#7 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.122 avis
Bonjour, Bien que je n'ai pas réduit le nombre de mes vols et de mes voyages pro ou perso (22 depuis le début de l'année) j'avais mis de côté la tradition de reporter ceux-ci pour diverses raisons. Voilà pourquoi, je me suis dit qu'il fallait reprendre de bonnes habitudes Ce FR fait partie d'un petit séjour que je me suis accordé sur l'ile de Penang en Malaisie au départ de Singapour Changi. Comme je travaille dans le nord de Singapore près de la frontière avec Johor Bahru, je voulais au départ prendre le vol a Johor Bahru Airport et revenir vers SIN, mais le temps de passer la frontière terrestre a Woodland et de rejoindre par la suite l’aéroport de Johor Bahru m’en a dissuadé, quoique pour ceux qui vivent à Singapour sur le site, sachez que les vols Air Asia au départ de Johor Bahru sont parfois 3 fois moins cher qu’au départ de SIN pour les mêmes dates (avis au backpaker et petits budgets). Je me suis donc rabattu sur un départ de Changi avec une satisfaction, au départ du terminal 4, le nouveau.
Direction donc SIN en métro pour une fois (je voulais voir le temps que cela prend et les infrastructures) et je n’ai pas été déçu, comme à chaque fois pour ce qui est des transports publics dans ce pays. Sauf que le métro de Singapore nous dépose au terminal 2 je crois que le métro léger qui relie les terminaux entre eux à Changi n’inclut pas pour le moment le nouveau T4, alors transfert par bus ☹.
Ensuite au Terminal 4, tout est automatisé au maximum (enregistrement/passage emigration/secu bagage cabine) et tellement fluide. Rien à dire, Changi a mis la barre haute une fois de plus.
Apres tout ça, je me suis dit faisons un petit reporting de ce nouveau terminal quioffre un confort encore mieux que le terminal 3 et ceci quand on sait que pour le moment il est utilisé par des compagnies low cost et 3 compagnies classiques que sont Cathay Pacific, Vietnam Airlines et Korean Air. Les autre sont la famille AirAsia, Cebu Pacific et VietJetAIr je crois.
En attendant le vo, et ayant la fameuse carte Priority Pass, je suis allé me reposer au salon Blossom Lounge et ceci a été bénéfique quand j'ai appris que le vol avait au moins 1h de retard.
Ce salon est tres calme et ce jour-là était vide, sans doute parce que le vol Korean Air qui y met ses passagers business était déjà parti. Cathay Pacific dispose de son propre lounge au Terminal 4.
Par la suite, parcours classique vers l'avion à bord d'un A320 rouge avec un équipage tout aussi rouge petant. J'ai eu droit au dernier siège de la cabine et le vol était bondé.
Le magasine AirAsia m'a quand même fait rire. Comment vous faites ces exercices sans gener le voisin?
Et j'ai été deçu par l'espace accordé aux jambes, mais bon, pour un vol d'un peu plus de 1h, ce n'était pas insurmontable.
L'arrivée à Penang, j'étais tellement fatigué, que je n'ai pas pris de nombreuses photos et je n'avais qu'une chose en tête, rejoindre mon hotel et aller voir le match de foot des 1/4 de final.
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Verdict
Air Asia
4.3/10
Cabine4.0
Equipage5.0
Divertissements4.0
Carte payante4.0
Blossom Lounge - 4
6.5/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements4.0
Services7.5
Singapore - SIN
8.8/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services9.0
Propreté9.5
Penang - PEN
7.3/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté7.0
Conclusion
J'espere ne pas avoir commis de nombreuses erreurs pour ce premier FR depuis des lustres. Pour mes commentaires, j'ai souvent eu à voyager avec AirAsia et n'ai jamais été déçu, mais j'ai trouvé que la gestion du retard par le personnel au sol et le personnel de cabine n'a pas été professionnel. Ensuite, Changi reste Changi, que l'on soit en eco ou en business, cet aéroport est hors concours en terme de confort et de services aux voyageurs. J’espère publier le FR de retour dans les prochains jours.
Petite Précision dans ma notation de Changi J'ai mis 6,5 a la note accès uniquement parce que ce terminal ne dispose pas pour l'instant sans doute de connexion automatique (MRT/Metro léger) pour le relier directement avec les autres terminaux ou avec le reste de Singapour.
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
SIN est définitivement une perle en Asie ou il est agréable de passer! Air Asia ne vend clairement pas du rêve et les prix indiqués ont pour conséquence de devoir limité tout type de prestation et/ou service...
N'hésitez pas à publier plus de clichés sur les différentes phases de votre vol.
Excellente journée à vous et à bientôt pour de nouveaux FR(s)!
Merci pour le partage, dommage qu'il manque de photos pour étayer les notes parce que du coup, je ne comprends pas le 4 de l'équipage. La cabine j'ai plus ou moins compris en voyant la photo du pitch :p
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5 Commentaires
SIN est définitivement une perle en Asie ou il est agréable de passer!
Air Asia ne vend clairement pas du rêve et les prix indiqués ont pour conséquence de devoir limité tout type de prestation et/ou service...
N'hésitez pas à publier plus de clichés sur les différentes phases de votre vol.
Excellente journée à vous et à bientôt pour de nouveaux FR(s)!
Merci pour vos encouragements.
Je vais tacher d'etre assidu dans mes devoirs!
SIN est vraiment à la pointe, d'autres devraient s'en inspiré. Mention spéciale pour le cour de gym dans l'avion ;).
A bientôt !
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