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Bonjour à toutes et tous.
C’est pour nous une vieille tradition de rejoindre des amis et le soleil des Émirats pour les fêtes de fin d’année.
20 ans après la mutation de cette région m’étonne encore…
Ce sont des billets prime AF à un montant encore raisonnable pour des vols directs.
Cette prime nous permet l’aller en J ,le retour en Y+.
Mais il faut bien reconnaître que depuis les nouvelles règles du programme Flying Blue ,hors promo le montant en miles des billets prime a explosé !
De toute façon ne pas faire le retour en Premium ne nous dérangeait pas à priori car il s’agit d’un vol de nuit trop court pour profiter de la Business et qui a été souvent très décevant comme ici https://flight-report.com/fr/report/21064/Air-France-AF0655-Dubai-DXB-Paris-CDG
C’est donc le retour de ce séjour hivernal que je vous présente ici.
Nous ne sommes vraiment pas pressé de quitter le Park Hyatt afin d’éviter de trainer dans le lounge Skyteam ou il n’y a même plus de "bulles",quasiment aveugle et toujours surchargé comme par ex ici : https://flight-report.com/fr/report/29621/KLM-KL0428-Dubai-DXB-Amsterdam-AMS
Nous avons pu obtenir un check-out tardif à 18h00 et nous avons décidé de nous relaxer une dernière soirée au restaurant Noépe de cet hôtel tout en profitant d’un dernier coucher de soleil et pour moi l’occasion de déguster quelques fruits de mer.
L’embarquement de notre vol est prévu à 0:45 et nous arrivons au terminal 1 à 23:40.
Il n’y a quasiment plus personne aux comptoirs prioritaires et au total il nous faudra à peine 30 minutes pour nous enregistrer,passer PAF et PIF,prendre le train automatique pour enfin arriver à la porte D19.
Par chance ce parcours était pour une fois très fluide et notre vol est annoncé à l’heure.
Impossible de prendre en photo notre 777 car ce terminal n’est vraiment pas spotter-friendly mais après info sur Flightradar il s’agit de F-GZND,9,7 ans.
A regret j’apprendrai que dès le lendemain c’est un A380 qui revole sur cette ligne.
Nous embarquons en zone 2 avec le respect des priorités.
Shot vers l’avant de l’appareil .
Et nous prenons place au deuxième rang de cette W,rangée 24.
Premier souci:Mme Bargi62 s’aperçoit que son siège 24L est bloqué en position moyenne et que le repose pied ne se relève plus.Nous le signalons d’emblée à une Pnc qui ne s’en soucie guère (pour rester poli ! )
Quand à moi je suis intrigué par l’agitation de ma voisine au 24 H qui ingurgite du lexomil.
Le CDC viendra quelques minutes plus tard en personne la rassurer sur le bon déroulement du vol et une partie très faible de turbulences au dessus des Alpes :au moins un geste très professionnel pour rassurer cette Pax sans doute aérodromophobe ;)
Pour couronner le tout,il y a en dernière rangée de cette premium un nourrisson qui commence à pleurer.
Voilà au moins un vol qui s’annonce bien !
Distribution des menus et d'un oshibori dont je m’excuse pour la qualité des photos ayant quelques problèmes avec mon APN.
Quand rien ne va…
Distribution de la trousse de confort sous format pochon,safety-card et casque
Le pitch est très moyen.
Le repoussage a lieu à l’heure prévue et nous atteignons rapidement l’altitude de croisière.
Il y a des bouteilles d'eau entre les deux IFE
La collation du soir est rapidement servie,je l’ai acceptée juste pour la photo et je demande comme il est proposé sur la carte un verre de champagne.
Ça a vraiment l’air d’agacer la Pnc car il n’y en a pas sur le chariot.Il me sera ramené à la fin du service dans ce verre plastique.
j’en profite à ce moment-là pour resignaler le problème du siège cassé :aucun retour car dès le ramassage des plateaux les Pncs seront complètement abscents de cette mini-cabine.
Nous somnolons tant bien que mal jusqu’au réveil par l’éclairage brutal de la cabine à hauteur de Prague pour le service du petit-déjeuner.
Je choisis les crêpes qui sont trop sucrées sans goût,en fait rien n’est bon sauf le yaourt.
La cabine se prépare pour la descente.
C’est à ce moment là que le CDC viendra s’excuser de l’absence d’intervention sur le siège cassé en mettant en cause (sur le dos) l’inexpérience d’un jeune Pnc que nous n’avons pourtant jamais vu !
Il nous propose néanmoins un dédommagement de 15000 miles.
On est quand même mieux à l'avant du rideau !
L’atterrissage aura lieu avec 34 minutes d’avance et pour une fois le passage PAF et la délivrance des bagages seront rapides.
Merci de m'avoir lu et à bientôt.
Finalement on voulait tester une nouvelle fois la Premium AF et c’est une très mauvaise expérience car sur ce vol redeye court on a pas pu dormir.
Le siège un peu plus large et le pitch moyen n’apportent que très peu de confort supplémentaire par rapport à la Y et pourtant il y a une grande différence de prix du billet.
Le catering est ridicule,mauvais, absolument pas qualitatif.
Les Pncs n’ont absolument pas été proactifs sur ce vol,absents,voire désagréables mais c’est la même chose en J dans ce sens.
Seul le CDC a essayé de rattraper le coup du « siège cassé » mais quelques minutes avant l’atterrissage...
La ponctualité de ce vol mériterait une bonne note.
Conclusion :Autant le vol aller aura été parfait, excellent sur toute la longueur et à tout point de vue.
Ici aucune satisfaction de cette Y+ que nous ne reprendrons jamais plus avec AF.
Alors notre compagnie Nationale en voie de reconquérir la confiance de sa clientèle en 2019 ?...
30 Commentaires
Un vol de nuit en Y+ avec AF, c'est la garantie d'un mauvais rapport qualité -prix. Si en plus le siège (inconfortable par construction pour dormir ) est cassé et l'équipage est en mode indifférent, les notes plongent.
Un dédommagement de 15 kmiles, c'est beaucoup, mais l'airmile FB a été fortement dévalué. Au total, est-ce suffisant pour conserver un client très déçu ?
Au plaisir de lire la réponse à l'occasion de futurs récits !
Oui finalement le nourrisson n’a pas trop pleuré et le Lexomil a fait son effet !
Je suis à nouveau déçu par l’irrégularité des prestations chez AF et je te donne déjà ma réponse : ce n’est pas ce dédommagement qui va faire de nous des clients fidèles à notre compagnie nationale !
Souvent l'Y+ est vendu 2 fois chère que la Y. Ici, rien ne justifie de payer une telle différence!
La collation de départ fait pitié.
On retrouve dans ton routing une fois de plus la loterie AF.
A bientôt
A bientôt
Merci pour ce partage.
"Ça a vraiment l’air d’agacer la Pnc car il n’y en a pas sur le chariot.Il me sera ramené à la fin du service dans ce verre plastique.
j’en profite à ce moment-là pour resignaler le problème du siège cassé :aucun retour car dès le ramassage des plateaux les Pncs seront complètement abscents de cette mini-cabine." => c'est incroyable car même le minimum syndical n'est pas inclus dans la prestation !!
"Il nous propose néanmoins un dédommagement de 15000 miles." => hum c'est au moins cela.
Effectivement le vol aller envoyait du rêve, celui là fait pitié…
Bonne soirée et belle année :)
Malheureusement un vol aussi médiocre à tout point de vue qui nous a vite fait oublier ce très bon vol aller et ce n’est pas les 15000 miles qui rattrapent le coup !
A bientôt
Merci pour le partage ! Et bien, sur ce vol, quand rien ne va, presque rien ne va. C'est inadmissible que personne ne vienne au moins prendre acte du siège cassé, le geste final du CCP est pas mal mais arrive bien trop tard.
Le catering fait tout sauf premium et s'il faut se mettre à genoux pour obtenir un verre de champagne, c'est vraiment nul.
A bientôt !
En effet tu résumes bien ce vol :nul sur toute la longueur!
Heureusement que vous aviez bien organisé votre dernière soirée sur place
Quelle douche froide à bord où rien n'est plaisant
Du siège, sans grand intérêt si ce n'est un pas un peu plus supportable,
au catering de qualité médiocre, en passant par des PNCs absents et peu empathiques.
La "compensation" est certes un peu tardive, basée sur un mensonge, mais conséquente
avec ces 15 000 miles octroyés.
Un vol à oublier mais qui gâche un retour après un bon séjour sur place
Pas d'entrecôte en or pour les Bargi62 (à proposer dans un bonus bien sur) ?
A bientôt
Le lounge Skyteam du terminal 1 est trop médiocre et ne permet pas de passer du bon temps mais ça nous le savions.
Nous avions un souvenir ancien de la Y+ chez AF vieux de 8 ans et nous voulions la retenter :une erreur à tout point de vue !
Une entrecôte en or à Dubaï quelle horreur ! J’ai une adresse fétiche de plus de 40 ans sur la frontière Belge mais avec frites et sauce béarnaise ;)
Cabine qui ne fait pas vraiment rêver et pourtant je trouve que ces Y+ sont une bonne alternative pour des vols de 6h.
Un équipage qui semble avoir été peu sympathique.
Je voulais éventuellement reconsidérer AF pour mes navettes LYS DXB mais je reste quand même dubitative...
A bientôt
Je pensais comme vous à cette alternative avec la Y+ mais à ce niveau je ne vais pas vous la conseiller surtout sur ce vol redeye.
La prochaine fois je regarderais plus du côté de TK depuis BRU.
A bientôt
Payer un supplément en Siège Plus comme par exemple en issues de secours te reviendra bien moins cher que de réserver dans cette classe qui n'a pas fini de décevoir les passagers tant au niveau du confort qu'au niveau du service.
Dommage pour une ligne aussi concurrentielle où EK aligne trois vols quotidiens en A380 de proposer un tel niveau déplorable de service
Encore une fois un beau dédommagement en miles mais peut-être préfères-tu un beau vol sans encombres?
Merci P.
Pour une prochaine fois TK mais les horaires sont moyens ou EK mais qui propose des prix élevés.
Le dédommagement est pas mal mais est-ce le prix d’ une lombalgie ?
A bientôt très cher ami.
Une classe mitigée et effectivement assez onéreuse, à choisir sur un vol de jour mais pas de nuit.
PNCs qui n'ont pas été à la hauteur.
A bientôt
De jour ou de nuit je ne suis pas prêt à revoler en Y+ d’AF ;)
À bientôt
Pas sûr que la position du siège pouvait représenter un danger pendant les phases de vol.
Rapport qualité /prix de la prestation en cabine vraiment médiocre en effet !
Mon dieu, j'ai mal au dos pour toi surtout vu ton âge.
Que personne ne vienne voir ce siège cassé est une honte. Restait t'il des places de dispo en J ou F pour vous upgrader ? vous êtes gold ou Platinium chez AF ?
Verre en plastique en éco premium pour le champagne est honteux. Catering vraiment minable.
Vite mon Philippe reviens à la business et n'écoute plus Véro pour le choix des billets. lol
A bientôt.
Vraiment ridicule et médiocre en effet la prestation.
Promis je n’écouterai plus véro !
Merci pour ton commentaire mon cher Nico.
Ah la Premium. On oublie souvent le mot qui s'ensuit : Economy. Mis à part le siège un poil plus confortable de jour, c'est clair que de nuit, on peut s'en passer. Si en plus il y a un gamin qui braille et des PNC qui s'en fichent royalement...
À l'arrivée, TLV en A320, DXB en mode pas confortable du tout et CAI en mode AF à la place de Joon ou le marketing hipster s'arrête-t-il au tapis de livraison des bagages?
Merci pour ce partage informatif. Au moins, je sais que je resterai en Y si jamais je me vois proposer de nouveau un upgrade.
Bonne année chez toi!
Comme dis dans le FR on connait bien ce lounge Skyteam,il ne nous est plus agréable d’où notre décision de trainer plus longtemps ailleurs.
Tant mieux si tu t’es fait une bonne idée sur cette prestation Y+.
Bonne année à toi également.
Laisser mariner un pax sur un siège cassé tout un vol de nuit, c'est donner le bâton pour se faire battre. Bien malheureuse expérience !
Enfin comme tu dirais à tes clients rien de tel qu'une petite piqure de rappel...
Un établissement à la frontière belge... hum, hum... Faudra y aller!
Le problème de l’option c’est quand tu n’as pas assez de miles et un manque de cash ;)
A ce niveau là c’est pas une piqure de rappel mais une bonne claque !
Quand tu veux...pour le restau!
Bien peu de lounges d'aéroports pourraient en effet rivaliser avec un bon hôtel.
Quelle horaire pénible pour ce vol. Et ce n'est pas avec ces PNC là et un siège cassé qu'il risque d'être agréable.
La prestation "Premium" ne fait pas rêver avec ces couverts en plastique et ce Champagne en gobelet plastique qui arrive en fin de service...
On comprendra aisément qu'on ne vous y prendra plus !
Surtout quand la prestation du lounge se dégrade d’année en année,aucun entrain pour y passer quelques minutes.
C’est vraiment un horaire à éviter.
En effet on abandon définitif de cette Y+
Merci pour le partage Philippe et à bientôt.
Il y a vraiment une énorme différence entre la Y+ et la J surtout sur ce vol de nuit qui fut vraiment raté à tout point de vue.
A bientôt.
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