#10 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.183 avis
Bonjour à tous, bienvenue à bord de ce FR Volotea, la compagnie des capitales régionales européennes. Nous sommes très heureux de partager avec vous ce vol à destination de Munich :)
Le routing de l'été !
MPL-LIL A319 23/02 VOLOTEA c'est ici CDG-EDI A320 18/03 EASYJET c'est ici EDI-CDG A320 22/03 EASYJET (ANNULE) CDG-TRN B737 15/04 BLUE AIR c'est ici TRN-PMO B717 15/04 VOLOTEA c'est ici PMO-LYS A319 20/04 VOLOTEA à venir ORY-NAP A320 10/05 EASYJET à venir NAP-ORY A319 14/05 EASYJET à venir MPL-MUC B717 26/06 VOLOTEA c'est ici MPL-BIA A319 04/07 VOLOTEA c'est ici BIA-CDG A320 12/07 EASYJET c'est ici ORY-BIA A320 12/07 AIR CORSICA c'est ici BIA-MPL A319 25/07 VOLOTEA c'est ici MRS-BIQ B717 09/08 VOLOTEA à venir MPL-MUC B717 28/08 VOLOTEA vous y êtes NTE-MPL A319 29/10 VOLOTEA à venir
Introduction
Voulant une nouvelle fois me rendre à Francfort depuis Montpellier, j'ai privilégié le MPL-MUC au MPL-HHN car d'une je n'aime pas du tout FR et l'horaire de ce vol est très tardif, il arrive à 23h35 dans la campagne allemande. Le vol est donc booké mi-août pour le prix correct de 50€.
Place au FR !
On m'amène comme toujours à l'aéroport.
Le terminal n'a pas changé…!
Je vais au comptoir d'enregistrement pour récupérer mon BP. Les agents au sol sont à la recherche de volontaires : le vol est surbooké ! N'ayant aucun impératif à destination et connaissant la réglementation en vigueur, je me porte volontaire. On me propose alors un MPL-CDG-MUC ! Ma destination finale étant Francfort, je demande si éventuellement on pourrait me faire un MPL-CDG-FRA : c'est oui ! J'accepte la proposition qui devra être confirmée à la fin de l'embarquement au cas où il y aurait des no-show !
Je m'en vais donc au PIF.
C'est par ici –>
Le duty-free :
L'espace restauration de l'aérogare :
Sixt fait toujours sa pub sur les passerelles de MPL !
Et notre avion pointe le bout de son nez, il a 15 min d'avance !
L'embarquement est lancé, on me demande d'attendre gentilment sur le coté la fin de ce dernier afin de savoir si oui ou non je vais monter !
Finalement sur les 127 passagers prévus seuls 119 se sont présentés, je suis donc le 120ème et dernier passager à monter, finalement il restera 5 places à bord. Notons tout de même le succès de cette ligne alors que c'est sa première année d'exploitation !
Quelques vues sur la bête avant de monter à bord !
Vue sur les infrastructures de MPL.
J'en profite pour mitrailler ce beau 717 ! Il s'agit de EI-EWJ, un appareil de 15 ans arrivé parmis les premiers chez Volotea en 2012.
L'instant porte !
L'accueil à bord est très chaleureux puisque je connais déjà la Cheffe de Cabine, Ketila que j'ai déja sur de précédents vols ! Je prends place à mon siège, le 2A quand retentit le "Boarding completed and correct on-board".
Le pitch est très bon malgré on mètre 90 !
La safety-card sur le siège :
Nous sommes prêts à partir avec 10 minutes d'avance !
Et c'est parti pour les démos :)
Quelques vues sur le terminal actuel et le futur qui est encore en construction.
Et décollage pile à l'heure prévue !
Et voici à présent la safety-card en mode "Papier".
Je tente quelques photos de l'extérieur mais le hublot est sale et il y a une légère couche nuageuse qui gêne…désolé.
Et je suis servi dans le premiers. La collation est inclue dans le prix de mon billet. Pringles et jus de tomate pour aujourd'hui !
Vue sur Lyon et son aéroport Saint-Exupéry !
Un beau lac non identifié mais c'est très beau vu du ciel !
Le vol se passe paisiblement quand Ketila vient me proposer un refill et un dessert, c'est très sympa de sa part !
J'essaye de prendre quelques vues de l'extérieur mais c'est assez compliqué.. je décide donc d'aller discuter avec Ketila et ses collègues, Raquel et Marion qui sont toutes très sympa ! Elles sont basées en Espagne à Oviedo, mais ont fait l'effort de faire les annonces dans un français tout à fait correct !
Nous allons bientôt atterrir, je retourne à ma place.
Nous atterrissons à 13h30, 20 minutes avant l'heure prévue ! 10/10 en ponctualité !
J'en profite pour spotter ! Il y a un 747 Thai, un B38M TUI, du EK, du VY, du Small Planet, Icelandair…etc !
Et arrivée en porte avec 10min d'avance. Ketila m'invite à faire un tour dans le cockpit et me proposera d'etre pris en photo. Elle aura été adorable pendant tout le vol !
Je prends congé de cet équipage très professionnel et sympathique qui m'aura fait passer un très agréable vol, merci à eux :) Et me voila à MUC ! Il y a une énorme file à la PAF, ayant un train dans 5 min, je demande à passer devant la file, ce qui ne pose pas problème. Le policier fait du zèle alors qu'il ne me reste plus que 3 minutes mais il finit par me laisser passer. Je cours jusqu'à mon train que je réussirai à avoir ! Ouf !
Quelques infos sur le vol : J'apprendrai plus tard par Ketila que l'avion est tombé en panne plus tard le jour même obligeant Volotea à annuler 2 vols. Problème de radio apparemment ! J'ai été chanceux car on aurait pu être bloqués à MPL à quelques heures près.. ce sont des choses qui arrivent !
J'arrive finalement à Francfort à l'heure prévue après un long trajet tout de même !
Merci à tous de m'avoir lu, n’hésitez pas à commenter :)
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Verdict
Volotea
8.0/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements6.0
Carte payante8.0
Montpellier - MPL
8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Munich - MUC
7.5/10
Fluidité5.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
VOLOTEA : La cabine est vraiment confortable, le pitch y est bon, le siège s’incline, il n’y a rien à reprocher ! L'équipage a été parfait du début à la fin, j’ai passé un merveilleux vol avec eux, et je les remercie. A noter que même si tous étaient espagnols, toutes les annonces furent faites dans un bon français. Divertissement : Dommage que l’application de divertissement comme sur les 319 ne soit pas disponible... Restauration : Les tarifs sont tout à fait corrects, la boisson et le snack étaient inclus dans le prix de mon billet. Le refill et le dessert offerts par la cheffe de cabine augmentent forcément la note !
MONTPELLIER : Aéroport toujours aussi efficace, le personnel au sol est toujours très aimable, les services proposés sont dans la norme : wifi et magazine. Seul point à améliorer, l’accès !
MUNICH : Aéroport agréable, accessible très facilement depuis le centre ville grâce au S-Bahn. Je sanctionne en revanche la fluidité car si l’on me m’avait pas laissé passer, j’aurais du attendre plus de 20min à la PAF pour un vol intra-européen...
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En effet c'est toujours un plaisir pour moi de voler sur le 717 qui se fait de plus en plus rare, même chez Volotea ! Merci pour la correction, je vais modifier ça tout de suite. Bon vols :)
Merci pour ce FR ! Une chance de pouvoir voler en B717 en Europe en 2018, je ne connais pas d'autres compagnies sur lesquelles cela est possible. Bonne gestion du surbooking par Volotea, j'ai été agréablement surpris qu'ils acceptent de vous rebooker directement jusqu'à FRA alors que ce n'est pas la destination prévue sur le billet. Y avait-il une compensation prévue en cas de refus d'embarquement ? A ce sujet, il est étonnant de voir le nombre de no-show de manière générale dans l'aérien. Même sur des "petits" avions, il peut facilement y avoir 5 ou 10 personnes qui ne se présentent pas... Le surbook permet alors d'augmenter les revenus de la compagnie tout en permettant à plus de personnes d'acheter un billet.
A bord, étonnant d'avoir une collation incluse avec ce billet déjà bon marché ! J'ai trouvé le cockpit plutôt moderne, je m'attendais à plus de cadrans et d'aiguilles :)
C'est sur, voler sur 717 est une chance de nos jour, seule Volotea en exploite en Europe ! Pour le surbooking j'ai moi même été étonné mais le personnel au sol était très sympa et arrangeant. Ca m'aurait bien arrangé :) Bien sur il y a une compensation de prévue, à hauteur de 250€ par personne pour le surbooking en plus du billet payé par la compagnie. C'est vraiment un moyen de gagner une belle somme quand on n'est pas pressé ! Surtout qu'il y a de plus en plus de no-show vu le prix des billets toujours en baisse...
Merci pour ton commentaire ! En effet les jours du 717 en Europe sont comptés, chez Volotea ils devraient sortir de flotte en 2023 donc il nous reste quelques années pour en profiter :) Le cockpit est en effet très moderne, à la différence des MD ! A bientôt !
On peut faire plus simple que d’atterrir à MUC pour rejoindre Francfort mais je comprends. Ayant vécu à Francfort j’aurais fait la même chose pour éviter Ryanair et le passage par HHN. Le MUC-FRA s’est fait en train? La collation est bonne, je n’avais pas eu la même chance sur mon vol Volotea où je devais choisir entre la boisson ou le snack et le snack était soit un Snickers, soit des cacahuètes. J’aurais préféré mille fois des pringles. Merci pour ce Fr!
Le MUC-FRA c'est effectivement fait en train, c'est assez long.... HHN est vraiment pas pratique et je l'évite moi aussi à chaque fois que je vais à Francfort... Pour ce qui est du snack chez Volotea, certains ont tendance à ne proposer que les Snickers/Cacahuètes mais il suffit simplement de leur dire que l'on préfèrerait avoir des Pringles et ils les donnent :) A bientôt :)
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#10 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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8 Commentaires
Toujours un plaisir de pouvoir voler en 717 (je préfère le terme MD95, son nom d'origine) en Europe.
Petite précision, ce n'est pas LYS l'aéroport survolé mais ZRH (St Ex. n'a pas trois pistes ^^)
A bientôt !
Merci pour la correction, je vais modifier ça tout de suite.
Bon vols :)
A bord, étonnant d'avoir une collation incluse avec ce billet déjà bon marché ! J'ai trouvé le cockpit plutôt moderne, je m'attendais à plus de cadrans et d'aiguilles :)
A bientôt !
Pour le surbooking j'ai moi même été étonné mais le personnel au sol était très sympa et arrangeant. Ca m'aurait bien arrangé :)
Bien sur il y a une compensation de prévue, à hauteur de 250€ par personne pour le surbooking en plus du billet payé par la compagnie. C'est vraiment un moyen de gagner une belle somme quand on n'est pas pressé !
Surtout qu'il y a de plus en plus de no-show vu le prix des billets toujours en baisse...
A bientôt :)
Classique Volotea sur 717, qui reste toujours un plaisir (surtout que ses jours sont comptés)
Le cockpit du 717 rend très bien, il parait moderne.
Bon vols
En effet les jours du 717 en Europe sont comptés, chez Volotea ils devraient sortir de flotte en 2023 donc il nous reste quelques années pour en profiter :)
Le cockpit est en effet très moderne, à la différence des MD !
A bientôt !
La collation est bonne, je n’avais pas eu la même chance sur mon vol Volotea où je devais choisir entre la boisson ou le snack et le snack était soit un Snickers, soit des cacahuètes. J’aurais préféré mille fois des pringles.
Merci pour ce Fr!
HHN est vraiment pas pratique et je l'évite moi aussi à chaque fois que je vais à Francfort...
Pour ce qui est du snack chez Volotea, certains ont tendance à ne proposer que les Snickers/Cacahuètes mais il suffit simplement de leur dire que l'on préfèrerait avoir des Pringles et ils les donnent :)
A bientôt :)
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