Mers chers,
Je vous retrouve pour le retour des États-Unis et de la région de New York pour précisément.
Après l'aller sur Austrian Airlines, j'ai choisi de voler sur Lufthansa pour regagner l'Europe. C'était la seule compagnie qui proposait la premium éco et un horaire qui me permettait de ne pas louper une matinée de travail. Et je me devais de voyager en premium éco pour n'avoir besoin que d'utiliser un bon de surclassement par segment pour voler en business donc les vols directs avec LX ou UA ne rentraient pas dans ces paramètres bien que UA arrive tôt à GVA.
Pour un explicatif plus détaillé de ce simple routing, je vous renvoie au vol VIE-EWR. D'ailleurs, c'est maintenant que je profite de vous rappeler le routing effectué :
13/09/2018 GVA-VIE, OS578, classe économique, Embraer ERJ-195LR, Austrian Airlines - Ne sera pas reporté
13/09/2018 VIE-EWR, OS89, classe business, Boeing 767-3Z9/ER, Austrian Airlines
17/09/2018 JFK-FRA, LH401, classe business, Airbus A380-841, Lufthansa - C'est ici !
18/09/2018 FRA-GVA, LH1212, classe économique, Airbus A320-214, Lufthansa - Ne sera pas reporté
Je suis arrivé en voiture à JFK car j'ai passé les 2 derniers jours en dehors de la mégapole.
Après avoir rendu les clés auprès du personnel d'une compagnie rouge, il est temps de prendre le chemin du terminal.
C'est bien indiqué !
J'arrive dans la gare du transport hectométrique. Il faut monter !
J'arrive à quai où l'attente sera minime.
Le train n'est pas complet mais la fréquentation est honorable ce lundi !
Le trajet sera bref car j'arrive au terminal 1 où LH opère !
Pour se rendre au check-il, il suffit de ne pas être analphabète.
J'emprunte le trottoir roulant pour m'épargner des mètres de marche.
Et j'arrive finalement dans la vaste zone de check-in !
Les comptoirs de LH sont facilement identifiables mais de ce coté, c'est la zone Y.
La zone réservée aux passagers à haute contribution se situe ici et elle est plus ou moins surveillée par une personne qui me laissera passer sans souci après la prononciation du mot "Senator".
La file est déserte, j'arrive au comptoir où l'accueil et le processus y sera agréable !
Mes cartes d'embarquement jusqu'à la cité de Calvin sont éditées. Je remarque d'emblée que je ne suis pas TSA-Pre, je ne dois pas avoir la même reconnaissance que Frednyon a à NYC tant à l'arrivée qu'au départ !
Je tombe rapidement nez à nez avec le coupe-file prioritaire où je m'y engouffre !
L'attente sera faible et je passera les contrôles de sureté très rapidement ! C'est une bonne nouvelle !
Direction le salon LH qui est vraiment juste après le contrôle de sécurité sur la gauche.
L'accueil sera cordial et l'on m'invite à utiliser l'ascenseur pour monter d'un étage où se trouve l'espace Senator et Star Alliance Gold.
M'y voilà ! C'est vide !
L'espace est très agréable avec de grandes baies vitrées qui donnent sur le tarmac !
Il y a assez de sièges visiblement…
Et je jetterai mon dévolu sur un siège qui offre la vue sur le tarmac. Ici est le royaume de Skyteam !
Bref, il est temps d'aller voir les buffets et l'offre générale. Commençons par l'offre presse !
Vue d'ensemble du buffet qui contient sur sélection de plats chauds honorables. Pour un avis plus exhaustif pour l'offre, je vous propose de consulter le FR de Frednyon qui est passé quelques jours avant moi au salon.
Mais ce qui m'intéresse le plus, c'est le bar qui propose des cocktails et autres boissons alcoolisées effectuées et servies par du personnel !
Il y a quelques vins qui n'ont pas l'air d'être flamboyant en revanche…
Il y a également quelques chips au bar qui permettent d'agrémenter l'apéritif.
Mais moi, je vais allumer le sapin car une bonne bière blanche !
Et voici ma sélection avec le plat composé de riz et de boulettes de viande, c'était très bon.
J'aurai de la peine à me connecter au Wifi du salon. J'irai "prendre" le réseau vers l'entrée du salon car depuis ma place, mon Iphone n'arrivai pas à se connecter. Avec l'ordinateur, ça été plus simple et du coup, je peux vous proposer la Une du moment.
Après 2 bières, je change de terroir et sélectionne un Apérol-Spritz
Que j'accompagne avec une autre combinaison solide possible, poulet au curry et pâtes. Moins concluant que le plat précédent.
C'est à ce moment là que mon avion arrive en provenance de Francfort !
Je passe mon temps à lire quelques FRs et c'est peu avant l'heure théorique d'embarquement que je quitte le salon pour aller à la porte 5.
Dans cette coursive, il y a beaucoup de monde. D'ailleurs le vol Air France pour CDG est en cours d'embarquement.
Ma porte n'est pas située bien loin et le personnel s'affaire à effectuer les derniers préparatifs.
Tandis que dans la file prioritaire, tout le monde est déjà en file indienne à attendre son heure !
L'embarquement débutera plus ou moins à l'heure avec le respect des priorités. J'utilise la passerelle supérieure qui me permets d'accéder directement à la J.
L'instant porte pour Esteban.
Je trouve mon siège sans difficulté, celui-ci se trouve tout au fond de la cabine J.
La séparation entre les 2 classes se fait par une vulgraire paroi, ce qui me fait craindre le pire !
Sur l'assise du siège, la couverture et le coussin est présent !
En face de moi, je retrouve une véritable boîte à pieds mais ouverte.
Juste à coté se trouve l'IFE.
Alors qu'en dessous, se trouve la presse de bord.
Et encore plus en-dessous, se trouve un espace de rangement où il y a la trousse.
Concernant l'espace à proximité du siège, il y a le tableau de commande qui est situé à ma droite.
Dessous l'accoudoir, il y a la télécommande de l'IFE…
…et la tablette !
Dessous, il y a une prise USB ainsi que le gilet de sauvetage !
À ma gauche, il y a un autre espace de rangement…
…qui contenait le casque, que voici !
Une liseuse est également disponible juste à coté de l'appui-tête !
L'avantage du pont supérieur de l'A380 (et du 747) est d'offrir un espace entre le siège et la cloison avec de grands coffres qui permettent d'y placer un sac à main ou d'ordinateur.
L'embarquement suit son cours…
Une hôtesse vient me demander ce que je veux boire. Je lui demande ce qu'elle a à me proposer. Elle me réponds qu'elle a du vin mousseux, de l'eau ou du jus d'orange. Je choisis prudemment l'eau !
Entre temps, je vous offre la vue depuis mon hublot.
À cet instant une PNC d'expérience vient de manière très aimable, me demander si je suis d'accord de changer de siège car un couple souhaite voyager ensemble. Théoriquement, ici je n'aurai pas de voisin direct. Mais avec toute la douceur dans sa voix pour m'assurer que je serai plus calme et que j'aurai toujours un hublot, je ne pouvais guère refuser et je n'avais pas vraiment de raisons justifiées.
Je serai chaleureusement remercié par le couple en passant devant eux car maintenant, j'ai hérité du siège 14A qui se situe au centre de la cabine. Il y a en effet un voisin mais je me suis bien éloigné de la cloison qui me séparait de l'éco !
L'hôtesse qui a pris ma commande pour la boisson d'accueil a été témoin de mon changement de siège et elle m'apporte ma sélection à ma place.
En attendant le départ, je profite de regarder de plus près la trousse.
Le contenu est faible.
Dans le rangement où se trouvait la trousse, il y a une bouteille d'eau !
Comme je l'ai écrit plus haute, les coffres situés à ma gauche sont très pratique. J'en profite pour y placer couverture et coussin.
Sans transition, voici la lecture de bord.
Ainsi que la flotte de LH
Les consignes de sécurités sont lancées après les annonces de bienvenues du personnel
Et s'en suivra un push-back en avance de 2 minutes sur l'horaire qui m'offrira une vue sur ce belge !
Le push-back s’effectua de manière curieuse, en plusieurs parties. Ici nous pouvons observer une série d'appareils qui remontent la piste. Certainement que le vent a changé !
Le roulage sera un peu long, normal à JFK.
En revanche, l'attente au seuil de piste sera nulle !
Décollage immédiat !
C'est l'occasion d'avoir quelques vues sur la cote américaine.
Je tente de mettre la géovision mais celle-ci ne semble pas fonctionner car il y a cette page qui s'affiche…
Une serviette chaude nous est servie par la suite…
…ainsi que les menus que nous avons dû demander. L'hôtesse a oublié de nous les distribuer. La couverture est jolie !!!
Commençons avec le solide en allemand
ou en anglais ou encore espagnol.
Les softs sont ici !
Les bulles là !
Et les vins et autres boissons alcoolisées ici !
L'apéritif est servi sur plateau. J'ai choisi le Piont Blanc ainsi que de l'eau gazeuse. Les noix sont à température ambiante !
Par hasard, j'inspecte mon accoudoir de gauche.
Il possède un bouton…
…qui permet de le baisser pour élargir le lit !
Mais revenons à nos moutons et surtout aux réjouissances ! Entre-temps, les commandes ont été effectuées et le service va bientôt débuter. Il est temps de sortir la tablette !
Un petit bouton permets de la faire pivoter !
Le dressage de la table se fait à l'aide du trolley qui a été nappé !
Je suis prêt à démarrer les hostilités, mon verre a été remis à niveau !
Voici l'entrée. Grilled Beef Carpaccio with Horseradish Wasabi Cream
Rien de stratosphérique mais c'était bon !
Pour la suite du programme, j'interpelle hôtesse pour changer de couleur. Elle m'apporte le Château Fongaban
Dehors, le soleil tire sa révérence !
Le plat principal m'est amené. Il s'agit du Duck Confit in Potato Crust with Spring Vegetables. Ils manquent de créativités pour les légumes car ils ressemblent furieusement à ceux de l'entrée…
Mais c'était à nouveau très bon ! Je termine par un dernier verre de rouge mais je prends l'Italien.
Puis, comme Numéro_2, je prends un verre de Cognac pour terminer la soirée.
J'incline le siège…
Je m'endors de suite et je dormira pendant 4h30 comme une masse. Je me réveille 35 minutes avant l'atterrissage alors que la cabine est préparée pour l'arrivée.
Pendant mon sommeil, une boîte de chocolats a été déposée à ma place.
Nous touchons le sol allemand à 5h30 environ, soit avec 20 minutes d'avance.
Le roulage sera assez long et nous irons aux portes situées à l'est de la plateforme. Eloignées des portes A/B si chères à Chevelan.
En parlant de Chevelan, spéciale dédicace avec l'instant Danette !
Le débarquement sera fait de manière rapide.
En suivant la signalétique pour les portes A d'où part mon vol pour GVA, on m'invite à utiliser le train
Nous devrons passer un contrôle de sécurité qui sera assez laborieux car c'était pas rapide. Heureusement la PAF sera expéditive grâce aux e-gates. J'arrive au salon SEN une heure après mon atterrissage à Francfort. Malheureusement, le temps imparti est trop faible pour aller prendre une douche et surtout me raser avant d'arriver au travail. La prochaine fois, soit je prends plus de temps de connexion, soit j'anticipe ça à l'aéroport de départ.
C'est ici que se termine ce bref routing. Pas de report ces prochains temps. Bonne continuation à tous.
Merci pour ce FR.
Il faut toujours prévoir large lorsqu'on part de JFK mais de là à arriver au salon avant l'avion !!! Lol
Moi aussi je l'avais bien aimée, cette J LH au pont supérieur de l'A380.
Le catering est vraiment sans chichis, on retrouve le parmentier de canard servi en Y AF. Lol
Ah oui le cognac est un incontournable, d'autant plus lorsqu'il s'agit de Hennessy XO servi en First SQ ou en ... J BR. ;)
Pas de salutations SENatoresques ?
Pour la douche tôt le matin et arriver au bureau à une heure encore correcte, la meilleure solution est le salon d'arrivée LX à ZRH.
A bientôt.
Merci Clément pour le commentaire !
Oui, je suis arrivé bien en avance à JFK, de quoi bien attaquer le bar du salon !
La cabine était mieux par rapport à ce que je m'attendais et le catering était pas mal du tout !
Alors, j'ai vu la CCP se balader avec une liste mais elle a dû saluer la personne au 24A... Lol
Quand on travaille proche de Genève, le salon des arrivées à ZRH ne m'est d'aucune aide... Si seulement il y en avait un à GVA...
À bientôt
Merci Gaetan pour ton FR!
Je vois que tu n'as pas manquer de faire travailler ton foie autant au salon qu'à bord.
Le catering à bord est correct mais ne frise pas l'excellence. Tu aurais peut-être eu plus de confort et de qualité avec LX :-)
Prestation globale de qualité et confort du siège pour reposer ta grande carcasse et ton foie!
Excellent weekend à toi et à bientôt!
Merci Benoît pour le commentaire !
Idéalement, il me fallait ton aide pour vider le bar ! Essayé, pas pu ! Je ne me suis non plus pas laissé abattre une fois à bord ! Lol
Le catering était mieux qu’espéré !
Dans l'ensemble un bon vol où j'ai pu dormir !
À bientôt
Merci pour le FR Gaetan.
Salon LH plus que convenable, l'offre est correcte. Dommage que les vins soient pas terrible. Vraiment sympa la vue.
Je l'aime bien ce siège mais la boite à pied est minuscule et l'écran déporté est une marque de fabrique allemande détestable.. lol
Catering convenable pour le vol et c'est déjà bien car avec LH c'est la loterie.
A bientôt.
Merci Nicolas pour le commentaire !
Oui, le salon est vraiment bien surtout quand on connait UA et ses karrot clubs !
À bord, la boîte à pieds est petite mais vu que j'ai pris de quoi bien dormir, cela ne m'a nullement dérangé. Concernant l'IFE, il est resté à sa place et je ne l'ai même pas consulté.
À bientôt
"plus ou moins surveillée par une personne qui me laissera passer sans souci après la prononciation du mot "Senator"."=> aussi facile que ça? Content d'être SEN moi aussi ;-)
Première fois que je vois une entrée pour les First et Business VIP au terminal 1. Enfin...
Quel chanceux. Le passager avec qui tu as échangé de siège t'a au moins remercié. Ils sont moins snobs en Business
Ce protocole de service sans l'utilisation de plateau rend le repas tout de même plus agréable.
Je ne comprends pas qui'Air France ait abandonné l'Ultra Service. Si LH peut le faire, pourquoi pas AF?
Merci Gaetan
Merci Bernard !
Oui, si facile que ça de prononcer uniquement le mot Senator ! ça a son charme auprès de certaines personnes visiblement !
Le couple qui m'a remercié était de loin pas snobs. Un merci ne coûte rien. Mais cela m'arrive aussi de refuser de siège mais là, je pense que j'étais gagnant !
Le service était agréable au final avec l'absence de plateau !
à bientôt
Merci Gaëtan pour le partage !
Pas d'attente pour passer la TSA à JFK c'est le rêve. La prestation servie à bord est vraiment qualitative et étonnamment recherchée et bonne pour un vol ex USA qui, en général ne brillent pas par leur catering.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
Comme tu le soulignes, entre la fluidité à JFK et le produit proposé en vol, il y a de quoi passer un bon moment !
À bientôt
Merci Gaëtan pour cette suite!
J'ignorais la présence d'un fast track au T1 bon point pour les US, reste à en avoir un à l'arrivée PAF et c'est le rêve!
L'offre est pas mal au salon et on le soulignera jamais assez, c'est les US!!! ;-)
Pareil pour la prestation à bord, un bon point pour LH là, du service par la qualité des plats, top! en plus c’est les US!! (bis) ;-)
En résumé un très bon vol, pour ma part (et le seul testé à ce jour) ça aurait été plus confortable en B744 qui à la boîte à pieds au même niveau que les coffres latéraux ce qui fait un espace très large, mais bon vu la durée de ton sommeil en mode "masse" c'était pas si mal l'A388 ;-)
à bientôt!
Merci Nicolas pour ton commentaire !
Si seulement il y avait un passage prioritaire à la PAF à l'arrivée... Mais il ne faut pas rêver !
Tant au salon qu'à bord, l'offre était très satisfaisante !
Finalement, le vol s'est bien déroulé et j'ai pu dormir. C'est tout ce que je demandais !
À bientôt
Parcours au sol rapide, bonne nouvelle qu’un fast track soit disponible au T1 pour éviter l’attente au PIF
Le salon est vaste et bien fourni pour attendre son vol confortablement.
La boite à pieds est vraiment petite pour les sièges près de la cloison dans un A380 mais cela ne t’a pas empêché de dormir c’est l’essentiel.
Déçu en bien, l’expression est savoureuse, par le catering pas des merveilles mais ça tient la route.
Un vol agréable qui permet d’enchaîner sur une journée de travail en forme.
Merci pour le partage Gaetan et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire !
Le salon était très bien tout comme la cabine de l'A388 qui m'a permis de dormir sans soucis !
Finalement, une bonne expérience dans l'ensemble et qui m'a permis d'aller au travail directement à l'arrivée à GVA.
À bientôt
Merci Gaetan pour ce fr,
Le salon est très bien pour un nord américain.
A bord, comme tu l'indique, le catering ne fait pas réver.
Tu as bien dormi, c'est le principal sur ces courts vols de retour des us.
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire !
Le salon est très bien et le bar rajoute une touche sympa ! Le catering était convenable à bord mais le plus a été de pouvoir bien dormir même si c'était court !
À bientôt
Bonjour,
Merci pour ce FR. Je trouve l'expérience globalement réussie :)
A bientôt
Excellent dimanche
Dorothée
Merci Dorothée pour le commentaire !
Bonne prestation dans l'ensemble. Je m'attends à pire avec LH !
À bientôt et bonne soirée
Merci Gaëtan pour ce FR.
Salon agréable à JFK .
C'est sympa de ta part d'avoir changé de siège.
A bord les plats font envies, juste 4:30 de sommeil c'est peu pour être en forme, mais c'est le problème de cette durée de vol.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !!
Je n'échange pas à tous les coups mon siège. Un jeune couple en a appris à ses dépends quand ils m'ont proposé le 22B au lieu de mon 5A... Faut pas déconner !
Je ne me suis pas endormi au travail, preuve que la nuit a été suffisante !
À bientôt
Merci du récit de ce vol retour Gaetan. La cabine est confortable et permet de bien dormir mais le 2X2X2 et la hauteur des sièges ne donnent pas une impression d'intimité. Les PNC présents et pros c'est toujours un plaisir. Le diner est pas mal du tout surtout pour du LH. Sur ce type de vol un peu court il faut choisir entre un repas ou l'autre afin de profiter d'un peu de sommeil.
Merci Christophe pour le commentaire !
Non la cabine n'est pas intime mais, à vrai dire sur ce court vol, cela ne m'a point dérangé. L'expérience globale est largement satisfaisante avec un bon équipage et un catering au delà de mes attentes !
À bientôt
Salut Gaëtan, merci pour ce FR !
Je dois dire que LH a vraiment progressé depuis quelques années. Pas forcément aux 5 stars mais ça commence à devenir très fréquentable.
Salon qui a tout ce qu'il faut pour se restaurer avant le vol, et même de la bière pression du pays : que demander de plus ? ^^
A bord, tu as bien fait je pense de changer de sièges, sur le 747-8I j'avais souvenir d'entendre la J (et inversement je suppose), donc pas très sympa pour dormir quand tu es trop proche du rideau.
Repas étonnement très bon, avec des vins qui tiennent la route et un service de qualité à l'assiette.
Sommeil en mode Pititom (ou Numéro_2) grâce au Cognac :)
Pas de passage avec un jus d'orange en fin de vol pour ceux qui ont dormi comme des bébés jusqu'au bout ? :D
Attente malheureuse à FRA au PIF (bizarre d'arriver aux C, sûrement que le vol suivant partait de ces portes... Mais un transfert vers les portes A aurait été compliqué en paxbus ^^) qui te sucre ta douche...
A+
Merci Jules pour ton commentaire !
Manque plus qu'une cabine 3F et LH deviendra vraiment bien ! Moi c'est le siège qui me fait de la peine à voir !¨
Le salon est très fréquentable et je suis naturellement tombé sous le charme de la bière blanche !!! Je craque à chaque fois !
Sommeil en mode pititom pour dormir comme une masse mais eux, ils dormiraient jusqu'à Delhi...
Au réveil, c'était un peu la vallée de la soif mais je n'ai pas non plus, fait appel aux PNC pour obtenir qqch !
Comme à EWR, le pire s'est déroulé à l'aéroport d'arrivée même si ici, c'était du pain béni comparé aux US !
À bientôt
Merci Gaetan pour le report !
Ce salon a une offre très correcte, mais surtout une belle vue... :)
Je trouve cette cabine J un peu étroite, avec la boîte à pied en version réduite et le siège voisin bien proche. C'est juste une impression que j'ai, ou c'est un peu le cas ?
Bon catering, bien présenté et qui fait envie ! Mais c'est vraiment dommage de ne pas varier les accompagnements par contre, ça ne coûte pas grand chose et ça permettrait d'avoir un produit encore plus convainquant.
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
La vue est belle et il y a une belle offre ! C'est tout ce que je demande !
La cabine J n'est pas du plus bel effet et ce n'est pas intimiste, mais pour ce petit vol transatlantique, je n'ai point été dérangé !
Catering convaincant dans l'ensemble quand on connait la réputation de la compagnie allemande pour mélanger le sucré au salé !
À bientôt
Merci Gaëtan pour ce FR.
Le salon présente bien, l'offre semble correcte dans l'absolu, très bonne aux yeux de la clientèle US.
A bord, je ne peux pas m'empêcher de déplorer ces sièges qui accusent un vrai retard face à la concurrence tout en étant récents.
LH s'est vraiment loupé sur ce coup.
Merci Quentin pour ton commentaire !!
Le salon est tout à fait fréquentable, encore plus quand on se rappelle qu'on est aux US !
Le siège est raté, on est d'accord mais j'ai dormi mes 4 heures 30, c'est un peu la seule chose qui m'importait sur ce vol ! Les nouvelles cabines sont prévues avec l'arrivée des 777X en 2020.
À bientôt
Halo Gaëtan
Quelle bonne idée que de passer un voucher sur un vol transatlantique ...
Cheminement rapide de l'agence AVIS vers le terminal
Formalités de sortie sans encombre, une bonne chose
Tu as éclusé au salon comme à bord, ça ne m'étonne pas que tu es tombé comme une masse pour 4 heures trente de repos ! ^^
Le lounge est sympa, Frednyon l'avait mis en avant...
TG et SQ ont aussi une cabine J aménagée au fond de l'A380.
Tu n'as rien perdu pour avoir accepté de voyager plus à l'avant, en faisant ta B.A.
Catering convaincant, manque le dessert... LH est grande utilisatrice des asperges !
Merci pour les deux dédicaces, Monsieur est trop bon. :))
Merci pour cet opus, à bientôt !
Merci Hervé pour ta lecture fidèle !
Passage très fluide à JFK avec un bon salon à la clé ! Je me suis bien assurés que le barman ne soit pas au chômage technique !
En vol, c'est convaincant et je suis certain d'y avoir gagné en changeant de siège. D'autant plus que j'ai pu faire plaisir à un couple ! Le catering était très satisfaisant mais les desserts ne sont pas souvent ma tasse de thé et encore moins en avion où, dans le cas présent, j'ai préféré démarrer ma nuit !
À bientôt