Bonjour à tous et bienvenue dans cette nouvelle série vers une destination qui, comme vous le savez, j'affectionne particulièrement.
Après la semaine de congés en Roumanie, il est temps de repartir vers l'Ukraine avec la compagnie nationale.
Je n'ai pas excessivement de plaisir à faire le trajet vers CDG, après y être passé 2 jours plus tôt^^
Le routing sera donc le suivant:
AF 1752 - Paris CDG => Kiev - Classe économique - Airbus A 319
AF 1753 - Kiev => Paris CDG - Classe économique - Airbus A 319
Le trajet en RER prendra un peu plus d'une heure et quinze minutes depuis mon domicile, tout en enchainant les transports, sinon le chronomètre prend un coup!
Je file imprimer mon BP, visiblement pas de voisin prévu pour le moment.
Direction donc le terminal 2E
Dernière pause nicotine en plein air, l'occasion de vous présenter le BP de ce vol.
Un jour plutôt frais à Paris, mais les jours suivants m'auront fait mentir!
Passage rapide de la Paf et de la PIF au 2E portes L et me voici 20 Minutes plus tard déjà à proximité de ma porte de départ.
J'en profite pour avoir voir les beaux navions!
Commençons avec ce triple 7 de la compagnie nationale, j'adore le bruit de ces GE90, comme certains (j'espère!), j'apprécie de temps en temps soit entendre le bruit naturel et parfois regarder et écouter cela sur youtube^^
Un A 350 vietnamien au loin
Un A330 libanais pour couronner le tout
Pour le moment le terminal est plutôt calme.
Non, je me suis bien planté avec la flèche, je ne vais pas à LED mais bien à KBP!
Direction le salon via l'ascenseur
Avec une entrée des lieux que j'apprécie beaucoup.
Pas mal de monde le long des baies vitrées, du coup je m'installe au centre de la salle.
Voici la vue depuis mon siège
Et ma sélection plutôt mince
Une zone calme est située à l'écart de l'espace principal.
Ces lumières sont bien reposantes près des toilettes et de l'espèce destiné à la sieste.
Mon appareil du jour est un cours de préparation.
Un B777-300ER est à proximité.
Pour moi, les choses de passent ici!
L'embarquement se fera dans le calme et avec respect des priorités. Vérification des passeports faite juste après le Scan des BP.
La cabine classique des MC AF, la plus grande surprise étant de retrouvé le PNC qui m'avait gâté sur un CDG-WAW en avril. Nous nous saluons mutuellement puis il m'indique qu'il repassera me voir plus tard pendant le vol.
Les consignes lumineuses ne changent pas non plus!
Les prises électriques qui cette fois seront fonctionnelles, très bon point!
Les consignes de sécurité de cet appareil
Le pitch correct mais pour lequel 3 heures de vol reste le maximum tenable.
La météo est triste en cette fin du mois d'août.
On repousse avec 20 minutes de retard.
jolie vue sur la jetée M au passage
Cet Airbus équipé de winglet qui m'avait emmené dernièrement à KBP.
Duel des appareils en attente de pouvoir gagner la piste de décollage.
Un B737 tout nu vient de se poser!
Un B777-200ER d'AF en porte
On se croirait aux USA…ah non il y a un "petit" Joon qui se fait une place!
Un B777-200ER de DL
Evidemment il y a toujours un mérou dans le coin à CDG!
On fait le tour de la jetée L^^, de quoi voir cet A340 de Joon…
Et cet A330-200 d'AF
Les appareils en cours de nettoyage au large avec les amis chinois et kenyans dans le lot
EZY aimerait prendre les airs également!
Puis l'on continue notre petit tour en passant devant le camembert^^
On attend notre tour pour prendre notre envol.
Pendant que certains arrivés attendent leur tour juste pour traverser la piste
Histoire d'éviter ce genre de sketch, même si je pense que beaucoup d'entre vous connaissent déjà cette histoire avec le SAS qui avait traversé à l'arrache la piste en 2005…
Nous laissons le copain libanais prendre les devants.
OK attendra notre décollage!
EZY est parti également…
Cela commence à bouchonner aux arrivées…
Notre tour! Allez on fonce!
UA aimerait bien aussi rejoindre le ciel!
Poussée maximale
Rotation
On survole ensuite la zone de fret.
Avant de passer au travers de cette petite couche de nuages.
On en sort rapidement.
Petit passage aux toilettes à l'arrière de la cabine ou je suis étonné de trouver ce robinet, plutôt rustique et loin des équipements traditionnels.
En sortant des toilettes, je croise le PNC qui m'a reconnu. Nous entamons une discussion avec ces collègues pendant qu'ils préparent tous le service à venir.
Puis le CdC fait son apparition, il me l'a présente et lui explique m'avoir croisé sur plusieurs vols.
L'instant qui m'a fait sourire vient, la CdC me dit "nous allons vous offrir un verre, un jus de tomate ou autre chose vous ferait plaisir?".
Réponse de mon acolyte PNC : "Je pense que monsieur préféra du champagne!"
Alors oui sincèrement cela m'a fait rire, mais en même temps je bosse à l'issue…donc il va falloir (essayer) de se montrer calme!
Nous gagnons doucement notre altitude de croisière.
Les prises sont activés dès l'extinction de la consigne lumineuse relative aux ceintures.
Demi-surprise, une main passe le rideau pour me tendre ce verre entouré d'une serviette en papier, je remercie chaleureusement la CdC.
Un deuxième verre m'est servi…
…avec le plateau que voici!
On reste au format dinette chez AF.
L'entrée est plutôt bonne.
J'ai beaucoup aimé le plat chaud, oui Esteban je suis sur que ce n'est pas du poisson :-)
On survole des paysages magnifiques.
Et des petites villes allemandes que je n'ai pas pu identifier.
Le fromage est classique.
Le pain est bien dur tout de même.
J'aurai mis une pièce sur Dresde pour cette ville et son aéroport?
Tiens j'ai oublié de gouter le vin rouge, il accompagnera le fromage.
Puis passage au dessert, industriel mais correct.
La CdC vient spontanément m'offrir quelques friandises.
Puis je passe au café…
…avant de remettre le couvert au champagne (dédicace à l'autre amatrice qu'est Dorothée (Wowote!)
Le ciel est rempli de "moutons" en arrivant au dessus de la Pologne.
Comme je vous disais plus haut, c'est correct mais la pâte est bourrative.
Bon mieux vaut reprendre un café…et du champagne :-)
PNC, début de descente
On peut apercevoir le fameux grenier de l'Europe, tant voulu par les communistes.
Survol de la ville de Jytomyr avant d'attaquer l'approche finale sur Kiev.
L'aéroport de Vinnytsia
Puis revoilà le Dniepr qui partage Kiev en deux.
Nous voilà du côté de Borispol
Approche finale, le train est sorti.
Quelques Iliouchine Il-62 stationnés au large du terminal, de l'autre côté des pistes.
Posé!
Puis freinage puissant pour laisser la place aux autres appareils.
Bienvenue à l'aéroport de Kiev-Borispol!
LO pour WAW et LX nouvellement revenu sur la plateforme ukrainienne pour ZRH
Un smurf pour Amsterdam
Puis nous atteignons notre position de stationnement finale.
Je vous laisse sur cette image, la suite étant rapide car le vol avait 20 Minutes de retard et cela me mettait en délicatesse pour assurer mon planning vis à vis de mon boulot^^
Bonne journée à tous et à bientôt!
Merci Benoit pour ce FR !
Tu as été sacrément gâté ! La fidélité ça se paye et c'est vraiment bien de la part de cet équipage d'aller dans ce sens.
Je trouve le catering pas mal du tout et adapté à la durée du vol, c'est en tout cas beaucoup mieux que la concurrence sur cette ligne.
A + !
"de quoi voir cet A330 de Joon…": petite faute de frappe je te laisse corriger :)_
Merci, erreur de rédaction du FR rattrapée! :-)
Merci Nico pour ton retour!
Je ne m'attendais pas forcément à un tel traitement mais effectivement cela fait plaisir, d'autant plus que souvent les PNC d'AF ont une touche amicale bien française, qui permet d'entamer le dialogue voir de nouer des liens avec eux.
En effet AF propose un produit bien meilleur et de loin par rapport à ce que propose UIA sur le même segment, voir LO ou Belavia avec des correspondances^^
Bonne journée à toi et à bientôt!!
Bonsoir Benoît,
Merci pour ce FR et la dédicace, oui je le reconnais le champagne, c'est mon pêché très mignon.
Vol bien agréable avec les attentions des PNC, un bel hommage à ta fidélité !
Excellente soirée
Dorothée
Merci Dorothée pour ton retour!
Je savais très bien que le champagne aurait fait une heureuse parmi les membres de ce site :-)
Equipage exceptionnel qui permettent de voir le vol passer si vite!
Excellente journée et à bientôt :-) :-)
Merci Benoit pour ce report, sur une ligne que j’espère bien découvrir bientôt (malheureusement dans l’autre sens à priori, je n’aurais donc pas le plaisir de passer au salon du 2E...)
J’aime bien cette cabine MC, mais son équipement (pitch, pas d’IFE ou géovision) la rend plus adaptée aux MC « courts »…
« cet A330 de Joon… » => Esteban va sortir le fouet ^^
Un vol avec un équipage aussi génial, voilà qui est parfait ! Même s’il y a de quoi rendre jaloux les autres passagers ^^
Le plateau est bien complet, tout donne envie dessus ! La prestation AF est très bonne sur cette ligne je trouve (surtout vu la concurrence qu’il y a en face ^^), croisons les doigts pour que la ligne ne soit pas « Jooné »…
Dommage pour l’arrivée un peu en retard, le seul bémol du vol au final !
À bientôt :)
Ah oui, ça c'est clair ^^
Ah le fouet!
Merci Robin pour ton retour!
A ton commentaire, je crois comprendre que l'aller se fera par KL? Un routine qui s'annonce passionnant!
J'aime bien cette cabine aussi, je la trouve esthétique et plutôt correcte pour des vols CC/MC. Après KBP reste la distance la plus lointaine supportable.
Je plains les PAX allant jusqu'en Arménie ou en Israel avec AF!
Un équipage en or, les verres étaient transmis dans des serviettes pour limiter la vue vis à vis des autres PAX, et je restais également discret. La seule personne qui pouvait voir cela était ma voisine côté couloir, donc un public plutôt réduit.
Cette dernière avait surtout l'air d'halluciner en me voyant prendre les clichés de ce FR, vu qu'on doit souvent passer pour des extraterrestres ou des novices des avions!
Aucune inquiétude pour KBP, il n'est pas prévu qu'elle soit "Jooné" avant ta visite dans les grandes plaines d'Ukraine, et tant mieux!
Excellente journée à toi et à bientôt!
L'aller se fera finalement avec AF, sur le même vol que celui que tu as reporté, j'ai trouvé un routing en inversant les vols ! Et le retour se fait avec airBaltic et KL puisqu'on visite Ukraine puis Vilnius (suite à notre déconvenue en avril dernier où tout était fermé) :)
Bien vu de mettre une serviette pour masquer, dans ce cas je retire ma remarque ^^
:-) Je confirme l'interêt de ton routing!
Ca s'annonce passionnant!
Merci pour le partage Benoît !
Roooo manant ! JN n'exploite pas de 330, mais des 340. 4 réacteurs = 340 ^^
Jolie prestation d'ensemble d'AF, la bouteille de champagne a dû décéder à ton arrivée !
A bientôt !
Merci Steph pour ton retour!
Erreur de débutant en voulant rédiger le FR dans un aéroport inconfortable au possible (Odessa^^), un FR à venir d'ici quelques temps :-)
Donc je mérite amplement le coup de fouet!
Prestation largement améliorée par cet excellent équipage!
Bonne journée et à bientôt
Merci Benoit pour ce FR
Ecouter le son des GE-90 sur Youtube, je pensais être le seul à le faire ^^ Me voila rassuré
J’aime la moquette du salon qui donne une atmosphère plutôt cosy
Bonne pioche pour l’équipage. Je suppose que c’est assez rare de recroiser des PNC sur d’autres vols étant donné le nombre de navigants dans la compagnie
Le champagne coule à flots en cabine, de quoi arriver plus détendu au travail
A bientôt
Merci Hugo pour ton retour!
LOL on est au moins deux à regarder et écouter cela sur Youtube :-)
Un salon de très grande qualité à mon sens, et qui donnera peux-être des idées à AF comme le projet de futur grand salon du 2F...même si cela dépendra aussi des choix et volontés du nouveau CEO.
Je ne suis pas (et de loin) de ceux qui volent le plus par an, mais j'ai croisé 3 fois des PNC qui m'ont reconnu, ce qui fait un ratio plutôt bas, tout dépend du facteur chance ensuite!
Excellente journée à toi et à bientôt
Bon et merci pour ce report très détaillé pour ce vol.
Malgré une habitude sur le vol, on voit toujours un très grand engouement de voler ;)
Je suis curieux de cette histoire de SAS. Pouvez-vous m'en dire plus ?
Bonne journée :)
Merci pour ce commentaire :-)
La passion de voler est surement la chose sacrée qui nous unis. Après personnellement mon coeur et mon engouement est clair pour la Pologne et l'Ukraine donc l'histoire me touche énormément.
D'ou une passion particulière pour ces vols :-)
Concernant l'incident mentionné, vous pouvez trouver un résumé via le lien suivant :
https://www.stac.aviation-civile.gouv.fr/sites/default/files/web_les_aerodromes_en_france_confrontes_a_lobligation_dutiliser_la_seule_langue_anglaise_volume_3.pdf
J'avais vu il y a quelques années une vidéo sur youtube avec l'enregistrement de la tour, mais cette dernière semble difficile à trouver.
Cet incident faisait suite à un appareil de SAS traversant la piste de décollage après autorisation...alors qu'un B747 cargo d'AF entamait son décollage (ce qu'il a par conséquent interrompu dans l'immédiat).
Bonne journée et à bientôt!
Merci Benoît pour ce FR !
À nouveau, un vol plus qu'agréable car tu es connu comme le loup chez AF. Un champagne pour arroser le dîner, cela ne se refuse point. Le plateau chaud est toujours un plus sur ces destinations MC.
À bientôt
Merci Gaetan pour ton retour!
Un plaisir de retrouver ces PNC au très bon comportement et avec qui on peut entamer de long dialogues constructifs. Le champagne étant un point positif mais presque anecdotique après les bons moments passés en leur compagnie.
Mais comme tu le dis, par question de politesse, il est délicat de refuser :-)
Le plateau est réellement un point positif :-)
Bonne journée à toi et à bientôt!!
Merci Benoît pour ce FR arrosé.
4 (mini) coupes de champagne de quoi arriver de bonne humeur au boulot mais ouch comme trois heures c'est bien long tout de même, il faut bien cela.
Merci Quentin pour ton retour!
J'ai minimisé les clichés liés aux petites bulles, donc le nombre de mini coupes varie :-)
Je pense que cette cabine montre ses limites de confort et 3 heures me paraissent tenables, mais cela reste la durée maximale possible à mon sens!
Excellente journée à toi et à bientôt!
Salut Benoit
On va retenir de ce vol le catering complet, avec un plat chaud, le Champagne et le chocolat en guise de cadeaux, finalement pas besoin de payer un supplément en J ^^
Par contre, tu parles que la pâte de la tartelette est bourrative, il s'agit de la crème pâtissière qui m'a l'air bien sèche...
Je pense aussi que Dresde est la ville survolée, une très belle cité avec un magnifique centre historique, un célèbre opéra et de superbes musées
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé pour ton retour!
Une prestation plus que correcte et bien améliorée, mais il est plutôt rare de recroiser des PNC dans ces grandes compagnies!
La tartelette était assez lourde, mais j'avoue raffoler de tout ce qui est crème ou dessert, sauf la pâte un poil étouffe chrétien!
J'avais beaucoup aimé Dresde aussi et la reconstruction est remarquable, même si tu vois quand même le poids du communisme avec des bâtiments typiques d'après-guerre proches de ces monuments magnifiques reconstruits après le massacre (inutile?) des bombardements britanniques de février 1945 alors que la guerre était pliée.
Bonne journée à toi et bon weekend!
Merci Benoit pour ce FR
le champagne coule à flot, voilà de quoi agrémenter ce vol.
A bientôt
Merci Valérie pour ton retour!
Un champagne imprévu qui auras fait tout ton charme pour ce vol!
Excellent weekend à toi et à bientôt!
Merci pour ce FR Benoît.
Niveau spotting, les vols vers 10-11h sont ceux qui permettent de voir le plus de diversité.
Service à bord très correct et encore amélioré par cet équipage, c'est néanmoins bizarre d'avoir spontanément proposé du jus de tomate pour remercier un pax fidèle ^^
Merci Etienne pour ton retour!
Tu as raison concernant les vols du matin qui permettent un spotting large et intéressant.
J'étais un peu étonné par l'offre concernant le jus de tomate. Mon compère sur LO l'an dernier en rentrant de KBP m'avait apporté de la vodka!! (suivez mon regard!).
Excellent weekend à toi et à bientôt!
Eh bien, Mr. se fait gâter ;)
Prestation intéressante ; le champagne est bien entendu le bienvenu !
Merci pour ce FR !
Merci pour ton retour!
Prestation intéressante avec les bulles en plus^^
Il en fut de même hier en rentrant de Kiev^^:-)
Bon weekend à toi et à bientôt!
Merci du partage!
Le repas a l air bien mais les boissons mieux!!!!! Quelle générosité ! C est beau à voir ,et ça donne envie !
A bientôt !
Merci pour ce retour!
Les équipages d'AF pour la plupart ont une excellente touche amicale qui permet d'avoir de très bons rapports entre passagers et équipage :-)
Bon weekend et à bientôt!
Traité comme un prince et avantages du statut et on sent que les PNC qui t’ont choyé ont pris plaisir à le faire.
Pour un pax lambda, on note bien des points positifs comme un siège confortable bien mieux que les NEK germaniques où notre planche à repasser nationale,
un repas chaud et un équipage à la hauteur. Avec une appli comme Joon, ce serait (presque) parfait.
Kiev étant une mes destinations l’an prochain AF semble la meilleure option, à la grâce du SNPL et de l’intersyndicale.
Merci pour le partage Benoît et à bientôt.
Merci Michel pour ton retour!
Excellent comportement des PNC que j'ai trouvé agréable avec l'ensemble des PAX, prenant soin de chacun et n'essayant pas de se trouver un moment de repos. Leur disponibilité reste le point fort de ce vol.
Une appli AF est disponible mais je suis loin des presses virtuelles.
Concernant KBP, je t'invite à utiliser la compagnie nationale ou KLM, car la prestation de PS avec ses équipages fatigués et proche du néant malheureusement.
Alors que pourtant les ukrainiens sont des gens dynamiques et accueillants, bien plus que sur leur compagnie.
Excellent dimanche à toi et à bientôt!