Avis du vol Garuda Indonesia Bangkok Jakarta en classe Affaires

Compagnie Garuda Indonesia
Vol GA867
Classe Affaires
Siege 6K
Temps de vol 02:40
Décollage 20 Jul 18, 14:30
Arrivée à 20 Jul 18, 17:10
GA   #16 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 189 avis
opoman
Par GOLD 794
Publié le 2 septembre 2018
Bonjour à tous, et bienvenue sur la suite de ce routing Asiatique, dont je reprends la rédaction après une courte parenthèse Polonaise.

Après un agréable, mais trop court moment passé à Bangkok (comme toujours en Thaïlande), il est déjà l'heure de repartir vers Paris, en trois temps!

Pour ceux que ça intéresse, l'intégralité du routing est (ou sera) disponible ici:


Pour qui ne serait pas déjà au courant, la circulation à Bangkok est une vraie gageure, et c'est donc en toute connaissance de cause que je choisi de prendre un Grab pour rallier l'aéroport situé à une trentaine de kilomètres du centre ville.
Il faudra un peu moins d'une heure en ce mercredi matin pour me conduire du quartier de Sukhumvit à Suvarnabhumi.
Pas grand monde à l'extérieur pour ce moment, et un nombre sans doute suffisant de caddies attendent les passagers.

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En ce qui me concerne, je me dirige vers l'entrée 4, qui est la plus proche des comptoirs d'où opère Garuda Indonesia.

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Pas de doute, c'est bien ici, les surfaces vitrées sont impressionnantes.

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Ça se confirme à l'intérieur, où on retrouve pas mal de places pour attendre landside, ce qui est un plus.

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Bien dommage pour moi, mais GA n’opère pas de self check-in. En revanche, peut-être que ce tableau pourra intéresser certains d'entre nous.

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Les gardiens, bien connus, des lieux sont au garde à vous.

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Une des photos emblématique de Suvarnabhumi.

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Le tableau des départs est bien plein, logique pour un aéroport de 55 millions de passagers annuel!

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Côté KLM, c'est bien chargé, l'enregistrement bat son plein.

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De mon côté, en revanche, c'est plus calme, pour le moment.

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En effet, on peut voir sur les comptoirs ce petit panneau.

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Dans les faits, les comptoirs sont minutieusement mis en place, et ce 3 heures avant le départ.

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Tous les éléments dédiés à la file Skypriority sont dans ce chariot à bagages :)

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Et voila: 2 postes pour les SP.

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Le tapis mériterait un coup de shampouineuse, mais le principal est là.

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Et c'est à H-2h30 que les files sont réellement ouvertes.

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L'agente en poste arrive à me sortir mes 2 BP, ce qui est plutôt une bonne chose.
Elle m'indique également le chemin vers les files d'inspection dédiées, ainsi que l'emplacement du salon.

Y a pas à dire, je dois avoir tout ce qu'il me faut.

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File dédiée donc, et c'est tant mieux, car il y a un peu de monde côté général.

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Aller, zou, pour moi ça passe comme une lettre à la poste.

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Et une des autres photos iconiques de BKK!

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Pour ma part, comme vous avez pu le voir sur les documents remis au check-in, c'est vers le salon AF que je suis dirigé.
Les indications sont claires, mais je m'étonne ici que dans une plate forme comme Bangkok; où le nombre de vols SkyTeam est énorme; on ne retrouve pas un salon SkyTeam; l'endroit m'y semblerait pourtant tout destiné!

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Le salon est situé à l'étage inférieur, comme bon nombre d'entre eux d'ailleurs.
Il est à noter que CI opère son salon en propre…

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Il faut donc descendre d'un niveau, et se diriger entre le concourse E et F pour trouver l'antre tricolore.

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C'est de suite moins agréable en "sous-sol"

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Et je ne pense pas que ça soit la cour des miracles qui égaillera le tout.

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Mais pour moi, c'est ici que ça se passe.

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L'accueil est sympathique, avec le sourire.
Juste derrière les personnels à l'accueil, une série de maquettes SkyTeam.

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L'offre de presse, surtout quotidienne semble suffisante.

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La présentation est impeccable et il semble y en avoir pour toutes les langues.

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En revanche, ce qui est dommage, c'est que la PQN française est bien datée… 4 jours de retard, c'est dommage.
Mais tant que c'est pour afficher ce genre de une… :)

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Aller, faisons un tour du salon que je trouve assez grand, même s'il faut se rappeler qu'il est censé accueillir la quasi-totalité des compagnies de l'alliance.
Tout près de l'accueil, ces quelques sièges isolés donnent le ton sur le mobilier qui est relativement récent puisque le salon à été rénové il y a moins de 2 ans de mémoire.

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Directement derrière cette rangée de sièges, et séparée par des cloisons, ces fauteuils massant en libre service.

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Un petit business corner avec un bien beau fond d'écran!

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Le lounge est séparé en 2 parties principales, ici en prenant à gauche de l'accueil, on trouve notamment cette grande table haute.

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Et des espaces bien libres en cette matinée.

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j'aime bien la présence de prises sur chaque bloc, ainsi que la petite lampe.

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Quelques fauteuils solos, ce qui est bien pensé.

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A droite de l'accueil, la zone de restauration principale.
Ici, sous les cloches, quelques sandwiches (asperges & champignons / fromage / Burgers de légumes…)

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Une étrange machine déjà rencontrée dans d'autres FR, la machine à pancakes que je ne testerai pas.

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Quelques feuilletés gardés au chaud, ici aussi, on est sur des mélanges principalement veggie. (Champignons, épinards, oignons…)

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Derrière la vapeur, LES vapeurs! Bao et dumpling.
A gauche, une crème de potiron.

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Quelques nouilles et leur sauce tomate. Même si ça me tente moyen, ça présente mieux qu'à AMS :)

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2 viandes, porc et poulet, et quelques gratins/flans au milieu.

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Du tofu et du riz, incontournable!

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Pour qui aurait encore un petit creux, des nouilles instantanées.

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Un peu de sucré pour finir ces agapes? C'est possible!

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Le liquide pour faire passer tout ça: eau en bouteilles individuelles, lait, sodas en tous genres, et le jus de houblon importé, ou local.

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Au frais, un blanc et un pétillant que je ne testerai pas.

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2 rouges, que je ne testerai pas :)

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Quelques alcools forts, avec un ricard et un cointreau qui donne le "LA" francophone!

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Et ma sélection pour commencer.
Le code wifi est disponible à l'accueil, la serviette rafraîchissante est issue de mes stocks persos.

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Eléments de vaisselle Le Première? Paradoxal quand on sait qu'AF vient à BKK avec des appareils en config Loisir!

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Je suis bien installé en face de grandes baies vitrées qui donnent sur les pistes, et qui donnent une belle luminosité à l'endroit.

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Certes, le film appliqué sur les vitres ne les rend pas particulièrement spotter friendly…

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Mais, on arrive quand même à trouver 2-3 trucs à se mettre sous la dent, comme ce Coréen en livrée spéciale.

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Je fini ma visite par les lieux d'aisance qui sont impeccables, propres et modernes!

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3 cabines de douche sont disponibles chez les hommes, je pense (j'espère) qu'il en est de même côté féminin.

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Il est à espérer qu'à la différence de mon dernier passage à YUL, les serviettes soient bien disponibles à la réception :)
Je ne pourrai pas vous l'affirmer, je n'ai pas eu besoin de tester.

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Aller, l'heure de se mettre en route vers la porte a sonné.
Cela permet d'apprécier l'architecture du terminal qui dégage une vraie impression d'espace et de luminosité.

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D'autant plus quand il n'y a pas grand monde, et que tout semble immaculé.

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Un mérou Emirati en porte.

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En me retournant, je tombe sur ces bornes de rechargement qui présente différents formats de prises.

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Jolie déco.

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C'est bien là pour moi.
Le vol GA est en partage de code avec Kenya Airways

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On descend d'un niveau et on se retrouve dans la salle d'embarquement.

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L'accès à la porte est fermé pour le moment.

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J'aime vraiment l'espace de ce terminal.

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Notre destrier est en porte, mais il est défiguré!

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Tiens, on serait donc à Schiphol?

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On retrouve l'A380 aperçu plus tôt, et le même filtre qu'au salon…

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Zou! direction la porte, lors de l'appel des premiers passagers prioritaires.
On laissera passer les PMR en premier.

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Il faut lever la tête pour savoir où aller, ça sera à gauche pour moi.

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L'accueil en porte est souriant, et je file m'installer à mon siège, non sans shooter la cabine.
Business class composée de 3 rangées de 4 sièges configurée en 2-2.

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Je trouve les tons agréables, et le vrai siège business, qui est la norme dans la région, semble confortable.

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Sur le siège sont disposés un bon gros coussin signé Garuda, et derrière, une couverture emballée.

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Tellement emballée qu'elle possède une date optimale d'utilisation :)

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Elle s'avérera confortable et ici aussi, siglée.

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La pochette se retrouve bien remplie avec tous ces items.

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Assez rapidement, un verre est proposé pendant l'embarquement. J'opte pour le champagne, élégamment présenté, mais dommage, il n'est pas assez frais!

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Suivi rapidement par une serviette, toujours sur sa réglette chez Garuda.

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Santé à la communauté!

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De la presse sera proposée au pax Asiatiques, rien pour les occidentaux. Mais ce n'est pas grave.

Des IFE collectifs sont présents et présentent un airshow.

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14h10, les portes sont fermées. On repousse, et je garde un oeil sur cet autre appareil Emirates. EK envoie donc un A380 plus un 777 sur BKK! (Ce sont en fait bien plus que ces 2 rotations qui sont opérées quotidiennement - 5 ou 6 à confirmer)

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CZ est en embuscade derrière.

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TK dans le fond, s'est arrêté un peu plus loin.

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Un B777-200 à l'écart.

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Un B737 Chinois.

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J'aime beaucoup ce B777.

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Un plus petit module d'un compagnie assez confidentielle dans nos contrées.

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Encore un bien joli A330 Turc.

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Un A320 d'une compagnie Indienne low-cost.

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Bon, tout ce spoting a pris du temps, c'est qu'il y en avait du trafic à laisser passer avant nous.
On se remet en branle en passant devant cette zone de travaux.

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Oh, une tondeuse!
Pas réussi à vous en dire plus sous cet angle!

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C'est sympa de nous laisser passer :)

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Ah ben quand même, une session spotting à BKK sans voir le maître des lieux, ce n'était pas possible.
Gros plan donc !



En route!

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Euh, s'il faut laisser passer tout ce qu'on a croisé plus haut, on est pas parti!

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Et s'il faut en plus laisser passer ce qui atterrit, on est vraiment pas parti!

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Jolie livrée pour cet A319.



Quand je vous disais qu'il y avait du monde. 14h35, nous sommes toujours au seuil de la piste.
Mais quelque chose me dit que c'est pour bientôt.

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On amorce enfin notre virage.

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Ce qui me permet de jeter un dernier coup d'oeil sur ce B787.

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Enfin!

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Salut Bangkok, à bientôt, à n'en pas douter.

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La montée est vigoureuse, en témoigne l'angle du rideau!

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Rapidement, le sol s'éloigne.

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et laisse apparaître quelques jolis paysages.

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Ce n'est pas Singapore mais on fera avec :)

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Voila pour mon écran…

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Celui de mon voisin…

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Et mon poste de pilotage, genre Star Trek Enterprise!

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Je dois être le seul à pouvoir faire cela, le taux de remplissage de la cabine étant particulièrement bon, seul mon siège voisin restera libre.

Dehors, la terre a laissé place à l'eau, ce qui n'est pas pour me déplaire.

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Un apéro m'est proposé. C'est le bon moment pour présenter le menu donc.

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le menu est propre à ce vol en particulier.

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Le liquide.

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Les vins.

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J'opte pour un whisky-coke préparé au galley et apporté servi à ma place.

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La table est dressée, avec mise en place de la nappe.

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Le solide:

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Les fruits sont proposés en entrée. Ca ne me dérange pas, mais je trouve cela malgré tout un peu léger, surtout sur un vol de plus de 3 heures.
Un choix supplémentaire serait le bienvenu, tout comme un choix de pains, dont le pain à l'ail, apprécié ici et proposé "partout" sur les compagnies Asiatiques.

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En revanche, le plat est superbe pour une assiette dressée en B737!
J'ai choisi le poisson qui sera très bon.

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Le Pouilly aura un peu de mal à arriver, et il sera une première fois confondu avec l'autre blanc Australien proposé.

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C'est mieux ainsi, bon appétit.

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Le repas est mené tambours battants, j'en suis à la moitié de mon plat, qu'on me propose déjà le dessert, que je déclinerais, car il ne me tente pas.
Le repas dans l'ensemble est assez léger, mais plutôt bien exécuté. 3 plats chauds c'est bien, un peu de diversité sur l'entrée et le dessert et ça serait parfait.

Passage aux WC post repas!

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Les indications temporelles semblent fallacieuses…

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Je laisse passer un peu de temps en profitant de l'IFE, jusqu'au moment où je m’aperçois que le service est en fait effectué à la demande, puisque le passager derrière moi commence juste son repas.
Un excellent point pour GA sur ce coup.

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J'en profite pour demander un "petit" refill de blanc, baisse un peu le cache-hublot pour profiter de l'écran sans reflet.

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Malgré tout, je ne le ferme pas complètement, ça serait dommage de se priver de ces vues!!

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Comme beaucoup ici, je ne me lasserai sans doutes jamais de ces visuels et de la sensation qui accompagne ces moments.

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Le soleil disparait peu à peu.

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et le mood-lighting est activé, ce que j'apprécie.

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On approche sous les meilleures auspices.

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Superbes couleurs du couchant.

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le virage est amorcé pour la descente alors que la luminosité décline rapidement.

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La couche crasse est là!

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Et le toucher des roues interviendra peu après.

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Le roulage ne sera, de mémoire, pas particulièrement long.
GA a aussi des saucisses, pour sa filiale, Explore Jet.
Ces plus petits modules permettent de connecter des aéroports de taille plus modeste non atteignables en B737.

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On approche de notre point de stationnement.
On y retrouve un appareil citylink, filiale lowcost de Garuda, ce qui permet de faire un tour exhaustif des compagnies affiliées à GA.

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Débarquement rapide et souriant sous les remerciements de l'équipage.
Et longue marche en prévision dans les couloirs relativement lugubres de l'aérogare.

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Amateurs de moquettes, c'est sur cette image que se terminera mon report :)

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Merci à tous pour votre lecture et vos éventuels commentaires, et à très vite pour le dernier vol reporté sur ce routing et qui sera un gros morceau entre Jakarta et Londres, toujours avec Garuda, et toujours en Business.
Je vais essayer de ne pas trop traîner pour la rédaction de ce dernier opus!

A très vite.
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Verdict

Garuda Indonesia

8.5/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration8.0

Air France Lounge

8.3/10
Confort8.5
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services9.0

Bangkok - BKK

8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Jakarta - CGK

8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0

Conclusion

Un vol agréable, et qui m'a semblé bénéficier d'un service plus attentif que sur le même segment aller.

Garuda Indonesia:
L'aménagement intérieur de la cabine est appréciable, notamment le SkyInterior.
Le siège est confortable pour un vol de cette durée, mais dans la région, d'autres compagnies offrent mieux. En ce qui me concerne, pas de reproches à faire à ce siège, qui plus est quand on a pas de voisin.
Un bon équipage qui présente l'avantage d'être assez nombreux pour offrir une bonne qualité de service.
IFE collectifs + 2 IFE personnels pour moi, un catalogue de films en français, c'est OK.
Catering meilleur qu'à l'aller au départ de CGK, étonnant mais cela semble confirmer mes premières impressions.

Air France Lounge BKK:
Au delà du fait que je trouve illogique de ne pas avoir de salon SkyTeam à BKK, le lounge Air France assure pour l'alliance une prestation de qualité.
L'espace était suffisant en ce jour de départ, le mobilier est adapté, uniforme, récent et bien entretenu.
L'offre est complète et permettra à tout le monde de quoi trouver à se mettre sous la dent.
Les WC sont impeccables, la présence de douche un plus.
Je sanctionne juste la presse ancienne et le wifi qui présentait des ratés ce jour là.

BKK:
Une aérogare moderne, propre, lumineuse, tout ce que j'aime.
Les comptoirs ouvrent suffisamment en avance pour gérer un passage au salon.
La présence de files dédiées dans le processus aide grandement à fluidifier les procédures qui peuvent s'avérer fastidieuses dans le cadre général.

CGK:
Pas grand chose à signaler, propre ici aussi, des couloirs un peu longuets, mais une procédure d'entrée sur le territoire efficace, d'autant que je n'y restais que quelques heures.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Jakarta (CGK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Jakarta (CGK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Garuda Indonesia avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 463105 by
    Benoit75008 GOLD 6944 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR,

    Dommage de ne pas avoir en effet un salon global pour l'alliance comme ce qui se fait par exemple à LHR^^

    Le service Garuda est réellement d'un très bon standing, je commence à penser de plus en plus à tester cela.

    Bonne soirée et à bientôt

    • Comment 463162 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Bonsoir Benoit et merci pour ce commentaire ultra rapide!
      Je ne sais pas à quelle logique répond la création de salon brandés SkyTeam, mais BKK me paraissait tout désigné.
      J'ai comme l'impression qu'il va falloir se bouger pour tester GA au départ de l'Europe... en First en tout cas, c'est foutu désormais.
      La compagnie à vraiment tout d'une grande et qui plus est, le pays qu'elle dessert est incroyablement beau et riche!
      A très bientôt et bonne semaine ^^

  • Comment 463106 by
    Papoumada SILVER 5514 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le produit J est nettement supérieur au produit Y de GA qu'il m'a été donné de tester récemment et qui fut catastrophique pour la partie PNC et catering (publié dans quelques semaines j'espère.)

    Sympa de revoir BKK et le salon AF. Rien n'a changé en un mois lol !

    A bientôt !

    • Comment 463166 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Bonsoir Franck et merci pour la lecture,
      Mon dernier vol en Y avec GA était sur un DPS-CGK il y a plus de 4 ans maintenant et les souvenirs sont flous, mais sur un vol si court, rien ne m'avait marqué (ni négativement, ni positivement d'ailleurs)
      Ici, sur un vol de cette durée en Business, c'est du tout bon, mais je lirai ton expérience avec attention.
      Première pour moi au salon AF de BKK, lors de mes dernières visites, j'étais chez la concurrence côté TG!
      A très vite.

  • Comment 463111 by
    wowote 1530 Commentaires

    Bonsoir Mathieu,

    Je suis passée par cet aéroport il y a déjà 11 ans et il ne me semble pas qu'il y ait beaucoup de changement. Toujours aussi impeccable.
    Le salon fait bien le job et j'apprécie la sobriété du lieu.
    En vol, belles prestations et superbes vues du coucher de soleil.
    Bonne soirée et à bientôt
    Dorothée

    • Comment 463169 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Salut Dorothée, merci pour la lecture et le commentaire,
      J'espère quand même que l'aéroport s'est modernisé en 10 ans :)
      J'ai apprécié ma balade dans BKK, là où je n'en n'avais rien vu l'an passé ayant voyagé avec Thai et ayant été envoyé très rapidement au niveau inférieur.
      Salon très agréable surtout avant un vol moyen courrier.
      Excellent niveau de service en vol, sur tous les points.
      Pas eu le courage de retravailler les photos du coucher de soleil, mais je pense que ça vaudrait le coup!
      Excellente soirée et à bientôt pour le dernier vol reporté.

  • Comment 463114 by
    indianocean SILVER 6322 Commentaires

    Quel que soit le salon vers lequel on se dirige à BKK, j'ai l'impression que c'est toujours le même traiteur qui fournit la restauration pour tous les salons.
    On a les mêmes feuilletés, machine à pancake et sucreries aux lounges TG.

    "Au frais, un blanc et un pétillant que je ne testerai pas.
    2 rouges, que je ne testerai pas :)"=> et ton devoir de Flight Reporter, alors. C'est pas sérieux...

    Je trouve admirable de la part du PNC de pouvoir proposer une belle présentation du plat chaud alors que les galleys dans les B737 ne sont pas particulièrement spacieux.
    Même si je suis partisan pour manger cinq fruits et légumes par jour, je trouve dommage de proposer des fruits en entrée

    Merci Mathieu

    • Comment 463173 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Merci pour le commentaire Bernard,
      J'ai effectivement noté une certaine similarité avec ce qui m'avait été servi aux lounges TG l'an dernier, mais j'ai trouvé la mise en place et la qualité des produits supérieurs cette fois.
      L'endroit me semble également plus agréable que les lounges TG "en sous sol" même s'ils sont au final tous au même niveau!
      Que veux-tu, je ne peux tester tous les vins, même s'il était l'heure! et puis avec un Chivas 12 ans, j'ai préféré me concentrer sur le brutal ! :)
      Bel effort pour le dressage, d'autant que les assiettes utilisées par GA sont immense et qu'il ne doit pas être aisé d'en dresser plusieurs à la fois.
      Je dirais qu'il est dommage de ne proposer QUE des fruits, d'autant que dans nos cultures/contrées, on les considère bien plus en dessert qu'en entrée!
      A très vite pour le CGK-LHR!

  • Comment 463122 by
    Esteban TEAM GOLD 9665 Commentaires

    Salut Mathieu ! Merci pour le partage !

    Je rejoins Bernard : mais quid de ton devoir de Flight Reporter ? Tu te dois de tester les vins :p

    Il est vrai que les fruits en entrée c'est déroutant, mais pourquoi pas. Superbe présentation, mais comme toujours sur GA.

    A bientôt !

    • Comment 463178 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Tu sais bien Stephan que je ne recule pas devant un wine tasting mais là, je m'en sentais pas le courage, je serai plus téméraire sur le prochain vol.
      A choisir, je préférerai tester les vins plutôt qu'on me force à manger du fromage :)
      C'est vrai que cette entrée de fruits est clivante, mais il est vrai aussi que même sur cette simple assiette est très bien dressée!
      Pour le reste on est sur un produit d'excellente qualité.
      Bonne soirée et à plus tard.

  • Comment 463124 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR

    "logique pour un aéroport de 55 millions de passagers annuel!"=> 55 892 248 pour l'année 2016, 60 860 557 pour l'année 2017, soit un progression de 8,9% en 1 an et 57,7 % sur 10 ans, BKK est classé 10 ème aéroport asiatique, et 21 ème au rang mondial, (chiffres de l'année 2017).

    Le salon AF est accueillant avec ces belles maquettes à l'entrée et son offre nourriture, la presse en français est aussi conséquente.

    Une belle cabine régionale, avec Champagne et un catering un chouia décevant.

    Malgré tout un bon vol, merci pour cette suite, à bientôt !

    • Comment 463179 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Bonsoir Hervé et merci à toi pour le commentaire,
      Mince, merci pour l'info, je n'avais pas conscience que l'augmentation de fréquentation avait été si importante!
      Un salon dans la moyenne haute en terme de prestations, effectivement de jolies maquettes à l'entrée.
      Bonne offre de presse, mais dommage que la presse quotidienne soit si datée...
      Sur la cabine je te rejoins, c'est un bon standard pour la région, sur le catering, les produits étaient de qualité et leur préparation est à souligner.
      Concernant le champagne, même si je préférais le Billecart Rosé traditionnellement servi pendant des années sur GA, le nouveau venu est tout de même un millésimé.
      Un excellent vol, avec cette subtilité qu'il permet en plus de cumuler un montant de miles intéressant :)
      La suite arrive!

  • Comment 463128 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Hello Mathieu et merci pour ce nouvel épisode de ton routing . Le salon AF de BKK est confortable et l'offre de restauration complete. Belle prestation de Garuda certainement la meilleure Cie de skyteam . Vraie cabine business, personnel attentif et plats bien présentés meme si la quantité semble limitée. Tu aurais peut être du demander a décaler el dessert un peu plus tard avec un thé ou café vu. A bientôt pour la suite très attendue !

    • Comment 463191 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Bonsoir Christophe et merci pour ces quelques lignes,
      La position supérieure de Garuda au sein de Sky Team semble se confirmer de vols en vols, en business en tout cas.
      Cette cabine est agréable, même si, comme je le disais, la concurrence peut proposer mieux, notamment sur gros porteur (je pense à SQ par exemple)
      Catering de qualité, un peu déroutant, et je te rejoins, les portions sont un peu chiches...
      Le dessert ne me tentant vraiment pas, ni pendant, ni après le repas :) Je me suis vengé sur un verre de blanc supplémentaire apporté rapidement et avec le sourire.
      J'aurai du commencer par le dernier vol du routing avec ce CGK-LHR en business et garder le LHR-CGK en first pour la fin :)
      C'est dans les tuyaux, ça arrive avant la fin de la semaine j'espère!
      Merci encore.

  • Comment 463160 by
    jules67500 GOLD 4499 Commentaires

    Salut Mathieu, merci pour ce FR !

    BKK toujours aussi propre, je le trouve magnifique.

    Le salon est de bon niveau en Asie, avec cette éternelle machine à pancakes ^^

    A bord, le service est toujours aussi bien exécuté, et la présentation de ton plat est juste parfaite pour du 737! Dire que d'autres compagnies n'arrivent pas à faire ça en F !

    Et puis la cave est correcte avec ce vin blanc de Jadot qui semble très bon.

    En bref, le produit GA est bien rodé, c'est sûrement un des meilleurs sur des vols MC.

    A+

    • Comment 463193 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Hello Jules et merci pour la lecture, ainsi que le commentaire,
      Je n'avais pas bien pris conscience de BKK l'an dernier, comme je le disais dans un précédent commentaire, le parcours "privilégié" de la Thaï esquive toute ballade et visite dans Suvarnabhumi.
      Un agréable moment au salon, qui rempli bien le job avant un vol moyen courrier, et sans doutes même avant un LC.
      Les protocoles de service de Garuda sont bien rodés et l'accent est vraiment mis sur le dressage des plats, j'espère que les gens (autres que nous) s'en rendent compte. Il ne faut pas oublier que nous sommes à 30000 pieds, qui plus est dans un 737 et comme tu le fais remarquer, certain n'ont pas ce niveau d'exigence en F!
      Le Puilly est au niveau de ce qui est (était plutôt) servi par AF en J long courrier (le nouveau Chablis est trop jeune et donc trop acide) et effectivement la carte tient à peu prêt la route :)
      Je place SQ toujours un cran au dessus, notamment pour l'utilisation de plus gros appareils ce qui permet d'avoir un excellent siège, mais GA est pour moi et pour la région, au dessus de TG, CX, VN... pour parler de ce que je connais.
      Merci encore et à bientôt.

  • Comment 463220 by
    Numero_2 SILVER 9025 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Des têtes pensantes veulent nous faire croire que BKK est une destination "loisirs" et devrait donc bénéficier d'un service "adapté".
    Mais j'ai rarement vu un aéroport avec une telle variété de lounges (3 pour *A, 3 pour OW, 2 pour ST, PG, et une multitudes d'indépendants) et des cabines J aussi remplies avec les compagnies que j'ai emprunté pour m'y rendre...

    Le salon ST d'IST a disparu pour réapparaître à BKK ? Lol

    Voilà que GA se met au niveau de BA avec le Castelnau. ^^

    • Comment 463457 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Hello Clément, merci pour ces quelques remarques!
      Il ne doit bien n'y avoir qu'AF pour aligner un produit "dégradé" sur une route qui semble aussi porteuse et surtout si riche en concurrence, ou alors ils se sont dit, "perdus pour perdus, autant jouer le jeu à fond!"
      Si sur la cabine, AF est critiquable, sur le lounge, je n'ai pas grand chose à redire. J'ai trouvé l'endroit plus agréable que le lounge de TG que j'avais fréquenté l'an passé. Au niveau catering c'est à peu près similaire entre les deux comme le faisait remarquer Bernard.
      Le salon ST à Istanbul à fermé?? Il manque le mur végétalisé à BKK pour parfaire l'illusion!
      C'est vrai que le Billcart rosé était devenu un marqueur de la compagnie Indonésienne, et ça m'allait bien, je suis vraiment moins fan du Castelnau...
      Merci encore et à bientôt pour la suite.

  • Comment 463363 by
    Kethu GOLD 1789 Commentaires

    Merci pour le FR Mathieu.

    J’étais persuadé qu’il y avait un salon Skyteam à BKK tiens… Curieux en effet de ne pas en avoir !
    Je trouve le mobilier assez laid dans ce salon, mais hormis cette opinion toute personnelle, il a l’air assez sympathique, avec des dispositions de siège assez variées et bien séparées…
    Le buffet est bien achalandé ! Amusant que le groupe AF/KLM arrive à faire beaucoup mieux ici qu’au hub d’AMS…

    « Il faut lever la tête pour savoir où aller, ça sera à gauche pour moi. » : Les passagers éco entrent donc par l’arrière de la cabine ? Ou c’est une signalétique fixe uniquement utile quand c’est un appareil LC qui est en porte ?

    La cabine J présente vraiment bien, c’est chaleureux, presque douillet avec ce grand oreiller et la couverture…
    Le catering est bien présenté, mais ça fait un peu léger en effet (pour une compagnie asiatique, en Europe on serait bien content d’avoir ça)… Le service à la demande est un plus, même si tes deux plats ne me font pas très envie (mais là encore, goûts, couleurs, tout ça... ^^ ). Jolie cave en tout cas, un Pouilly Fuissé sur un MC en Asie, je ne pensais pas voir ça !

    A bientôt !

    • Comment 463466 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Bonjour Robin, merci pour la lecture et le commentaire,
      Comme quoi, je ne suis pas le seul à vouloir faire de BKK le futur locataire du 7-8-9ème (je ne sais plus) salon SkyTeam en propre :)
      Je ne juge pas les goûts et les couleurs comme tu dis... j'ai bien aimé avoir un mobilier unifié, je suis pas partisan du "chinage" surtout dans les lounges qui doivent être consensuel.
      L'espace est aéré, bien entretenu, lumineux, avec vue sur les pistes, on aimerait avoir ça partout.
      L'offre?! Mieux qu'à AMS, c'est sûr, et sur certains points mieux que dans pas mal de salons du T2 à CDG (2G récemment notamment)
      Publicité mensongère de ma part, tout le monde passe par la même porte sur ce vol.
      GA soigne ses pax en classe avant, avec tout le nécessaire pour une bonne sieste en vol.
      Le catering reste soigné, même si les quantités sont un peu chiches, on ne meurt cependant ni de faim, ni de soif avec un blanc qui tient la route, qui plus est comme tu le fais remarquer, pour une compagnie Asiatique.
      Mais GA, à la différence de VN par exemple, n'en n'est plus à son coup d'essai, et la cave est souvent correcte (toujours pour une compagnie Asiatique :) )
      Merci encore et à plus tard pour le dernier vol du routing.

  • Comment 463385 by
    mogoy GOLD 9581 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR.

    Les salons AF en Asie étaient bien agréables, un air de la maison lorsqu’on est très loin de chez nous. Las ils ont disparu les uns après les autres et ils n’étaient pas bien nombreux à vrai dire.

    Même si la presse y est limité, l’ambiance et le mobilier ont un air familier rassurant.

    « Il faut lever la tête pour savoir où aller, ça sera à gauche pour moi. » errh pour tout le monde en fait !

    Joli flûte dommage que le service pèche.

    « genre Star Trek Enterprise! » carrément !

    Superbe présentation en effet. Qd on compare à AF ou BA, éblouissant.

    • Comment 463472 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Bonjour Quentin, et merci à toi pour la lecture,
      Pas trop eu l'occasion de fréquenter ces lounges à l'époque où ils existaient. J'ai d'ailleurs toujours du mal à comprendre comment il est décidé d'ouvrir et de maintenir un salon en propre.
      Il y a sans doute des choses qui m'échappent, mais pourquoi n'y aurait-il pas un seul salon pour toutes les compagnies d'une même alliance, sans mention de la compagnie, juste celle de l'alliance...
      On ne se sent pas mal du tout dans cet endroit, qui, comme tu le signales, nous rappelle la maison :)
      Oui, à gauche toute, et pour tout le monde...
      Seule la température du breuvage était à revoir, pour le reste c'est impressionnant d'avoir un tel niveau de service et de dressage dans un si petit module.
      Dans "Avgeek", il y a "geek", que veux-tu, on ne se refait pas :)
      Merci encore et à bientôt

  • Comment 463549 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4535 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR.
    Un salon qui est bien agréable , il y a de la diversité au niveau des plats et la décoration est sobre.
    A bord, j'apprécie l'élégance des plats, des fruits en entrée ne me dérange pas (au contraire)
    A bientôt

    • Comment 464047 by
      opoman GOLD AUTEUR 1274 Commentaires

      Bonjour Valérie et merci pour ton commentaire,
      J'aimerai trouver pareil salon à chacun de mes passages dans les différents aéroports, qui plus est là où AF est censé opérer majoritairement. (plus quà BKK en tout cas)
      Le dressage est assurément le point fort, rien contre les fruits non plus, mais proposer un choix alternatif et/ou un peu plus de quantité aurait été parfait.
      Merci encore et à très vite.
      Mathieu

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