Bonjour,
Enrichissons la base de données du site avec un vol intérieur chinois sur un 737-800 de China Eastern en Business
Les stigmates du typhon Mangkhut sont visibles dans les rues de Guangzhou, 3 jours après son passage…
…l'homme reprend le dessus sur la nature….enfin presque^^
…les tours du centre ville elles n'ont pas besoin d'être redressées….elles ont bien tenu le coup…
…la tour de contrôle aussi…l'aéroport a tout de même été fermé pendant 12 heures au plus fort de la tempête^^
…Direction le Terminal 1 d'où partent les vols domestiques de China Eastern…
…arrivée en bus, nous sommes déposés juste devant la porte…
…contrôle x-ray des bagages avant de pénétrer dans le terminal…nous seront également stockés par groupe de 10/15 pendant une dizaine de seconde histoire de contrôler je ne sais trop quoi…on n'a pas tout compris…possiblement un contrôle par caméra de nos visages…bref, si quelqu'un connaît la réponse!!!
…China Eastern est indiqué en zone E,F…
…c'est par là…
…impossible d'enregistrer mon bagage de bout en bout CAN-KMG-CDG….il faudra le récupérer à Kunming…pas grave, j'ai plus de 3h de transit…
En tout cas, le tapis était impressionnant, n'est-ce pas?
…de véritables cathédrales ces aéroports chinois^^
…avec des comptoirs information où l'on vous prie de trouver tous les renseignements nécessaires…
…direction la zone d'embarquement A et le PIF…la pub BMW est aussi grande qu'un terrain de volley^^
…nous irons ensuite vers la jetée A, porte A125, 1er couloir à gauche, après les tapis roulants, sonner à l'interphone et monsieur Ming viendra vous ouvrir…
.. .ma carte d'embarquement soigneusement tamponnée…
…je passe au-dessus des routes d'accès en longeant de jolies boutiques…
…puis enfin, un peu des avions…surtout des 737…China United Airlines, China Eastern et Shanghai Airlines…
…Et nous voici devant Monsieur Ming qui nous invite dans son salon…sympa^^
…Bon, je ne suis pas le seul…il connaît du monde Monsieur Ming…le salon est totalement aveugle…les écrans de télé sont les seules fenêtres sur le monde extérieur^^
…N'ayant encore rien mangé de la journée…j'ai les crocs (il est quand même près de 18h^^)…je file dans l'espace salle à manger..
…et scrute les bonnes choses qu'une cuisinière nous prépare en direct…sorte de plat unique à cette heure-ci^^…Nouilles avec quelques légumes et une viande plutôt épicée…c'etait bon…
…le reste du buffet est gentillement présenté…
…il y a quelques douches dans un couloir qui mène aux sanitaires…
…le chinois lit peu^^…et apprécie les grosses poteries^^
…plusieurs petits espaces pour travailler…
…un coin détente…
…puis je découvre une extension du salon à l'étage inférieur…
…très peu fréquenté car on y accède par un ascenseur que l'on n'emprunte pas naturellement^^et les passagers préfèrent rester à l'étage…
…Ayant encore du temps, je pars visiter la jetée (l'heure indicative du FIDS est erronée)…nous avons été décalé d'une porte…passage en A124^^
…un peu de spotting ne fait jamais de mal^^ A320 MU et 330 CZ au second plan…
…le 737 Shanghai Airlines de plus près^^…mais bon, pas terrible^^…avec l'A380 QR au fonds…
…spotting de boutique mandarine ou cantonaises, c'est selon^^
…notre porte A124 où je découvre que mon vol est en code share MU/CZ/MF
…je retourne prendre un thé au salon…mais une intuition me dit que notre avion devrait bientôt arriver au bloc^^
…bingo…je vois un 737 MU au loin et pense bien que c'est le notre (tout ça sans Flight radar car je n'ai jamais réussi à capter le wifi du salon^^)
…la situation se complique vite car différents repoussages empêchent notre 737 de gagner sa porte…ça lui prendra près de 10'…
…puis le voilà…c'est le B-6146, MSN 41488, livré en Septembre 2015 à la compagnie
…enfillade de China Eastern…
…le miam-miam monte rapidement à bord…
…notre salle d'embarquement est prête…
…on pourrait se croire en train d'embarquer dans un Antonov 124…LOL^^
…l'accès Sky Priorité est respecté…et j'en profite comme d'habitude pour faire le cliché d'après-porte…
…on se croirait un peu dans l'âge de cristal…
…si, si…
…la nuit commence à tomber sur la province du Guangdong…
…qui a dit que les chinois ne lisent pas…
…dernier cliché avant d'y être…
…la classe affaire et mon siège 6L qui s'avère être en fait celui de la première rangée^^
…Je branche de suite mon téléphone car je suis un peu short batterie…
…Emu d'enfiler les mules MU^^
…un oshibori arrive…
…puis un jus d'orange…
…à l'extérieur, le fret arrive aussi, c'est le grand déballage…
…le fret débarqué de la rotation précédente…avec un voisin de parking en train de se parquer^^…
…l'hôtesse passe pour notre demander notre choix de menu…viande ou poisson…
…au loin passe un Dreamliner Kenya Airways…
…le grand déballage est terminé…
…on repousse avec 5 minutes d'avance…
…j'essaie de capter un peu de musique pour le décollage…sans succès…
…le spectacle ne sera que visuel…nous sommes numéro 4 ou 5 pour le décollage…
Décolleront devant nous, un 320 Aiur China, un 320 China Southern…
…Nous sommes suivi par un gros A330 China Southern…
…Alignement…
…et décollage…
…l'aéroport de Guangzhou Baiyun brille de mille feux…
…puis le banlieue de Canton
…notre temps de vol n'est que de 1h20…
..la fiche de sécurité…toute une histoire, n'est-ce pas Lucky Luke^^
…le magazine de bord…
…une ville la nuit…
…nous prenons un cap Sud-Sud-Ouest là où je m'attendais plutôt à partir plein Ouest…
…un tour au toilettes avant de dîner…
…un peu de musique aussi…
…une bière aussi…avec un nouvel oshibori…
…le plateau repas…
…Nous avons fait un bon détour…
…pour les sinophiles…
…un tour en cabine…
…l'instant winglet…
Une ville brille à l'horizon…
…une autoroute lézarde dans la nuit profonde…
…l'instant CFM56-7
…on se pose…
…737 MU avec un paon dessiné sur la carlingue…
…Ici tout n'est que China Eastern, nous sommes sur une des bases principales de la compagnie…
…Notre placeur de bout d'aile…
…le comité d'accueil…
…on coupe les moteurs…
…on est saisi par la fraîcheur en sortant de l'avion…Kunming se trouve à presque 2.000m d'altitude…
…un mini bus dédié attend les passagers de la Classe Affaires…
..Dernier regard vers notre destrier du jour…
…le mini bus est équipé en 1+2 avec des housse-tétières de compétition^^
…nous longeons une bonne dizaine de MU…
…certains nous grillent la priorité^^
…nous sommes injectés dans le terminal domestique…
Bienvenue dans la région du Yunnan, réputée pour sa culture du thé…
…Livraison des bagages sur le tapis 6…
…celui qui est tout au bout de la zone de livraison…
…et pour attirer l'attention des passagers, de grosses peluches tournent sur les tapis avec un panneau indiquant qu'il faut bien vérifier son numéro de tag bagage et le montrer à la sortie…
Super astucieux pour attirer le regard…fallait y penser^^
…et nous voici dans le hall central de l'aéroport de Kunming à l'architecture ondulatoire…
…il ne me reste plus qu'à trouver les banques d'enregistrement du vol MU pour Paris…qui sera l'objet bien sûr d'un prochain FR
Merci de m'avoir lu.
Merci pour le partage !
Peu de choses à redire sur ce trajet tant tout semble assez maitrisé et très bon voir excellent. Le plateau fait vraiment envie pour un vol de cette durée.
Pour les numérotations de sièges, le sujet a été plusieurs fois abordé déjà et j'avais développé le pourquoi du commun sur un des vols Garuda de Numéro02.
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Un bel enrichissement pour la base de données avec ce report!
Le salon propose le nécessaire pour satisfaire aux crocs après une longue journée sans se restaurer (pas terrible pour l'organisme!).
A bord le job est bien fait avec une offre très riche pour un court vol d'une bonne heure, l'occasion de se rattraper encore une fois sur le repas!
La lecture de ce report est très agréable.
Excellent dimanche et à bientôt
Salut Valery et merci pour ce récit tres agréable à lire. Incroyable que le through checkin ne soit pas possible en MU/MU sur ce parcours CAN KMG CDG. Imaginons que le premier des deux vols ait eu 2h de retard, ça aurait été sportif de faire la correspondance avec un bagage à récupérer et à enregistrer de nouveau.
Ah cette consigne de sécurité 738 MU, quelle histoire en effet ! Pour la faire courte disons qu'entre le typhon Mangkut (qui a fait que je me suis aussi retrouvé dans un 738 MU sans trop
le vouloir), la fatigue (qui a fait que j'ai oublié de piquer la consigne), et la célérité des equipes au sol à Orly (qui a permis de récupérer l'enveloppe où elle se trouvait mais que tu avais oublié dans un avion d'easyjet) seul Sherlock Holmes aurait pu dénouer cette intrigue. Je ne dirai pas ici quelle consigne (bien méritée) tu as obtenu en échange car ce serait dévoiler le type d'appareil et la compagnie qui feront bientôt l'objet d'un FR d'Akivi car il m'en voudrait d'avoir vendu la mèche avant qu'il le publie. Bref le suspense continue :-).
Merci encore et à bientôt.