Après une bien sympathique semaine à Toronto, il est temps de rentrer en Belgique… Pour commencer un petit bonus touristique pour vous faire partager :) La bien connue CN Tower avec ses 553m de haut, L'aéroport Billy Bishop City Airport vue de la CN, Une rue, Les chutes du Niagara, Le musée, (très beau) Air Canada Center match des Raptors, Centre de Toronto vue de la CN, Toronto vue de Toronto Island,
Petit rappel de mon routing :
- Bruxelles (BRU) - Frankfurt (FRA), Lufthansa, economic, A321, Ici - Frankfurt (FRA) - Toronto (YYZ), Lufthansa, economic, A340-300, Ici - Toronto (YYZ) - Montréal (YUL), Air Canada, economic, A320, Vous y êtes - Montréal (YUL) - Bruxelles (BRU), Air Canada, economic, B767-300, Ici
Il est donc temps de reprendre le métro et ensuite le bus direction l'aéroport pour le trajet du retour. Notre vol étant à 17h, nous prenons le métro vers 14h afin d'arrivée vers 15h à l'aéroport afin de pouvoir être tranquille Nous arrivons donc au Terminal 1 vers 15h, Toronto Pearson est vraiment un bel aéroport, grand espace, lumineux, Gate D20, notre vol est annoncé On Time, pour le moment avec AC c'est bien connu ^^
Le check-in est également très spacieux et lumineux. C'est vraiment très agréable !
Une fois les bagages enregistrés, direction la sécurité, pas beaucoup de monde, ça sera vite passé. Arrivé dans le Airside très lumineux également,
Notre porte la D20, pas encore grand monde pourtant notre vol sera complet !
Vu qu'il reste pas mal de temps, je vais faire un tour dans le terminal afin de voir un peu la possibilité de spotting que je peux avoir, Pour commencer un B767 AC qui partira à 18h pour Montréal, le vol AC830 en continuation pour GVA,(Merci Kottok) Un Air Jamaica en provenance de Kingston, Un KLM qui partira en même temps que nous, Deux WestJet avec le Air Jamaica au contact, A330 Air Transat et un Italien derrière, Un B77W Cathay Pacific, (pour nos FRiste du pacifique) A330 Air Canada, J'aime vraiment bien la feuille sur leur dérive ! Un B767 British Airways en provenance de Londres, Un ERJ-175 AC pour Ottawa, vol AC458, (merci AirCanada881 pour la précision du modèle) Q400 AC Express ainsi qu'un CRJ-200 Air Canada Jazz A gauche un Q300 Air Canada Jazz, à droite un Q100 AC Jazz
Après tout ce tour, une petite inspection pipiroom. Très propre,
Il est maintenant 16h30, l'heure d'embarquer mais comme je m'y attendais, l'avion n'est toujours pas la… A 16h50 l'heure de partir notre A320 arrive, ça sera le C-GPWG qui a le même age que moi 22 ans !
Il est 17h15 quand on commence l'embarquement, ça fait 15min que l'on devrait être déjà parti… Heureusement que une escale à Montréal est hyper courte et facile ! Mon siège le 25F, Waouw ! Mais quel bel IFE ! Pour un vol de 50min c'est extra ça ! Avec même une prise USB et une prise 110V Le pitch, très bon ! La vue, tient ils ont mit du tape vert partout ? (A quoi cela sert-il ?)
Il est 17h30, on repousse donc avec 30 min de retard. Un fois en position, on laissera passer un copain, En attendant qu'il passe voyons ce qu'il y a par le hublot, un B777 AF en provenance de Paris, Le KLM repousse en même temps que nous, mais on passera devant lui ou plutôt à côté de lui ce qui nous permettra d'être devant lui. Pendant le roulage, j'ai peu avoir le B767 BA de tout à l'heure en compagnie d'A330 Air Transat,
Le roulage ne fut pas très long, une fois arrivée en seuil de piste, nous attendrons qu'un B767 Air Canada atterrisse et que un ERJ190 devant nous décolle. Derrière nous la file se fait déjà, on y retrouve notre ami schtroumph, C'est maintenant notre tour de nous aligner sur la 33R,
Bye bye Toronto, nous voila parti… On traversera ensuite une grosse couche de nuage avant d'en sortir pour voir le bleu magnifique du ciel, The wingtip, Pendant le vol, à part des nuages, pas grand chose à voir… Je resterais sur la géovision durant tout le vol malgré les nombreux film disponibles mais en 50min de vol dur dur de regarder un film… Le contenu de la pochette, sa safety card, le magasine AC et le BOB On aura malgré tout droit à une boisson, de l'eau pour moi et un sucré/salé
On a déjà commencé la descente vers Montréal, on repasse toutes les couches de nuages dans l'autre sens et s'en suit un nombre impressionnant de virage gauche-droite au dessus de Montréal,
On se pose ensuite sur la 24R à 18h20 soit avec 40min de retard sur l'horaire initial,
Durant le roulage j'aurais l'occasion de spotter un petit peu, B77W Qatar Airways au repos, Un MD-11 KLM en préparation pour Amsterdam, Un A340-300 Air France qui partira peu avant nous pour Paris, Un B737-200 Air Inuit, Arrivée au contact, petite vue sur le trafic,
Mais nous ne sommes la que en escale, direction notre prochain vol départ 19h30.
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Verdict
Air Canada
7.0/10
Cabine9.5
Equipage5.5
Restauration6.0
Conclusion
Ponctualité : Parti avec 30min de retard, arrivée avec 40min de retard... Heureusement notre escale ne fut pas mise en péril. 11
Confort : Bon pitch, siège vraiment confortable, IFE de qualité +1, prise USB et 110V +1. 19
Personnel : Fait son job sans plus, pas très réactif pendant la distribution des snack, ils ont mis un temps monstre... 11
Repas : Note sucré/salé. 12
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J'aime bien aussi la feuille d'érable. Par contre, la couleur des avions me donne l'impression qu'ils sont malades. Je les vois vert (mais mes filles me disent que ce sont mes yeux et qu'ils sont bleu). Les photos sont belles. Ah le 330 (de KLM ou de toute autre compagnie), quelle belle voilure!
Tiens des IFE dans les A320 d'Air Retard... Air Retard porte bien son nom d'ailleurs.
Je trouve le livrée d'Air Canada réussie également.
Le MD11 est un avion absolument magnifique.
[Mode Délire ON] Quel dommage, espèce en voie de disparition. C'aurait dû être une espèce protégée, au même titre que les dauphins, tortues... [Mode délire OFF]
Merci pour ce FR. J'aurais mis plus que +1 pour l'IFE.
Merci pour ce FR et le bonus touristique! J'aime surtout la photo de YTZ vu du CN Tower. Sympa le spotting à YYZ. On vous a donné une explication pour le retard?
Merci pour ce partage C est vrai que disposer d un ife sur un vol si court est un vrai plus Quant a la ponctualité chez AC je crois que chacun sait depuis longtemps que ce n'est pas leur point fort ;)
Tu me fais revenir 3 ans en arrière avec tes photos. J'en garde d'excellents souvenirs. Anecdote avec le retard : de CDG à YYZ, J'ai eu 40 minutes de retard à l'aller qui n'ont pas été rattrapés à l'arrivée. Au retour, même durée de retard mais arrivée en avance.
Enfin bref, je suis d'accord pour la beauté de l'aéroport. Magnifique spotting. Bizarre ce scotch vert pomme (désolé, je le vois de cette couleur).
Merci pour ce FR très complet. y a pas à dire, YYZest un très bel aéroportpour les spotters surtout autour de Airport road.
Un ERJ-190 AC pour Ottawa, vol AC458, - Petite précision: il s'agit d'un ERJ-175 et non d'un ERJ-190 'pas de porte de secours au dessus des ailes ;) ) A bientot pour la suite!
@Anton : effectivement pour la couleur je ne sais pas exactement dire laquelle c'est haha, je pense que comme dit Icare, ça dépend du ciel et de la luminosité ^^ @fernou : j'hésitais à mettre +1 ou plus mais en y réfléchissant par après effectivement je vais mettre plus :) Haha oui ça serait bien de le mettre en espece protégé le MD-11 ^^ Ce si bel avion ! @KevinDC : Pour le retard on nous a dit à 17h, l'heure de partir donc que, on embarquerait d'ici quelques minutes... Pas d'explication en gros... @Kottok : Merci pour l'info :) @Alex : Avec plaisir pour ce retour en arrière ! J'en garde également un très bon souvenir de Toronto ! @AirCanada881 : Merci pour la précision ! Je ne suis pas encore au point au niveau des ERJ ^^
Merci pour ce FR. Joli bonus et description complète. Tant que la connexion n'est pas en péril, autant s'amuser du retard...sinon ca ne serait pas AC :)
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379 avis
16 Commentaires
Les photos sont belles.
Ah le 330 (de KLM ou de toute autre compagnie), quelle belle voilure!
Joli reportage !
Merci.
Tiens des IFE dans les A320 d'Air Retard... Air Retard porte bien son nom d'ailleurs.
Je trouve le livrée d'Air Canada réussie également.
Le MD11 est un avion absolument magnifique.
[Mode Délire ON] Quel dommage, espèce en voie de disparition. C'aurait dû être une espèce protégée, au même titre que les dauphins, tortues...
[Mode délire OFF]
Merci pour ce FR. J'aurais mis plus que +1 pour l'IFE.
Sympa le spotting à YYZ. On vous a donné une explication pour le retard?
C est vrai que disposer d un ife sur un vol si court est un vrai plus
Quant a la ponctualité chez AC je crois que chacun sait depuis longtemps que ce n'est pas leur point fort ;)
Tu me fais revenir 3 ans en arrière avec tes photos. J'en garde d'excellents souvenirs.
Anecdote avec le retard : de CDG à YYZ, J'ai eu 40 minutes de retard à l'aller qui n'ont pas été rattrapés à l'arrivée. Au retour, même durée de retard mais arrivée en avance.
Enfin bref, je suis d'accord pour la beauté de l'aéroport. Magnifique spotting. Bizarre ce scotch vert pomme (désolé, je le vois de cette couleur).
Un ERJ-190 AC pour Ottawa, vol AC458, - Petite précision: il s'agit d'un ERJ-175 et non d'un ERJ-190 'pas de porte de secours au dessus des ailes ;) )
A bientot pour la suite!
Will
@fernou : j'hésitais à mettre +1 ou plus mais en y réfléchissant par après effectivement je vais mettre plus :) Haha oui ça serait bien de le mettre en espece protégé le MD-11 ^^ Ce si bel avion !
@KevinDC : Pour le retard on nous a dit à 17h, l'heure de partir donc que, on embarquerait d'ici quelques minutes... Pas d'explication en gros...
@Kottok : Merci pour l'info :)
@Alex : Avec plaisir pour ce retour en arrière ! J'en garde également un très bon souvenir de Toronto !
@AirCanada881 : Merci pour la précision ! Je ne suis pas encore au point au niveau des ERJ ^^
@Tous : Merci pour vos commentaires :)
Beau spotting !!
@pititom : Effectivement ça ne serait pas AC si il n'y avait pas de retard ^^
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