Voilà un FR d'un vol court (50 minutes) pour me rendre au Salon du Bourget. J'en profite pour voyager avec le CRJ-1000. L'avion n'est pas tellement rempli, soit 42%.
J'arrive tôt à l'EuroAirport Bâle/Mulhouse. J'avais déjà imprimé ma carte d'embarquement chez moi, de ce fait je vais directement à la terrasse pour voir les avions.
A320 Air Berlin, ATR-42 Airlinair, avion privé russe
RJ85 CityJet, deux A319 EasyJet Suisse, CRJ-1000 BritAir
Départ du TNT
Mon avion
ATR-42 AF
Ma place initiale (18A) est une issue de secours, et le hublot est très éloigné lorsque l'on est dans son siège. Voyant que la rangée de derrière est vide, je me déplace en 19A.
Décollage à l'heure.
A320 EasyJet Suisse
Les Alpes
Repas : pas de surprise, tout le monde connait AF. Choix de boissons chaudes (j'ai choisi le chocolat brulant) et croissant. Le PNC repasse peu de temps après, pour ceux qui veulent encore quelque chose.
Arrivée à l'heure à Orly.
B773 AF
A319 TP
CRJ-1000 AF
F100 AF
CRJ-700 AF
A320 VY
Afficher la suite
Verdict
Brit Air
7.7/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Restauration6.5
Conclusion
Un vol agréable pour découvrir le CRJ-1000. La ponctualité était au rendez-vous. Le petit déjeuner est léger, mais bon. Le PNC était souriant et à l\'écoute.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci de nous avoir fait découvrir le CRJ1000 :) L\'intérieur à l\'air classe, avec ces sièges en cuir gris... Dans beaucoup de CRJ ou Embraer, je trouve que le placement du siège par rapport au hublot est trop reculé, ce qui oblige à se pencher loin du siège pour regarder dehors...
@ theluc : TNT est une compagnie cargo, mais il me semble qu\'ils font quelques vols charters passagers. En ce qui concerne l\'avion sur ma photo, c\'est bien un cargo.
J\'ai voyagé le week end dernier en CRJ 1000 sur ORY-SXB. J\'ai été agréablement surpris, cabine spacieuse (pour un avion régional j\'entend), couleurs sympa, PNC très pros et agréables... Je n\'avais jamais voyagé sur Brit Air auparavant. Le CRJ 1000 fait un peu \saucisse volante\ de par sa longueur (2m50 de plus qu\'un A320)
Merci pour ce FR, je devais le prendre dans 15 jours mais j\'ai du changer mes plans et mes dates, du coup je dois prendre un F100 à la place pour mon post-acheminement après mon RUN-ORY.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
9 Commentaires
L\'intérieur à l\'air classe, avec ces sièges en cuir gris...
Dans beaucoup de CRJ ou Embraer, je trouve que le placement du siège par rapport au hublot est trop reculé, ce qui oblige à se pencher loin du siège pour regarder dehors...
C\'est vrai que c\'est sympa cette intérieur!!
TNT est une compagnie cargo ?????
Belle vue de l\'aile !
Merci bien !
Belle cabine, belles photos!
A+
A croire que la vétusté de l\'avion agit sur l\'humeur du personnel.
Connectez-vous pour poster un commentaire.