Avis du vol entre Brussels et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, le début d'un routing asiatique effectué cet été à l'occasion d'une visite familiale à Shanghai.
Le routing :
25/06/2018 KLM ERJ-190 KL1726 BRU | AMS
25/06/2018 KLM B747-400 KL887 AMS | HKG
26/06/2018 Cathay Dragon A321 KA882 HKG | SHA
01/07/2018 China Eastern A320 MU5061 PVG | ICN
01/07/2018 Korean Airlines B777-200 KE1247 GMP| CJU
05/07/2018 Asiana Airlines B767-300 OZ8916 CJU | GMP
05/07/2018 Shanghai Airlines B737-800 FM828 ICN | PVG
08/07/2018 Cathay Dragon A321 KA871 PVG | HKG
08/07/2018 KLM B777-200 KL888 HKG | AMS
08/07/2018 KLM ERJ-175 KL1733 AMS |BRU
La particularité de ce routing :
Malgré avoir passé 9 jours en Chine, pas un Euro n'aura été dépensé en Visas, et cela grâce à l'intermède Coréen.
En effet, la Chine permet maintenant de rester 144 heures dans les régions de Pékin, Shanghai ou Guangzhou en prenant un visa gratuit à l'arrivée.
Ces visas sont des visas de transit, c'est à dire qu'ils ne sont valables que si la Chine représente une étape d'un voyage qui se continuera.
Alors que Shanghai est en vérité notre destination finale, on le 'maquillera' par l'intermède de 4 jours en Corée.
A l'aller, Shanghai sera donc notre 'escale' entre la Belgique et la Corée, et au retour, notre 'escale' entre la Corée en la Belgique.
Quelques vols ne seront pas reportés.
On commence donc à Bruxelles.
On se gare aux parkings et passe par l'ancienne zone de drop-off qui est maintenant devenue une esplanade très calme.
L'agent d'escale qui nous enregistre aura du mal avec notre routing, puisqu'il n'a pas l'autorisation de nous enregistrer si on n'a pas de visa. On lui explique que tout a été calculé à l'heure près.
Il devra faire plusieurs appels pour s'assurer que ce que l'on fait soit bien homologué, ce qui nous mettra en retard.
On se hâte donc de rejoindre notre gate.
BRU est bien calme en ce milieu d'après midi. Comme à son habitude très fluide.

L'ERJ tarde à arriver, on s'est hâtés pour rien, et cela risque de nous mettre en retard car notre connection est serrée à AMS.
Le petit schtroumpf paresseux finit par arriver :

On embarque sans plus tarder, avec les priorités.
Fuselage shot :

L'avion est très vide, une clientèle composée pour la plupart de voyageurs qui continueront leur périple à AMS.
La vue depuis le 15A :
C'était acceptable, juste ce qu'il faut pour un vol d'une grosse demi heure.
Pour des vols (et des jambes) plus long(ue)s ça devient serré.
Il y a un recline qui améliore marginalement le confort.

Roulage court et décollage de Brussels Airport sous un ciel dégagé.

J'adore ces winglets siglés

Des snacks sont proposés, même sur ce vol ultra-court.
Les PNC KLM sont chaleureuses et avenantes.
Une bouteille d'eau et un en-cas salé. Tout à fait de circonstance, bravo KLM.

On survole la Belgique à basse altitude, et basse vitesse.
L'avion vide me permettra de voir les vues des deux côtés de l'avion en changeant à ma guise de siège, ce qui sera très très agréable.
On aura l'impression d'être en hélicoptère tout au long du vol, nous sommes tellement bas que le gps de mon téléphone fonctionnera même en mode avion, nous permettant de reconnaître les paysages.
On dépasse les côtes belges, en dessous c'est Knokke le Zoute, station balnéaire huppée de Belgique, à la frontière hollandaise.

On survole les bras de mer de la Zélande :

Et bientôt, nous sommes au dessus de Rotterdam et de son titanesque port :

Tandis que Schiphol approche, les polders continuent de défiler sous nos ailes.

Même les PNC profitent du beau paysage en ce bel après midi d'été :

Nous voici en final, la petite mouche ERJ fait son atterrissage au milieu du gigantesque aéroport.

Nous nous parquons dans une zone où plusieurs autres mini schtroumpfs sont présents.
Un PAX bus nous attend pour nous ramener au terminal.

Il est l'heure de dire au revoir à notre valeureux Coucou qui nous aura offert une belle ballade bénéluxienne.
A bientôt pour la suite du routing.