Avis du vol Iberia Madrid Milan en classe Affaires

Compagnie Iberia
Vol IB3250
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:10
Décollage 10 Nov 18, 08:55
Arrivée à 10 Nov 18, 11:05
IB   #41 sur 69 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 274 avis
momolemomo
Par GOLD 546
Publié le 2 décembre 2018

Bonjour,

Pour la première fois depuis que je suis installé à Madrid, je vais transiter à MAD.  



Le débarquement et le transfert est assez simple à Madrid. Ça peut paraître long parce qu'il faut prendre le train depuis le T4S et il y a beaucoup d'escalators mais il y a un seul cheminement et lorsqu'on arrive aux tapis bagages il faut prendre à droite. Impossible à rater. 


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Il y a même des files dédiées aux familles et aux passagers avec des connexions courtes. 


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Un fois le contrôle passé, on prend un dernier escalator pour monter à l'étage et trouver le salon. 


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Le salon a été récemment rénové. J'ai pu le présenter en détails sur un Madrid - Rome mais il y avait beaucoup de monde. On arrive au salon avant même l'heure d'arrivée prévue du vol précédent, ce qui  nous donne 2h avant l'embarquement du vol pour Milan. 


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Il est possible de scanner sa carte d'embarquement, ce qui permet de fluidifier l'accès au lounge. Le mobilier est le même que la Sala Velazquez au T4S. 


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Quelques journaux étrangers. 


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Une zone avec des boissons, cafés, thés, et quelques snacks. 


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Des fruits, du pain et des céréales. 


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Autrement le buffet se trouve sur cet espace au centre de chaque moitié. Le lounge étant divisé en deux parties égales connectées par le bar à vin. 


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Que voici


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Totalement vide ce matin mais j'aime beaucoup le design des bars à vins d'Iberia. 


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Au niveau du buffet, c'est la même chose qu'avant: très décevant et totalement insuffisant. 


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Iberia a installé une grande murale avec une carte du monde et toutes les destinations du groupe Iberia. C'est très bien fait mais je remarque que c'est encore un de ces mondes où la Nouvelle-Zélande est oubliée.


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Une salle de jeux un peu petite mais bien faite et bien placée pour accueillir des enfants sans trop gêner le reste du lounge. 


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Je profite du temps pour découvrir le nouveau service de presse d'Iberia. Lors du check in en ligne il y a une case Free Press and Magazines. En cliquant dessus on télécharge l'application PressReader et on a accès à plus de 6000 journaux et magazines du monde entier et tous sont accessibles gratuitement. 


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Il y en a 531 en français. 


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Il est ensuite temps de rejoindre la porte d'embarquement. L'avion est le EC-KHM, nommé Búho Real, il a 11 ans et porte la livrée OneWorld. 


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L'embarquement commence à l'heure


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Nous sommes au 2D et 2F, qui sont des sièges bulkhead. Je n'aime pas ces sièges mais c'était le seul duo disponible sur ce vol. 


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Les PNC distribuent des oreillers, puis des journaux mais j'ai tout ce qui me faut sur PressReader. 


L'embarquement est terminé 15 minutes avant le départ, la porte fermée 5 minutes plus tard mais le pilote prend la parole à l'heure de départ pour annoncer un retard de 15 à 20 minutes à cause du brouillard à Milan. Le passager derrière moi lâche un gros "Mieeeeeerda!". 
Le pilote fait toutes ses annonces en parfait Espagnol, Anglais et Italien. 


Finalement on repousse 2 minutes après son message. J'arrive à voir l'A340-600 qui vient tout juste de me ramener de Mexico City. 


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Un A330 d'Orbest


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Des long-courriers au T4S


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On laisse passer un A320 pour Rome


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Puis un CRJ pour Alicante


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Décollage


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En parallèle avec un A321 pour Asturias (Oviedo)


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J'arrive à faire de super air-to-air avec cet A321


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Puis on part vers le Nord-Est


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Le service débute rapidement. Le plateau contient un plat chaud: omelette et une sauce tomate délicieuse. Croissant, pain chaud, fruits, beurre, confiture de fraise, actimel, jus d'orange et autres boissons. C'est plutôt complet même si je ne mange pas l'omelette.  


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Un B737 de Ryanair


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Reus et son aéroport


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Le vol est tranquille puis la descente est annoncée. Le pilote prend la parole, toujours dans les trois langues, pour demander à chacun d'éteindre ses appareils éléctroniques. Il explique que nous allons faire une approche CAT3 ILS, une approche délicate selon lui et il veut donc éviter tout risque de nuisance. Dernière photo avant d'éteindre mon appareil et mon téléphone. 


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Atterrissage à LIN. 


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On est bien arrivé chez Alitalia


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Un Schtroumpf


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Débarquement par passerelle, nous sommes arrivés à l'heure. 


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On récupère nos valises et on part pour la ville. 


Le retour ne sera pas reporté. Tout ce qui vaut la peine d'être noté est un pitch très agréable au 9A d'un A321 d'Iberia. 


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Ainsi qu'un lounge British Airways infesté de moustiques. Le lounge est au sous-sol et en 20 minutes on a tué 7 moustiques. 


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Merci d'avoir lu et d'avoir suivi cette série. 

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Verdict

Iberia

7.6/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Madrid - MAD

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.0
Propreté8.5

Milan - LIN

7.2/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

L'application PressReader et le nouveau partenariat avec Iberia est vraiment pas mal. Le plateau du petit déjeuner ne fait pas rêvé mais il est meilleur qu'il y a quelques années.
Un vol en business européennes assez classique et un vol matinal plutôt agréable.

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20 Commentaires

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  • Comment 478563 by
    Esteban GOLD 16556 Commentaires

    Hello Moritz !

    Merci pour le partage de ce vol sans encombres. Heureusement que tu dis que la sauce tomate est délicieuse parce que sur la photo, elle ne fait pas vraiment envie et c'est le moins que l'on puisse dire :)

    Reste que le plateau est plutôt correct et bien fourni pour un temps de vol de cette durée.

    A bientôt !

  • Comment 478582 by
    nico83et13 GOLD 2161 Commentaires

    Merci moritz pour le FR.

    Salon très confortable comparé à avant mais dommage que l’offre n’est pas évolué.
    Plateau repas complet, pour moi IB est celle qui offre toujours un très bon plateau repas chaud en j même pour des vols courts.
    Le 9A des A321 c’est la rolls des siège sur toutes les legacy.

    A bientôt.

    • Comment 478682 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 8012 Commentaires

      L'offre du déjeuner et dîner à évolué et donc pourquoi ne pas avoir amélioré celle du petit déjeuner...?
      "Le 9A des A321 c’est la rolls des siège sur toutes les legacy" --> Mieux que la J
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 478587 by
    NZ1 1312 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette série !
    Je trouve la déco du salon toujours aussi réussie
    La video sur la Nouvelle-Zélande m’a fait rire, elle est aussi drôle et décalée que les consignes de sécurité que propose la compagnie nationale
    Le plateau m’a l’air assez convaincant pour cette durée de vol
    Le pitch est effectivement royal au 9A, j’y penserai
    A bientôt

    • Comment 478684 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 8012 Commentaires

      J'aime bien la déco et le bar est vraiment réussi, bien mieux au T4S mais celui du T4 reste agréable.
      La rang 9 a même un rangement supplémentaire chez Iberia. Le rang 22 a le même legroom mais pas de hublot.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 478603 by
    lagentsecret 12388 Commentaires

    Merci pour ce FR

    L'offre du salon est effectivement très pauvre

    Tout le contraire de l'offre PressReader qui est impressionnante : elle est disponible
    en totalité sur les vols européens ou bien c'était parce que vous veniez d'un vol
    international ?

    Jolis air to air

    Beau plateau mais il manque un peu de charcuterie et d'huile d'olive, non ?
    Tu as donc gouté à la sauce tomate ? ;)

    Merci pour la série

    A bientôt

  • Comment 478607 by
    nicobcn TEAM GOLD 6650 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR :)

    Iberia ne fait rêver mais le catering est pas mal du tout !

    T4 de MAD toujours aussi chouette.

    A + !

  • Comment 478618 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR!

    Toujours une impression bizarre quand on est en transit dans l'aéroport de son domicile!

    Un salon plutôt vide, ce qui permet de prendre son temps et de bien se reposer.

    A bord le service est complet et plutôt correct, dommage pour toi de tomber régulièrement sur le classique des petit-déjeuners et cette vilaine omelette!

    Bonne journée à toi et à bientôt!

  • Comment 478636 by
    Pauline 26 Commentaires

    Merci pour ce FR et le clin d'oeil à la NZ (il y a toute une série de vidéo qui suivent celle que tu as publiée)

  • Comment 478638 by
    AirBretzel GOLD 9763 Commentaires

    merci Moritz pour ce FR (et la série)
    Il y a même des files dédiées aux familles et aux passagers avec des connexions courtes. => je trouve le marquage au sol efficace.
    des sièges bulkhead. Je n'aime pas ces sièges.=> moi non plus, on ne peut y étendre correctement ses jambes.
    Repas complet avec un plat chaud (dommage qu’IB ne propose qu’une omelette).
    A bientôt

    • Comment 478690 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 8012 Commentaires

      AENA (l'entreprise qui gère l'aéroport de Madrid) a bien modifié ses postes de contrôles ces dernières années. Le T4, et probablement les autre terminaux, a des files dédiées et clairement marquées pour les personnes âgées, familles avec jeunes enfants et personnes à mobilité réduite. C'est très bien fait.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 478720 by
    jules67500 GOLD 5939 Commentaires

    Merci pour ce FR Moritz !

    Toi qui transite par MAD, on aura tout vu ^^

    A bord, c'est un plat chaud et c'est déjà très bien, quand on voit ce qu'a eu Esteban sur KL... Incroyable !

    A bientôt :)

  • Comment 478733 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9048 Commentaires

    Oh Moritz sur Iberia ! C’est un peu comme si Skyteamchc prenait Air France ! Un vol plutôt sympa avec un plateau conséquent et une appli presse complète et bien faite. Ça ne t’a pas fait trop bizarre de transiter par MAD ?

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