#10 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous!
Nous revoilà pour une nouvelle série qui nous emmènera à Belgrade!
Le tout me paraissait assez simple au départ avec un billet réservé sur le site de KLM et les segments vers le Serbie opérés par "Transavia Hollande", mais il fallait mieux que le tout devienne un peu plus complexe pour donner de l'attrait (involontairement) à ce petit périple.
Voici donc le routing pour rejoindre l'ancienne capitale yougoslave :
En aparté, je vous annonce mon retrait de la team de ce site, ma présence au Sénégal et ma future mutation dans le nord de l'Europe l'été prochain m'empêche de pouvoir servir au mieux le site. Je souhaite néanmoins à la team une bonne continuation et merci pour ces 10 mois en votre compagnie!
Cela ne m'empêchera pas néanmoins de suivre vos aventures aux quatre coins du monde.
Revenons donc à ce FR depuis la capitale Serbe, je passerai outre les différents objets que j'ai pu trouver rendant "hommage" à Ratko Maldic…
Après une soirée de travail, il est déjà temps le lendemain matin de quitter la capitale Serbe.
J'attends mon taxi, négocié par mon hôtel, car pas de uber ici donc des tarifs comme souvent très fluctuants.
Après avoir réussi à communiquer avec mon chauffeur en parlant de l'histoire de la Serbie ainsi que de l'ancienne Yougoslavie nous gagnons l'aéroport en 25 minutes.
Nous avons pu discuter du passé, il m'a mentionné les difficultés financières qui touchent les serbes, cherchant par de nombreux moyens à gagner l'Europe et notamment l'Allemagne.
J'ai évité les sujets qui fâchent comme Sebrenica car les Serbes essayent surtout de se remémorer les bombardements des alliés et les faits sanglants sont placés sous le tapis.
Le FIDS avec le vol pour JFK en retard avec l'A330 que je vous avais montré en photo dans mon précédent FR.
Mon vol est lui bien indiqué et cerise sur le gâteau, il est à l'heure.
L'enregistrement début dans un léger chaos ou chacun se trouve un chemin pour rejoindre les comptoirs.
C'est bien pour Amsterdam, mention faite concernant le code share avec KL et DL notamment.
Mon BP du jour, alors là il faudrait qu'on m'explique car j'ai obtenu directement les 2 BP jusqu'à CDG.
Donc pour obtenir la totalité des cartes d'embarquement (pas en ligne évidemment ça serait trop simple!), c'est Transavia => AF/KL et surtout pas AF/KL => Transavia. Pour information on m'a expliqué chez chacun des protagonistes sur les réseaux sociaux que chacun a sa gestion bien établie, donc ou est la notion de groupe?
Etonnement, le terminal est bien plus récent que ce à quoi je m'attendais.
Le coin des locations de véhicules
Passage rapide de la PAF, pas de PIF, cela étant effectué à chaque porte de façon séparée sur le même principe que j'ai connu par le passé, à LED ou à WAW il y a 10 ans. Hors Europe, nombre d'aéroports le font encore (IST par exemple).
Passage par les boutiques ou l'on trouve les maillots des deux grandes équipes de Belgrade.
Ici celui de l'Etoile rouge de Belgrade, qui avait gagné la coupe de champions à l'époque (en 1991 pas de ligue des champions mais coupe) contre Marseille. Une victoire pas forcément méritée et qui n'apporta pas la paix également^^
Je regrette cette époque, car maintenant avec le nombre de clubs espagnols, anglais et allemands, dur d'imaginer le Legia Varsovie, l'Etoile rouge de Belgrade ou le Steuea Bucarest soulever la coupe "aux grandes oreilles" (fin de la parenthèse football).
Au cas ou, il est possible de se faire un Monopoly sur le Partizan Belgrade!
LX m'évite et repousse rapidement pour rejoindre ZRH :-)
Un Falcon 50 du gouvernement serbe.
ATR72 de Swiftair qui effectue pas mal de rotations "locales" en Europe de l'est (dernièrement en Roumanie).
A 320-200 pour Abu Dhabi
Je m'en voudrais longtemps d'avoir changé d'avis en 2009 concernant mes vacances estivales alors que j'avais un beau routing via la défunte hongroise Malev et la compagnie du Monténégro.
Un B737 de DHL au large, ainsi qu'un historique appareil de JAT au fond!
Le bâtiment de la tour de contrôle permettant d'accéder aux bureaux d'Air Serbia ne fait absolument pas rêver.
Pas mal de petits appareils près des ateliers techniques
La zone présentée dans son intégralité, les entrepôts peuvent difficilement cacher leur âge. Tout cela me fait penser aux anciens entrepôts que l'on pouvait trouver à côté de l'aéroport de CFE dans les années 80/90 près de la zone réservée à l'armée de l'air.
Je me doutais bien qu'une partie du terminal était restée dans un modèle plus ancien. Comme à WAW avant la rénovation de l'ex terminal 1 (2013/2014).
Arrivée de l'appareil du jour, un bon B737-800 de HV (et non TO).
Passage PIF rapide et fluide
Les pleins de carburant sont en cours.
Comme à Kiev Borispol, ici on est fan des tracteurs!
Embarquement rapidement lancé
Puis il faudra descendre quelques marches pour rejoindre l'arrière de l'appareil via le tarmac.
C'est agréable mais il faut tout de même accélérer le pas, la pluie n'étant pas des plus agréables en cette fin du mois de septembre à Belgrade.
Pour ceux qui douteraient du modèle de l'appareil :-)
La cabine est typique HV…ou TO (là on peut le dire :-) )
Vue depuis ma rangée située à l'arrière de la cabine.
Style toujours aussi particulier, ses dessins en forme de ronds auraient-ils un pouvoir spécial pour les PAX? :-)
La ceinture n'est pas siglée sur la LCC du groupe AF-KL.
La pochette contient le magazine de la compagnie, l'offre BoB, consignes de sécurité et pochette en cas de relents.
Bof bof cette météo alors qu'hier le soleil brillait. Ce qui sera exactement l'opposé avec Paris, quitté la veille sous la pluie et que je vais retrouver sous un soleil éclatant!
A6 en A320-200 ne vas pas tarder à repousser pour gagner le Moyen-Orient et AUH, actionnaire de la compagnie nationale Serbe.
Et la pluie reprend!
W6 vient en porte comme à OTP ou à NCE si j'ai bon souvenir des propos de l'ami Benjamin/Kilmarnock.
Le réseau est plutôt étendu mais je trouve le tout peu lisible avec les destinations proposées selon le lieu de départ de chacun.
Le temps de prendre quelques renseignements sur HV et sa flotte
Aviolet en B737-300, compagnie serbe, qui parfois transporte notamment l'équipe nationale. On est très loin du B747 de LH envoyé au Brésil en 2014 pour l'équipe nationale.
Les LCC sont en force ici. Rien d'étonnant si l'on prend en compte le niveau de vie en ex-Yougoslavie.
On repousse enfin avec 25 minutes de retard suite aux consignes concernant le traffic aérien européen.
Cela va devenir juste pour espérer avoir mon vol à AMS vers CDG. Pas d'inquiétude, on verra sur place.
L'aéroport de Belgrade est en patchwork avec ses parties modernes et d'autres très anciennes.
AZ en mode pluie!
Et un autre appareil d'Ethiad présenté sous la même version pluvieuse! J'espère que les EAU auront un meilleur retour sur investissement qu'avec Air Berlin ou l'éternelle Alitalia.
QR en A 320, Belavia en CRJ-200, et HU en A 330-300 pour PRG (en 5ème liberté) puis PEK
Nous patientions l'autorisation de pénétrer sur la piste de décollage d'ou cette nouvelle photo pluvieuse!
Un ATR 72-200 de la compagnie serbe vient de se poser! Nous allons pouvoir obtenir l'autorisation de la remplacer sur la piste de décollage.
Alignement en cours
Il est temps d'envoyer la puissance nécessaire au niveau des moteurs!
La rotation approche pendant que l'A 330 de Hainan s'apprête à nous suppléer sur la piste.
A bientôt Belgrade, ou je retournerai avec mon épouse qui est polyglotte et a vécu plus au sud en Macédoine à la fin de ses études.
Le musée de l'aviation de Belgrade que je n'ai pas eu le temps de visiter, l'erreur sera réparée au printemps prochain!
Nous prenons de la hauteur et nous nous rapprochons de ce nuage brumeux.
Les autoroutes de développent bien en Serbie.
Pour rappel, le président serbe a répété en construire plus que l'Allemagne chaque année. Dixit la personne chargé de l'accueil dans l'hôtel ou je logeais, "oui mais l'Allemagne a un réseau quasiment complet et achevé"…
En plein dans ces vilains nuages!
Cela va durer un moment!
Enfin les choses commencent à s'améliorer!
Mais la couche de coton est bien épaisse sous nos pieds!
La Hongrie bénéficie d'une météo bien plus clémente que le voisin Serbe.
Passage par de très beaux paysages comme le lac Balaton en Hongrie, le plus vaste d'Europe Centrale.
Arrivée rapide du BoB car une partie des PNC commencent par l'arrière de la cabine ou je me trouve. Testons donc le deuxième sandwich après celui au bacon choisi lors du vol aller AMS-BEG.
Le houblon batave permettra de faire passer le tout.
Le tout vous est présenté par mes soins!
Et une fois le houblon servi, histoire de donner soif à notre ami Ksar.
L'aéroport de Nuremberg
Survol de la ville
Puis nous continuons notre vol en survolant la République tchèque, l'Allemagne puis nous arriverons aux Pays-Bas.
Début de descente vers Amsterdam
Survol du musée de l'aviation que nous avait brillamment organisé LGaddict en juin dernier pendant la rencontre Flight-Report proposée à Amsterdam.
Photo (floue) du B747 que nous avions pu découvrir sur place.
Survol d'Amsterdam, symbole de la puissance financière des Pays-Bas dans le domaine des services.
Approche finale sous un soleil qui pointe au bon moment le bout de son nez! J'apprécie toujours autant ce pays, malgré sa météo parfois maussade.
Schipol nous voila! Bon ça va devenir tendu, 15 minutes avant d'atteindre le point de stationnement et il me restera une vingtaine de minutes pour passer PIF/PAF et rejoindre ma porte pour CDG.
Content de revoir AMS, mais entre les vols vers KBP et BEG en septembre, le plaisir est réduit par un semblant de lassitude. Réduire les vols à l'automne et vous proposer des routings inédits rendra la tout plus passionnant pour vous…et moi!
Arrivée au point de stationnement, et longue attente pour le débarquement…en PAXbus histoire de rajouter un peu d'originalité et de bâtons dans les roues pour espérer conserver un temps minimum nécessaire.
Je vous laisse sur ce dernier cliché, la suite s'annonce pleine de surprises. Je commence tout de même à vérifier les prochaines connections vers CDG histoire de prévoir le pire.
L'épilogue à rebondissements concernant la valise sera également au programme du dernier FR de ce routing Serbe.
Bonne journée à tous et à bientôt!
HV => Prestation correcte avec un équipage très pro, par contre le retard (bien que non imputable à l'équipage fut problématique).
La compagnie se situe dans à un niveau correct concernant les LCC.
BEG => Un mélange d'ancien/moderne, qui propose des zones fumeurs (merci les Balkans :) ) et dont le personnel est souriant et à mon sens plutôt chaleureux (cela change des comportements laxistes à l'issue de mon vol aller. Fluidité totale concernant les contrôles.
AMS => Contrôles PIF avec une seule "chaine" ouverte, ce qui provoquera des ralentissements monstrueux, le personnel était exécrable et réellement désagréable (à suivre dans le prochain FR).
30 Commentaires
Pour le reste du TO... à non du HV utilitaire.
Bon vols !
La gestion AF/KL laisse sans voix, à se demander si comme le CEO l'a mentionné récemment, la pluralité des compagnies du groupe n'est pas un problème.
BEG reste à l'ancienne et l'on peut comprendre réellement le réel problème de développement de la Serbie.
Hâte aussi de visiter le musée! Il faudra attendre Mars pour lire ce FR :-)
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Belle découverte de l'aéroport de Belgrade qui semble assez confortable.
Un spotting varié avec des appareils et compagnies peu fréquentes en France.
A bord, du TO classique. La prestation est-elle incluse gratuitement dans ton billet KL ?
A bientôt amigo
Un routing dont tu connais les rebondissements et les sketchs qui ont découlé!
Un spotting varié avec certaines compagnies bien plus rares en Europe de l'ouest.
Pas de catering prévu pour les PAX ayant un billet AF/KL, tu es soumis au même réglement que les PAX HV, idem pour l'enregistrement ou l'embarquement.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci pour ce FR, Benoît et bonne continuation.
Les offres sont développés et multiples, de mon côté les sandwichs m'attiraient plus que le reste de la carte.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Finalement, tu quittes BEG sous la pluie avec surtout avec 2 BP en main ! C'est incroyable ces incohérences dans le même groupe !
Vol sympa avec le retour du soleil au nord de l'Europe ! Que de souvenirs en repassant sur le musée où nous nous sommes arrêtés en juin dernier !
À bientôt
Une gestion des BP qui laisse rêveur ou pensif!
Je garde un excellent souvenir de la rencontre de juin dernier avec mention spécial pour les belles discutions et les belles rencontres que tu étais avec ce diable de Tango Delta.
Bonne soirée et à bientôt!
Merci également pour ces 10 mois de modération au service de la communauté FR !
Je trouve que TO/HV pour proposer une offre plus variée avec un système de divertissement qui commence à largement se développer sur LCC, à eux de ne pas laisser le train passer!
Tes remerciements me touchent et je te retourne la même concernant tes encouragements.
Bonne soirée et à bientôt!
J'attends la fin de l'épisode valise avec impatience :=) !
Le sandwich me plaît bien, miam !
Pour le reste, comme le souligne Gaetan, beaucoup d'incohérences, c'est vraiment étrange...
Merci pour ton regard attentif et tes commentaires sur les nombreux et de plus en plus nombreux FRs !!
A très vite
Dorothée
Ah l'histoire de la valise sera à la hauteur de ce que l'on peut attendre, elle aura fait quelques voyages longs et mouvementés!!!!
Merci pour tes mots qui me touchent et j'aurai toujours un grand plaisir à lire tes FRs, encore plus si il y a des petites bulles dans ton verre!!!
A bientôt et bonne soirée!
Ces incohérences au sein d'une même alliance me dépassent encore plus en lisant le retour.
Le sandwich est très correct et fait envie !
Merci pour ces 10 derniers mois en notre compagnie et bonne continuation !!
Un sandwich qui est plutôt bon et permet temporairement d'oublier les aberrations de gestion pour les PAX AF/KL.
Je te remercie et te souhaite bon courage pour cette mission qui est bien prenante.
Bonne soirée et à bientôt!
Le sandwich donne clairement envie et c'est plutôt rare au sein d'un Bob.
À bientôt pour la révélation finale de la valise ;) et merci pour ton boulot ainsi que celui de toute la team.
La gestion de ces compagnies est complexe et il est impossible d'obtenir une réponse cohérente et réaliste par ces dernières!
Un BoB que j'ai trouvé de qualité correcte, comme tu le dis ce n'est pas forcément le cas chez les LCC.
Excellente soirée à toi et au plaisir de lire tes FRs!
Assez ironique d’obtenir facilement ses BP à BEG alors que c’était la galère à Paris en partant
Je suis étonné par la diversité des compagnies présentes en Serbie ce jour là
Le vol est conforme à ce que propose Transavia d’habitude, pas trop de surprises
Si surprise il y a, ça sera dans le prochain opus. Je me demande ce qui est encore bien arrivé
Merci pour la modération sur ces 10 derniers mois, c’est un sacré travail de lire toutes nos productions !
A bientôt
Pour les BP, j'en viens à conclure que c'est quand ils veulent...et comment ils veulent!
Ma valise aura (petit indice) au final effectué plus de chemin que moi, surtout en voyant le nombre de prestataires différents qui l'auront eu en main!
J'ai pris du plaisir à lire tous ces Frs, je continuerai de le faire de façon plus anonyme et ça sera toujours plaisant d'échanger avec toi sur ce site.
Bonne soirée et à bientôt
Tout d'abord un grand merci pour ton travail, car oui c'en est un, au sein de l'équipe de modération :) et bonne chance pour tes futures expériences professionnelles !
Pour le reste un vol HV correct, je suis étonné que BEL soit exploité par HV plutôt que KL car je ne vois pas trop cette destination comme loisir mais je me trompe probablement !
A + !
Tes compliments me touchent, nous continuerons à échanger! Depuis ce CDG-LHR en B787 ou on était près l'un de l'autre, on finira bien par se croiser!
Loin d'être une destination loisir en effet, nombre de PAX partaient ensuite sur Delta, d'ou l'étonnement de voir l'appareil et la compagnie opérant sur la ligne!
Excellente soirée à toi et à bientôt
Le remplissage semble bon, pourtant c'est l'un des rares vols "ethniques" de Transavia.
Le BoB est quand même unique à HV ou TO c'est selon.
Il va falloit bosster l'IT entre les compagnies si AF et Kl veulent vraiment utiliser les code shares sur Transavia.
Cela sera toujours un plaisir de te croiser ou d'échanger avec toi.
C'est vrai que cette ligne doit bien être l'une des seules n'étant pas à but purement "loisir".
J'espère que les années à venir vont permettre d'aplanir la situation sur cette gestion de groupe.
Excellente soirée à toi et à bientôt!
Ces quelques commentaires sur la Serbie me donnent toujours envie de découvrir ce pays... Mais il doit être parfois un peu dur d'aborder ces sujets sensibles, sur cette toute récente guerre.
Aberrant de pouvoir récupérer tous les BP ici, alors que l'inverse est impossible...
BoB correct, ça fait envie (c'est rare je trouve ^^ )... Tout cela me donne envie de tester la low-cost du groupe franco-néerlandais tiens !
A bientôt :)
L'afflux des FR nécessite un maximum de temps libre pour y répondre et les lire correctement et je ne peux absolument pas le faire depuis l'Afrique ni depuis mon futur lieu de vie l'été prochain!
La Serbie est un pays intéressant mais très différent de ma tendre Ukraine que tu vas bientôt découvrir!
Le BoB est de qualité mais la gestion des BP m’exaspère!
Excellente après-midi à toi et à bientôt!
BEL est vraiment dans le jus de ces aéroports de l’Est.
Un bon vol transavia et le sandwich du BoB a l’air appétissant.
Merci en tout cas vivement pour tes commentaires réguliers et ton travail de modérateur sur FR.
Ton duo efficace avec Stephan a certainement contribuer à relancer le site.
A bientôt.
BEG est un aéroport très "vintage" qui permet de clairement sentir le côté authentique des Balkans.
BoB de qualité et équipage très pro en prime!
Merci pour tes mots, on a pas toujours été d'accord avec Stephan, mais je pense que chacun tentait de donner sa touche pour donner un autre souffle au site.
J'espère que tu es rentré heureux de Biélorussie :-)
A bientôt!
De belles vues de l'aéroport de BEG et spotting intéressant! Perso j'aime bien l'immeuble délabré qui sert de siège à JU^^
A bord prestation toujours très convenable et BoB de bonne qualité.
A bientôt l'ami!
BEG en mode antiquité avec quelques appareils changeant de notre quotidien ouest-européen!
Il faudra ajouter BEG à notre liste :-)
Prestation correcte et BoB satisfaisant, mais j'éviterai de renouveler cette expérience mélangée HV/KL :-)
Excellente nuit à toi et à très vite!
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