Je vous retrouve pour quelques vols que j'ai fait fin Janvier (je m'approche donc de l'année de retard dans mes publications !) dans le cadre d'un mileage-run.
Toutes les explications sur le pourquoi et le comment se trouvent dans le premier FR de la série. Du moins le premier reporté puisque le CDG-LHR ne l'est pas.
Routing
Paris Charles de Gaulle - Londres Heathrow avec British Airways en Economy sur A320Non reporté
Los Angeles World Airport - Atlanta Hartsfield avec Delta Airlines en First sur B767Non reporté
Atlanta Hartsfield - Salt Lake City International avec Delta Airlines en First sur A321Vous etes ici
Salt Lake City International - Paris Charles de Gaulle avec Delta Airlines en Business sur B767A venir
Je passe sur le LAX-ATL qui présentait peu d'intérêt, à part être en A330 en cabine Delta One. Le service ressemblait à n'importe quel vol domestique.
Il faut dire que Delta n'apporte pas beaucoup de soin à son service en domestique. Rien ne change vraiment quelque soit le vol (hormis bien sûr les services Delta One entre JFK et SFO/LAX).
Grosso modo, la règle est la suivante : - Pour les vols de moins de 900 miles, rien à part quelques chips. - Pour les vols entre 900 et 1400 miles, un plateau si le vol est à l'heure des repas. - Pour les vols de plus de 1400 miles, ce même plateau, quelle que soit l'heure.
Je reprends donc mon routing pour un ATL-SLC qui est dans le dernier des cas cités.
Étant arrivé la veille au soir à Atlanta, j'ai dormi à l'aéroport d'Atlanta au Renaissance Concourse, qui présente des chambres typiquement américaines. Il serait donc sans intérêt sauf pour l'avgeek qui voit l'empennage Delta passer.
L'hôtel est en effet construit le long de la piste et des fauteuils sur le balcon de chaque chambre invitent même à regarder le ballet des avions.
Commençons donc cette matinée par un peu de spotting ; discipline où j'affiche bien humblement une déconcertante nullité ^^
Et pour le voyageur, l'hôtel offre également des bornes d'enregistrement dans le lobby, où j'imprime donc la mienne.
Et bien sûr une navette pour se rendre au terminal.
Une fois les formalités de sécurité passées, je me dirige vers le Concourse A d'où part mon vol.
Et je commence par le salon qui est un résumé de ceux croisés précédemment pendant ces vols. A savoir un ancien et un rénové. Puisque du côté bar, on retrouve l'ancien mobilier et la décoration un peu vieillotte…
Et que de l'autre côté, le salon a été refait ! Mélange des genres assez étonnant.
Je m'installe dans la partie rénovée pour y immortaliser la Une du jour, et je remarque que si la rénovation a apporté des prises USB, Delta n'a toujours pas envisagé de mettre de prises internationales dans le plus grand aéroport du monde où elle a ses quartiers…
Côté buffets, il y un bar à salade assez correct et quelques pâtisseries industrielles.
Au niveau des plats chauds, des fois il ne vaut mieux pas ouvrir les cloches..
Le buffet n'est donc pas de grande qualité, et les couverts en plastiques / assiettes en carton n'apportent aucun mieux à cette médiocrité.
Ma sélection est en conséquence un peu tristounette…
Puis je me dirige vers la porte, où attend sagement mon A321.
J'arrive juste quand l'embarquement Premium prend fin. Chaque groupe est clairement indiqué et tout se fait dans la discipline. C'est beau :)
Cabine Domestic First classique avec une vraie configuration 2-2. Les sièges sont bien espacés et je ne suis pas sûr d'avoir spécialement plus de place au premier rang ; par contre personne ne peut s'incliner vers moi.
J'ai pris place au hublot mais la pluie limite la vue pour l'instant.
La bouteille d'eau était présente à l'arrivée, et une boisson au choix est proposée pendant l'embarquement.
L'embarquement tarde et le capitaine annonce beaucoup de congestion à ATL. Je feuillette le Business Traveler pendant ce temps, et justement un encart indique que Delta serait la compagnie la plus ponctuelle au monde.
Et bien pas de chance, parce que pour l'instant on accuse déjà 30 minutes de retard et l'avion est toujours dans la file des départs…
Puis finalement à notre tour de s'élancer devant les fenêtres du Renaissance que je viens de quitter.
Le service commence ensuite par un oshibori et un plateau, posé tel quel.
La salade au poulet qui fait office de plat est correcte mais sur un vol de presque 4 heures, un choix de plat, ou au moins un plat chaud complet, serait apprécié.
Or ici, la salade est juste accompagnée de quelques chips.
Et le cookie qui fait office de dessert est terriblement industriel. En fait, on trouve très peu d'aliments qui ne soient pas processed sur le plateau.
Tout est débarassé avant d'atteindre Memphis et les PNC iront ensuite se cacher pour le reste du vol.
Le Wi-Fi à bord permet d'avoir quelques informations sur le site de Delta. Il est rassurant de constater qu'on devrait normalement rattraper notre retard, car j'ai une connexion très courte à SLC. Pour autant, l'information n'est peut-être pas très fiable car nous sommes partis avec bien plus de retard que cela.
Puis le vol suit son court, les paysage changeant au fur et à mesure.
Jusqu'à ceux, bien typiques, de l'Utah.
La connexion gratuite me donne une information un peu plus anxyogiène à présent : alors que notre vol ne rattrapera finalement pas complètement son retard, l'embarquement de mon vol suivant débute un peu en avance ! Alors que nous sommes juste en descente.
Mais d'un autre côté, j'ai l'information que le vol de Paris est à la porte D2, et que je constate avec soulagement que nous allons nous parquer juste à côté, et que le B767 qui m'amènera jusqu'à CDG y est toujours !
Pas de photos du débarquement, c'est l'heure d'effectuer un court sprint ;)
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Verdict
Delta Air Lines
7.1/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Divertissements9.0
Restauration4.0
Delta Air Lines Sky Club (Concourse A Center)
6.0/10
Confort5.0
Restauration4.0
Divertissements7.5
Services7.5
Atlanta - ATL
8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Salt Lake City - SLC
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Bof. Vraiment très bof.
Le vol utilitaire par excellence, et encore en étant en retard, il ne produit que partiellement sa fonction de m'amener à ma connexion internationale.
Quelques morceaux de poulet froids avec un paquet de chips ne représentent pas pour moi un catering acceptable pour un vol de cette durée. Et manger au salon une version bouillie des [i]mac'n cheese[/i] n'était pas une alternative viable.
Je ne sais pas si les PNC se sont cachés par fainéantise, ou parce qu'ils avaient honte du peu qu'ils avaient à proposer.
Il reste le relatif confort des vraies cabines Business qui nous sont presque inconnues en Europe, même pour des vols aussi longs. Avec en plus un divertissement diffusé par WiFi (en plus de l'écran central offrant l'airshow) et quelques sites accessibles en vol.
17 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
L'hôtel est très bien situé pour celui qui veut s'adonner aux joies du spotting !
À bord, j'aime beaucoup les tons utilisés pour cette cabine. Sinon, pour le reste, il n'y a pas tant à se mettre sous la dent, au propre comme au figuré. Le plateau repas fait très léger et pas raffiné. Et que dire des PNC qui vont se cacher dans le galley après le service...
Les tons bleus ne sont pas vilains, mais ils donnent à cette cabine un petit air vieillot, même quand l'avion est récent. Delta devrait trouver un moyen de l'égayer ou de lui redonner un peu de jeunesse.
Le Renaissance ATL est certainement l'un des hotels les mieux situés pour du spotting, surtout que les chambres ont une terrasse.
A bord le siège est vraiment confortable, dommage que le repas soit aussi standard US. Mais on ne prend pas un vol domestic first pour sa gastronomie :)
Le mauvais côté de la chose, c'est que comme tous les hôtels américains, l'isolation phonique est catastrophique ^^
Ben écoute je ne suis pas sûr que ce soit tellement le "standard" US. J'ai certes volé surtout sur AA, mais aussi quand même avec UA et AS, et à chaque fois cela me semblait mieux (pour une durée comparable, bien sûr).
Je ne prends jamais aucun vol pour la gastronomie ^^ Mais si je peux éviter les gâteaux qui contiennent plus d'huile saturée et de sucre que de farine, j'évite ^^
Merci Thomas pour ce FR. Le Renaissance est très bien situé. Le salon est moyen, avec des mac and cheese qui ne donnent pas du tout envie. A bord, le siège est bien mais le plateau proposé n'est pas digne d'une P/J , mais c'est la souvent ainsi au USA. A bientôt
Oh il ne faut jamais s'attendre à de la "P" en prenant une First américaine. Mais au moins avait on les miles de celle-ci : Delta y a mis fin le 25 novembre dernier. Quelle perte :( American déjà avait engagé le processus il y a deux ans. La fin d'une ère :)
Après je te rejoins, même en "J" ce plateau n'est pas terrible. Bien des compagnies offrent mieux en Y sur une telle distance. Mais c'est soit le siège, soit le plateau et pour tenir en place 4h, je prends le siège ;)
L'offre salon est certes consternante mais au moins il y a un plat chaud : une sorte de Mac'n'Cheese, non ? Je pensais que tu aimais la cuisine US authentique ;)
"La salade au poulet qui fait office de plat est correcte" C'est quoi les serpentins oranges ?
"Et le cookie qui fait office de dessert est terriblement industriel." Zut alors moi qui pensais qu'il existait des arbres à cookies :(
"ou parce qu'ils avaient honte du peu qu'ils avaient à proposer." Ne me dis pas que tu crois ce que tu écris :)
Un clam chowder ou un gumbo frais, oui. Des Mac'n Cheese décongelés dans une marmite de soupe, non merci ^^
Le orange est un espèce de filament épicé dont le but était de donner un peu de goût au poulet de catégorie A et d'apporter un trompe l'oeil visuel qui pouvait faire passer la cuisson à la vapeur par une sorte de sauté ?
Tu m'avais sûrement compris, mais industriel dans une logique de fabrication basée sur le coût final du produit et les quantités sorties, plus que sur les qualités gustatives voire nutritionnelles de la chose. Je dis "voire" car ce côté est bien souvent également oublié par les artisans du goût.
Merci pour ce récit Tom! Un hôtel de départ bien pratique dont cette borne d'enregistrement bien utile! Par contre le batiment est bien moche... les joies du style des années 70-80 ^^ Dommage pour ce choix imposé à bord sinon concernant le catering à bord... A de suite pour la suite ^^
Ils n'allaient pas non plus embaucher un grand nom de l'architecture pour construire un hôtel à l'aéroport d'Atlanta ^^ Quoi qu'en disant ça, ça me fait penser que le TWA Flight Center de JFK a été converti en hôtel et va bientôt ouvrir...à noter pour un bonus avgeek ;)
Ce salon à deux design permet de satisfaire tout le monde. Les modernes et les nostalgiques :p “n'a toujours pas envisagé de mettre de prises internationales” USA! USA! USA! Je trouve ces cabines DL superbes, parmi les plus belles en Domestique F aux USA. “Delta serait la compagnie la plus ponctuelle au monde” —> Et pourtant Flightstats dit que c’est Iberia. Qui croire? Niveau catering c’est service minimum… Merci pour ce Fr!
Elles ne sont pas vilaines, mais de là à les qualifier de "superbes" y'a du boulot quand même ^^ Notamment, elles font vieillottes je trouve. Enfin, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas :)
Chaque compagnie doit bien avoir un award quelconque par un obscur cabinet ! MEA est bien la meilleure compagnie du monde en Y selon le classement Flight Report ^^
Ouais, service minimum...je me suis rattrapé sur le vol suivant ;)
Super cette terrasse qui donne sur l'aéroport. Mais un esprit malveillant pourrait avoir des mauvaises intentions D'habitude, aucun hôtel d'aéroport ne possède de terrasse extérieure sur les terminaux Spotting pas très varié vu que DL est la reine à ATL mais c'est tout de même très sympa
La petite salade servie m'a l'air très rafraîchissante mais dommage pour le gâteau étouffe-chrétien et les chips. Mais bon, on est aux USA, non?
"Pas de photos du débarquement, c'est l'heure d'effectuer un court sprint ;)"=> je pense que tu étais déjà habillé pour les circonstances (LOL)
En effet, ça relativise la sécurité des aéroports. Mais ne va pas leur donner l'idée d'imposer désormais des périmètres de sécurité autour des aéroports !!
J'en déjà eu - et souvent - bien mieux aux USA pour un vol comparable. Là DL ne fait vraiment aucun effort.
Pas de souci pour le sprint, je n'ai à priori jamais de raison de voyager en talons :D !
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16 Commentaires
L'hôtel est très bien situé pour celui qui veut s'adonner aux joies du spotting !
À bord, j'aime beaucoup les tons utilisés pour cette cabine. Sinon, pour le reste, il n'y a pas tant à se mettre sous la dent, au propre comme au figuré. Le plateau repas fait très léger et pas raffiné. Et que dire des PNC qui vont se cacher dans le galley après le service...
À bientôt
Pour le reste, tout est dans le texte en effet !
Le Renaissance ATL est certainement l'un des hotels les mieux situés pour du spotting, surtout que les chambres ont une terrasse.
A bord le siège est vraiment confortable, dommage que le repas soit aussi standard US. Mais on ne prend pas un vol domestic first pour sa gastronomie :)
A bientôt !
Ben écoute je ne suis pas sûr que ce soit tellement le "standard" US. J'ai certes volé surtout sur AA, mais aussi quand même avec UA et AS, et à chaque fois cela me semblait mieux (pour une durée comparable, bien sûr).
Je ne prends jamais aucun vol pour la gastronomie ^^ Mais si je peux éviter les gâteaux qui contiennent plus d'huile saturée et de sucre que de farine, j'évite ^^
A+
Le Renaissance est très bien situé.
Le salon est moyen, avec des mac and cheese qui ne donnent pas du tout envie.
A bord, le siège est bien mais le plateau proposé n'est pas digne d'une P/J , mais c'est la souvent ainsi au USA.
A bientôt
Après je te rejoins, même en "J" ce plateau n'est pas terrible. Bien des compagnies offrent mieux en Y sur une telle distance. Mais c'est soit le siège, soit le plateau et pour tenir en place 4h, je prends le siège ;)
L'offre salon est certes consternante mais au moins il y a un plat chaud :
une sorte de Mac'n'Cheese, non ?
Je pensais que tu aimais la cuisine US authentique ;)
"La salade au poulet qui fait office de plat est correcte"
C'est quoi les serpentins oranges ?
"Et le cookie qui fait office de dessert est terriblement industriel."
Zut alors moi qui pensais qu'il existait des arbres à cookies :(
"ou parce qu'ils avaient honte du peu qu'ils avaient à proposer."
Ne me dis pas que tu crois ce que tu écris :)
A tout de suite pour la suite
Le orange est un espèce de filament épicé dont le but était de donner un peu de goût au poulet de catégorie A et d'apporter un trompe l'oeil visuel qui pouvait faire passer la cuisson à la vapeur par une sorte de sauté ?
Tu m'avais sûrement compris, mais industriel dans une logique de fabrication basée sur le coût final du produit et les quantités sorties, plus que sur les qualités gustatives voire nutritionnelles de la chose. Je dis "voire" car ce côté est bien souvent également oublié par les artisans du goût.
A tout de suite également ;)
La chambre avec vue est un plaisir pour l'avgeek mais pas pour la marmotte ^^
A bord, par contre, c'est quand même juste pour un vol de 4 heures...
Allez, une petite course pour finir en beauté, à toute :)
La marmotte a su tirer les rideaux, mettre ses boules Quiès et dormir profondément. Aucune cabine ne propose un aussi bon lit qu'au sol ^^
C'est juste. Après si tu demandes un autre paquet de chips, tu l'auras, lol ^^
Un hôtel de départ bien pratique dont cette borne d'enregistrement bien utile! Par contre le batiment est bien moche... les joies du style des années 70-80 ^^
Dommage pour ce choix imposé à bord sinon concernant le catering à bord...
A de suite pour la suite ^^
A tout de suite :)
“n'a toujours pas envisagé de mettre de prises internationales” USA! USA! USA!
Je trouve ces cabines DL superbes, parmi les plus belles en Domestique F aux USA.
“Delta serait la compagnie la plus ponctuelle au monde” —> Et pourtant Flightstats dit que c’est Iberia. Qui croire?
Niveau catering c’est service minimum…
Merci pour ce Fr!
Elles ne sont pas vilaines, mais de là à les qualifier de "superbes" y'a du boulot quand même ^^ Notamment, elles font vieillottes je trouve. Enfin, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas :)
Chaque compagnie doit bien avoir un award quelconque par un obscur cabinet ! MEA est bien la meilleure compagnie du monde en Y selon le classement Flight Report ^^
Ouais, service minimum...je me suis rattrapé sur le vol suivant ;)
A+
D'habitude, aucun hôtel d'aéroport ne possède de terrasse extérieure sur les terminaux
Spotting pas très varié vu que DL est la reine à ATL mais c'est tout de même très sympa
La petite salade servie m'a l'air très rafraîchissante mais dommage pour le gâteau étouffe-chrétien et les chips.
Mais bon, on est aux USA, non?
"Pas de photos du débarquement, c'est l'heure d'effectuer un court sprint ;)"=> je pense que tu étais déjà habillé pour les circonstances (LOL)
Merci Thomas
En effet, ça relativise la sécurité des aéroports. Mais ne va pas leur donner l'idée d'imposer désormais des périmètres de sécurité autour des aéroports !!
J'en déjà eu - et souvent - bien mieux aux USA pour un vol comparable. Là DL ne fait vraiment aucun effort.
Pas de souci pour le sprint, je n'ai à priori jamais de raison de voyager en talons :D !
A+
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