Après 2 jours et demi et deux nuits dans la cité état, il est temps retourner au bercail ! Le chemin du retour m'emmène de nouveau par Stockholm où j'ai une "correspondance" sur deux billets séparés avec SAS pour retourner en Suisse. Il faut espérer qu'aucun grain de sable vienne entraver la machine.
Avant d'aller plus loin dans le récit, je souhaite remercier chaleureusement Frednyon avec qui j'ai passé un excellent moment à la découverte de la ville et à une belle soirée singapourienne.
Pour rappel, voici les faits :
20/07/2018 GVA-BRU, SN2726, classe économique, Airbus A320-214, Brussels Airlines - Ne sera pas reporté 20/07/2018 BRU-BMA, SN2303, classe économique, Sukhoï SSJ-100-95, Brussels Airlines (CityJet) - ici 21/07/2018 ARN-WAW, LO458, classe business, Embraer ERJ-175LR, LOT Polish Airlines - ici 21/07/2018 WAW-SIN, LO67, classe business, Boeing 787-8, LOT Polish Airlines - ici 25/07/2018 SIN-WAW, LO68, classe business, Boeing 787-8, LOT Polish Airlines - C'est ici 25/07/2018 WAW-ARN, LO453, classe business, Bombardier CRJ-900ER, LOT Polish Airlines (Nordica) - Ne sera pas reporté 25/07/2018 ARN-CPH, SK1407, classe économique, Airbus A320-271N, Scandinavian Airlines - Ne sera pas reporté 25/07/2018 CPH-GVA, SK617, classe économique, Airbus A320-232, Scandinavian Airlines - Ne sera pas reporté
C’est aux alentours des 18 heures que je quitte mon hôtel après avoir récupéré ma valise auprès du service de conciergerie. Comme pour venir, je prends le métro pour rejoindre Changi.
C’est l’heure de pointe mais il y a des rames qui circulent toutes les 3-4 minutes. Le réseau est très performant !
Après 45 minutes de métro, j’arrive finalement à l’aéroport de Changi.
Je ne sais plus où se trouve les comptoirs d’enregistrement pour LOT mais fort heureusement, il y a un panneau d’information à la gare.
Il suffit d’aller au terminal 2 et pour cela il faut d’abord monter
Et encore…
Arrivé au T2, je temps nez à nez avec le FDIS qui annonce tout juste mon vol ainsi que les guichets d’enregistrement.
Il n’y a pas la foule des grands jours mais ce n’est pas vide pour autant.
J’arrive à l’unique guichet d’enregistrement qui fait offre d’early check-in. À vrai dire, je ne savais pas si LOT proposait ça car sur le site internet de Changi, c’est marqué que le check-in est ouvert à partir de 3 heures avant le décollage. Mais c’est une agréable surprise de voir ce comptoir esseulé. La photo ci-dessous a été prise après coup, il n’y avait aucune attente pour moi.
L’hôtesse me remets mes BPs jusqu’à Stockholm ainsi qu’une invitation au salon STAS.
Désormais, il est temps de se diriger vers les contrôles douaniers.
Ils seront passés en une fraction de secondes et je me trouve désormais airside avec la tant décriée moquette de Changi !
Avant d’aller au salon, je vais me faire rembourser la TVA au stand idoine. J’utiliserai les bornes, ce n’est guère compliqué mais cela prend un peu de temps.
Une fois cette étape finie, il est temps d’aller au salon.
Et il faut monter d’un étage pour avoir accès à tous les salons. Il faut aller tout droit au fond pour le salon SKL.
Le palais de la débauche est proche.
L’accueil sera très chaleureux et professionnel de l’employé au comptoir. Je profite pour le demander où sont les douches. Il m’explique qu’elles sont en libre accès vers les toilettes. Mais avant toute chose, je décide de boire une bière.
Je me suis installé ici.
Et plus précisement, sur ces chaises hautes !
Je vais tout de même vous proposer les buffets, tout d’abord, il y a un stand avec du personnel qui prépare des petits amuse-bouches.
L’offre solide continue avec des fruits ou des sandwichs sous cellophane.
Le coin salade aka SAS lounge !
Quelques fromages sont également proposés !
Au centre, il y a 2 comptoirs avec de multiples cloches. Je n’ai pas poussé le vice à aller les soulever.
Coté liquide, il y a d’abord du thé
Les softs ne sont pas en reste pour autant !
Une machine à glace, des verres, de l’alcool
Plus en détail, le rouge proposé
Et le blanc
Concernant le péteux, c’est celui-là. Le même servi en vol en J chez SQ.
Sinon, il y a des cafés…
Bref, voici ma sélection. C'était excellent
Après ces agapes, il est temps d’aller à la douche. Elles sont donc en libre accès. C’est petit mais ça fera l’affaire.
Le lavabo avec la présence de quelques nécessaires.
Il y a également de chevalet pour y poser sa valise. Une fois déplié, c’est très exigüe…
Propre comme un sou neuf, je fais cette fois-ci trouver un fauteuil.
Vue d’ensemble du salon.
Et voici la sélection suivante. Le vin rouge est le Bordeaux.
Je profite de connecter mon ordinateur à internet pour vous présenter la Une du moment qui est monopolisée, une fois n’est pas coutume, par Mogoy !
Les documents de voyage avec l’invitation au salon SATS.
Vu le temps que j’ai à disposition, je continue la rédaction des différents FR. Vers 23h, je décide de quitter ce salon pour aller visiter celui où l’on m’a invité. Mais avant, je fais un saut au toilettes qui sont nickel !
Le salon SATS se trouve en face du SilverKris Gold, donc vraiment pas loin du SKL.
L’accueil sera cordial et je lui remets mon BPs et mon invitation. Le salon est peu rempli mais tout autant sombre que les salons SQ.
Il y a aussi un coin qui permets de s'isoler…
L’offre nourriture est décevante par rapport à la maison d’en face. Mais cela reste bien correct en comparaison à d’autres salons à travers le monde avec ces 4 cloches.
Un peu de féta ou de jambon
Les salades
Le liquide rouge
Le blanc
Les softs
Et encore quelques trucs à grignoter.
Bref, il n’est pas extraordinaire et j’y resterai que 15 minutes en ne consommant rien. Parce que ce qui est absent du salon SKL, c'est les dim sum. Mais ils sont présents dans la partie Gold. Donc en route.
L’accueil sera cordial et la préposée me dit d’aller à l’autre salon qui est mieux. Mais j’insiste pour aller ici. Le salon est bien vide à cette heure.
Mais ce qui m’intéresse se trouve là !
Soulevons ces couvercles !
Je me réjouis déjà.
La sélection sera courte mais bonne. Il faut pas trop trainer car je ne sais pas où se trouve ma porte d’embarquement et c’est bientôt l’heure. Donc après 10 minutes dans ce salon, je le quitte et descends d’un étage pour rejoindre ma porte.
En route pour la F42.
Après plusieurs trottoirs roulants, j’y arrive enfin et il n’y a aucune file pour passer le contrôle de sécurité. Juste après, ils scannent nos cartes d’embarquements.
Nous sommes parqués dans une salle avec sièges, je m’assois proche de la porte d’accès à l’avion.
L’embarquement débutera avec 5 minutes de retard mais les priorités sont respectées. Une personne surveille l’éligibilité.
Plus loin dans la passerelle, une autre personne vérifie les passagers qui prennent le finger pour la porte 1L car celui-ci est connecté et c’est seulement la J qui peut l’utiliser. On y est presque !
L’accueil sera cordial en porte, je retrouve le même équipage qu’à aller qui m’aiguille dans le bon couloir. Mon siège n’est guère loin, sans surprise, c’est la même cabine qu’à l’aller. Ils n’ont pas fait de retrofit en 3 jours. Mon siège pour ce vol sera le 3K. La couverture, l’oreiller, la trousse de confort sont déjà disposés sur le siège.
Au contraire de l’embarquement à Varsovie, nous ne verrons pas toute la Y et la Y+ embarquer.
L’unique lingette présente confirme que je serai le seul passager à utiliser ce duo ! ça se fête !
Les casques audios sont également rangés entre les deux IFE. Ce soir, j’en ai deux pour moi.
À côté de nous ce trouve un Boeing 737-800 de Silk Air qui a fini sa journée.
Une boisson d’accueil est proposée, c’est de l’eau ou du jus d’orange. Je choisis la simplicité.
L’amuse-bouche d’avant décollage ne sera pas oublié cette fois-ci. C’était curieux mais pas mauvais. Ni excellent d’ailleurs.
Les mules sont présentes sous l’ottoman également. J’ai déjà mis mes chaussures à coté dans l’espace de rangement.
Vu que je vous présente pas le siège en intégralité car je l’ai fait sur le segment aller, je vous propose la notice de sécurité.
Le magazine de bord de la compagnie met Budapest à l’honneur.
Mais les pages les plus intéressantes se trouve plus loin car le réseau de la compagnie et l’annonce d’ouverture la desserte de Londres City depuis Varsovie et Budapest.
La page de la flotte est également intéressante et LOT possède de plus en plus d’appareils.
Ce jour, c’est un 787-8 qui va nous emmener en Europe. Ils sont déjà présents depuis plusieurs années dans la flotte au contraire des 787-9 qui sont en cours de livraison.
L’embarquement est terminé, la cabine n’est pas pleine, le taux de remplissage est de 9/18 en business. Et le siège d'à coté sera bel et bien libre !
Le menu est distribué et voici le solide avec cette belle première page
Voici ce qui nous attends !
Une petite traduction est glissée dans le menu pour les locaux !
Concernant le liquide, c’est la même chose qu’à aller donc je vous retransmets les photos.
Avant de quitter notre place, la prise de commande est faite et je choisi le saumon en entrée, suivi du bœuf en plat principal. La cuisson ne m’est pas demandée.
Les annonces de bienvenue sont faites par la CdC et la vidéo de sécurité est lancée en polonais d’abord et en anglais ensuite.
Le repoussage a lieu 5 bonnes minutes en retard. Il est inutile de faire une lettre de réclamation.
L’intensité lumineuse est réduite en cabine pour la phase de décollage. Le roulage jusqu’au seuil de piste sera assez lent mais nous y parviendrons.
La montée sera longue…
…et après seulement 20 minutes, le capitaine éteint la consigne lumineuse « attachez vos ceintures ». D’ailleurs en parlant du capitaine, le voici en pyjama en train de prendre un journal. À moins que ce soit Indianocean !
40 minutes après le décollage, le service commence enfin avec la distribution d’une lingette chaude de faible épaisseur.
Immédiatement après, l’apéritif est servi. Je prends un verre d’eau gazeuse et le vin blanc polonais. Il se défend très bien. Belles notes de fruits exotiques mais il est assez acide en bouche. Tout de même une belle découverte.
Les plats de l’entrée sont amenés sur un chariot et la table est dressée (les services ont été mis par moi-même car ils sont donnés enroulés dans une serviette). L’eau et le vin ont été remis à niveau.
Zoom sur la salade que je ne toucherai pas.
L’entrée est bonne et trouvera le succès escompté auprès de mon estomac. Il est temps de passer au plat de résistance que voici.
C’est trop cuit pour moi mais la viande sera tendre et surtout bonne !
J’ai changé de couleur et je suis avec le Merlot californien assez sur la barrique.
Voici le résultat. Le service a mis beaucoup de temps à démarrer mais après cela a été rapidement effectué.
Les fromages, desserts et digestifs sont apportés sur ce chariot élégant.
Je ne prendrai pas de dessert, ni de fromage mais sur les conseils de nombreux FRistes, je m’accorde un verre de cognac pour la nuit.
Après cela, je vais me laver les dents, j’incline le siège et je débute la nuit. Je me réveille quelques fois en cours de route mais c’est finalement ici que je décide de mettre un terme à mon sommeil. Il reste environ 2h30 de vol.
Les hublots ont été obscurcis par le personnel et le soleil pointe le bout de son nez.
Environ 1h45 avant l’arrivée, la cabine est rallumée grâce au moodlightling alors que je rédige ce FR.
Le service débute à nouveau par une serviette chaude.
Les hublots ne sont pas bloqués et je profite de faire une photo de l’extérieur.
Puis ensuite, le petit-déjeuner est servi sur un plateau amené directement du galley. D’ailleurs, il n’y a jamais eu de trolley de sortie, uniquement des chariots pour les entrées ou desserts.
Voici plus en détail le plateau
Des fruits
Et une omelette !
Un petit Lindt complète l’offre.
L’arrivée à WAW est proche, je remets mon siège en position normale et range tout mon attirail.
La petite lumière verte entre les 2 sièges permet de signifier à l’équipage que le siège est en configuration décollage/atterrissage.
Dehors, il y a toujours la même luminosité mais il n'y a pas grand chose à voir !
La CdC passe une dernière fois en cabine pour distribuer un dépliant explicatif sur le transit à Varsovie.
Nous posons à Varsovie en avance vers les 5h40 LT.
L’aéroport est bien occupé de si bon matin, les premiers départs sont vers les 6 heures.
Juste derrière nous, un 757 cargo a atterri
Le roulage ne sera pas long et nous arriverons à notre porte non-schengen.
Le capitaine mettra un peu de temps à éteindre les moteurs et par conséquence le signal « attachez vos ceintures » mais tout le monde restera religieusement assis. Après 2-3 minutes, l’instant Danette peut débuter.
Nous sommes parachutés dans les couloirs de l’aéroport.
Et je peux faire une photo partielle de l’appareil qui m’a emmené en Europe !
C’est ici que je vous quitte. Je vous dis à bientôt pour un nouveau routing pour l’ouest cette fois-ci.
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Verdict
LOT Polish
7.1/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.5
Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business
8.6/10
Confort7.0
Restauration9.5
Divertissements9.0
Services9.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Warsaw - WAW
9.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Conclusion
LOT :
Confort cabine : Je reprends la note de l'aller, la cabine est identique et j'ai bien dormi. De plus, je n'avais pas de voisin. 9. Équipage : Même équipage que l'aller mais l'hôtesse qui ne souriait pas à l'aller s'occupait de l'autre rangée. Sa collègue était souriante en revanche. 7. Divertissement : Statu Quo avec le vol aller. 5. Restauration : Plateaux repas corrects et copieux. Rien que ne fasse grimper aux rideaux mais c'est très honnête. Le service est assez soigné avec l'absence de trolley et cet élégant chariot qui apporte entrées et desserts. 7.5
Salon SQ Business : Bon salon avec une offre nourriture conséquente et des douches. Là où ça pêche, c'est le manque de luminosité et le manque de vue/lumière naturelle.
SIN : RAS
WAW : RAS
17 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le lounge hopping était bien sympathique, mention particulière pour les dim sums du dernier salon.
A bord, le moodlighting vert est superbe, la couleur rappelle celle des aurores boréales et je ne l'avais jamais vu en action (Air Baltic le propose aussi sur ces A220 mais je ne l'ai jamais pris de nuit).
Les prestations servies se défendent bien dans l'ensemble, tout m'a l'air appétissant. Par contre la seconde prestation me laisse un peu sceptique, pas sur la qualité mais sur ce que c'est vraiment, un petit déjeuner ? Un déjeuner léger ? Un mix des deux ?
Les lumières vertes en cabine proviennent de la lumière de contrôle de position du siège et non du moodlighting mais avec l'appareil photo et un temps d'exposition assez long, le rendu est joli ! Lol !
Les prestations sont convaincantes et le petit-déjeuner, s'il en est un, était bien copieux !
Les salons sont plutôt sympas malgré le manque de lumière naturelle. Les dim sum donnent vraiment envie, j'aurais fait une razzia sur le buffet ^^
Embarquement réservé pour la J : c'est une très bonne chose, je n'aime pas voir les gens me dévisager lorsque je suis assis en J comme c'est le cas en MC. J'ai l'impression d'être celui que tout le monde regarde.
Je suis plutôt conquis par le repas qui semble très correct et bien présenté. Le service est également bien mené au plateau et non avec des trolleys qui jurent en J.
Une bonne nuit de sommeil bien méritée et qui semble avoir été de bonne qualité sur ce siège.
Deuxième prestation très copieuse et un peu hors des sentiers battus pour les sides. Par contre, c'est dommage d'utiliser un plateau pour le service alors qu'il y a bien le temps pour faire une présentation meilleure !
Les salons sont corrects même si ceux qu'on trouve à BKK ou LHR (entre autre) sont mieux !
Je n'aime pas non plus que toute la cabine me passe devant à l'embarquement. Ici c'était très appréciable et cela permettait de lancer directement le protocole de service.
Les prestations étaient les deux convaincantes et LOT n'use pas encore du plateau à toutes les sauces comme TG le fait. Il y a encore un véritable service à l'assiette.
La nuit de sommeil ne peut que être bien sur ces sièges où il n'y a pas de min boîte à pieds !
Merci Gaetan pour ce fr, Très sympa de comparer les salons. Et heureusement qu'il y avait des dim sums dans le troisième! A bord, la config en 2 2 2 n'est pas génante dans ton cas car, tu as eux le meilleur des voisins. Le catering semble appétissant. Toujours pas de film en français sur l'IFE? A bientôt
Le vol était excellent et le siège confortable ! La cabine en 2-2-2 est idéale pour les gens qui voyagent à deux. Pour les voyageurs solo, ça l'est un peu moins !
Je n'ai pas regardé en détail l'offre sur l'IFE mais je n'ai vu aucun film en français. Cela n'est pas dérangeant lors d'un vol de nuit, mais lors d'un vol de jour, cela doit être très pénalisant !
La douche fait vraiment petite au lounge, mieux vaut ne pas y aller à plusieurs ^^
J'aime toujours autant la cabine J des 787 chez Lot, et ce moodlighting au décollage est du plus bel effet je trouve...
Le service est très bien réalisé, les plats proposés donnent envie ! Même le petit-déjeuner, mis à part l'omelette (je n'apprécie pas ce plat perso), se défend bien. Bref, une belle prestation, si le tarif est tout aussi sympathique, ça vaut vraiment le coup !
Et la cave a l'air correcte également, bon point que de proposer un blanc local. Même si ça ne vaut pas des vins plus réputés, ça permet de découvrir un peu les produits du pays...
Le flyer d'information sur les correspondances à WAW est un bon point, pourtant c'est plutôt facile à faire dans cet aéroport... AF ferait bien de faire de même pour CDG, où c'est nettement moins clair !
"La douche fait vraiment petite au lounge, mieux vaut ne pas y aller à plusieurs ^^" -> ça tombe bien, j'y étais seul !
La cabine est très agréable et pour le moodlighting, je te renvoie à la réponse donnée à Esteban un peu plus haut !
Les prestations sont très convaincantes et le service aussi ! Pas de trolley, qu'un élégant chariot à certaines étapes du repas !
Je suis du même avis pour les vins, j'apprécie quand une compagnie aérienne mets les vins de son pays en avant. Une belle découverte !
Le flyer pour le transit ne m'a été d'aucune utilité mais pour les passagers qui sont peu familiers aux procédures dans un aéroport, celui-ci peut s'avérer utile et aussi apaisant si on est stressé !
Merci de ta publication Gaëtan. Un vol assez agréable ou tu as dormi après un dîner pas mal du tout. Je vois que l’hôtesse qui ne sourit pas est au moins constante et n’est pas plus enjouée au retour qu’a l’aller : elle devrait songer à faire un autre job. Sans voisin la cabine est encore mieux !
Un bon vol dans l'ensemble avec une bonne prestation et un bon siège. Finalement, j'y ai facilement trouvé mon compte pour le prix payé ! Seul bémol est les hôtesses qui étaient un peu froides mais celle du vol retour était plus avenante que celle du vol aller !
Merci Gaëtan pour ce FR. Première chose : une bière fraiche , très bon choix. A bord, j'aime beaucoup les plats proposés. Sans voisin le siège duo est bien mieux. Je suis allée regarder le prix des enchères pour la J sur LOT mais à 605€ prix de départ pour un trajet je garde mes sous. A bientôt
Salut Gaëtan et merci pour ce FR que je lis avec beaucoup de retard, vacances obligent !
"L’accueil sera cordial et la préposée me dit d’aller à l’autre salon qui est mieux. Mais j’insiste pour aller ici. Le salon est bien vide à cette heure." -> si les précédents pax ont reçu le même conseil de la part de l'hôtesse d'accueil, pas étonnant que le salon soit vide ahahah
J'aurais moi aussi fait l'effort pour aller chercher quelques dim sum... Miam !
A bord, l'assurance d'une bonne nuit dans cette cabine J sans voisin. Comme toi, j'aurais laissé de côté la salade verte, que je vois souvent dans les FR en J mais qui pour moi représente l'entrée la plus basique du monde...
J'étais étonné de voir le salon KrisFlyer Gold aussi vide ! Les de mon dernier passage, il était plus fréquenté !
Je partage ton avis concernant la salade, c'est vraiment l'entrée la plus basique qui puisse être proposé. Pas de quoi se relever la nuit ! Par contre, la suite était tout de même mieux !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#61 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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23 Commentaires
Le lounge hopping était bien sympathique, mention particulière pour les dim sums du dernier salon.
A bord, le moodlighting vert est superbe, la couleur rappelle celle des aurores boréales et je ne l'avais jamais vu en action (Air Baltic le propose aussi sur ces A220 mais je ne l'ai jamais pris de nuit).
Les prestations servies se défendent bien dans l'ensemble, tout m'a l'air appétissant. Par contre la seconde prestation me laisse un peu sceptique, pas sur la qualité mais sur ce que c'est vraiment, un petit déjeuner ? Un déjeuner léger ? Un mix des deux ?
A très vite !
Les lumières vertes en cabine proviennent de la lumière de contrôle de position du siège et non du moodlighting mais avec l'appareil photo et un temps d'exposition assez long, le rendu est joli ! Lol !
Les prestations sont convaincantes et le petit-déjeuner, s'il en est un, était bien copieux !
À bientôt
Les salons sont plutôt sympas malgré le manque de lumière naturelle. Les dim sum donnent vraiment envie, j'aurais fait une razzia sur le buffet ^^
Embarquement réservé pour la J : c'est une très bonne chose, je n'aime pas voir les gens me dévisager lorsque je suis assis en J comme c'est le cas en MC. J'ai l'impression d'être celui que tout le monde regarde.
Je suis plutôt conquis par le repas qui semble très correct et bien présenté. Le service est également bien mené au plateau et non avec des trolleys qui jurent en J.
Une bonne nuit de sommeil bien méritée et qui semble avoir été de bonne qualité sur ce siège.
Deuxième prestation très copieuse et un peu hors des sentiers battus pour les sides. Par contre, c'est dommage d'utiliser un plateau pour le service alors qu'il y a bien le temps pour faire une présentation meilleure !
A bientôt !
Les salons sont corrects même si ceux qu'on trouve à BKK ou LHR (entre autre) sont mieux !
Je n'aime pas non plus que toute la cabine me passe devant à l'embarquement. Ici c'était très appréciable et cela permettait de lancer directement le protocole de service.
Les prestations étaient les deux convaincantes et LOT n'use pas encore du plateau à toutes les sauces comme TG le fait. Il y a encore un véritable service à l'assiette.
La nuit de sommeil ne peut que être bien sur ces sièges où il n'y a pas de min boîte à pieds !
À bientôt
Très sympa de comparer les salons. Et heureusement qu'il y avait des dim sums dans le troisième!
A bord, la config en 2 2 2 n'est pas génante dans ton cas car, tu as eux le meilleur des voisins.
Le catering semble appétissant.
Toujours pas de film en français sur l'IFE?
A bientôt
Le vol était excellent et le siège confortable ! La cabine en 2-2-2 est idéale pour les gens qui voyagent à deux. Pour les voyageurs solo, ça l'est un peu moins !
Je n'ai pas regardé en détail l'offre sur l'IFE mais je n'ai vu aucun film en français. Cela n'est pas dérangeant lors d'un vol de nuit, mais lors d'un vol de jour, cela doit être très pénalisant !
À bientôt
La douche fait vraiment petite au lounge, mieux vaut ne pas y aller à plusieurs ^^
J'aime toujours autant la cabine J des 787 chez Lot, et ce moodlighting au décollage est du plus bel effet je trouve...
Le service est très bien réalisé, les plats proposés donnent envie ! Même le petit-déjeuner, mis à part l'omelette (je n'apprécie pas ce plat perso), se défend bien. Bref, une belle prestation, si le tarif est tout aussi sympathique, ça vaut vraiment le coup !
Et la cave a l'air correcte également, bon point que de proposer un blanc local. Même si ça ne vaut pas des vins plus réputés, ça permet de découvrir un peu les produits du pays...
Le flyer d'information sur les correspondances à WAW est un bon point, pourtant c'est plutôt facile à faire dans cet aéroport... AF ferait bien de faire de même pour CDG, où c'est nettement moins clair !
A bientôt pour la suite !
"La douche fait vraiment petite au lounge, mieux vaut ne pas y aller à plusieurs ^^" -> ça tombe bien, j'y étais seul !
La cabine est très agréable et pour le moodlighting, je te renvoie à la réponse donnée à Esteban un peu plus haut !
Les prestations sont très convaincantes et le service aussi ! Pas de trolley, qu'un élégant chariot à certaines étapes du repas !
Je suis du même avis pour les vins, j'apprécie quand une compagnie aérienne mets les vins de son pays en avant. Une belle découverte !
Le flyer pour le transit ne m'a été d'aucune utilité mais pour les passagers qui sont peu familiers aux procédures dans un aéroport, celui-ci peut s'avérer utile et aussi apaisant si on est stressé !
À bientôt
Visiter Singapour
"Mais avant toute chose, je décide de boire une bière." -> Sage décision je dois dire. ^^
Le salon SATS est en tout cas bien mieux que le KF Gold.
Prestation qui me parle plus qu'à l'aller.
J'ai aussi très bien dormi sur ce même modèle de siège la nuit dernière.
A bientôt.
Rien de mieux qu'une bonne bière bien fraiche après une journée à Singapour. D'ailleurs en parlant de bière... LOL
Le salon SATS est mieux que le Gold, je suis d'accord mais moins bien que le SQ J !
Le siège, à défaut d'être privatif, est très confortable !
À très vite !
Un bon vol dans l'ensemble avec une bonne prestation et un bon siège. Finalement, j'y ai facilement trouvé mon compte pour le prix payé ! Seul bémol est les hôtesses qui étaient un peu froides mais celle du vol retour était plus avenante que celle du vol aller !
À bientôt
On ne t'arrêtes plus revenant de l'Est et allant vers l'est... ^^
Lounge hopping dans la tradition Suisse :))
Les deux repas font envies et la présentation réussie.
Un très bon vol en définif !
Merci pour le partage, à bientôt.
Oui, un bon lounge hopping !
Bon vol avec un bon siège et un bon catering, tout ça pour un prix doux !
À bientôt
Première chose : une bière fraiche , très bon choix.
A bord, j'aime beaucoup les plats proposés.
Sans voisin le siège duo est bien mieux.
Je suis allée regarder le prix des enchères pour la J sur LOT mais à 605€ prix de départ pour un trajet je garde mes sous.
A bientôt
La bière bien fraîche fait tout de suite du bien après une journée chaude et humide à SIN !
Le vol était top avec de bonnes prestations et un voisin très discret !
Pour plus de 600 Euros, il est mieux de garder ses sous que voter les crédits pour un surclassement !
À bientôt
Le salon rend bien et il y a du bon champagne en libre service ce qui n'était pas le cas lors de mon unique passage au SKL.
"qui est monopolisée, une fois n’est pas coutume, par Mogoy" crotte la preuve du méfait est imparable.
La salade a l'air bien fatiguée.
Petit déjeuner copieux.
Le plus restant de ne pas avoir de voisin sur ce type de sièges.
les bulles sont bel et bien présentes mais j'en ai guère consommé !
J'ai une preuve irréfutable que tu as mis 2 FR de suite sur la même Une du site !
La salade était fatiguée et je ne l'ai pas consommée à ce titre justement ! Par contre, le reste des prestations est très bien !
Petit plus pour l'absence directe de voisin !
À bientôt
"L’accueil sera cordial et la préposée me dit d’aller à l’autre salon qui est mieux. Mais j’insiste pour aller ici. Le salon est bien vide à cette heure." -> si les précédents pax ont reçu le même conseil de la part de l'hôtesse d'accueil, pas étonnant que le salon soit vide ahahah
J'aurais moi aussi fait l'effort pour aller chercher quelques dim sum... Miam !
A bord, l'assurance d'une bonne nuit dans cette cabine J sans voisin. Comme toi, j'aurais laissé de côté la salade verte, que je vois souvent dans les FR en J mais qui pour moi représente l'entrée la plus basique du monde...
A bientôt !
J'étais étonné de voir le salon KrisFlyer Gold aussi vide ! Les de mon dernier passage, il était plus fréquenté !
Je partage ton avis concernant la salade, c'est vraiment l'entrée la plus basique qui puisse être proposé. Pas de quoi se relever la nuit ! Par contre, la suite était tout de même mieux !
À bientôt
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