'avion, c'est dans les derniers que je le quitte et je me retrouve dans les couloirs de PMI pour rejoindre le salon où je vous écrirai ce FR.
À bientôt
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Verdict
Edelweiss Air
7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration9.0
SWISS Senator Lounge A - A
9.3/10
Confort10.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0
Zurich - ZRH
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Palma De Mallorca - PMI
9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
WK :
Jolie cabine toute neuve avec des sièges qui font l'affaire pour ce court vol. Il y a aussi un petit crochet pour sa tablette, c'est très pratique et l'espace de rangement de ses effets personnels est assez grand. En revanche le pitch est très serré pour 1.85 m, j'avais oublié que ça existait des sièges avec aussi peu d'espace. 7. Equipage : Souriantes et disponibles, elles ont assuré le service de manière professionnelle. 8. Divertissements : Il y a des écrans au plafond qui était déployés mais inutilisés. L'application est une excellente initiative mais elle ne fonctionnait pas. Sur un vol de cette durée, c'est pas trop dérangeant. 5. Restauration : Les boissons sans alcool sont gratuites. WK offre un sandwich qui est presque plus gros que celui de LX. C'est rare venant d'une compagnie loisir. 9.
Swiss Senator Lounge portes A : Excellent salon qui vient d'être rénové. Les buffets sont bien achalandés et le front cooking une réelle plus-value. L'espace détente à l'étage est très appréciable et le nouveau mobilier a été choisi avec goût en restant dans la sobriété, marqueur de fabrique de LX.
ZRH : C'est le top comme à l'accoutumée.
PMI : RAS
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
"Mais c'est vers Marseille que nous quittons le continent. Voici une base aérienne à l'ouest de Marseille. J'ignore son nom." => La Base aérienne 125 d'Istres!
En effet, cette rénovation est une réussite sur tous les points. Les fumeurs ne sont pas oubliés avec cette petite terrasse présente tant coté salon J que salon Gold.
À bord, le pitch est serré pour mon mètre 85. Mais la prestation est bien présente avec boisson et sandwich gratuit. Bémol pour l'application hors-service mais cela semble récent donc peut-être pas au point.
Magnifique salon et magnifique cabine ! Pour le sandwich, c'est dommage mais j'avais espéré pouvoir vous le montrer via mes voisins. Mais ils en avaient pas pris également. Je ne voulais pas prendre un sandwich pour le prendre en photo et ne pas le consommer.
Merci pour ce FR et cette présentation du nouveau salon SEN.
J'aurais poussé le vice à aller faire un tour dans la partie business. ;)
Cela me donne néanmoins un aperçu avant ma visite lundi prochain puisque sous mes conseils avisés mon employeur a opté pour un billet TK vs EK. ^^
Par contre je ne vois pas l'intérêt d'avoir un cuisinier qui fait le show si les plats sont disponibles sous cloche... il préparait uniquement les salades ?!?!
Ne pas présenter la prestation servie en vol : L'erreur de FRiste débutant !! ;)
J'ai une fois mis les pieds dans un E190 WK et je me suis dit que c'était la dernière tellement le pitch y était catastrophique.
Sinon la prestation tient la route en regard des compagnies "main line". Mais ça manque d'alcool à mon goût ! ^^
Pas besoin de faire un tour du côté J car dans certaines parties du salon SEN, on surplombe le salon J et d'après ce que j'ai vu voir, il n'y a pas de grandes différences.
"Cela me donne néanmoins un aperçu avant ma visite lundi prochain puisque sous mes conseils avisés mon employeur a opté pour un billet TK vs EK. ^^" -> Un patron qui écoute ses employés, c'est rare ! On se réjouis des FRs d'ailleurs !
"Par contre je ne vois pas l'intérêt d'avoir un cuisinier qui fait le show si les plats sont disponibles sous cloche... il préparait uniquement les salades ?!?!" -> Moi non plus ! Les salades césar, je suis assez grand pour me la faire. Bon, il s'occupait des morceaux de poulets et de lard...
"Ne pas présenter la prestation servie en vol : L'erreur de FRiste débutant !! ;)" -> Demander une prestation pour ne pas la consommer, je trouve cela impoli. Ma mère m'a toujours dit de finir mon assiette et là, je n'avais pas faim. De plus, prendre le sandwich avec soi est un peu compliqué car ils ne sont pas emballés sous cellophane.
WK n'a jamais eu d'Embraer 190, il s'agit d'Helvetic Airways dont le pitch est aussi catastrophique. Par le passé, WK a eu des MD-80 en revanche !
La prestation servie à bord est meilleure que certaines legacys où le BoB sévi. Le manque d'alcool ne m'a pas dérangé car il y a le salon pour ça. Et si on est vraiment en manque, il suffit de sortir la carte de crédit.
Hello Gaetan et merci de ce récit . J'aime bien l'ambiance design du salon avec beaucoup de bois et du mobilier qui a du style. L'offre de nouriture me parait bien et permet de se restaurer avant le vol en toute tranquillité. La livrée d'Edelweiss est vraiment très belle et se distingue des autres compagnies. La cabine est agréable à l'oeil mais le pitch en éco est vraiment très serré ! dur dur pour les genoux . Service complet sauf alcool et PNC pros : de quoi passer un bon moment avec un survol de jolis paysages. Dommage pour l'appli qui ne fonctionnait pas et les écrans qui auraient pu diffuser au moins le trajet suivi.
Edelweiss Air est réputée pour être une excellente compagnie, presque meilleure que LX. Seul le pitch serré et l'alcool payant font tâche sur le papier mais c'est une compagnie qui dessert des destinations loisirs. C'est le même tarif voir pire sur TUI, Thomas Cook, Condor...
Quelle rapidité dans la publication de ton récit. ZRH est en fête aujourd'hui (LOL)
Si j'ai bien compris, tu es allé t'installer dans la partie Business du lounge et non SEN. Je croyais que tu étais *Gold. Je note que les mêmes séparations en bois que l'on peut voir dans les salons First ont été installées ici Ca fait aéré, lumineux et à la fois personnel C'est en fait une réplique du First lounge mais avec moins de monde et c'est donc une réussite
Ils envoient un A340 à la place d'un A330 pour Montréal?
Ca alors, même à bord il est difficile de se connecter au wifi
J'ai eu NicoWK au téléphone et il est euphorique à l'idée de pouvoir fumer sur une terrasse plutôt que dans un bocal
"Si j'ai bien compris, tu es allé t'installer dans la partie Business du lounge et non SEN." -> J'étais que dans la partie Senator, mais celui-ci est ouvert sur la partie J et la surplombe d'ailleurs. Ce qui permet de snober ces "sans dents" lol !
"Je croyais que tu étais *Gold."-> Je dirais même plus, Senator Monsieur !
Le mobilier et le design sont dans la lignée des salons des portes E ou du F des portes A, c'est une réussite !
La terrasse pour fumeurs est petite avec aucune vue, mais cela permets au moins d'être à l'air libre. De plus, elle est couverte en cas d'intempéries.
Merci pour cette visite exhaustive du nouveau salon du terminal A de ZRH, il est bien sympa !
Question gastronomie, rien de neuf à l'horizon, mis à part la présence folklorique d'un cuisto...
A bord, le pitch est très serré... Aïe ! Heureusement le personnel semble aimer son t métier.
Mais ou est donc passé le sandwich mieux, plus, bien que celui proposé par LX !? :))
"nous sommes désormais dans les environs de Chambésy avec le lac du Bourget et Aix-Les-Bains."=> Tu veux dire ChambéRy, ChambéSy étant située dans la banlieue de Genève, sur cette très belle photo on voit presque chez moi !
"Question gastronomie, rien de neuf à l'horizon, mis à part la présence folklorique d'un cuisto..." -> Je suis d'accord avec toi !
À bord, le pitch est très serré malheureusement. Le sandwich est resté dans le trolley. Je n'avais pas faim et je voulais pas en prendre un juste pour faire la photo et le jeter !
Je corrige pour Chambéry. Entre Champéry, Chambésy ou Chambéry, les erreurs sont faciles !
Merci pour ce FR Gaëtan. J'avais eu cette cabine lors l'un ZRH/FRA opéré pour LX l'an dernier, la cabine présente bien mais le pitch est effectivement très serré . Ce salon a l'air très réussi, j'ai hâte de pouvoir le découvrir. Petite question : sur les "vrais" vols WK en propre, tous les *G ont accès au salon ou cette attention est réservée aux SEN ? A bientôt !
"Petite question : sur les "vrais" vols WK en propre, tous les *G ont accès au salon ou cette attention est réservée aux SEN ?" -> Difficile à dire. D'une part, si tu réserves ton vol directement sur le site de WK, tu n'auras aucun avantage lié à ton status, c'est certain. Le billet a été réservé sur le site de Swiss et sur ma réservation figure le n° de vol LX (codeshare). Malheureusement, il est difficile de savoir si tu peux accéder au salon avec un vol WK. Mais vu que les salons Swiss et Lufthansa sont ouverts aux pax à l'arrivée, j'ai utilisé mon BP du vol GVA-ZRH pour rentrer dans le salon. Le portique s'est immédiatement ouvert. Je n'ai pas tenté le diable avec mon BP du vol WK car il n'y avait pas la mention du status sur celui-ci.
Hello Gaetan. Edelweiss serait-elle l'équivalent de Joon chez Air France? On profite des avantages du salon et du statut mais finalement, à bord, c'est serré qu'il faut voyager. Belle cabine en tous cas si ce n'est pour le pitch. Y a-t-il une différence à l'avant et à l'arrière de la cabine? Le salon est là pour prouver à l'ami FFLyerCDG que l'on peut faire un lounge report sur flight-report. Je m'interroge par contre moi aussi sur l'utilité d'un cuisinier si les plats sont déjà prêts. D'ailleurs, cette sauce pesto... comment dire, on est loin de la côte ligure ^^ En tous cas, c'est un FR très intéressant à lire et je ne peux m'empêcher de constater de nouveau la ressemblance des deux compagnies loisir de part et d'autre des Alpes. La Suisse doit elle aussi avoir ses #millenials La base militaire dans le sud de la France avec sa si longue piste? Ne serait-ce pas Istres? Merci pour ce partage.
"Edelweiss serait-elle l'équivalent de Joon chez Air France?" -> Non, Joon remplace AF sur des liaisons européennes et Edelweiss est une compagnie qui dessert que des destinations loisirs en propre.
"Y a-t-il une différence à l'avant et à l'arrière de la cabine?" -> Je n'ai pas testé
"...et je ne peux m'empêcher de constater de nouveau la ressemblance des deux compagnies loisir de part et d'autre des Alpes. La Suisse doit elle aussi avoir ses #millenials" -> Pas du tout. Edelweiss Air ne propose pas de jus de Baobab ou autre. De plus le catering est gratuit sauf pour les boissons alcoolisés et comme je l'ai dit plus haut, Edelweiss Air est une compagnie loisir historique en Suisse (Elle appartenait à un tour opérateur) tandis que Joon est une compagnie qui remplace AF sur les liaisons européennes pour faire baisser les coûts.
Merci Gaëtan pour ce lounge run. Catégorie nommée par Pititom après mon DXB-DOH et retour uniquement pris pour reporter le salon Al Safwa de QR. Il était temps que LX rénove ce salon. L’état de la moquette allait devenir un running joke sur FR.com ! J’attends surtout de voir si la boisson aromatisée à base de vin sévit toujours en ces lieux maudits.
« Mais la grande nouveauté est cet espace » bel avantage de LX, mais j’ai peur de sa saturation les lundi matin !
Absurde de ne proposer qu’un seul parfum de glace.
"Comme l'atteste la photo ci-dessus, le salon est mogoy friendly » ouh alors cela, c’est très très bien pour un salon J Schengen :)
Bref puisque tu ne cites pas cette fameuse boisson aromatisée à base de vin, tout va dans le bon sens !
WK propose une alternative pour qui n’est pas grand et possède un iPad. Donc c’est bon pour moi !
Des vols uniquement pour profiter du salon, je ne vais pas t'apprendre comment faire !
Le salon promet d'être rempli aux heures de pointe, l'espace n'est pas indéfini dans ce terminal pour agrandir ce salon.
Certainement que les parfums de glace changent toutes les semaines. Mais c'est dommage d'en proposer que un !
En plus du salon qui est mogoy friendly, WK l'est aussi ! De plus, le produit proposé est convaincant par rapport à la concurrence et l'offre BoB qui se répands de plus en plus.
Merci Gaetan pour ce FR. Voilà un salon qui me convainc de plutôt transiter par ZRH que CDG. WK offre un beau sandwich et une boisson; avec une cabine fonctionnelle (avec le fameux biberli), mieux que JOON. Dommage pour l'application qui ne marchait pas. Applaudissement à l'arrivée : ambiance vacances. A bientôt
ZRH est dans mon top 3 des aéroports les plus agréable ! WK n'est pas égale à JN, WK propose un produit largement supérieur et ne réponds pas à la même clientèle.
Le malus va pour cette application non fonctionnelle mais cela devrai aller en s'améliorant car c'est nouveau !
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70 avis
26 Commentaires
Grosse satisfaction concernant le salon alors qu'avec ce cher NicoWK on s'inquietait du retrait ou non de la zone fumeur!
J'appreciais particulierement le salon précedent (partie J/FTL) mais je vois que la rénovation lui donne un côté très sobre et reposant.
A bord la cabine est sympa mais le pitch est serrée.
Le wifi et l'application donne envie mais cela déçoit par les erreurs la rendant inutile...
Bonne soirée à toi et à bientôt!
En effet, cette rénovation est une réussite sur tous les points. Les fumeurs ne sont pas oubliés avec cette petite terrasse présente tant coté salon J que salon Gold.
À bord, le pitch est serré pour mon mètre 85. Mais la prestation est bien présente avec boisson et sandwich gratuit. Bémol pour l'application hors-service mais cela semble récent donc peut-être pas au point.
À bientôt
Très belle visite très exhaustive du salon qui est clairement une réussite !
La cabine de cet Airbus WK est très jolie. Dommage de ne pas voir ce fameux grand sandwich ;)
A très bientôt !
Magnifique salon et magnifique cabine ! Pour le sandwich, c'est dommage mais j'avais espéré pouvoir vous le montrer via mes voisins. Mais ils en avaient pas pris également. Je ne voulais pas prendre un sandwich pour le prendre en photo et ne pas le consommer.
À bientôt
J'aurais poussé le vice à aller faire un tour dans la partie business. ;)
Cela me donne néanmoins un aperçu avant ma visite lundi prochain puisque sous mes conseils avisés mon employeur a opté pour un billet TK vs EK. ^^
Par contre je ne vois pas l'intérêt d'avoir un cuisinier qui fait le show si les plats sont disponibles sous cloche... il préparait uniquement les salades ?!?!
Ne pas présenter la prestation servie en vol : L'erreur de FRiste débutant !! ;)
J'ai une fois mis les pieds dans un E190 WK et je me suis dit que c'était la dernière tellement le pitch y était catastrophique.
Sinon la prestation tient la route en regard des compagnies "main line". Mais ça manque d'alcool à mon goût ! ^^
A bientôt.
Pas besoin de faire un tour du côté J car dans certaines parties du salon SEN, on surplombe le salon J et d'après ce que j'ai vu voir, il n'y a pas de grandes différences.
"Cela me donne néanmoins un aperçu avant ma visite lundi prochain puisque sous mes conseils avisés mon employeur a opté pour un billet TK vs EK. ^^" -> Un patron qui écoute ses employés, c'est rare ! On se réjouis des FRs d'ailleurs !
"Par contre je ne vois pas l'intérêt d'avoir un cuisinier qui fait le show si les plats sont disponibles sous cloche... il préparait uniquement les salades ?!?!" -> Moi non plus ! Les salades césar, je suis assez grand pour me la faire. Bon, il s'occupait des morceaux de poulets et de lard...
"Ne pas présenter la prestation servie en vol : L'erreur de FRiste débutant !! ;)" -> Demander une prestation pour ne pas la consommer, je trouve cela impoli. Ma mère m'a toujours dit de finir mon assiette et là, je n'avais pas faim. De plus, prendre le sandwich avec soi est un peu compliqué car ils ne sont pas emballés sous cellophane.
WK n'a jamais eu d'Embraer 190, il s'agit d'Helvetic Airways dont le pitch est aussi catastrophique. Par le passé, WK a eu des MD-80 en revanche !
La prestation servie à bord est meilleure que certaines legacys où le BoB sévi. Le manque d'alcool ne m'a pas dérangé car il y a le salon pour ça. Et si on est vraiment en manque, il suffit de sortir la carte de crédit.
À bientôt
Le mobilier du salon a été choisi avec goût !
Edelweiss Air est réputée pour être une excellente compagnie, presque meilleure que LX. Seul le pitch serré et l'alcool payant font tâche sur le papier mais c'est une compagnie qui dessert des destinations loisirs. C'est le même tarif voir pire sur TUI, Thomas Cook, Condor...
À bientôt
ZRH est en fête aujourd'hui (LOL)
Si j'ai bien compris, tu es allé t'installer dans la partie Business du lounge et non SEN.
Je croyais que tu étais *Gold.
Je note que les mêmes séparations en bois que l'on peut voir dans les salons First ont été installées ici
Ca fait aéré, lumineux et à la fois personnel
C'est en fait une réplique du First lounge mais avec moins de monde et c'est donc une réussite
Ils envoient un A340 à la place d'un A330 pour Montréal?
Ca alors, même à bord il est difficile de se connecter au wifi
J'ai eu NicoWK au téléphone et il est euphorique à l'idée de pouvoir fumer sur une terrasse plutôt que dans un bocal
"Si j'ai bien compris, tu es allé t'installer dans la partie Business du lounge et non SEN." -> J'étais que dans la partie Senator, mais celui-ci est ouvert sur la partie J et la surplombe d'ailleurs. Ce qui permet de snober ces "sans dents" lol !
"Je croyais que tu étais *Gold."-> Je dirais même plus, Senator Monsieur !
Le mobilier et le design sont dans la lignée des salons des portes E ou du F des portes A, c'est une réussite !
La terrasse pour fumeurs est petite avec aucune vue, mais cela permets au moins d'être à l'air libre. De plus, elle est couverte en cas d'intempéries.
À bientôt
Merci pour cette visite exhaustive du nouveau salon du terminal A de ZRH, il est bien sympa !
Question gastronomie, rien de neuf à l'horizon, mis à part la présence folklorique d'un cuisto...
A bord, le pitch est très serré... Aïe ! Heureusement le personnel semble aimer son t métier.
Mais ou est donc passé le sandwich mieux, plus, bien que celui proposé par LX !? :))
"nous sommes désormais dans les environs de Chambésy avec le lac du Bourget et Aix-Les-Bains."=> Tu veux dire ChambéRy, ChambéSy étant située dans la banlieue de Genève, sur cette très belle photo on voit presque chez moi !
A bientôt !
"Question gastronomie, rien de neuf à l'horizon, mis à part la présence folklorique d'un cuisto..." -> Je suis d'accord avec toi !
À bord, le pitch est très serré malheureusement. Le sandwich est resté dans le trolley. Je n'avais pas faim et je voulais pas en prendre un juste pour faire la photo et le jeter !
Je corrige pour Chambéry. Entre Champéry, Chambésy ou Chambéry, les erreurs sont faciles !
À bientôt
J'avais eu cette cabine lors l'un ZRH/FRA opéré pour LX l'an dernier, la cabine présente bien mais le pitch est effectivement très serré .
Ce salon a l'air très réussi, j'ai hâte de pouvoir le découvrir.
Petite question : sur les "vrais" vols WK en propre, tous les *G ont accès au salon ou cette attention est réservée aux SEN ?
A bientôt !
Le salon est une réussite !
"Petite question : sur les "vrais" vols WK en propre, tous les *G ont accès au salon ou cette attention est réservée aux SEN ?" -> Difficile à dire. D'une part, si tu réserves ton vol directement sur le site de WK, tu n'auras aucun avantage lié à ton status, c'est certain. Le billet a été réservé sur le site de Swiss et sur ma réservation figure le n° de vol LX (codeshare). Malheureusement, il est difficile de savoir si tu peux accéder au salon avec un vol WK. Mais vu que les salons Swiss et Lufthansa sont ouverts aux pax à l'arrivée, j'ai utilisé mon BP du vol GVA-ZRH pour rentrer dans le salon. Le portique s'est immédiatement ouvert. Je n'ai pas tenté le diable avec mon BP du vol WK car il n'y avait pas la mention du status sur celui-ci.
À bientôt
Le salon est là pour prouver à l'ami FFLyerCDG que l'on peut faire un lounge report sur flight-report. Je m'interroge par contre moi aussi sur l'utilité d'un cuisinier si les plats sont déjà prêts. D'ailleurs, cette sauce pesto... comment dire, on est loin de la côte ligure ^^
En tous cas, c'est un FR très intéressant à lire et je ne peux m'empêcher de constater de nouveau la ressemblance des deux compagnies loisir de part et d'autre des Alpes. La Suisse doit elle aussi avoir ses #millenials
La base militaire dans le sud de la France avec sa si longue piste? Ne serait-ce pas Istres?
Merci pour ce partage.
"Edelweiss serait-elle l'équivalent de Joon chez Air France?" -> Non, Joon remplace AF sur des liaisons européennes et Edelweiss est une compagnie qui dessert que des destinations loisirs en propre.
"Y a-t-il une différence à l'avant et à l'arrière de la cabine?" -> Je n'ai pas testé
"...et je ne peux m'empêcher de constater de nouveau la ressemblance des deux compagnies loisir de part et d'autre des Alpes. La Suisse doit elle aussi avoir ses #millenials" -> Pas du tout. Edelweiss Air ne propose pas de jus de Baobab ou autre. De plus le catering est gratuit sauf pour les boissons alcoolisés et comme je l'ai dit plus haut, Edelweiss Air est une compagnie loisir historique en Suisse (Elle appartenait à un tour opérateur) tandis que Joon est une compagnie qui remplace AF sur les liaisons européennes pour faire baisser les coûts.
Il s'agit bien de Istres.
À bientôt
Une belle découverte : ce salon donne vraiment envie, même dans sa partie Business... De quoi motiver un certain membre à revenir dans le giron *A ^^
WK par contre est vraiment une compagnie vacances qui n'a pas les mêmes standings de confort que sa mère LX... C'est étriqué pour les grands !
A bientôt !
"De quoi motiver un certain membre à revenir dans le giron *A ^^" -> Ou de les faire revenir comme toi qui t'est égaré chez AF cet été !
C'est étriqué mais en long courrier, la compagnie propose une J comparable à celle de LX et elle dispose d'une premium éco, ce que LX n'a pas.
À bientôt
Catégorie nommée par Pititom après mon DXB-DOH et retour uniquement pris pour reporter le salon Al Safwa de QR.
Il était temps que LX rénove ce salon. L’état de la moquette allait devenir un running joke sur FR.com !
J’attends surtout de voir si la boisson aromatisée à base de vin sévit toujours en ces lieux maudits.
« Mais la grande nouveauté est cet espace » bel avantage de LX, mais j’ai peur de sa saturation les lundi matin !
Absurde de ne proposer qu’un seul parfum de glace.
"Comme l'atteste la photo ci-dessus, le salon est mogoy friendly » ouh alors cela, c’est très très bien pour un salon J Schengen :)
Bref puisque tu ne cites pas cette fameuse boisson aromatisée à base de vin, tout va dans le bon sens !
WK propose une alternative pour qui n’est pas grand et possède un iPad. Donc c’est bon pour moi !
Des vols uniquement pour profiter du salon, je ne vais pas t'apprendre comment faire !
Le salon promet d'être rempli aux heures de pointe, l'espace n'est pas indéfini dans ce terminal pour agrandir ce salon.
Certainement que les parfums de glace changent toutes les semaines. Mais c'est dommage d'en proposer que un !
En plus du salon qui est mogoy friendly, WK l'est aussi ! De plus, le produit proposé est convaincant par rapport à la concurrence et l'offre BoB qui se répands de plus en plus.
À bientôt
Voilà un salon qui me convainc de plutôt transiter par ZRH que CDG.
WK offre un beau sandwich et une boisson; avec une cabine fonctionnelle (avec le fameux biberli), mieux que JOON.
Dommage pour l'application qui ne marchait pas.
Applaudissement à l'arrivée : ambiance vacances.
A bientôt
ZRH est dans mon top 3 des aéroports les plus agréable ! WK n'est pas égale à JN, WK propose un produit largement supérieur et ne réponds pas à la même clientèle.
Le malus va pour cette application non fonctionnelle mais cela devrai aller en s'améliorant car c'est nouveau !
À bientôt
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