Bienvenue à ce serie des FR qui va contenir 6 vols dans 3 parties. La première et la troisième partie vont inclure 4 vols en British Airways au total dans la cabine Euro/World Traveller. Je ne vais pas donner des traces pour la deuxième partie, qui va contenir une FR exclusive.
Le deuxième vol du série va être mon 10ème Flight-Report en français. Et pour la première fois je vais partager un Flight-Report qui comprendre un destination francophone. Ce Flight-Report va contenir une critique de British Airways dans leur A319-100 dans un vol de Londres Heathrow à Paris Charles de Gaulle. En plus, je vais vous presenter la service petit-déjeuner au salon Galleries de British Airways à Londres. Ce FR va aussi comporter un bonus de revue d'une hotel à Paris CDG: ibis Paris Charles de Gaulle
BA 315 Paris-CDG à Londres-LHR ( Euro Traveller ), Airbus A319-100, Salon Cathay Pacific CDGNon reporté
BA 293 Londres-LHR à Washington-IAD ( World Traveller ), Boeing 787-9, Salon British Airways Galleries T5BNon reporté
Pax pour ce vol
Club Europe: %100 [ Club Europe jusqu'à 4ème rang ] Euro Traveller: %90-95
Normalement, le vol était complet mais il y avait des "No-Show" ou des pax avec des mal connexions.
AéROPORT HEATHROW DE LONDRES - LHR
Quand nous étions en taxi pour notre porte dans mon vol précédent, j'ai reçu ce courrier électronique que BA me demande d'enregistrer mon baggage à main car le vol sera complet. Evidemment, je n'ai pas enregistré mon baggage à main car je ne voulais pas attendre pour mon baggage à Paris.
Après arriver à Terminal 5C de mon vol précédent, j'ai regardé le FIDS et ils indiquent que mon vol suivant va partir dans des portes A.
Comme il y avait beaucoup de monde, qui attendait pour le transit
J'ai décidé d'utiliser la passerelle pour aller à Terminal 5A. Faire une marche après un vol transatlantique est toujours bien pour notre santé.
J'ai suivi les signes violets, pour des connexions.
Puis, j'ai utilisé la file Fast Track pour la sécurité et j'ai attendu 5-10 minutes dans ce contrôle.
SALON British Airways GALLERIES TERMINAL 5A SUD - L'Aéroport heathrow de londres
Après passer la contrôle de sécurité, j'ai premièrement marché vers le salon Galleries Nord mais il semblait bondé, donc j'ai décidé d'aller au salon Sud. Même s'il y avait moins d'une heure pour le vol, la porte n'était pas annoncée mais quand j'ai entré au salon j'ai appris que mon vol va partir dans la porte A18 qui était proche du salon sud.
Ce jour-là le salon était vide et j'ai facilement trouvé des sièges dans la partie sud du salon. Ce matin, la plupart des vols étaient partir de Concourse B
Les journaux et les magazines étaient disponibles
Je commence presenter le buffet avec du yoghurt et de la céréale
Les sandwiches avec bacon, les pains, les Hash Browns et les frittatas ( Les frittatas ne pas visible dans ce photo )
Le selection des croissants
Les fruits disponibles ce jour
Plusieurs céréales
Deux types de Porridge était présent
Et pour conclure le buffet centrale; le jus de fruits, des smoothies, des oranges et des pommes
Et le bar du café et du thé
LA ZONE DE PORTE & EMBARQUEMENT
J'ai sorti du salon 35 minutes avant l'heure de départ prévu. A ce moment, l'embarquement a commencé avec des passengers dans groupe 1.
La porte A18 avait 3 files pour des passagers. Un pour groupe 1, un pour groupes 2&3 et un pour groupes 4&5. Après un contrôle de document, j'ai embarqué l'avion comme groupes 2&3 sont était invités à ce moment.
Carte d'embarquement
A cause du brouillard à Londres, je n'ai pas pu prendre une photo de notre avion.
L'instant porte
BA 304 L'aéroport Heathrow de Londres à L'Aéroport PARIS CHARLES DE GAULLE
Après était salué par l'équipage, j'ai pris mon siège 10F qui était dans l'issue de secours.
Les sièges sont les même sièges que des BA A320 et le pitch dans l'issue de secours et similaire. Dans un BA A319, le rang 10 a le pitch le plus long.
Le panel aérienne
Notre voisin G-TTOE, un A320neo de British Airways, va aller à Hannover ce matin. Comme il y avait beaucoup des liquides dans la fenêtre, je n'ai pas fait du spotting à Heathrow.
Donc, j'ai décide de regarder la poche de siège en commençant avec la carte de sécurité
La poche de siège avait aussi le magazines High Life et Business Life, le catalogue High Life Shop et le menu BoB par Marks&Spencer. Shopping à bord n'était pas offert dans ce vol.
On a commence notre push-back à l'heure et l'équipage a fait le demo de sécurité manuellement car les monitors aériens ne fonctionnaient pas. Ça signifie qu'il n'y avait pas de carte de route ce jour-là. A cause d'une problème dans un autre avion dans la file de la piste on a attendu 20 minutes là-bas et après on a décollé pour ce vol court à Paris.
Après de prendre l'altitude, des liquides dans la fenêtre sont évaporés et je pouvais prendre des photos.
Quand, on approchait de la France, la service BoB a commencé.
Comme j'ai pris mon petit-déjeuner au salon, j'ai demandé un verre d'eau de robinet dans la galère juste après la service BoB est terminé avec le button équipage dans le panel aérienne. L'équipage était contente de m'aider et apportait l'eau dans des secondes.
Quelques minutes après, on a commencé notre décollage à Paris
La Tour Eiffel était visible
Stade de France
L'aéroport Le Bourget
Et, on est atterrit avant l'heure prévu
Les avions qui était visible au premier plan était les jets régionaux de HOP!
F-GSQK était en attente pour son vol à Sao Paulo
Et ce 777-200 sera aussi aller au Brésil ce jour-là. Mais à Rio
La concourse M à Terminal 2E - Plupart des membres de SkyTeam sont présents mais il y avait une exception: China Southern
F-GZNU va aller à Bangkok ce jour-là comme AF 166
Un CityJet destination de Newcastle et un AF A320 dans le livrée SkyTeam.
Terminal 2E - Bâtiment K - Plupart les avions de AF et DL sont présents
Ce DL 777-200 était en train d'aller à la piste pour son vol DL 83 à Atlanta
Après passer les terminaux d'AF, ce A380 d'Emirates était visible.
L'avion suivant était ce Jet Airways A330-300 destination de Chennai
Gulf Air A320 préparait pour son vol à Bahrein.
Etihad A380 à Terminal 2C
XL Airways A330, destination de Pointe-à-Pitre
Nous sommes garés au position A10 qui s'adresse à porte A44.
L'AéROPORT PARIS CHARLES DE GAULLE - CDG
British Airways utilise Terminal 2A à l'aéroport Paris Charles de Gaulle.
Une photo de notre avion dans la passerelle
J'ai suivi les signes pour "tous passeports"
Ce jour-là, le temps d'attendre n'était pas mauvais mais la file Accès No 1 était fermé.
La dernière photo de G-EUPH
Après une attente de 5 minutes pour le PAF dans la file non-EU, j'étais appelé par un des officiers libres et après passer ce contrôle, j'ai dirigé vers la sortie comme je n'avais pas des bagages enregistré.
FIDS pour des arrivées
Comme je vais rester dans une des hotels à l'aéroport, j'ai suivi les signes pour le CDGVAL.
Quand j'étais en train de marche, j'ai vu A6-EUM pour la deuxième fois
La station CDGVAL se trouve entre Terminal 2C et Terminal 2E
Les arrêts de CDGVAL
Des photos dans mon journée de CDGVAL
Après arriver à Terminal 3 - Roissypole, j'ai suivi les signes pour mon hotel.
J'ai trouvé l'hotel dans 2-3 minutes.
Maintenant, ce FR est terminé, le bonus hotel est au dessous de la page. Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite.
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
La raison que j'ai choisi ibis était que c'était bon marché et la difference de prix entre ses supérieurs, Mercure ou Pullman, ne méritait pas de payer plus. Deux jours avant mon arrivé à l'hotel, j'ai complété le check-in en ligne sur accorhotels.com
Le jour avant de mon arrivé, l'hotel m'a envoyé un courrier électronique qui contient des directions à l'hotel en français et en anglais
J'ai réservé un chambre standart avec un lit double. Le concept d'hotel était similaire des autres ibis, mais cet ibis n'avait ni de sac à ligne ni de réfrigérateur. Le chambre était grand pour une personne et ça vaut le prix qui était €83 par nuit, petit-déjeuner inclus. Le Wi-Fi était rapide et 13mbps est bien pour un hotel économique. Un point négative de cet hotel est que les cartes ( clé ) de chambres sont en mauvaise qualité donc une visite à la réception peut être obligatoire pour changer le carte. Cet hotel, offre aussi des options horaires en commençant par €14 par heure si vous voulez rester entre vos vols. Mais, pour l'option horaire, les réservations sont seulement acceptés par la réception d'hotel.
Un autre point négative était que j'ai mis ce signe à 14h00 et personne ne vient à nettoyer le chambre jusqu'à nuit que j'ai arrivé à mon chambre.
Le petit-déjeuner était bien et je n'attendais pas un petit-déjeuner comme ça d'ibis. Définitivement, ça vaut le prix de payer avant.
Et la dernière avantage de rester dans un hotel Accor était que l'application Pressreader est gratuit pendant le séjour et j'ai eu de la chance pour lire des journaux et des magazines turcs en France.
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Verdict
British Airways
7.0/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements3.5
Restauration8.0
British Airways (South) Galleries Club - 5A
8.4/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.5
London - LHR
8.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5
Paris - CDG
8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Comme c'était un vol très courte et ordinaire dans la cabine Euro Traveller de British Airways, je voulais dire que la seule partie négative de ce vol était un vol sans IFE et un carte du route qui ne marchait pas. La seule IFE était les magazines dans la poche de siège. Toutefois, le BoB est agréable pour un vol de 40 minutes et le pitch dans l'issue de secours est bien. Les expériences en Heathrow et en CDG étaient bien avec aucun problème. Le petit-déjeuner au salon était convenable et il y avait beaucoup des different choix. Et, évidemment c'est aussi bien d'avoir un salon vide tôt dans le matin.
LHR (+) Temps d'attendre au contrôle de sécurité (+) Les priorités ont été respectés pendant l'embarquement BA Galleries Lounge T5A-S (+) L'offre du petit-déjeuner (+) Les sièges comfortables au salon BA304 (+) Les sièges comfortables et le pitch dans l'issue de secours (+) Atterrit à l'heure (+) L'equipage (-) Pas d'IFE CDG (+) Temps d'attendre pour le contrôle PAF (+) Facile de naviguer dans l'aéroport
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Merci pour le FR ! 8 à la restauration alors que BA sert un verre d'eau quand l'équipage assure ? Attention les compagnies européennes vont commencer à suivre ce modèle ;)
"8 à la restauration alors que BA sert un verre d'eau quand l'équipage assure ?" -J'ai noté la restauration en regardant le contexte du menu BoB. C'était seulement un vol de 40 minutes. Aussi BA est une des compagnies rare qui offrent de l'eau gratuit entre les compagnies hybrides. "Attention les compagnies européennes vont commencer à suivre ce modèle ;)" - Pour des vols courtes comme ça, ce modèle est bien que servir juste une paquet de noisettes ou de bretzels. En plus, ce modèle est mieux que le modèle qui est suivi aux Etats-Unis.
"Un vol court et une météo plus clémente à l'arrivée;" - Oui, j'ai eu la chance de voir Paris du ciel grace à la météo. "L'Ibis est pratique, et souvent à un bon prix." - Complètement d'accord, les hotels Accor sont toujours bien, évidemment ibis aussi. Et comme vous dites, c'était aussi pratique et le prix était bon marché.
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6 Commentaires
A bientôt
8 à la restauration alors que BA sert un verre d'eau quand l'équipage assure ? Attention les compagnies européennes vont commencer à suivre ce modèle ;)
"8 à la restauration alors que BA sert un verre d'eau quand l'équipage assure ?"
-J'ai noté la restauration en regardant le contexte du menu BoB. C'était seulement un vol de 40 minutes. Aussi BA est une des compagnies rare qui offrent de l'eau gratuit entre les compagnies hybrides.
"Attention les compagnies européennes vont commencer à suivre ce modèle ;)"
- Pour des vols courtes comme ça, ce modèle est bien que servir juste une paquet de noisettes ou de bretzels. En plus, ce modèle est mieux que le modèle qui est suivi aux Etats-Unis.
Merci pour votre commentaire et a bientôt.
Un vol court et une météo plus clémente à l'arrivée;
L'Ibis est pratique, et souvent à un bon prix.
A bientôt
"Un vol court et une météo plus clémente à l'arrivée;"
- Oui, j'ai eu la chance de voir Paris du ciel grace à la météo.
"L'Ibis est pratique, et souvent à un bon prix."
- Complètement d'accord, les hotels Accor sont toujours bien, évidemment ibis aussi. Et comme vous dites, c'était aussi pratique et le prix était bon marché.
Merci pour votre commentaire et à bientôt
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