j'arrive de Hong Kong, je passe la sécurité (rapide malgré les nombreux pax) et je me dirige vers le salon.
Vous le connaissez suffisamment donc je vous présente seulement mon choix (il y avait des pananis entre autres)
Le code wifi du salon si vous passez par là
Je vais faire un tour dans l'aéroport en me rendant en porte d'embarquement
A340 en livrée Star Alliance
Plein de queues turques
Ah le TK015 que j'aimerai bien prendre
le 77W qui m'a emmené ce jour
Un A340 au décollage
Un autre TK en livrée Star Alliance : B737-800
Un pegasus
MNG Cargo
Et voici enfin mon avion qui arrive
Mon A321 de ce jour est immatriculé TC-JRS et a été mis en circulation le 21/06/2011
Swapping de dernière minute car c'était un A320 qui était prévu et on va voir qu'il y auara des incidences
Le Star Alliance décolle
Passerelle pour débarquer l'A321
Atlasjet
un Turkmenistan décolle
Onurair
Le jetbridge est accouplé à l'A321 après le débarquement des passagers
Peu après l'embarquement commence Le pax devant se modifié son siège au stylo L'agent de porte regarde longuement ma carte d'embarquement mais ne fait rien Dès que j'entre dans la cabine de ce récent A321 avec cabine Affaires en 2+2 je comprends qu'il y une erreur : le rang 4 qui devrait le 1er rang éco est en fait un rang Affaires Le siège de la Premium Eco en version cuir
Superbe cabine que je mitraille tant qu'il est encore temps
Mon voisin de droite et ses sacs duty free devront aussi quitter cet havre dans quelques minutes
Safety card
Boisson d'accueil : excellent jus !
Pitch affaires
L'embarquement terminée l'agent en porte vient vers moi, me dit qu'il y a une erreur et que je dois le suivre : il fonce vers l'arrière de la cabine mais je m'arrête avant en lui désignant un siège libre
Nouveau pitch : moins brillant
Je suis juste à côté du siège PNC
Il y a des IFE de taille confortable sur tous les sièges
Vues de ma nouvelle cabine
Distribution du menu
Et du désormais traditionnel loukoum
La géovision est disponible sur les écrans centraux et l'IFE
distribution du plateau : l'heure du vol a été avancée à cause du passage à l'heure d'été et c'est maintenant un petit déjeuner
white cheese kaçar cheese black & green olives
yoghurt with muesli
scrambled eggs Turkish style cheese pastry sautéed mushroom grilled tomato and green pepper
C'est bon mais j'aurais préféré un kebab car j'ai déjà pris deux petits déjeuners
Vue générale de la cabine
Je m'endors un peu jusqu'à la descente
Atterrissage à l'heure
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Verdict
Turkish Airlines
8.8/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Restauration10.0
Conclusion
Ponctualité : RAS
Confort : j'aurais préféré rester sur le siège Affaires ou sur un siège que j'aurais choisi donc -3
Personnel : PNCs parfaits et souriants, l'agent au sol a fait une erreur -4
Repas : bon petit déjeuner avec plat chaud
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Pas trop dur le retour au bercaill 007 alors que d'autres se preparent à partir:-))) Merci pour cette tres belle serie. Apres un MR europeen, puis americain puis asiatique, le prochain sera t il Africain?
@tous : merci pour vos commentaires @offcm : oui c'était au salon, il y a aussi possibilté d'avoir des oeufs cuisinés selon son choix (omelette, ect..)
@Alex Portation : j'avais un siège aau rang 4 sur l'A320 (Eco). Suite au passage à l'A321 j'aurais du avoir une nouvelle attribution de siège puisque le rang 4 est en Business sur l'A321, ce qui n'a pas été fait
Merci pour ce FR :) La cabine est vraiment sympa. Sur les B777 et A340, c'est la meme ? (ou au moins dans le meme genre). Comme d'habitude, le repas est tres bien presenté et a l'air tres bon
Très belle cabine, dommage de n'avoir pas pu garder le siège initial. Leur as-tu écrit à ce sujet ? Les IFE sont appréciables même sur un vol relativement court. Catering intéressant, mais qu'y avait-il dans la boîte en carton ? Merci !
@Numero_2 : je leur ai écrit et j'ai même reçu un accusé de réception avec un numéro de suivi. J'ai cru que j'avais envoyé la réclamation par erreur à une autre compagnie ;) Mais non c'est bien TK qui a envoyé l'AR ! Bon je n'ai pas encore de réponse. Dans la boite en carton il y a (de mémoire) crackers, beurre et margarine
Inhabituelles, ces maisons d'habitations le long du périmètre de l'aéroport. Il doit falloir être passionné d'aviation pour en supporter les nuisances. Je n'aime pas les sièges en vue d'un jumpseat : impression d'être surveillé par le/la PNC et impossibilité de photographier en phase de décollage/atterrissage. Mais vous étiez au couloir de toute façon. Merci pour ce FR !
Merci pour ce très bon FR. Je devrai avoir la chance de voyager sur un de leur A321 en Aout depuis Bruxelles, vous me donnez encore plus envie d'y être pour découvrir cette compagnie (et peut être avec un IFE, ce qui serait vraiment sympa!). Merci encore.
Merci pour ce FR. Vous avez au moins eu droit à la boissons d'accueil J, preuve que les PNCs ne maîtrisent pas toujours la PIL. Petit déjeuner très suisse avec ce bircher.
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32 Commentaires
Après les panini EZY, les paninis TK, lol. J'Espère les gouter un jour, il les propose en vol?
vous avez eu de la chance d'avoir un A321 récent et cette belle cabine,
la prestation a bord reste impressionnante pour de l'éco.
@offcm : oui c'était au salon, il y a aussi possibilté d'avoir des oeufs cuisinés selon son choix (omelette, ect..)
Vous êtes en Y ?! IL faut rapidement lancer un communiqué d'urgence !!! XD
Très belle présentation des plats.
Je n'ai pas compris l'erreur qu'a faite le PNC au sol...
La cabine est vraiment sympa. Sur les B777 et A340, c'est la meme ? (ou au moins dans le meme genre).
Comme d'habitude, le repas est tres bien presenté et a l'air tres bon
La cabine de cet A321 est tout simplement magnifique.
Où sont les IFE en J ?
Très beau catering.
A+
Ravi de t'avoir croisé au resto italien :-)
Les IFE sont appréciables même sur un vol relativement court.
Catering intéressant, mais qu'y avait-il dans la boîte en carton ?
Merci !
Bon je n'ai pas encore de réponse.
Dans la boite en carton il y a (de mémoire) crackers, beurre et margarine
Pinaise, les énormes IFE Panasonic sur un A32X, ça impressionne ! Superbe cabine !
Dommage pour le downgrade...
Service encore très bien.
Le spotting à Ist est toujours intéressant.
Top les IFE, il faut se rappeler que TK fait des vols de 6h en narrow !
Je n'aime pas les sièges en vue d'un jumpseat : impression d'être surveillé par le/la PNC et impossibilité de photographier en phase de décollage/atterrissage. Mais vous étiez au couloir de toute façon. Merci pour ce FR !
Vous avez au moins eu droit à la boissons d'accueil J, preuve que les PNCs ne maîtrisent pas toujours la PIL.
Petit déjeuner très suisse avec ce bircher.
Très beau Spoting ,
Cet A321 est superbe ,cabine siège et catering .
À bientôt
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