Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Madrid en classe Affaires avec Iberia

NON CE N'est pas une erreur :)

Hello ! Bienvenue sur un nouveau routing, après 4 semaines sans prendre l'avion je suis en manque. Et ce week end tombe à pic.
Non vous ne rêvez pas, après EasyJet, je continue mes infidélités à SkyTeam.

Et pourquoi ? Une belle promo à 120€ pour aller à Madrid en business en J ça ne se refuse pas. L'occasion de tester cette route qu'IB a ouvert il y a moins d'un an à raison de 6 vols par semaine et qui est déjà passée à 7 car les remplissages suivent. Ce vol n'a pas été une exception, 1 siège de libre en Y et 5 passagers en J sur 10 sièges.

Après MAD il y aura autre chose mais je laisse planer un doute que les vrais passionnés ne devraient avoir aucun mal à lever pour la suite du routing :)

eap bale mulhouse fribourg

Toujours un plaisir de se faire déposer par le taxi parental en début de week end. Pas grand monde, les vacances sont finies et le rush c'est pour plus tard. La il est environs midi donc c'est bien calme.

L'aérogare de l'extérieur :

Les décos de Noël sont déjà de sortie, beaucoup trop tôt à mon goût :

Le Hall réservé à EasyJet :

J'utilise le PIF central pour passer Airside, d'habitude j'utilise le PIF côté France, plus rarement celui côté Suisse et encore plus rarement le central, donc va pour celui ci ce coup ci. Pas un chat, c'est fait en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire :)

Passage obligé par le temple de la consommation, je passe mon tour.

Dédicace à mon frère qui a dû participer au tri de ce que cet A300 arrivant de Leipzig ce matin avait dans son ventre. En voilà un autre dans la famille qui bosse / aura bossé dans l'aérien maintenant :)

vous reprendrez bien un petit coup de skyview lounge ?

A force, vous devriez commencer à le connaître ce salon, mais j'y passe quasiment toujours le matin, ce sera donc l'occasion de voir ce qu'il a à offrir pour midi ! L'accueil est souriant, je ne traine pas, direction l'étage.

Le buffet froid n'est pas inédit, il ressemble furieusement à l'offre du matin :

Mais côté chaud c'est bien différent avec des pâtes au poulet, de la ratatouille, des samoussas et des beignets de crevettes :

De la soupe aux légumes :

Le coin Ksar avec une bouteille pour un vieil ami qui se reconnaîtra :)

Côté desserts, des fruits et du marbré avec des compotes et des fruits secs.

Dédicace à A.B. qui préfère garder l'anonymat pour avouer qu'elle est folle de ce qui se trouve en bas à droite :

Les plats changent régulièrement et quelques minutes après mon arrivée, les beignets ont fait place à des tortellinis :

Et une salade de pâtes arrive :

Ma séletction, pas grand chose à lui reprocher, c'était bon sans être de la haute gastronomie. Mais on ne vient pas au salon pour faire des orgies culinaires ou pour de la haute gastronomie :)

Des sandwiches font leur apparition alors que j'allais chercher un café et un morceau de cake. Je ne peux pas faire autrement que goûter. C'est un sandwich quoi :)

Le FIDS du jour, mon vol est annoncé à l'heure et le restera :

On notera pas moins de 3 vols pour IST entre 12H et 18H, tout comme 3 pour Londres (on monte en général à 3x BA et 4x U2 par jour) et 3 pour AMS (6x par jour, 2x U2 et 4x KL). Bref. Allons voir ce qu'il se passe dehors :)

spotting

On commence avec ce magnifique Falcon 8X :

La zone cargo / fret express :

Une vue sur le terminal principalement affecté à Easyjet :

Quand on parle du loup :

Vueling arrive de BCN et y retournera :

U2 arrive en 320Neo de Berlin et y retournera aussi :

LH Cityline fait un turnaround depuis FRA :

Pegasus s'en va vers SAW : (en espérant qu'ils aient assez de catering à bord, dédicace à Vincent !)

Votre texte…

Je trouve que le NEO a vraiment de la gueule avec ces réacteurs. En plus je suis toujours surpris par le peu de bruit qu'il fait.

Ce 319 a une livrée particulière et la raison est qu'il avait été stocké cet été dans le but d'être vendu, hors il a repris du service vite fait bien fait, donc pas le temps de le repeindre. A noter qu'il est arrivé neuf chez U2 avant de passer chez Easyjet Suisse pour retourner chez U2 :

Un 320 CEO au départ :

RYR qui arrive de DUB, alors que j'avais lu quelques heures plus tôt que la conseil départemental de la Charente avait fait saisir l'un de leur 738 à BOD en raison d'un impayé de plus de 500'000€. Après 18H au sol RYR a cédé et fait le virement, l'avion a été rendu. J'espère que ça donnera des idées aux autres créditeurs de MOL pour montrer qu'il n'est pas si intouchable que ça, finalement !
Mais je reconnais que leur livrée est belle au soleil :)

Un instant porte sponsorisé par le 738 de Sun Express

un moment rare dans la vie d'un spotteur

Je jette un oeil sur Flight Radar et rien à l'horizon dans les prochaines minutes donc j'envisage d'aller me rechercher un café quand d'étranges lumières attirent mon attention :

On dirait bien un 707 ou un DC8 mais c'es tellement rare que n'arrive moi même pas à y croire.
Et pourtant c'est bien un 707 dans sa version C135 de ravitailleur en vol de l'armée de l'air Française qui arrive …

Ou pas :) En fait il vient juste pour faire un seul go around. Même pas un touch and go, juste un go around :

Quel bel avion quand même ! Lui aussi il part bientôt, l'A330 Phenix va le remplacer progressivement à partir de 2019 :

Allez encore un peu :

Bons vols l'ancêtre !

le retour du spotting classique

Vueling repart maintenant pour BCN :

Le CR9 repart pour FRA :

Vous reprendrez bien un peu de NEO aussi ?

Et mon A319 arrive !

Une belle bête quand même :)

Oh encore 4 réacteurs en vue !

Ah oui mais non :)

Bon du coup, l'arrivée de l'Airbus signe aussi le départ du lounge. Pas de panique, je reviens la semaine prochaine et la semaine d'après et encore la semaine d'après :p :p

le vol

Les vols pour l'Espagne se passent hors espace Schengen (toujours pas compris la logique !) donc PAF avec, et ça mérite d'être signalé, un agent Français souriant, qui me demande mon passeport avec un  "s'il vous plait" et me le rend avec un "bon après midi et faites un bon vol". Rare, très rare. D'habitude ce sont les fonctionnaires Suisse les sympa :)

J'arrive en porte au moment où les passagers prioritaires sont appelés donc zéro attente. La passerelle est vitrée :

Instant porte, #Copyrightmoi

L'accueil en porte est très sympa, ça me permet de dérouiller mon espagnol. Voici la cabine qui au passage, a été très mal préparée :

Il y a des coussins sur les rangs 1 et 2 à droite, seulement sur le rang 2 à gauche et à gauche, zéro tétières. Dommage.

Les fauteuils sont assez fins, mais l'assise est confortable. Je ne sais pas après plusieurs heures, mais là, pour 1H45 c'est bien. D'autant plus que l'inclinaison est assez généreuse. Le pitch est très bon mais par contre, les arrières des fauteuils ne sont pas très propres !

Pour le test Horatius on repassera :

Instant F-OITN :

La carte de sécurité :

Lui il fera le bonheur d'un ami Savoyard !

Je feuillette rapidement le BOB mais pas applicable en J :

Oui oui c'est là qu'on est. Comme le Port Salut, c'est marqué dessus (désolé les plus jeunes, ça c'est une expression de vieux !)

Entre temps la chef de cab se rend compte qu'un côté n'a pas de coussins et elle nous les emmène.

Nous repoussons alors qu'Agean embarque.

L'immatriculation de cet avion laisse penser qu'il se trouve dans une période de puberté avancée :

Aero4M vient à Bâle pour le compte de l'armée Suisse qui affrète deux vols par semaine entre BSL et PRN. Le contrat a longtemps été attribué à Farnair Switzerand qui l'effectuait en F27 puis en ATR42. Il y a un an c'est Skyworks qui avait récupéré le contrat et après leur faillite l'armée Suisse n'a pas eu d'autre choix que d'aller voir à l'étranger, aucune compagnie Suisse n'opérant de modèles de moins de 50 sièges adaptés pour ce contrat. -Fin de la minute le pourquoi du comment-

Cityjet repousse pour CDG : (un autre des nombreux affrètements HOP!, celui là fonctionne plutôt bien)

C'est parti !

Nous passons au dessus de la deuxième et plus petite piste de l'EAP :

Puis c'est les hangars Jet Aviation, AMAC et autres :

Puis une jolie vue sur l'aéroport :

Une fois l'équipage libéré, les menus sont distribués :

Je choisirai le "hamburger de veau", grace aux reports de Moritz je sais que ce sera un steak haché et pas un hamburger comme on peut l'imaginer (et tant mieux c'est ce que je voulais ^^). Le plateau est présenté de la sorte :

C'est plutôt complet et ça fait assez envie, deux bémols quand même. La taille des couverts qui font dinette et le sel / poivre en sachet. Bof bof pour une business.

Dans l'ensemble le plat chaud était plutôt gouteux, tout comme le fromage. La salade j'ai mangé les asperges et les tomates et le yaourt, bien c'est un yaourt et comme je ne suis pas fan des yaourt nature bah voilà :) A noter que le pain est servi chaud et qu'il y avait le choix entre 4 sortes différentes.

Les plateaux sont ramassés et une offre de café est proposée

Déjeuner avec vue :

Je profite du temps libre pour avancer sur ce FR !

Les paysages survolés sont très beaux :

Ou pas :)

Et le temps passe vite, nous voilà déjà en descente !

J'aime ce patchwork de couleurs :

MAD en vue !

C'est quoi cette autoroute qui a l'air abandonnée ? Si quelqu'un a des infos, je suis preneur :)

Nous voilà presque arrivés :

Ces A340-300 ne revolerons certainement plus, ce qui a le plus de valeur, les réacteurs, ne sont plus là :

Ces 757/767 DHL auront peut être plus de chance mais sans radôme là, c'est compliqué. Au premier plan un 319 Air Senegal, je ne sais pas ce qu'il fait là.

Ceux là non plus ils ne revolerons plus :

Ce 727 fait peine à voir :

Bienvenue à Madrid :

Cet A320 appartient à Avion Express, il a opéré en wet lease pour Sun Express tout l'été et à leur couleurs. Il vient tout juste de retrouver un habit blanc.

Orbest est la filiale portugaise d'Evelop.

J'arrive in-extremis à choper ce très beau 320 NEO d'Iberia :

Et nous arrivons en porte 15'' avant l'heure prévue, l'occasion de passer une bande pré-enregistrée pour dire qu'IB est la compagnie la plus ponctuelle d'Europe :)

Le terminal est bien vide !

En porte à 16:10, je réussis à attraper la navette de 16:25 de mon hôtel, et ça tombe bien la suivante aurait été à 16:55.

Merci pour votre lecture ! La suite, demain … peut être :)