Suite de mon voyage vers Bordeaux en passant par Lyon. Tronçon SXB LYS
Aéroport de Lyon - Air France et son patio
Les parcours de correspondances sont relativement rapides et bien fléchés même si comme à CDG je reste perplexe sur la numérotation des concourses…
Après ce long couloir, je me trouve dans le hall principale d’où partent les "gros porteurs" (A32x)
Je fais un tout au salon, le Patio. Je n'en avais plus trop de souvenirs et je dois dire que ce fut une vision d'horreur.
La pièce doit faire à peine 80m². Il y a du monde partout debout. Rien à manger, rien à boire et deux journaux qui se battent en duel, journaux qui d'ailleurs sont disponibles également en porte. Honte à Air France et je comprend mieux pourquoi les Lyonnais du site sont à la course au Senator!
Le temps de faire le parcours en U, je suis déjà ressorti, je pense que j'y ai passé moins de 1 minute chrono. J'ai juste chopé un petit biscuit au passage.
HOP! by AirFrance, une valeur sure
Mon vol est de toute façon déjà en train d'embarquer de la porte en face de la sortie. Je tombe une fois encore sur un équipage formidable. La chef de cabine me souhaite la bienvenue et me voyant en train de grignoter les biscuits me demandent spontanément si j'en veux d'autre. Ça ira merci mais c'est le signe d'une équipe de haut vol. Ma rangée est encore libre à l'arrivée.
Le siège est la fameuse planche à repasser. Personnellement je ne le trouve pas désagréable, je ne suis pas difficile. L'absence d'inclinaison ne me dérange pas non plus. Seule la tablette rikiki est pour moi un défaut. Encore plus en moyen courrier Business.
Le rideau est devant moi, bizarre sachant que cet appareil avec ces sièges doit effectuer essentiellement des vols HOP, donc sans rideau.
Mon voisin est déjà badgé Paris 2024
Mes voisins de droite ont eux une autre sorte de problème, leur hublot est tombé. Je vois bien déjà les commentaires dans une compagnie africaine…
La PNC n'essaie pas trop de le remettre en forçant et fait appel au cockpit. Celui-ci le remontera à l'envers pour qu'il tienne (du moins je pense que c'était volontaire). Il rassure les passagers en leur disant que c'est uniquement un plexiglas de confort et que le hublot de structure est lui intacte. "Je prends le même avion que vous Messieurs Dames, nous ne partirions pas s'il y avait un problème". Il va néanmoins le signaler pour voir si Bordeaux peut le refixer en escale. Le tout dans un ton très décontracté. Problème bien géré.
On ne perd pas plus de temps.
passage devant la jetée HOP!
Et mon avion du premier tronçon.
Décollage rapide . .
On est au dessus des nuages peu de temps après
La collation arrive. J'ai le doit à un double de boisson sans avoir même à quémander.
Bordeaux ne peut se targuer d'avoir le climat alsacien, ce sont de gros nuages et un plafond bas qui m'attendent! . . . .
Le débarquement est rapide dans cette aérogare toujours aussi sale et peu ragoutante.
Un bonne bouteille nous attend mais malheureusement cela ne suffit pas pour remonter la note
Vue du parking en face de l'aérogare (lui aussi un joli bordel) avec l'aérogare fret en face et des appareils en voie de disparition.
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration8.0
Air France Le Patio
0.3/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements1.0
Services5.0
Lyon - LYS
8.0/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Bordeaux - BOD
3.3/10
Fluidité5.0
Accès4.0
Services4.0
Propreté5.0
Conclusion
Vol HOP! sur A320 toujours aussi agréable. Les équipages depuis ces régions se succèdent et se ressemblent, bien évidemment pour le meilleur. Le Patio lounge de Lyon est un honte. Décidément les passagers "haute contribution" du groupe au départ des régions semblent être pris pour des pigeons. J'ai lu qu'un nouveau tout neuf doit ouvrir à l'automne, à voir donc si la concurrence accrue fera réagir... Dommage car on est pas loin d'un sans faute pour le reste.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Salon de taille ridicule et sans offre à Lyon, le tout suivi d'un vol en mode "pièces détachés"^^, le tout heureusement avec un équipage réactif et un commandant de bord qui ne manque pas d'humour dans son explication post-réparation!
Le patio de Lyon est clairement une honte pour un hub AF. Même si ce n'est pas le hub principal, c'est quand même pas une raison pour laisser un endroit pareil aussi mal achalandé.
A bord, les explications du CDB pour le plexiglas sont appropriées, ce n'est effectivement qu'un panneau et qu'il y soit ou pas on peut quand même voler.
Ah, le Patio... Je n'y ai jamais mis les pieds quand j'en avais l'accès, tant ça ne me tente pas. Une pièce aveugle, pas plus à manger et à boire que dans un vol Hop!... Honteux en effet. "J'ai lu qu'un nouveau tout neuf doit ouvrir à l'automne" : C'est l'ancien salon Solano (salon appartenant à l'aéroport, utilisé auparavant par Star Alliance et Emirates avant l'ouverture du T1B) qui doit être repris par Air France, et rénové, mais visiblement ça traine côté administratif pour lancer les travaux...
Cependant... "je comprend mieux pourquoi les Lyonnais du site sont à la course au Senator!" => Pas tous ! :P
Petit soucis de maintenance... Ou petit malin qui s'est amusé à déboiter le hublot sur le vol précédent ? En tout cas bien vu de la part du commandant de bien expliquer qu'il n'y a aucun risque :)
Merci de ton FR. Difficile de parler du patio de Lyon sans sourire car c'est vraiment devenu une caricature cet espace ridicule et sans offre. J'espere que la repise du salon solano se confirmera et surtout que l'offre suivra. Dans une capitale régionale comme Lyon pu les compagnies se battent pour attirer les passagers vers leurs vols longs courriers c'est une vraie erreur. J'image que l'incident du hublot a du inquieter à tort certains passagers mais l'affaire a été bien gérée par l'équipage. Double boisson et madeleine ce qui est suffisant pour un vol intérieur et le tout avec un bon équipage.
Le patio ne fait vraiment pas envie... J'ai envie de dire qu'il faut éviter les connexion de plus de 40 minutes à LYS, tu verras dans mon FR que l'offre dans le terminal n'est pas forcément très intéressante.
A bord, équipage de qualité qui a su rassurer les passagers après le bricolage ^^
Je suis d'accord avec toi sur la salle peu accueillante à BOD et sur la numérotation des portes à LYS
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7 Commentaires
Salon de taille ridicule et sans offre à Lyon, le tout suivi d'un vol en mode "pièces détachés"^^, le tout heureusement avec un équipage réactif et un commandant de bord qui ne manque pas d'humour dans son explication post-réparation!
A bientôt
Le patio de Lyon est clairement une honte pour un hub AF. Même si ce n'est pas le hub principal, c'est quand même pas une raison pour laisser un endroit pareil aussi mal achalandé.
A bord, les explications du CDB pour le plexiglas sont appropriées, ce n'est effectivement qu'un panneau et qu'il y soit ou pas on peut quand même voler.
A bientôt !
Ah, le Patio... Je n'y ai jamais mis les pieds quand j'en avais l'accès, tant ça ne me tente pas. Une pièce aveugle, pas plus à manger et à boire que dans un vol Hop!... Honteux en effet.
"J'ai lu qu'un nouveau tout neuf doit ouvrir à l'automne" : C'est l'ancien salon Solano (salon appartenant à l'aéroport, utilisé auparavant par Star Alliance et Emirates avant l'ouverture du T1B) qui doit être repris par Air France, et rénové, mais visiblement ça traine côté administratif pour lancer les travaux...
Cependant... "je comprend mieux pourquoi les Lyonnais du site sont à la course au Senator!" => Pas tous ! :P
Petit soucis de maintenance... Ou petit malin qui s'est amusé à déboiter le hublot sur le vol précédent ? En tout cas bien vu de la part du commandant de bien expliquer qu'il n'y a aucun risque :)
A bientôt ;)
J'image que l'incident du hublot a du inquieter à tort certains passagers mais l'affaire a été bien gérée par l'équipage. Double boisson et madeleine ce qui est suffisant pour un vol intérieur et le tout avec un bon équipage.
Le patio ne fait vraiment pas envie... J'ai envie de dire qu'il faut éviter les connexion de plus de 40 minutes à LYS, tu verras dans mon FR que l'offre dans le terminal n'est pas forcément très intéressante.
A bord, équipage de qualité qui a su rassurer les passagers après le bricolage ^^
Je suis d'accord avec toi sur la salle peu accueillante à BOD et sur la numérotation des portes à LYS
A+
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