Avis du vol Saudia Riyadh Jeddah en classe Affaires

Compagnie Saudia
Vol SV 211
Classe Affaires
Siege --
Temps de vol 01:20
Décollage 28 Aoû 18, 23:40
Arrivée à 29 Aoû 18, 01:00
SV   #12 sur 75 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 91 avis
Papoumada
Par GOLD 1029
Publié le 19 octobre 2018
Ami lecteur, bienvenue à bord de ce FR.

Avant d'aller plus loin… petit rappel de la genèse de ce routing en 8 billets un chouia tarabiscoté.

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Pour ceux qui prennent la série en cours, voici ce qu'il est d'ores et déjà possible de voir, de revoir, de méditer… Les travelgeeks trouveront un bonus birman à la fin de chaque étape.

Rappel des épisodes précédents :

MRS – FCO avec Vueling Airlines.

FCO – JED avec Saudia en Business.

JED - CGK avec Saudia en Business

CGK- KUL avec KLM en Business

KUL- RGN avec Malaysian Airlines en Business

RGN-LIW avec Myanmar National Airlines en Economy

MDL-BKK avec Bangkok Airways en Economy

BKK-CGK avec Garuda Indonesia en Economy

CGK-RUH avec Saudia en Business.


Les billets SV sont acquis à la fin du mois de mars. Début mai, je reçois un mail de la compagnie m'indiquant que nous sommes … déclassés en Y sur le dernier segment RUH-MXP. L'horaire de ce retour piquant les yeux, voilà qui ne m'amuse absolument pas. Je contacte SV qui me dit ne rien pouvoir faire puisque et me demande de m'en remettre aux bons soins de mon agence de voyages. Parallèlement, je découvre grâce à check my trip que l'A-320 qui effectue normalement la rotation vers MXP est remplacé par un A-330 et que nous ferons halte à JED ce qui conduit à anticiper le départ d'une heure et demie. De même, le départ de RUH est anticipé de quelques heures. Je contacte mon agence, joue les candides inquiets -mes interlocuteurs se sont voulus serviables à défaut d'être efficaces. Quelques deux semaines plus tard, je reçois les nouveaux billets : nous sommes rétablis dans nos droits. Bilan des courses : nous récupérons un wide-body en lieu et place d'un monocouloir et réduisons d'une heure trente la très longue attente à RUH. Pas de quoi se plaindre.

Nous vous avions laissé non aux portes du palais mais à la sortie du PIF de transit spécialement ouvert à notre intention et franchi sans coup férir.

RUH est très calme, propre et net : le contraste avec JED est saisissant.
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Petit détour par le duty free -les prix des parfums sont plus élevés qu'en France- où nous achetons un magnet souvenir et des dattes.
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Quelques espaces de petite restauration sont ouverts.
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Il n'y a pas foule dans ce terminal à l'ambiance feutrée. Nous suivons le cheminement pour rejoindre le salon Alfursan.
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Celui-ci se situe à l'étage, quasiment à l'aplomb de la porte dont nous embarquerons.
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L'accueil est courtois. A gauche pour la Première classe, à droite pour la classe Affaires.
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Vide lors de notre arrivée, le salon se remplit peu à peu. La séparation en diverses zones participe au calme des lieux.
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Les sièges sont confortables ; des prises sont disponibles ; le wifi fonctionne bien.
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Quelques spécimens de marque Apple sont à la disposition des voyageurs.
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Je profite de la faible affluence pour vous présenter le buffet. Sandwiches et desserts.
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Salades.
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Quadruple offre de plats chauds.
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Il y a de quoi manger, mais aucun de nous n'a faim.
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Softs et eaux. Afin de ne pas mourir idiot, Je m'essaye à la bière sans alcool. Je m'attendais à pire.
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Jus et café.
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Vue recto-verso de la salle à manger.
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Après 4 heures à sommeiller et à trier les photos de notre voyage, il est temps d'embarquer.
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Le FIDS est en avance sur la musique et nous patientons en porte.
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Vu le peu de monde présent, le cheminement SP n'est pas ouvert. Nous pénétrons dans la nourrice vitrée.
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Commandes de la passerelle.
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Instant porte pour ne pas risquer la bâtonnade.
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Accueil aimable par le personnel de cabine, 100% féminin à l'exception du superviseur. Vue générale des lieux.
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Le duo de sièges nous précédant.
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La cabine est agencée en 2-2-2. Ce ne sont pas des équipements de dernière génération mais c'est toujours mieux que les recliners des A-320.
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La couverture et l'oreiller sont prédisposés sur le siège.
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IFE identique à celui du 777.
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Nous serons 6 dans cette cabine de 32 sièges.
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Notice de sécurité.
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Littérature de bord.
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Smoothie de dattes le retour !
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Casque de bonne facture.
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Télécommande déjà vintage.
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Pas de distribution de trousse de confort avant ce vol domestique. Demande d'intercession divine.
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Et le roulage commence. On n'aperçoit que du SV.
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Le terminal au loin.
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Nous nous arrachons doucement du sol.
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Aucun menu n'est distribué mais notre hôtesse nous propose de dîner dès à présent -le protocole prévoit ce service principal au départ de JED - ce que nous acceptons volontiers afin de pouvoir dormir au maximum par la suite.
Pendant ce temps, l'IFE refuse de démarrer et plusieurs reboots effectués par le superviseur seront nécessaires pour que tout rentre dans l'ordre.
Le plateau tel qu'il fut amené.
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Les entrées, réduites à deux ramequins.
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Le pain.
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Le plat chaud d'inspiration indienne à base de poulet.
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Le dessert.
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Le plateau dans son intégralité. Rien de mauvais, mais c'est nettement moins convaincant que ce qui nous a été proposé entre CGK et l'Arabie Saoudite à l'aller comme au retour.
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Vue de la cabine J depuis l'arrière.
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Guerre le temps de s'assoupir surtout que l'IFE fonctionne à nouveau. La cabine est préparée pour l'atterrissage à JED.
Quelques images de la descente.


C'est beau une ville la nuit.
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Atterrissage en douceur. Une escale d'une heure est annoncée.
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Je vous invite à présent à une promenade à Pindaya.

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Merci de votre lecture et à bientôt !
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Verdict

Saudia

7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration6.0

Saudia Alfursan Lounge

7.9/10
Confort8.5
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services7.0

Riyadh - RUH

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Jeddah - JED

6.9/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol de préacheminement avant le retour réel en Europe. Le changement d'appareil améliore le confort de l'expérience.

Les PNC sont une valeur sûre de SV : souriantes, professionnelles, serviables.

Le catering est le moins réussi de nos expériences avec Saudia.

J'abaisse la note de l'IFE qui a eu beaucoup de mal à démarrer.

Le salon Alfursan de RUH est agréable, l'offre de nourriture abondante, décevante du côté des jus. Le wifi fonctionne bien. On regrettera l'absence de douche.

RUH est un aéroport moderne à des années lumière de JED.

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21 Commentaires

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  • Comment 470795 by
    marathon GOLD 9846 Commentaires

    Billet acheté par l'intermédiaire d'une agence : je suppose qu'il était impossible d'obtenir ce routing sur le site de SV ?
    Salon à la décoration sobre, mais offrant tout ce qu'un PAX peut attendre d'un tel lieu, à condition d'être antialcoolique et d'arriver nuitamment. A moins qu'il y ait une vue sur le tarmac ?

    Attention à ne pas offenser la pudeur des modérateurs au sujet des PNC en porte ! :)

    Un bon 2-3-2 des familles, idéal pour voyager en couple tout en bénéficiant d'un hublot pour l'un (même de nuit)

    Merci pour ce récit de vol et le bonus "artisanal" !

    • Comment 470999 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci François pour le commentaire.

      Le salon offre une vue sur l'extérieur donc il n'est pas à éviter de jour. Il convient parfaitement à tout pax devant prendre la route à la sortie de l'avion ;=))

      Très honnêtement, l'absence d'alcool n'est pas en soi un problème même si un petit apéritif ou une petite bière pendant l'attente eussent été appréciés.

      A bientôt !

    • Comment 471008 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      "je suppose qu'il était impossible d'obtenir ce routing sur le site de SV ?" ===> il sortait mais sensiblement plus cher...

  • Comment 470801 by
    Rodo_Af BRONZE 609 Commentaires

    Merci pour ce retour. Un bon vol domestique !
    Bons vols @ toi.

  • Comment 470809 by
    Esteban GOLD 17179 Commentaires

    Hello Franck,

    Encore une fois, merci pour ces bonus exceptionels, c'est juste magnifique de voyager grace à vos photos à tous les deux !

    Ah ces changements d'horaires ou la réponse se limite à un demerden sie sich.... pas glop.

    Je trouve la prestation assez convaincante pour un vol de cette durée. Et non, pas de batonnade chez moi,juste ... du fouet !

    A très vite :)

    • Comment 471001 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Salut Steph et merci du commentaire.

      Les boni rendent compte de la raison profonde pour laquelle on voyage : découvrir, des lieux, des choses et des êtres. Lorsque l'industrie du tourisme n'a pas encore fait de dégâts sur les populations rencontrées, cela devient magique, au-delà de la communication linguistique. J'avais expérimenté cela à Mada en ayant la possibilité de m'écarter des routes touristiques et à me fondre peu à peu dans le paysage. Je ne sais pas s'il reste beaucoup d'endroits où cela est possible.

      SV ne s'en sort pas si mal même si le contexte est assez psycho-rigide. Les PNCettes font un travail remarquable.

      A bientôt !

  • Comment 470838 by
    Kilmarnock SILVER 5907 Commentaires

    Merci pour cette suite Franck!
    Tout est bien qui fini bien finalement, avec un wide body, un peu moins de temps d'escale et la business re accrédité. Quand les résas sont faites via agence, c'est toujours plus compliqué pour faire des modifs ^^
    Ah bord le catering est plutôt bon par rapport à la durée du vol, mais reste un peu moins bien par rapport au vol depuis CGK.
    Très joli bonus! L’ascenseur fait un peu tâche dans cet écrin d'authenticité lol
    A+

    • Comment 471002 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Ben du commentaire.

      " un peu moins de temps d'escale" ===> entre le retard et le nouvel horaire, tout le monde y a mis du sien ! C'est d'ailleurs la limite de ces tarifs canon depuis l'Italie : il y a toujours une très très longue attente (de 8h à 11h) au retour à JED ou à RUH.

      Dès qu'une pagode à succès est perchée, les Birmans l'équipent d'ascenseurs toujours kitsch.

      A bientôt !

  • Comment 470881 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Hello Franck

    L'aéroport de départ tranche avec celui d'arrivée !
    Le salon est vaste et bien agencé, belle offre nourriture, la bière sans alcool peut être bonne si elle est bien fraîche, sinon c'est imbuvable...
    Cabine en 2-3-2, tu es sûr ? ^^
    Belle prestation pour un vol intérieur dans une cabine aux tons pastels et peu fréquentée.
    "C'est beau une ville la nuit" => Surtout lorsque les photos sont nettes, (ce qui n'est pas évident à réaliser).
    La visite de la grotte est facilité par les ascenseurs, parfait pour les touristes pas très courageux ^^. j'ai bien aimé la séquence de fabrication des ombrelles .

    Merci l'ami pour cette énième épisode de votre voyage birman, à très vite pour la suite...

    • Comment 471003 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Hervé du commentaire.

      2-3-2===> heu heu heu....J'était encore en 777!!! Je corrige.

      L'ambiance couleur de la cabine manque un peu de contrastes. Cela donne une atmosphère "salle de dissection" très en vogue localement.

      Je n'ai pas couru au supermarché voisin de notre domicile pour faire provision de bière sans alcool.

      A bientôt !

  • Comment 470921 by
    wowote 1660 Commentaires

    Bonsoir Franck,

    Merci pour ce nouvel opus. Lounge agréable dommage de ne pas y trouver de douche.
    Jolie cabine et prestations qualitatives pour un vol si court.
    Cette grotte est étonnante, merci de cette découverte.
    A bientôt
    Dorothée

    • Comment 471004 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Dorothée du commentaire.

      La prestation servie s'entendait dans le cadre d'un vol avec escale. Je ne sais pas si l'offre est la même sur un vol intérieur simple.

      Expérience pas désagréable au final.

      A bientôt!

  • Comment 470936 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci Franck pour ce FR!

    Un salon qui propose des lieux qui paraissent propices au repos avec une offre plutôt variée et correcte!

    A bord, avoir un appareil LC pour une courte liaison est toujours un petit plus agréable.

    Concernant le catering, cela parait bon sans pour autant faire vraiment J.

    Excellent weekend à toi et à bientôt pour la suite!

    • Comment 471005 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Benoît du commentaire.

      Le salon de RUH est de meilleure facture que celui de JED même s'il manque quelques services comme une douche.

      C'est vrai que tout cela ne fait pas très J mais pas Y non plus...

      A bientôt !

  • Comment 470956 by
    Leadership TEAM GOLD 5352 Commentaires

    Merci Franck pour ce FR et cette suite.
    Si je comprends bien, il est possible de prendre ce vol domestique sans rentrer en Arabie Saoudite?
    La cabine est belle et en effet, il s’agit bien et heureusement de 2-2-2 sur cet Airbus A330.
    A+

    • Comment 471006 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Flavien du commentaire.

      En J il n'y avait que des étrangers donc personne n'est descendu à l'escale. Je ne sais pas ce qu'il en a été en Y. A mon sens, il n'y a pas de 5ème liberté entre RUH et JED si l'on peut dire. Mais l'Orient est parfois brumeux...

      A bientôt !

  • Comment 470959 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9185 Commentaires

    Hello Franck et merci pour la narration de ce court vol. La mésaventure du changement de vol se termine plutot bien; Vol court mais le service repas anticipé qui permet de mieux dormir ensuite. Le catering n'a rien de transcendant mais est correct comme tu le dis les PNC de Saudia sont une valeur sure.

    • Comment 471007 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Christophe de ton commentaire.

      Comme sur la totalité du routing, SV propose un produit honnête pour qui n'a pas en tête les références de SQ et consort. L'aspect le moins favorable demeure le segment retour entre l'Arabie et l'Italie avec un horaire au final très red-eye.

      A bientôt !

  • Comment 471490 by
    mogoy BRONZE 10425 Commentaires

    Merci Franck pour cd FR.
    Une bonne idée que d'avancer le dîner pendant le premier segment. Mais on verrait très bien cette offre comme légitime sur un RUH JED.
    En revanche le déclassement sans alternative est un mauvais souvenir à donner au client payant J...

    • Comment 471497 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Quentin du commentaire.

      Lorsque je me suis aperçu, par hasard, du déclassement, j'ai commencé à penser : "Mais que diable allais-je faire dans cette galère?" D'autant que SV et mon agence de voyage se renvoyaient la balle...

      Le segment final, horaire inclus, en 320 doit quand même être limite.

      A bientôt !

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