Comme beaucoup l'avaient deviné, direction Seattle, qui ne sera qu'un point de transit malheureusement. J'ai eu la chance de visiter cette jolie ville l'année dernière et je l'ai adorée. Très aisée pour les piétons et des gens charmants. De plus l'eau y est omniprésente.
Bref, nous avons un peu de temps donc direction le salon international de KLM. Franchement pour un salon dans son hub principal, il ne casse pas trois pattes à un canard. Bondé, sauf dans sa partie restauration, son seul point positif est la vue partielle sur les avions :
L'offre de nourriture est ridicule, soupe, charcuterie, fromage industriel et snacks. Basta. L'offre soft est ok, l'offre hard drink au niveau.
A noter qu'au comptoir de transfert on nous propose un upgrade en business elite contre 350 ? et ? 35'000 miles par personne. Pour 350 ? je l'aurais volontiers fait, mais y rajouter 35'000 miles, non merci, nous resterons donc en economy comfort, un très bon produit.
Notre destrier pour ce vol de 10 :05 annoncées :
L'embarquement est appelé 90 minutes avant l'heure de départ, une hérésie. Mais comme il faut passer la sécurité devant la porte et en même temps répondre aux questions traditionnelles des agents vers les US, il faut un peu plus de temps. J'estimerai qu'une heure est encore largement suffisante et nous nous présenterons donc à H-60 au filtre. La salle d'embarquement est déjà comble. L'embarquement proprement dit, aura lieu 45?? avant l'heure de départ. Donc un petit quart d'heure à attendre.
Comme les cartes sont scannées au filtre, l'embarquement est basiquement une ouverture de la porte, une annonce pour les personnes ayant besoin d'assistance, puis les sky priority et les business, et hop, le bétail ;)
J'avais choisi le 10A et je n'ai pas été déçu, un siège à leg room illimité, avec deux hublots, et comme il n'y a pas de toilettes et que devant c'est la business et à côté le galley, pas de passage ni de gens qui squattent la porte pendant le vol ;)
Décollage :
Le produit éco comfort chez Delta est top, le siège s'incline de 50% en plus par rapport à l?éco dite normale, sur les rangs autre que exit possède 10 cm de plus de pitch environ, et l'alcool coule à volonté, et je dis bien tout l'alcool :), tout ceci pour un supplément de 100? environs, réduit à 50 ? pour les gold. Je prends tout de suite ^^
L'inclinaison est vraiment terrible :
(pour ceux qui se demandent pourquoi je n'ai pas flouté le bout de visage derrière mon siège il s'agit de mon papa et j'ai le droit de publier sa tronche sur flight-report ^^)
Apéro time :
A noter qu'après Svetlana, j'aurais le droit à Mitch, from Texas. Un gars absolument charmant. Beaucoup d'humour, toujours le mot pour rire, et toujours double dose d'alcool pour chaque service. J'avais beaucoup de mal à parler anglais en fin de vol, je peux le dire. Donc pour l'apéro voici un double bacardi coke. Dont le frère jumeau, soit double bacardi coke bis, ce qui fait 4 bacardi m'accompagnera au repas. Le triplé suivra pour la fin du repas. 6 bacardi ;)
Avec le couvercle :
Sans le couvercle :
Honnêtement, c?était bon, la salade était fraîche, les pâtes avaient du goût, c?était l'option végé, elles étaient avec un pesto / épinard. Mes parents ont pris le poulet ? mashed potatoes qui d'après eux, était très convenable. Un morceau de fromage, des crakers et un cookie pour le dessert, pain et beurre. Pas de la haute gastro, mais bon et nourrissant. Pour le digeo, double baileys et café !
Le Groenland dans toute sa splendeur :
IFE AVOD très bien, assez fourni mais très très lent. Un petit truc pour ceux qui prennent DL sur un vol qui ne serait pas au départ de la France, il n'y a pas d'option pour avoir des films en français sur la page d'accueil, dans ce cas-là, allez sur la page des films, puis « international selection » là il y a une section « films en français » et il y a assez de choix pour ne pas s'ennuyer.
A mis-vol environ, un encas est servi, sandwich au fromage, mayonnaise et barre chocolatée. Mes parents ont trouvé ça génial mais ils m'ont dit que ça faisait tôt pour le deuxième service et que le vol serait encore long. Ca m'a fait sourire car je savais que ce n?était qu'un ?in between- et qu'une collation serait encore servie juste avant d'arriver. Je trouve ce service sympa, d'autant plus qu'il arrive avec la totale au niveau des boissons . Allez, vodka pomme pour moi .. double, naturellement !
Avec le sac :
Without : (je vous rassure, toujours la même boisson !)
Et finalement la collation avant d'arriver, pizza chausson au fromage et à la tomate, pas mauvaise mais pas transcendante non plus, et glace vanille sauce chocolat, tout à fait mangeable :
Début de la descente vers Seattle :
Image à l'arrache de downtown Seattle :
Boeing Field :
Seattle Tacoma :
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Verdict
Delta Air Lines
7.8/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration7.5
Amsterdam - AMS
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Seattle - SEA
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion, un vol excellent. L'investissement pour l'éco confort est rentabilisé au vu du nombre de mignonnettes d'alcool descendues, du meilleur pitch et d'être à l'avant de l'appareil, donc les premiers dehors après la business.
Un fait exceptionnel pour être cité, nous posons avec cinq minutes d'avance, soit à 11:40. A 11:45 nous sommes au parking, à 11:50 nous descendons de l'avion, cinq minutes plus tard nous sommes à l'immigration et à midi cinq , nous sommes devant le tapis baguages ou nos valises tournent déjà. Nous récupérons nos valises, les ré-enregistrons pour la correspondance, passons les rayons X et à midi 15 nous sommes devant la porte de notre vol suivant. 35'' pour tout faire. Comme nous avions une correspondance assez short à 13:30, j'étais un peu inquiet. Finalement, le temps nous a même semblé trop long ... lol.
Seattle est un aéroport vraiment agréable pour faire une connection, surtout si vos vols sont Delta à l'arrivée et au départ, il n'est pas nécessaire de changer de terminal.
Merci à tous de m'avoir lu.
Pour le prochain report, un indice, cité citée dans le premier roman mettant en scène un célèbre détective anglais.
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Merci pour ce FR! Seattle étant une de mes destinations préférées après Vancouver, le service y est très efficace là bas.
Le produit Y+ de DL est très bien je trouve, surtout si c'est vraiment juste 100? en plus?? Est-ce le meme prix pour tous leurs vols? Enfin j'imagine que c'est 100? en sus par rapport au tarif éco le plu cher?
Le plateau avait l'air bien garni et plutot bon. De toute façon, voler en transatlantique sur A330 est toujours une bonne expérience, vous ne trouvez pas?
Merci pour ce FR!! Il confirme bien la bonne image que j'avais eu l'été dernier de Delta. L'éco comfort est en effet un très bon point surtout vu le prix...minimale! ;) Pour cet été Delta proposait 60? en plus pour un DTW-CDG...très bonne affaire vu le pitch supplémentaire!
Merci pour ce FR. Le produit de Delta semble tout à fait correct. Ca contre balance avec ce qu'on entend souvent sur le service des compagnies américaines.
Par contre, je trouve qu'il y a beaucoup d'appareils Delta à AMS. Plus qu'à CDG meme..
@lagentsecret : merci ! par contre il n'y a pas de petites photos chez moi. Peut être est ce parce que certaines sont en mode portrait donc l'impression fait qu'elles soient plus petites ?
@ Tous : merci pour vos commentaires, et effectivement le prochain FR sera vers SLC
Pour avoir vécu un vol AMS JFK en éco confort, je ne peux que confirmer tout le bien de cette prestation. J'apprécie également la taille raisonnable des photos. Merci pour ce FR
Merci pour ce FR. Effectivement vous etes enthousiaste concernant le produit DL, cependant je n'en suis pas vraiment convaincu. N'avez-vous pas trop eu froid aux pieds en altitude de croisiere en etant proche de la porte ?
Numero_2 en mode desaccentue a cause du clavier US du salon LH de CDG !
Merci pour ce FR. La Premium éco semble un bon compromis. Le catering n'a pas l'air très appétissant mais vous signalez que c'est bon, dont acte. Côté calories, on doit arriver à un record : pasta, pizza, sandwich, glaces... sans oublier le coca amélioré ;-)
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17 Commentaires
Le produit Y+ de DL est très bien je trouve, surtout si c'est vraiment juste 100? en plus?? Est-ce le meme prix pour tous leurs vols? Enfin j'imagine que c'est 100? en sus par rapport au tarif éco le plu cher?
Le plateau avait l'air bien garni et plutot bon. De toute façon, voler en transatlantique sur A330 est toujours une bonne expérience, vous ne trouvez pas?
A bientot pour votre FR vers SLC??
Le produit de Delta semble tout à fait correct. Ca contre balance avec ce qu'on entend souvent sur le service des compagnies américaines.
Par contre, je trouve qu'il y a beaucoup d'appareils Delta à AMS. Plus qu'à CDG meme..
Votre récit est très vendeur pour le produit DL et l'option Eco+ ;)
Le bar était bien approvisionné !
Certaines photos sont petites
A bientôt pour la suite
Elémentaire mon cher Watson ;)
@ Tous : merci pour vos commentaires, et effectivement le prochain FR sera vers SLC
Le produit Y+ semble convainquant.
Le catering fait vraiment compagnie US; pizza et glace vanille sauce chocolat!
J'apprécie également la taille raisonnable des photos.
Merci pour ce FR
Effectivement vous etes enthousiaste concernant le produit DL, cependant je n'en suis pas vraiment convaincu.
N'avez-vous pas trop eu froid aux pieds en altitude de croisiere en etant proche de la porte ?
Numero_2 en mode desaccentue a cause du clavier US du salon LH de CDG !
La Premium éco semble un bon compromis.
Le catering n'a pas l'air très appétissant mais vous signalez que c'est bon, dont acte.
Côté calories, on doit arriver à un record : pasta, pizza, sandwich, glaces... sans oublier le coca amélioré ;-)
Dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
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