C'est avec grand plaisir que je vous propose aujourd'hui mon Flight Report d'un vol éffectué entre la ville de Shanghai Pudong et Londres. La totalité de ma route est Shanghai ? Paris, avec une escale avec Londres.
Bon, il est vrai que la capitale Britanique me manque pas mal, mais je ne savais pas que les conditions météos et que notre B 777 200 ER étaient au courant de ce manque ? Vous allez vite comprendre pourquoi.
Je suis très triste de quitter la Chine. J'y suis resté plus de 4 mois dans le cadre de mes études. Je me suis très rapidement habitué à ce pays, à la culture, à la vie Chinoise. Bon, j'avoue que j'ai ?encore? un peu de mal avec la bouffe. Le dernier diner a été typiquement Chinois (comme 95% de mes repas pendant 5 mois de séjour en Chine, le reste, vive le Mcdo et son Happy Hour, les habitants Chinois comprendront) pour marquer le coup, dans une rue parralèle au Bund.
Mon vol retour a eu lieu donc le 23 Décembre, ETD 10h50. La veille, derniers moments Chinois, et un bon moment était organisé entre nous, étudiants étrangers, avec les étudiants locaux. Un bon nombre d?étudiants (et j'en fais partie donc) partant le lendemain ?
Nuit Blanche la veille, dernier coucher de soleil sur le Bund, donc soirée avec les amis Chinois, et dernière fois (du séjour, au moins !), lever du jour sur le Bund encore. Je m'en lasse absolument pas !
Avant de quitter la maison, je vais ru FR24 et flightstats afin de voir mon vol. Et là, BIM. 116 minutes de retard. Bon, pour l'instant, il n y a que 2 heures de retard, j'ai 3h50 de temps libre (pardon, de spotting) à LHR avant de prendre mon autre avion pour ORY. Pour l'instant, tout va bien… pour l'instant ..
Je commence mon reportage avec quelques clichés de Shanghai et du Bund, qui est mon endroit favori à Shanghai (Pas originale, je sais !)
Shanghai donc …
Oui, I LOVE SHANGHAI !
L'endroit le plus prolifique pour se rendre compte de l'énorme population Chinoise est le métro.
Passionné d'aéronautique (pour ceux qui ne me connaissent pas … ) Lors d'une visite d'un Market (Pour les connaisseurs, aux 580), on trouve des panneaux comme ceux ci …
Et 2 photos du Bund … (Date de la photo : début novembre)
Allez, direction l'aéroport en ce matin du 23.12. Je plaide pour le métro et la ligne 2, qui nous emmène à Pudong en une heure. J'avais déjà testé le MAGLEV auparavant.
Le sport national dans le métro : Voir des séries sur Tablettes, iPhone et autres smartphones.
Premières vue sur Pudong, avec un bon nombre de 320 Spring Airlines.
Direction le Terminal 2, tout en sachant qu'il y a un retard sur mon vol.
Enregistrement :
J'étais l'un des premiers à m'enregistrer. Le retard n'était pas du tout annoncé sur les écrans. Avant le début du check-in, je suis allé discuté avec un agent pour lui dire si le retard a évolué, mais il n'était pas au courant de ce dernier. Bon, c'est bien sympa d'annoncer sois même un retard au personnel d'enregistrement !
Enregistrement rapide, agents très sympas et souriants. Nous avons eu droit à un coupon de 100 Yuan à utiliser dans les restaurants de Pudong.
Et vue d'ensemble des comptoirs d'enregistrement…
A ce moment là, le retard est toujours de 2 heures. Ma correspondance est assurée. Pendant l'enregistrement, l'agent met quand même SHORT sur ma valise (pour le transfert au Terminal de départ de mon second vol). Comme vous le devinez, j'ai pris ma seconde carte d'embarquement, pour Orly.
Tableau des départs : Quel est le seul vol en retard ? …
Démarches administratives : OK. Place aux avions maintenant ! C'est pour ceci que je me suis rendu à Pudong très tôt. Avoir une telle variété de compagnies est une aubaine.
Avant le passage de la police, visite complete du terminale, de bout à bout !
Allez, que pour vous !
Comptoir VIP – China Southern
Tableau des compagnies (enfin, qu'une petite partie des compagnies qui desservent Pudong):
C'est par là
Passage relativement rapide des dernières formalités, fouilles et Police. Pendant cette attente, j'étais juste a coté d'un Commandant de bord de la compagnie AeroMexico. Il m'a vu observé ses galons et son badge, et on a ensuite discuté pendant de longues mais passionnantes minutes ! Je lui ai dit que j'étais du même secteur d'activité, que j'étais passionné et il m'a laissé sa carte. Il est sur 777.
Je me dirige vers un resto donnant sur les pistes. Vous en voulez ? Allez, servez vous chers amis !
Il est temps de faire encore le terminal, d'un bout à l'autre. Superbe trafic, vous pouvez en juger …
B763 Aeroflot pour Moscou
A346 Virgin pour Londres
744 Eva Air
A330 Garuda pour Jakarta
B777 ANA pour Tokyo
A330 Philippine Airlines
B777 Aeromexico (avec a bord en pax, le captain rencontré quelques minutes avant)
Puis au Push …
A343 Air China
Dérives
330 Etihad qui arrive ..
Et le voici au contact
Photo de l'aéroport :
A330 Cathay
B744 Lufthansa pour FRA
Arrivée d'un A330 Asiana
Sa dérive ..
Et son pilote !
Le 346 Virgin au Push
Oh, mais qui est là ? Notre avion ! Et dire que nous devions partir 55 minutes avant le 346 Virgin … Le retard ne me gêne pas, j'ai l'opportunité de voir tant d'avions, tant de compagnies … Je garde quand même dans un coin de ma tête ma correspondance …
Une très belle brochette … qui provoque un embouteillage. Mon T7 sera stoppé pendant 10 minutes. Même chose pour le 3434 derrière.
Le 346 au roulage, juste derrière le 330 Etihad.
Non, ce ne sont pas des sèches cheveux …
Puis notre avion, qui arrive avec 3 heures de retard. Il a donc pris encore plus de retard en vol. Pour l'instant, ca semble encore possible pour ma correspondance. Mais c'est pas terminé …
Pour LHR, l'un arrive, l'autre repart …
Puis du beau trafic encore
2 Liners au décollage : 744
A346 China Eastern Livrée spéciale. Superbe déco, je le voyais qu'en photo celui ci, et là, mes yeux étaient ravis !
Et mon avion au contact :
Embarquement. Passage par la classe affaire
Je m'installe au 34k, et mon voisin est un 343 SAS. Un ami est dedans.
Sèches Cheveux …
J'ai bien fait de prendre les photos du 343 rapidement, un 330 Dragonair arrive entre nous
On repousse :
Au roulage, j'apercois un 744 au TO. C'est bel et bien le Jumbo Eva Air de tout a l'heure.
Un autre 330 Etihad
Et Bingo, un 77W Qatar ! Il allait vite, très vite !
Du Taxiway, je vois ce 744 KLM pour AMS, sur la 35R. Plein gaz !
Vous ne voyez ça qu'en Chine … Dur dur d'être plus proche des avions.
Un 73G en courte finale
2 compagnies exotiques !
Alignement, et TO !
Bye Bye Shanghai, i will miss you …
Passage rapide de la couche de nuages. Je n'ai pas vu un ciel si bleu depuis le mois d'Aout (sauf un jour, LE jour, oui, LE jour passé sur la muraille de Chine à Pékin, quel bonheur… je suis déjà nostalgique)
Un 737 CHina Southern en vol
Superbe …
L'IFE. J'étais déçu de voir cet IFE là. A l'aller, j'étais en 77W, avec le tout dernier IFE de BA. Cet avion a un peu plus de 10 ans, et donc un IFE vieillo.
Photo prise à la fin du vol, IFE, au FL400.
Mon (seul) repas. Très bon.
Nous sommes presque arrivés : Vue de Londres, en Final.
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Verdict
British Airways
8.7/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Restauration8.0
Conclusion
Note Ponctualité : 8/20. J'en connais qui seraient bien moins généreux pour la note, mais les PNC et PNT étaient tellement désolés, tellement là pour nous trouver des solutions pour nos correspondances que ca bouche un peu le gros creux. Nous avions de gros vents de faces pendant 80% de notre vol, avec seulement une vitesse de 660 km/h. Une montée au FL400 en Europe a permis une belle accélération.
Note Confort : RAS. Vol convenable. Bon pitch.
Note Personnel : Comme évoqué dans le paragraphe Ponctualité, les PNC étaient disponibles, très pros, très sympas. 2 heures avant l'arrivée à Londres, la chef de cabine a fait le tour de la cabine avec une liste qui mentionnait les PAX ayant une correspondance. Ces derniers avaient choisissaient le vol sur lequel ils voulaient voyager pour la suite de leurs routes. Pour moi, le dernier vol vers Paris partait 5 minutes après notre toucher. Missions Impossible. Je me disais qu'une nuit Londres, ca serait pas mal non plus ! PNC donc au top. J'ai discuté pendant 20 minutes dans le galley arrière avec une hôtesse. Je lui ai demandé pourquoi les 77W ne venaient plus sur PVG, et elle a compris que j'étais du domaine, et on a bien papoté aviation!
Note repas : Je n'ai pas pris de premier repas. J'ai dormi seulement 1h40 exactement (presque 13h30 de vol) et ca tombait sur le moment repas. Je n'avais pas trop faim, les PNC m'avaient laissé dormir et ils m'ont même proposé mon repas a mon réveil, que j'ai refusé. Le second fut convenable. Il est aussi important de noter la richesse des produits dans les Galleys en libre service.
Merci de m'avoir lu.
Bien à vous.
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Merci pour ton fr ! Vous allez être servi en bonus touristique sur cette ville ! ^^ je serai là dans un mois ! merci pour les infos ! combien coute le metro ? est ce que tu me conseilles plutot le metro ou le maglev sachant que mon hotel est situé au bund ??
Merci pour ce FR et son beau spotting et photos touristiques!
La photo de Londres en final est particulièrement belle. Perso je trouve le pitch plus serré en Y chez BA que sur d'autres compagnies. Comme le dit lagentsecret, selon seatguru le pitch n'est que de 31 au lieu du 32-33 habituel en LC.
Merci pour ce FR ! Au niveau suspens, pas terrible, on savais des le debut que vous alliez louper le vol vers ORY ;) La vrai surprise c'est le service au sol a LHR, impressionnant! Je ne sais pas comment ca se passe dans ces cas la mais n'aurait-il pas ete moins cher pour BA de vous mettre sur une autre compagnie le meme jour, ca evite taxi-repas-hotel et ca fait une place dispo de plus pour le lendemain... Votre dernier repas chinois a PVG... sandwich triangle, on voit que Londres vous manque effectivement ;-) Concernant le metro a Shanghai, je ne l'ai, au contraire, jamais trouve tres plein, considerant la population de la ville... Super photo des embouteillages d'avion a PVG !
Superbe FR franchement c'est du lourd avec toutes ses photos d'avions. J'adore les A346. Tes photos sur le métro m'ont fait marrer quand j'étais à Guangzhou c'était pareil, le monde énorme qui attend sur le quai. Ils fonçaient dans le métro dès les portes ouverts sans laisser les gens descendre d'abord. une fois j'ai même pas pu descendre tellement du monde est monter à la fois. Mais ça ne m'a pas énerver au contraire j'étais plié en deux. Ensuite c'est clair que j'avais remarqué le nombre énorme de chinois tous les yeux rivés sur leurs iphone, téléphone ou autre tablette. À Hong Kong c'est la même ils ne sont pas si différent.
Assez surprenant de voir des gens si près de la piste. Je ne pense pas qu'on peut voir pareil en France.
Sinon la tour de télé de la skyline de SH est vraiment très belle je trouve ! Ah faudrait que j'y aille à SH, idem pour Pékin.
C'est cool si t'as pu parler avec une hôtesse moi je no'se pas trop car elles paraissent souvent occupées et j'ai peur de les faire chier. Puis certaines n'ont pas l'air super sympas non plus malgré leur sourire commercial.
@Le Babouin: Pas si honteux que ca, fort vent de face pendant le vol ... l'avion a aussi pris du retard lors de son vo précédent, entre Le Caire et Londres.
@Julien75 : Profitez bien de cette superbe ville. Le métro, de People Square, seulement 7 Yuan (1 ?). Le maglev est a tester au moins une fois dans ta vie, alors prends le. Il coute 40 Yuan et te fait gagner 40 minutes.
@L'agent secret :Tout a fait pour les 2 lettres, mais j'ai souhaité prendre la nomenclature complète, lue sur le FMC du vol aller (BAW169 donc). Je mesure 1m78. Pour le repas principal, comme expliqué, je dormais. L'offre dans les galleys était fournie en Chocolat, jus, sodas, nouilles (non plus jamais ça), gateaux ...
@Aurel-LIL : J'ai dormi 1h40 pendant tout le vol, je n'avais pas reellement faim.
@Kevin DC : Le pitch était très convenable pour mon m,78.
@Durian : J'ai demandé pendant le vol à la CCP de me remettre sur un vol d'une autre compagnie, même Low Cost, je m'en foutais un peu. Elle m'a dit qu'ils pouvaient le faire avec AF, et que le dernier pour Paris (CDG en plus) arrive 20 minutes après notre arrivée. +1 pour la remarque du Triangle ;)
@Splifton : Très surprenant de voir ces gens là si proches de l'avion. Jamais on aura ca en France !
Vous avez eu de la chance à PVG pour ce qui est de la météo : j'ai toujours eu beaucoup de brume. Donc très beau spotting. Il n'y aura pas de FR sur l'exotique Great Wall Airlines, qui ne fait que du fret, mais j'ai posté trois FR sur Juneyao Airlines, dont un inoubliable LCX-SHA et un interminable URC-SHA. Belles photos de Londres illuminée. Merci pour ce FR ! PS : merci de corriger le numéro de vol; il y a un W en trop :)
Y a pas à dire, le 77W est beaucoup mieux ^^ Dommage pour le retard, mais bien géré ! Pinaise, 660 km/h de cruise speed, c'est super lent !! Le décrochage est pas loin à haute altitude !!
Spotting génial à PVG (je connais encore des photos depuis Avia ^^) !!!! Qu'est ce qu'ils font aussi près des pistes les mecs en combinaison ? Ce sont pas des spotters quand même ! Plutôt des techniciens de surface ^^ ?
@Splifton : Oui, mais j'aime aussi beaucoup les 777 :) Mais je trouve que les A346 sont beaucoup plus élégants :) @A380B77W : Je n'ai encore jamais pris de 777, mais d'après ce qu'on dit à propos de la configuration cabine, je pense que l'A340 est mieux))) Mais je le redis, j'aime aussi les B777 :)
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22 Commentaires
Habituellement les vols sont référencés par 2 lettres pour la compagnie, suivies du numéro de vol
Trés beau et très varié spotting à PVG
Le pitch est de 31 en WT sur 772 : quelle est votre taille ?
C'est donc la collation avec plat chaud que vous avez photographiée
Pas très appétissante
Dommage de ne pas avoir le repas principal, ni l'offre dans les galleys
A bientôt
La photo de Londres en final est particulièrement belle. Perso je trouve le pitch plus serré en Y chez BA que sur d'autres compagnies. Comme le dit lagentsecret, selon seatguru le pitch n'est que de 31 au lieu du 32-33 habituel en LC.
Concernant le metro a Shanghai, je ne l'ai, au contraire, jamais trouve tres plein, considerant la population de la ville... Super photo des embouteillages d'avion a PVG !
Tes photos sur le métro m'ont fait marrer quand j'étais à Guangzhou c'était pareil, le monde énorme qui attend sur le quai. Ils fonçaient dans le métro dès les portes ouverts sans laisser les gens descendre d'abord. une fois j'ai même pas pu descendre tellement du monde est monter à la fois. Mais ça ne m'a pas énerver au contraire j'étais plié en deux. Ensuite c'est clair que j'avais remarqué le nombre énorme de chinois tous les yeux rivés sur leurs iphone, téléphone ou autre tablette. À Hong Kong c'est la même ils ne sont pas si différent.
Assez surprenant de voir des gens si près de la piste. Je ne pense pas qu'on peut voir pareil en France.
Sinon la tour de télé de la skyline de SH est vraiment très belle je trouve ! Ah faudrait que j'y aille à SH, idem pour Pékin.
C'est cool si t'as pu parler avec une hôtesse moi je no'se pas trop car elles paraissent souvent occupées et j'ai peur de les faire chier. Puis certaines n'ont pas l'air super sympas non plus malgré leur sourire commercial.
La photo du pilote d'ASIANA est magnifique.
@ Tous : Merci pour votre lecture.
@Le Babouin: Pas si honteux que ca, fort vent de face pendant le vol ... l'avion a aussi pris du retard lors de son vo précédent, entre Le Caire et Londres.
@Julien75 : Profitez bien de cette superbe ville. Le métro, de People Square, seulement 7 Yuan (1 ?). Le maglev est a tester au moins une fois dans ta vie, alors prends le. Il coute 40 Yuan et te fait gagner 40 minutes.
@L'agent secret :Tout a fait pour les 2 lettres, mais j'ai souhaité prendre la nomenclature complète, lue sur le FMC du vol aller (BAW169 donc). Je mesure 1m78.
Pour le repas principal, comme expliqué, je dormais. L'offre dans les galleys était fournie en Chocolat, jus, sodas, nouilles (non plus jamais ça), gateaux ...
@Aurel-LIL : J'ai dormi 1h40 pendant tout le vol, je n'avais pas reellement faim.
@Kevin DC : Le pitch était très convenable pour mon m,78.
@Durian : J'ai demandé pendant le vol à la CCP de me remettre sur un vol d'une autre compagnie, même Low Cost, je m'en foutais un peu. Elle m'a dit qu'ils pouvaient le faire avec AF, et que le dernier pour Paris (CDG en plus) arrive 20 minutes après notre arrivée.
+1 pour la remarque du Triangle ;)
@Splifton : Très surprenant de voir ces gens là si proches de l'avion. Jamais on aura ca en France !
@AfornotAF : Merci ;)
Heureusement qu'il n'y avait pas de 346 Lufthansa... j'aurais pleuré sinon :')
PS : merci de corriger le numéro de vol; il y a un W en trop :)
Le 744 LH (D-ABVL) est celui de Kottok !
Très bonne prise en charge par BA pour le retard. J'espère que vous avez eu une chambre avec vue sur les pistes à LHR.
Belles photos !
Y a pas à dire, le 77W est beaucoup mieux ^^ Dommage pour le retard, mais bien géré ! Pinaise, 660 km/h de cruise speed, c'est super lent !! Le décrochage est pas loin à haute altitude !!
Spotting génial à PVG (je connais encore des photos depuis Avia ^^) !!!! Qu'est ce qu'ils font aussi près des pistes les mecs en combinaison ? Ce sont pas des spotters quand même ! Plutôt des techniciens de surface ^^ ?
@A380B77W : Je n'ai encore jamais pris de 777, mais d'après ce qu'on dit à propos de la configuration cabine, je pense que l'A340 est mieux))) Mais je le redis, j'aime aussi les B777 :)
Le personnel était au top !!!
Auras-tu d'autres occasion de retourner en Chine ? ;-)
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