Avis du vol entre Paris et Abu Dhabi en classe Economique avec Etihad Airways

Bonjour à tous et bienvenue sur cette suite de 3 Flight-Report qui nous amèneront de Paris à Brisbane.
Ayant terminé mon année universitaire bien en avance dans l'une des grosses universités qui ont été bloquées, j'ai pu travailler à Paris avant de partir m'installer à Brisbane.
L'objectif, comme d'habitude, essayer de voler de la manière la plus confortable, sans trop dépenser, en utilisant une AMEX et si possible sans escales incroyable.
Attendant mes résultats universitaires qui n'arrivaient pas, les tarifs ont littéralement explosés depuis Londres, mon aéroport de prédilection ainsi que chez Etihad.
Toutes les compagnies étaient dans la même fourchette de prix, donc autant utiliser celle qui m'apporte le plus, c'est à dire Etihad.
En effet, en étant Gold, j'ai le droit à à peu près tout les avantages mais le plus important, c'est les 15kgs de bagage en plus et le bonus de miles.
En fouinant un peu sur Internet, j'ai trouvé un code-promo à utiliser, ce qui rendait le prix du trajet moins cher directement sur le site de la compagnie aérienne par rapport aux agences de voyages en ligne.
Plus vraiment de choix créatifs pour le routing ou même un vol direct, ce sera peu ou prou le même routing que la dernière fois, à une exception près, au lieu de partir de Londres, je partirai directement de Paris.
Ainsi, voilà donc le routing que j'ai effectué cette semaine :

EY32 CDG-AUH, Airbus A380 10/07 -ICI-
EY454 AUH-SYD, Airbus A380 10/07
VA999 SYD-BNE, Boeing 738 11/07

J'aurai pu avoir le vol direct en 787 mais c'était vraiment trop cher.
On va donc pouvoir comparer ici les évolutions ou régressions proposées sur le produit économique Etihad (lire mes anciens reports sur EY pour se faire une idée.)
Quelques jours avant le vol, j'ai reçu de nombreux mails de Etihad pour faire une proposition d'upgrade en Business, ou alors de réserver un, deux ou la rangée de siège en économie ou de choisir un siège au tout début de la cabine, ce qui était gratuit encore l'année dernière.
Je ne ferai rien d'autre que le check-in en ligne en conservant la place que j'ai choisi à l'origine.
Arrivé à l'aéroport, la file économique était déja assez chargée, je passe directement à la banque d'enregistrement Business.
Je suis bien accueilli, on m'informe aussi que ma valise sera à récupérer à Sydney.

J'ai le droit à 45 kgs de bagage, je suis assez juste mais la préposée au guichet ne dira absolument rien.
Valise taguée pour Sydney, accès n°1, je passe douane avec le parafe et la sécurité plutôt rapidement et je me dirige directement au salon Etihad.

Je passe directement au salon, connaissant déjà assez bien ce terminal, y transitant assez souvent. Je suis assez impatient de voir le salon, c'est la première fois que je peux en profiter à Paris.

Il faut passer par un passage sur le côté, prendre un ascenseur et ensuite, on tombe devant les salons American Airlines, Etihad, Cathay Pacific et Emirates.

Je suis bien accueilli dans le salon, je sais qu'il n'est pas super grand donc pas besoin de visite accompagnée, je me débrouillerai seul.
A l'entrée, à droite, les sanitaires et devant nous, l'espace restauration et le buffet plutôt grand avec une vue sympa sur les appareils en porte.

Un peu plus loin que le buffet central et de l'espace restauration.

Il y a un petit espace privatisé, je pense que c'est pour les passagers voyageant en Résidence (les chanceux !)

En se penchant un peu, on peut voir notre joli A380 dans cette livrée incroyable.

Trop content, j'ai pris une photo pas cadrée du tout du tag business sur mon sac alors que je voyage en économique.
On peut apercevoir sur les photos une petite carte, c'est le menu qui est proposé aux passagers. Je n'étais pas inspiré, je me suis contenté de ce que j'ai trouvé sur le buffet.
Les verres sont bien au nom de Etihad, plutôt sympa. On trouve aussi la page d'accueil de Flight Report.

Quelques photos peu cadrées, à ce moment la beaucoup de monde au buffet et je suis pas super à l'aise de tout prendre en photo. pour vous faire une idée, vous pouvez consulter les FR partant de CDG en business sur EY.

Le wifi est très mauvais… Et je ne sais pas, il ne doit pas y avoir d'antenne Free à cette endroit, on est bloqué en 3G en itinérance, donc inutilisable.

Passeport et carte de EY.

L'embarquement est appelé peu après, nous sortons tous du lounge pour nous rendre à la porte d'embarquement.
Dernière vue pour la route et en route.

Une file pour la business et les encartés, et 30 secondes après, je rentre dans la passerelle pour embarquer dans ce joli A380.

Petit aperçu rapide de la cabine du jour, toujours aussi agréable avec les appuis-têtes bien dessinés et une cabine propre.
Je devrai à ce moment-là demander poliment au passager voisin de reprendre sa place, j'ai choisi l'hublot, pas un siège couloir. Il insiste gentiment mais me cède la place ensuite.
Qu'avons nous dans la pochette ?

La fiche de sécurité de cet avion.

Le vomito bag.

Le wifi.

L'affichette si quelqu'un souhaite "améliorer" son expérience en classe éco.
On notera que la petite pochette de courtoisie avec brosse à dent, bouchons d'oreilles, brosse à dents et chaussette n'est pas incluse sur ces vols là.

Magazine, cousin et j'ai oublié le casque, même que la dernière fois.
J'utilise mon casque Samsung avec un cable jack basique, car on peut utiliser sans souci son casque même si le port est propriétaire, on a tout de même une entrée jack, prise USB et prise secteur.

Vue depuis mon siège, on a de l'espace c'est agréable et puis l'aile est super impressionnante, j'adore cet avion.
On voit aussi qu'ils ont changé l'écran d'accueil, ce n'est plus les vidéos des destinations, mais la typo usuelle de Etihad.

2 vues de l'environnement

Repoussage, vidéo de sécurité, prière usuelle et taxxiing.
Etonné de voir un avion Blue Air ici, à CDG.

On roule, roule, puis décollage…
A bientôt Paris, surement à Noël.
Une petite demi-heure après le décollage, le service débute. J'ai choisi un coca et il y avait quelques sablés à grignoter. La tablette peut-être à moitié repliée, plutôt pratique.

Le repas va bientôt nous être servi!

Le menu sera proposé oralement, poulet ou pâtes. Mais d'abord, de nombreux plateaux spéciaux seront servis avant que les autres ne soient servis.
L'équipage n'est pas venu saluer les passagers encartés et n'a pas demandé le choix du déjeuner en priorité. C'est dommage…
Qu'avons-nous pour le déjeuner ?

Le plateau, tel que remis par le steward. Une petite espèce de salade taboulé.

Du poulet et quelques légumes. Notez les couverts siglés en métal.

Une bonbonne d'eau, du pain, un peu de beurre.

Et une espèce de mousse au chocolat pas formidable mais qui passe.

Les plateaux seront vites récupérés, et j'aurai à subir l'indélicatesse de mes deux voisins qui ne savaient vraiment pas se tenir correctement durant tout le vol…
Un petit somme et cela ira mieux, haha.

Exploration de l'IFE. Système agréable et plutôt fluide. Intuitif, on slide vers le haut ou bas pour changer de catégorie et gauche/droite pour les contenus inhérents à la catégorie sélectionnée.
Il y a pas mal de contenus, les infos, la tv en direct, musiques, films, ebooks…
On peut regarder deux choses en même temps avec la manette, très pratique pour la carte et un film.
La sélection anglaise est très bonne, plutôt limitée en Français.
Notez la pub qui est présente maintenant au sein de l'IFE alors qu'on en avait pas en février dernier…

Portail wifi fonctionne bien, je n'en avais pas besoin mais c'est 4 dollars pour 20mo.
On a aussi du signal GSM mais je ne le captais pas avec ma sim Free.

Petit tour aux toilettes, elles n'ont pas changées et étaient plutôt propres.

Une heure et demie avant l'atterrissage à Abu Dhabi, une petite collation nous sera servi. C'est un espèce de sandwich chaud fourré au poulet. C'est mangeable, rien de plus ^^.
Il ne faut pas regarder la liste des ingrédients par contre, ca donne le vertige, juste pour un pauvre sandwich.

Vue lors de l'approche de l'aéroport, plutôt rapide !

Système bloqué lors de l'approche mais par contre c'est nouveau, on a la liste des correspondances !

Vue depuis mon siège

Approche finale tranquille et touché de roues plutôt doux.

Enfin le nouveau terminal commence à sortir du sol et avancer. Ca désengorgerait les terminaux actuels qui sont proches de la saturation en période de correspondance.

Attente assez longue pour la connection à la passerelle puis débarquement !
C'est à ce moment là que je vais enfin pouvoir mettre à profit les avantages de cette carte Etihad Gold au niveau du passage de la sécurité et de enfin voir à quoi correspond l'offre au sol d'Etihad dans son hub.
Mais cela, ce sera dans le FR suivant pour Sydney :)
A bientôt,
Thibault