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TRANSIT CDG 2g au salon af
Me voilà au salon du 2G après un agréable vol en sympathique compagnie. Le salon est bien calme et la vue, ça tombe bien, donne sur un AR8 de City Jet mais pas celui que je vais prendre. Un petit tour au buffet s'impose, qui fait part belle au sucré !
En salé on retrouve une quiche et du bacon optionnel (qui a triste mine d'ailleurs ^^)
Le coin salade est assez bien garni, avec en prime un pain surprise ! (que l'on voit du côté du sucré !)
Le coin des boissons avec un bien triste jus d'orange qui se bat en duel tout seul :(
La machine à café et quelques snacks :
Champagne et alcools plus forts :
Ma sélection :
Pas grand chose à dire sur la sélection de cet après midi là, les sandwiches étaient bons, tout comme la tarte au chocolat et le Malo, bien c'est la rolls des Empresurés donc excellent ! J'aime bien le buffet après midi qui fait vraiment la part belle au sucré, il y a toujours beaucoup de choix mais il est vrai que quand on aime le salé on reste largement sur sa faim.
le vol
Après une petite sieste, il est temps de se mettre en route vers l'embarquement.
Miracle du dimanche, le vol est à l'heure, je suis ravi de revoler sur ARJ une nouvelle fois, ça faisait un peu plus d'un an que je ne l'avais plus utilisé. Même si les configurations WX sont très densifiées.
L'embarquement s'effectue avec respect des priorités et me voilà devant la bête !
L'accueil est souriant, l'équipage est francophone. La cabine est toujours aussi compacte, forcément en 6 de front, c'est pas aussi confortable que ce que LX ou SN pouvaient proposer en 5 de front.
Je me suis choisi un duo de sièges tout à fait à l'arrière, qui sont plus confortables que le trio.
A cet endroit le pa(ella)s est un peu meilleur qu'ailleurs :
La safety card :
Le PSU :
La tablette :
Les hublots si caractéristiques des ARJ et autres BAe :
Push back et un grand, très grand tour de CDG :
Nous voici presques arrivés à notre piste :
Et c'est parti !
La prestation est rapidement servie et avec le sourire :
Pas grand chose à redire, c'est adapté à la durée de vol, quand on sait ce que proposent AZ ou IB sur leurs vols domestiques, et je ne parle pas de SK ou BA ^^
Les paysages sont superbes avec ce joli ciel bleu !!
La descente est déjà bien entammée et nous atterirons par le sud via la Suisse en raison des vents dominants :
La terre ferme se rapproche :
On voit bien qu'il n'a pas plus depuis longtemps, le sol est très, trop sec. Nous croisons la seconde piste de l'EAP :
Et nous voilà au sol :
Nous croiserons ce 737 privé et cet ER4 BMI:
Le débarquement est rapide, quelques vues de la cabine en sortant :
Puis sur mon destrier du jour, y'a pas à dire, il est pas beau mais il est efficace avec ses 4 mini réacteurs !
Allons donc inspecter le buffet pour voir ce qui est proposé en ce dimanche après midi. Sans surprise, la part est faite belle aux produits sucrés :
Et un dernier instant P. pour finir :
Votre texte…
Merci Steph pour ce FR,
Un salon très agréable ou l'agencement du catering et da qualité sont appréciables!
Un avro au pitch moyen et des quadri-réacteurs un peu dépassés.
Bonne soirée et à bientôt pour le routing de septembre!
Merci Ben pour le commentaire !
Hello mon ami
Tu as pu te rassasier au salon ou l'offre n'était pas extraordinaire
un vol retour à bord d'un Avro bien sympathique...
Merci pour ce FR, à très vite !
Merci pour le commentaire mon Savoyard ! Oui, je me suis rattrapé au salon :)
Merci Stephan pour ce FR
Allons donc inspecter le buffet pour voir ce qui est proposé en ce dimanche après midi. Sans surprise, la part est faite belle aux produits sucrés : => avec la photo d'un avion Aigle azur (avant dernière photo) ? allez juste un coup de fouet pour ce copier-coller indésirable ^^
Un peu de changement avec un Avro, sinon rien à redire c'est un vol pratique.
A bientôt
Merci Val pour l'oeil de lynx :)
Voilà ce qui arrive quand on teste un nouvel éditeur en version béta et qu'on n'est pas encore habitué au truc ^^
Merci de ton récit Stephan. La restauration au salon était variée et en grande quantité . Vu l'horaire pas surprenant qu'il y ait plus de sucré et j'imagine que plus tard le salé est complété. A bord tu voyages dans un appareil sympa mais aménagé en version dense ce qui lui enleve un peu de son charme et confort. A bientôt
Merci pour le commentaire Christophe ! Effectivement, la version 6 de front sur ARJ n'est pas très confortable, voire pas du tout.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR !
C'est vraiment dommage que WX ait décidé de mettre un six de front dans ses ARJ parce qu'en 5 de front, c'est très très confortable !
Sinon c'est la prestation classique en vol intérieur et ces petits apéros sont pas si mauvais que ça ^^
A+
Merci pour le commentaire Jules.
Effectivement, en 5 de front c'est un petit paradis, à 6 c'est déjà un petit enfer :)
A bientôt.
Merci Stéphan pour ce petit FR...l’ARJ est un des seuls (le seul?) avion que je n’aime pas, surtout dans cette configuration a 6 de front...
Merci Xavier pour le commentaire ! A 5 de front c'est vraiment agréable comme avion :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR.
Je regrette une chose dans ce salon : les crêpes au sucre. J’en raffole et ce n’est certainement pas ce qui doit coûter le plus cher à se procurer… Bon tant qu’il y a du champagne dans ce type de salon, ce sera toujours très très bien. Surtout si on n’a pas à le quémander au personnel de débarrasse. S’ils étaient serveurs, ce serait tout à fait différent.
De mon année en Iran, j’ai rapporté un souvenir : celui d’éviter ces jumbolinos pour leur étroitesse. Si je trouve cela pénible, je n’imagine pas ce que doivent endurer les armoires à glace.
Merci Quentin pour le commentaire. Non les crèpes au sucre ne vont pas couler un salon par leur prix, c'est clair. Dommage qu'elles n'y soient plus (ou pas quand j'y passe ^^).
A 6 de front, et avec une carrure large, c'est juste pas possible.
A bientôt !