Ding Ding Ding . Normalement ce 15° FR de 2018 me fera gagner le statut "Silver" si je ne me trompe !….
Ce FR est une exclue sur le B789 d'EY qui comporte deux versions que nous allons emprunter (et donc reportés) successivement…
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Pour mémoire voici mon routing 01 septembre 2018 Bordeaux 9h45 -Zurich 11h25 LX 551 Embraer 190 Y (exclu vol sur cet horaire et c'est ici ) 01 septembre 2018 Zurich 16h25 -Stockholm 18h50 LX 1254 A319 Y (déja reporté ici par MARTIN1405) 04 septembre 2018 Stockholm 7h20 -Zurich 9h45 EY 7458 (SK métal) A320 J (exclu totale c'est ici ) 05 septembre 2018 Abou Dhabi 21h55 -Singapour +1 9h55 EY 470 B789 J (exclu vol sur cet horaire c'est maintenant ) 05 septembre 2018 Abou Dhabi 21h55 -Singapour +1 9h55 EY 470 B789 J (exclu vol sur cet horaire) 15 septembre 2018 Singapour 20h10 - Abou Dhabi 23h35 EY 473 B789 J (exclu vol sur cet horaire) 16 septembre 2018 Abou Dhabi 2h15 -Paris EY 31 9h40 A388 J (exclu sur B789 , mais déja reporté ici en sens inverse par ELIASBELRHITI par ex ) 16 Septembre 2018 Paris 9h20 - Stockholm 11h50 EY 5938 (AF métal) A319 J (déjà reporté ici par FLIGHT-REPORT) 17 Septembre 2018 Stockholm 9h50 -Zurich 12h15 LX 1249 A321 Y (déjà reporté ici par LMION) 17 Septembre 2018 Zurich 17h20 -Bordeaux 19h00 LX 556 Q400 Y.
Je vous avais laissé à Zurich. Nous avons assez de temps pour aller au Salon Aspire malgré notre changement de terminal et le passage de l'immigration Schengen……..
Ce salon possède une belle terrasse pour les spotters et les fumeurs….
De là je peux voir notre avion se préparer.. Et nous devrions y enter que par un seul finger… puis quart de tour à gauche pour atteindre la J….
L'instant porte :
La cabine J … La version de cet appareil ne comporte pas de F mais a une grande cabine J de 28 sièges en configuration 1-2-1 dont les siège solos sont inversés par rapport aux sièges duo. Les sièges centraux dit "honeymoon" sont dans le sens de la marche, les sièges solos sont dans le sens inverse de la marche de l'avion. Les sièges "honeymoon" offrent plus d'intimité car les tablettes sont rejetées sur les couloirs. Les sièges centraux duos-solos sont dans le sens inverse de la marche de l'avion (et les tablettes sont elles centrales) pendant que les sièges hublots sont eux dans le sens de la marche…
Un petit croquis pour mieux comprendre :
Ultime précision , une cloison électrique est disponible entre les sièges duo mais dont les commandes (sur le dessus) sont très sensibles….
La cabine J :
On nous distribue un préflight drink : J'opte pour du champagne . A la votre les FRistes du monde….:
Examinons le reste : la trousse de confort (qui malgré que nous soyons le 4 septembre est l'ancien modèle; mais patientons un instant, nous aurons la nouvelle trousse plus tard…):
Regardons le menu car le rédacteur a faim :
La lecture de bord :
Notre casque (je suis intrigué par cette prise magnétique):
Intrigué également par le logo pas d'appareil mobile en fonctionnement (à droite de la photo) :
Après le décollage, un oshoibori sur réglette nous est distribué :
La CCP viendra se présenter au début et en fin de vol.
Bien sur un apéritif est servi accompagné de noix de cajous chaudes…. Je continue au champagne ( Un Piper H… svp !)
Puis le protocole du repas commence ; entièrement servi à l'assiette passager par passager sans aucune apparition de trolley… Le premier service comporte l'arrivée du plateau avec l'entrée choisie avant le décollage :
Je me rend aux toilettes qui n'étaient pas nickel :
Je voulais marmotter un peu mais des parents indignes du pays de destination avec une ribambelle d'enfants bruyants m'en ont empêché. Ils occupaient les rangs 10 et 11. Probablement encore des surclassés. Pendant que les enfants se chamaillaient avec leurs frères, les parents eux regardaient la télé avec le casque bien vissé sur leurs oreilles ! Des baffes se perdent (mais pas pour les enfants!). L'équipage n'a pas su réagir pour maintenir le calme ! Je m'en suis plains à la CCP lors de son passage à la fin du vol. Elle a simplement haussé les épaules… Pas très professionnelle !
Je décide donc de me dégourdir les jambes pour visiter la Y bien vide …
L’itinéraire du vol :
Nous débarquerons au large avec un bus VIP…. Mais le roulage sera long. On nous déposera pas au T3 ….
La suite au prochain FR dont mon avatar devrait être auréolé d'argent…..
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Verdict
Etihad Airways
8.4/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Divertissements9.0
Restauration9.0
Independent Dnata Skyview Lounge
8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5
Zurich - ZRH
8.0/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.5
Abu Dhabi - AUH
6.4/10
Fluidité6.0
Accès6.5
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
Encore une mauvaise expérience en J avec les enfants turbulents non éduqués correctement dans le respect de l'autre par des parents indignes ! Vol confortable dans cette cabine J bizarre. Le repas est excellent et le service à l'assiette est bien exécuté sur un vol de de 6h. La taille de l'écran est imposante et l'IFE bien étudié. La Y etait déserte !
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pas sûr que ton avatar soit tout de suite auréolé d'argent, par contre. En effet nous n'avons pas de fonction automatique pour le faire et il faut que quelqu'un (le grand Leader en l'occurrence) sorte tous les mois un fichier manuel pour voir les publications de chacun. Dès que ce sera fait tu ne manqueras pas de recevoir ton joli statut "silver". Au plus tard à la fin du mois :)
Beau produit d'ensemble offert là par Etihad sauf si l'on considère la gestion des enfants bruyants où l'équipage aurait pu demander aux parents de mieux s'en occuper.
Bonjour Benoit75008. Oui, même AF avec son "ultra business" n'arrive pas a la hauteur de ces compagnies..... Je pensais les équipages formés à faire régner le silence et le respect en J mais loin s'en faut : l'enfant roi a de beaux jours devant lui.. Pm; je rappelle ici mon différent avec SV mais où l'équipage avait su intervenir en me reprochant le fait de vouloir régler moi même ce problème d'éducation ... ( https://flight-report.com/fr/report/21746/Saudi-Arabian-Airlines-SV127-Jeddah-JED-Paris-CDG ) ....
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7 Commentaires
Pas sûr que ton avatar soit tout de suite auréolé d'argent, par contre. En effet nous n'avons pas de fonction automatique pour le faire et il faut que quelqu'un (le grand Leader en l'occurrence) sorte tous les mois un fichier manuel pour voir les publications de chacun. Dès que ce sera fait tu ne manqueras pas de recevoir ton joli statut "silver". Au plus tard à la fin du mois :)
Beau produit d'ensemble offert là par Etihad sauf si l'on considère la gestion des enfants bruyants où l'équipage aurait pu demander aux parents de mieux s'en occuper.
A bientôt !
Catering excellent et cabine de qualité sur ce vol Ethiad, ce qui monte toujours l'avance ou la différence voulue par les compagnies du moyen-orient.
L'éducation reste un vaste sujet visiblement bien délicat à mettre en place!
Bonne journée à toi et à bientôt
Oui, même AF avec son "ultra business" n'arrive pas a la hauteur de ces compagnies.....
Je pensais les équipages formés à faire régner le silence et le respect en J mais loin s'en faut : l'enfant roi a de beaux jours devant lui..
Pm; je rappelle ici mon différent avec SV mais où l'équipage avait su intervenir en me reprochant le fait de vouloir régler moi même ce problème d'éducation ... ( https://flight-report.com/fr/report/21746/Saudi-Arabian-Airlines-SV127-Jeddah-JED-Paris-CDG ) ....
Merci pour ce nouvel opus. Très bonnes prestations. Pour le reste, l'équipage aurait dû faire le nécessaire, c'est clair, grrrr
A bientôt
Un vol qui eut pu être agréable avec une intervention de l'équipage auprès des parents. Mais peut-être était-ce des intouchables...
Prestation de qualité mais je reste dubitatif devant la densification de cette J.
A bientôt !
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