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1001 avis
Ceci est la deuxième partie de mon voyage, si vous souhaitez consulter la première partie, utilisez le routing.
Comme le vol est très court, j'en ai profité pour faire une petite revue de l'application Air France Play et de l'étiquette bagage à domicile dont j'ai parlé dans la première partie.
Pour rappel, le routing est le suivant :
Reprenons là où nous étions. Nous sommes descendu de l'avion et nous avons donc récupéré nos bagages cabine au pied de l'avion. Nous rentrons maintenant dans le terminal 2 de l'aéroport de Lyon.
Une flèche nous indique de tourner à droite pour les correspondances mais il y a un sens interdit à droite, nous continuons donc tout droit et nous dirigeons vers le panneau d'affichage le plus proche. Un petit manque de clarté mais rien d'alarmant !
Finalement, l'embarquement sera en porte Q06, nous nous dirigeons donc vers cette porte.
Les fameuses portes P, Q, R de l'aéroport de Lyon
Il n'y a pas grand chose à dire sur l'aéroport de Lyon pour une courte escale, le parcours est bien guidé, il y a des espaces pour s'assoir et quelques magasins.
Il y a un salon Air France juste en face de la porte Q04 mais il était trop mal noté sur Google Maps et je n'avais qu'une seule heure d'escale à Lyon.
Nous nous dirigeons finalement vers la porte Q06 pour embarquer une fois que l'embarquement des nombreux Sky Priority est terminé pour un embarquement immédiat. L'embarquement se fera en passerelle pour ce vol.
Comme d'habitude chez Air France, il y a une offre de presse (nationale & internationale) gratuite et diverse pour tout les passagers, pour cela il suffit de se servir à l'entrée de la passerelle. J'ai donc pris un exemplaire du journal Le Monde et un du New York Times pour m'occuper pendant le vol. C'est encore un très bon point pour Air France.
A l'enregistrement en ligne, j'ai volontairement choisi les sièges 14B et 14C (le 14A était déjà pris) pour la place pour les pieds et pouvoir tester le PNC d'Air France sur des questions de sécurité.
Le siège derrière moi qui est plus facile à photographier
Les sièges sont tout à fait adaptés à des vols nationaux voire même des plus longs vols, il y a suffisamment de place pour soit et pour ses pieds. Les sièges sont confortables bien qu'ils ne soient pas très épais, je suis vraiment satisfait de cette cabine proposée par Air France.
Regardez la place qu'il y a pour les pieds !
Le dos des sièges est très classique, la tablette est la même que sur les autres Airbus A320 d'Air France, il y a un magazine (l'autre magazine c'est moi qui l'ai pris à l'aéroport de Lyon ?) et la carte avec les consignes de sécurité.
Juste avant que l'embarquement se termine une PNC se dirige vers nous pour nous expliquer les instructions de sécurité comme nous sommes assis, c'est exactement ce à quoi je m'attendais. Les instructions étaient claires et précises, je suis ravi de voir que la formation des PNC d'Air France est toujours au top.
L'embarquement se termine à l'heure et finalement, le passager du siège 14A ne s'est pas présenté, je me place donc à cette place car je préfère être assis à côté du hublot.
Après la fermeture des portes, les PNC nous font les démonstrations de sécurité. Le chef de cabine, nous indique que nous aurons un temps de vol de 40 minutes et qu'il fera beau pendant notre parcours et à l'arrivée. Autant dire que le vol sera très court.
Puis nous nous dirigeons vers la piste pour décoller. Après quelques minutes de roulage, nous sommes positionnés en troisième position pour décoller. Devant nous, il y a un Bombardier CRJ1000 de Hop! et un autre Airbus A320 de Hop! également qui se rendra à Nice. Nous décollons finalement avec quelques minutes de retard mais rien d'alarmant.
Quelques minutes après le décollage, une collation nous est proposée. Comme j'ai été malin et que j'ai tout mangé avant de prendre la photo après avoir fini, je vous invite à consulter le Flight Report sur le premier vol.
Évidemment, cette collation est toujours autant appréciable, la preuve en image, il ne reste plus rien.
Quelques photos de l'approche finale
Le temps passe vite, il est déjà temps d’atterrir à Toulouse.
Vidéo de l’atterrissage à l'aéroport de Toulouse-Blagnac
Nous sommes ensuite descendus de l'avion avec la passerelle, le débarquement s'est déroulé sans accrocs.
Après le débarquement, nous nous dirigeons vers l'étage inférieur pour récupérer nos bagages en soutes, le délai annoncé avant leur arrivé est d'une dizaine de minute, il sera respecté. Nous avons donc récupéré nos bagages en soutes, même si un passager a confondu sa valise avec la mienne et essaye de la récupérer (il avait la même), heureusement que je faisais attention et que j'avais repéré ma valise. Il faudra que je pense à personnaliser la mienne !
Nous voilà donc arrivés à Toulouse-Blagnac notre destination finale ! A bientôt pour un prochain Flight Report ?.
L'application se présente comme cela sous Android. Dans un premier temps, vous êtes invités à vous identifier grâce à votre numéro de réservation ou votre compte Air France.
Ainsi, 30 heures avant votre départ vous pouvez télécharger quelques journaux et magazines parmi une large sélection. Dé mémoire, vous pouvez en télécharger 4 par catégorie.
J'ai téléchargé le magazine Le Point.
J'ai téléchargé un exemplaire du journal Le Monde, L'équipe et le Midi Libre.
Ensuite, vous pouvez lire les documents que vous avez téléchargé dans 2 modes différent, le premier par page où vous pouvez zoomer qui est pas très pratique pour lire mais une fois que vous avez repéré un article qui vous plait, vous pouvez passer dans le mode lecture par article qui est bien plus pratique.
Un très bon point de cette application est que vous pouvez garder les documents que vous avez téléchargé autant de temps que vous le voulez.
Cette application est vraiment intéressante et vient compléter l'offre presse d'Air France.
Les deux pochettes d'étiquettes bagage à gauche celle qui est abimée et à droite celle en bon état.
La pochette d'étiquette bagage abîmée
Je trouvais cela ludique et écologique lors de l'enregistrement en ligne mais après avoir récupéré mon bagage en soute, je ne suis plus de cet avis. Dès l'enregistrement, c'est contraignant, il faut obligatoirement avoir une imprimante en couleur et il faut imprimer 2 pages (1 page pour l'étiquette et une page pour le reçu). Ensuite, il faut récupérer une pochette au comptoir d'Air France et glisser l'étiquette bagage que vous avez imprimé chez vous.
Néanmoins, quand j'ai récupéré mon bagage en soute, j'ai remarqué que la pochette était très abîmée (voir la photo), je ne pourrais donc pas la réutiliser. Je ne suis pas convaincu par cette expérience, en effet s'il on doit changer la pochette 1 fois sur 2 ce n'est pas très écologique, en plus du risque que le bagage soit perdu.
Je ne réutiliserais pas ce service pour mes prochains vols.
Je n'ai rien de négatif à dire sur la prestation de Hop!, tout était vraiment très bien. La cabine proposée par Air France est bien et confortable, l'équipage est toujours aussi bien formé, l'offre presse est très intéressante et la collation proposée est tout à fait adaptée à un vol court. J'apprécie également le fait que l'équipage parle très bien anglais, ce qui n'est pas toujours le cas.
Les aéroports de Toulouse-Blagnac et de Lyon fonctionnent bien, rien à redire là-dessus.
J'ai été un peu déçu par le service d'étiquette bagage à domicile que je ne réutiliserais pas.
Bref, un vol sans accrocs et exemplaire des prestations d'Hop!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Toulouse (TLS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 1 minutes.
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7 Commentaires
Reste que l'on peut ne pas se fier à Google Maps pour s'assurer de la médiocrité absolue du Patio de LYS mais force est de constater qu'avec une offre snack et presse, AF permet de rentabiliser son vol pour peu qu'on ne l'ait pas payé plein pot. Belle idée que celle du bonus "light"... ;-)
Pour ce qui est du confort de la cabine, étant moi-même compatible avec le format classe éco, je la trouve aussi confortable mais les grands ne seront pas forcément du même avis quoique la concurrence n'offre guère mieux.
Merci pour ce partage!
Un bon vol intérieur qui permet de relier très rapidement ces deux belles villes.
Je suis tout à fait d'accord avec vous pour l'étiquette bagage. Et ça n'a rien d'écolo, puisque de toute façon l'étiquette doit être imprimée, mais sous un autre format... C'est AF qui fait des économies sous le dos des PAX :)_
Je me suis permis d'ajouter le numéro du vol, ainsi que l'horaire théorique bloc/bloc. Le terme temps de vol utilisé par l'industrie est en fait erroné, c'est le temps bloc-bloc (entre le moment où l'avion quitte son point de stationnement, et où il se parque à l'arrivée). Cela comprend le vol et le roulage, mais l'usage veut que l'on parle de temps de vol.
A bientôt !
Effectivement, vous avez raison sur le temps de vol. Je n'avais pas remarqué l'erreur dans les horaires.
Je crois que c'est la première fois ou une des rares fois ou cette cabine récolte un 10/10. Petite précision, non, sur cette cabine, les tablettes ne sont pas identiques aux autres configurations. Celles ci sont bien plus petites.
A bientôt !
Merci pour l'information concernant les tablettes.
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