Avis du vol Turkish Airlines Cape Town Istanbul en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK45
Classe Economique
Siege 12K
Temps de vol 10:45
Décollage 29 Jul 18, 17:20
Arrivée à 30 Jul 18, 05:05
Votre Flight-Report a bien été modifié
TK   #13 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 612 avis
02022001
Par SILVER 1459
Publié le 5 mars 2019
Je me suis dépêché de publier mes FRs de l'été passé. Il faut dire que je n'ai pas chômé ces derniers jours puisque fin février, je vais déjà sur mes 10 FRs en 2019 ! C'est donc parti pour le retour de CPT sur TK. Pourquoi TK ? Bien entendu pour le prix, mais pas seulement. Ce sera aussi l'occasion de re-tester TourIstanbul, dont on parle peu sur ce site, et d'en expliquer les préceptes (prochain FR). Pour ce faire, nous avons fait en sorte d'avoir une escale longue (plus de 08h00 pour que cela soit valable). Si cela vous intéresse déjà et que vous ne savez pas attendre, je vous invite à aller lire ceci sur le site de TK : https://www.turkishairlines.com/fr-be/flights/fly-different/touristanbul/

Rappel du routing :

Après déjà 2 séjours récents en Afrique du sud, et seulement une semaine après mon retour du Cap, c'est reparti pour un tour. Un rendez-vous rapide et expédié, mais surtout la possibilité de faire une partie de la route des vins avec des amis ; je ne suis pas un fin connaisseur (24 ans oblige), mais j'aime boire, j'aime manger, et j'aime l'Afrique du sud. La nouvelle route d'Hermanus sera choisie (et je la recommande fortement), pour l'ambiance, la beauté des paysages du bord de mer, la sympathie des gens, et bien entendu le gôut des pinotages, Syrah et chenin blanc. C'est aussi durant ce séjour que je me suis dit "qu'est ce qu'on bouffe bien là-bas quand même".

Au-delà du séjour, c'est aussi la façon de s'y rendre qui m'intéresse grandement. La problématique reste la même que durant le trip précédent : les A/R sont biens trop chers…(environ 1100 euros pour du classique AF ou BA). Il faudra donc acheter les segments séparément. Comme dit l'expression, on ne change pas une équipe qui gagne, surtout quand le prix est démocratique (320 euros pour le retour). Ce sera TK (même si KQ est à un prix très proche). Et oui, mon cher East African, ces vols seront reportés (Patience !). En plus, TK permet 30kg par personne au retour (ce ne sera pas de trop si l'on souhaite ramener quelques bouteilles). Il ne reste que l'Aller à trouver.

Je voulais faire simple mais original. ET est trop cher, Virgin Atlantic aussi. Une compagnie africaine, ce serait pas mal en fait. TAAG propose d'excellents tarifs vers Luanda depuis LIS mais les pré- et post-acheminements sont beaucoup trop chers. C'est là que je tombe sur une pub de Rwandair. Tarifs imbattables à 310 euros l'aller en éco. J'essaie de réserver mais impossible ; le site bug… Je réessaie quelques jours plus tard, mais idem. C'est là que je reçois un coup de fil, m'informant que je ne voyagerai pas seul à l'aller… Ce sera plus difficile pour les photos mais soit. Bien entendu, les prix ont augmenté, passant à 510 euros. Mais chose étonnante, le prix de l'eco premium est descendu à 513 euros… Il n'y a pas photo, il faut réserver. Je change de méthode de paiement (il y en a des amusantes) et le tour est joué ; c'est réservé !

Voici donc le routing. Je me suis longtemps demandé si j'allais séparé en 2 FRs le Kigali-Harare et le Harare-CPT par manque de photos, mais finalement, oui… Le segment Harare-CPT peut être acheté sur le site de Rwandair :

Bruxelles-Kigali : WB/A333/Eco + : https://flight-report.com/fr/report/39466/rwandair-wb701-brussels-bru-kigali-kgl

Kigali-Harare : WB/B738/Eco : https://flight-report.com/fr/report/39467/rwandair-wb110-kigali-kgl-harare-hre

Harare-Cap town : ET/B777/Eco : https://flight-report.com/fr/report/39469/rwandair-wb110-harare-hre-cape-town-cpt

Cape Town-Istanbul : TK/A333/Eco : Vous êtes ici !

Istanbul-Bruxelles : TK/A321/Eco : A venir.



Aussi, à la demande de certains, voici avant de commencer un petit bonus sur CPT et Hermanus (route des vins que nous avons choisis). Ceux qui ne sont pas intéressés peuvent scroller bien entendu… Mais je vous invite à le lire^^ :

Bonus : Cliquez pour afficher



Dernier jour de vacances, il est temps de regagner l'aéroport pour le départ. Nous prendrons cependant la route très tôt, car j'avais préparé une surprise à mes compagnons de route : un tour en hélicoptère au-dessus du Cap ! Voici donc un second bonus plus aérien. Pour ceux qui veulent passer au FR directement, scrollez :

Bonus : Cliquez pour afficher



Direction donc l'aéroport. Je voulais tout de même vous montrer cette photo prise quelques heures plus tôt, à l'hôtel. C'est assez gag, je n'ai jamais voyagé aussi lourd de ma vie. C'est sur que 15 bouteilles par personne, ça ne fait pas léger. Pour les curieux, les bidons sont ceux utilisés quelques semaines plut tôt lors du safari au Kruger ; ils avaient été laissés à CPT chez une connaissance. L'intérêt de voyager avec TK, c'est d'avoir 30 kg (contre 23 pour beaucoup de compagnies), mais surtout d'avoir droit à un nombre illimité de bagages (seul le poids est utilisé et non le nombre de pièces). La girafe avait été achetée au Swaziland et elle aussi, laissée chez une connaissance. Elle fera une heureuse à mon retour… :
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Nous arrivons à l'aéroport avec 03h30 d'avance, car je me doute que nous aurons un (GROS) problème au niveau du poids des bagages… Nous rentrons à 3 et avons donc droit à 3x30 kg + 3x10 kg (à mains), soit 120 kg au total. Nous avons 187 kg de bagages…

Retour chez Avis, tout est en ordre :
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Nous aurons besoin de 2 chariots pour trimbaler les bagages. Comme vous remarquerez, nous avons fait emballer les bagages :
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On arrive parmi les premiers au guichet de TK. Vérification des passeports, on note nos noms de famille sur une petite feuille :
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La file durera 5 petites minutes avant que nous puissions rejoindre un guichet. Le bag drop n'est pas possible car l'enregistrement en ligne ne fonctionnait pas :



Autant le dire tout de suite, nous avons passé 03h00 au guichet… jusqu'à sa fermeture, d'ailleurs repoussée de 10 minutes à cause de nous. Dame un peu coinçée au départ, qui a commencé à rigoler quand nous enregistrions notre 10ème bagage… Je m'étonnais n'avoir eu encore aucune remarque avant cela. Elle nous indique que nous avons déjà 35 kg de trop… J'arrive tout de même à faire enregistrer mes bidons mais le rouge sera refusé car ayant contenu de l'essence. Impossible de leur faire comprendre que celui-ci a été totalement nettoyé et désinfecté (je connais les règles de l'aviation) ; c'est que ça va chercher dans les 40 euros tout de même un bidon comme cela. Enfin bref, nous ne le reprendrons pas… Elle tique aussi sur les bouteilles de champagnes qui pourraient exploser en vol… Mouais bon, ça passera tout de même après discussion. Il ne reste qu'un seul bagage à enregistrer, de 23 kg… et cela ne passera pas. Un calcul savant plus tard nous annoncera un supplément de 1460 dollars. Ma tête parlait pour moi…

Bien entendu, je savais qu'il faudrait payer, mais pas autant ! Le personnel est embêté pour nous et nous expliquera ne jamais avoir vu ça en 3 années. J'aime être l'exception. Nous essaierons par tous les moyens de contourner le système mais rien n'est possible, que ce soit l'achat d'un nouveau ticket (car il faut une personne qui voyage), un upgrade en J (car le supplément bagage n'est pas accordé), … A noter que l'upgrade était proposé à 1300 euros^^ alors que la cabine était vide (dixit l'agent) ; TK devrait revoir son service de surclassement !! Je demande alors de faire venir le supérieur qui me dit après quelques échanges pouvoir faire un effort en trichant sur le nombre de kg excédentaires (afin que le programme de TK ne bloque pas), ce qui nous fait arriver à 900 dollars… C'est bof bof quand même.

Je me dis alors qu'on peut envoyer cette valise par cargo ou par la poste. Il y a justement un bureau de chaque à l'étage inférieur. Chacun de mes co-voyageurs ira glaner quelques infos pour se dire qu'au final, rien n'est possible… Le cargo coute 700 euros ; la poste 600… Ca me couterait moins cher de mettre la valise en consigne de me retaper un BRU-CPT pour venir la chercher (ce qui m'a traversé l'esprit à un moment).

Les guichets ferment. le supérieur vient nous voir pour nous annoncer qu'il laissera encore un guichet ouvert pour nous pendant 15 minutes maximum, car ils doivent aller s'occuper de l'embarquement (eh oui, ça commence déjà…). C'est là que tout va se jouer, en face à face. Sans trop rentrer dans les détails, et comme je m'en doutais bien avant d'arriver à l'aéroport, la fin de la négociation fut heureuse et beaucoup moins chère que prévue ;). Je demande d'avoir une place en hublot, à proximité de mes amis, ce à quoi on me répond, après un long moment de recherches, que l'avion est plein et qu'il n'y a plus de hublot. Nous serons tous placés plic ploc. Soit, c'est logique, nous sommes les derniers à avoir nos cartes d’embarquement.

Ce n'est pas tout ça mais il faut se grouiller pour passer la sécurité. Vérification des BPs par l'agente en avant-plan, qui à l'air de se faire ch*** royale :
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SAA et Rwandair (que je connais bien maintenant) :



TAAG et BA :



Long couloir pour aller vers l'immigration, passée assez rapidement :



On se retrouve alors nez à nez avec les agents du check-in, content de voir que nos affaires se sont réglées. L'embarquement se fait directement :
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Notre appareil sera une jolie livrée rétro :
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Embarquement via une passerelle premièrement vitrée, puis aveugle :
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L'accueil à bord est très sympathique. La cabine donne tout de suite un aspect aéré (les rangées de sièges en quinconce aident un peu). Les couleurs sont assez vives mais bien choisies. Ce qui frappe surtout, c'est le taux de remplissage (30% à tout casser). Je me demande bien d'ou les agents ont sortis l’information d'une cabine pleine à craquer, chose que l'on m'a répété plusieurs fois. Ni une, ni deux, je me déroute vers un siège hublot… Mes co-voyageurs, devant et derrière moi, histoire de profiter d'un siège libre à côté de soi :
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Un coussin sur le siège, ainsi qu'un casque (de bonne qualité) et une couverture aux couleurs des sièges :
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En fin de préparation de la cabine, petite distribution de journaux (en turc et en anglais) :
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Vue sur l'aile et sur 2 BidAir Cargo, avant l'arrivée d'un EK :



Le roulage débute avec 5 minutes d'avance. On croisera TAAG, Rwandair, Mango, FA, BA, Kulula :



Un avion à l'atterrissage, nous attendons en bout de piste :
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Le voici :
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Décollage avec un vieux coucou… :
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…et de jolis paysages :



Quelques minutes plus tard, distribution de la trousse de voyage de la marque Karité. La trousse en elle-même est déjà sympa. Elle contient des chaussettes, un masque pour dormir, du fil dentaire, un peigne, des pantoufles, des bouchons pour les oreilles, une brosse à dent, … Le moins que l'on puisse dire, c'est que c'est complet :
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Quelques minutes plus tard, rebelote, avec la distribution du menu. Cela met l'eau à la bouche. Remarquez, dans les boissons (il y a pas mal de choix), la présence de limonade fait maison, et apportée par le chef présent à bord :
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Le repas commence par la distribution d'un oshibori bien chaud :
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Ensuite, le service boissons. Je recommande la limonade maison qui est excellente !!! Elle sera vite écoulée d'ailleurs… Comme à mon habitude, je prends une deuxième boisson (jus de cerise) :
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Le soleil se couche au même moment :
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Le repas est alors apporté. Je choisirai les pâtes aux champignons (bon mais pas extraordinaire). Il y a 2 entrées : du saumon et un espèce de boulgour avec une tranche de tomate. Ce n'est pas du tout mauvais. Le pain est mangeable. Le dessert est meilleur que ce qu'il n'y parait, le morceau de gâteau est bien imbibé et assez fondant. Le tout fait assez complet. Je demande un jus de tomate pour accompagner le repas :
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Comment s'occuper ? Regarder les magazines de bords. Ils sont épais et assez intéressant il faut le dire, surtout la partie sur le réseau TK :
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L'IFE, de très bonne qualité, est aussi une manière de s'occuper, surtout quand il y a un aussi bon choix de films, jeux et chansons… Il est réactif, grand, sans rayures. Je choisirai le français parisien (lol) :
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Après 1 film, la cabine est alors plongée dans le noir. Seul le bruit des réacteurs se fait entendre. Le siège est confortable (surtout le repose-tête réglable) et le pitch assez généreux :
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Vers 03h00 du matin (heure locale à IST), la cabine est rallumée pour le petit-déjeuner, de bonne qualité. Pain, omelette aux champignons et salades de fruits. Je en sais pas trop quoi penser d'une prestation à cette heure-là (?). J'étais plus fatigué qu'autre chose et aurait préféré continuer à dormir :
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Vers 03h40, on ré-éteint tout pour encore 30 minutes de dodo avant la descente. Il fait tout noir (forcément me direz-vous). L'atterrissage se fera avec 35 minutes d'avance :
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Le roulage durera lui 10 minutes. Le trafic est toujours intéressant à IST :



On se parque à côté d'un compatriote :
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La cabine se vide :
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Le galley que j'apprécie :
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La cabine J, qui aurait pu être plus remplie si le prix du surclassement avait été meilleur :
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Photos de la bête du jour :
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Le terminal sera regagné avec un paxbus (pour changer). Nous croiserons du beau monde en route :



Plus qu'un seul vol ^^ ;)


***


Notation du vol (economy)

Cabine
• Visuel de la cabine : 3.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2.5/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7.5/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 3.5/4
TOTAL : 17.5/20

Equipage
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4.5/5
• Equipage au sol : 3.5/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16.5/20

Divertissement
• Presse : 1.5/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 4/5
• Autres (personnel) : 7.5/10
TOTAL : 15/20

Restauration
• Présentation : 2.5/3
• Gout : 4/6
• Boissons : 2.5/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 4/5
TOTAL : 15.5/20
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Verdict

Turkish Airlines

8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration8.0

Cape Town - CPT

7.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté8.5

Istanbul - ISL

6.3/10
Fluidité6.0
Accès6.5
Services6.0
Propreté6.5

Conclusion

Il n'y a pas grand chose à dire, mise à part que l'on approche d'un vol presque par fait. On ressent bien qu'il s'agit d'une major qui sait ce qu'elle fait, et ce qu'elle veut arriver à faire dans l'avenir. La cabine est confortable, jolie et agréable. L'équipage est très pro, que ce soit au sol ou à bord. Le divertissement pourrait encore être amélioré (plus de choix en français). Pour ce qui est du catering, il pourrait être amélioré encore plus en proposant des plats un peu plus perfectionnés que des pâtes aux champignons.

CPT = RAS

IST = vivement le nouvel aéroport^^

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25 Commentaires

  • Comment 491603 by
    Numero_2 GOLD 9894 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Quelle histoire avec ces bagages, je vous trouve assez gonflé pour le coup. ^^

    Pas sûr que l’arrangement final « à l’amiable » ait été possible à une autre escale...

  • Comment 491608 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Le bonus sur Touristanbul m'intéresse. Je ne l'avais pas utilisé à cause d'un transit de nuit (préférant la chambre d'hôtel :D)
    J’étais aussi resté dans un B&B à Sandbaai/hermanus et même si ce n’était pas le même il était magnifique et très confortable.
    Ohlala tous ces bagages! Ça ne m’étonne pas que ça ait bloqué aux comptoirs. Pour toutes les bouteilles de vins, ils n’étaient pas possible de les faire envoyer à la maison par le vignoble? Nous n’avions pas acheté autant de bouteilles mais c’était plus pratique de payer quelques euros de plus et de recevoir le carton à la maison quelques jours après notre arrivée.
    Tout est bien qui finit bien mais quel stress.
    Elle est bien cette trousse, surtout que c’est rare d’en avoir une en éco.
    Belle livrée et belle cabine.
    Merci pour ce Fr. J'espère qu'aucune bouteille ne s'est cassé pendant le voyage (ou a explosé ;))

    • Comment 491732 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      TourIstanbul arrive bientôt :p Et tu verras qu'il y a du bon et du moins bon (spoiler)...

      A la base, je cherchais un hôtel du côté d'Hermanus, avant de me rendre compte qu'un B&B serait une bien meilleure idée. Il y a beaucoup de choix, et du choix intéressant en plus ! Cela vaut la peine de trouver une chambre au milieu des vignes, aussi (entre autre à Spookfontein).

      Vu la quantité de vins et autres petites choses, le prix de l'envoi était trop élevé. Je n'avais bien entendu pas prévu un supplément de 1300$... sinon j'aurais quand même fait livré. Au final, je m'en suis très bien sorti niveau prix (beaucoup moins cher que prévu). Tout trimbaler fut moins pratique par contre, ça c'est sur !

      La trousse est de très bonne qualité, et aura fait une heureuse d'ailleurs (qui l'utilise encore). Ce qui m'a étonné, c'est son contenu aussi qualitatif que quantitatif.
      La cabine est belle et propre, bien entretenue et confortable. J'étais très heureux d'avoir droit à cette livrée très réussie.

      Cerise sur le gâteau, toutes les bouteilles sont arrivées en parfait état (ce qui m'a provoqué le plus grand stress pour tout dire^^).
      Merci pour ton commentaire et à bientôt pour le (malheureusement) dernier épisode :)

  • Comment 491613 by
    Leadership TEAM SILVER 4620 Commentaires

    Merci pour ce FR complet et les superbes bonus, le tour en hélicoptère est vraiment une bonne idée mais probablement pas donné.
    LOL pour l’enregistrement de vos bagages, encore pire que nico83et13, surtout que ce que vous ramenez ne semble pas de 1er nécessité :)
    À bord, une belle cabine, un bon IFE et un catering appétissant, et sur plus de 10h de vol, il est largement normal d’avoir deux prestations complètes !
    A+

    • Comment 491738 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      L'hélicoptère n'est en effet pas donné mais pas hors de prix non plus quand on divise le prix en 3, 4 ou 5 voir 6 personnes. Il y a différents tarifs selon le tour demandé (pouvant aller jusqu'au cap de bonne espérance, voir beaucoup plus loin pour les plus fortunés). Aussi, il y a beaucoup de concurrence à CPT, d'où des tarifs peut-être plus attractifs qu'autre part. En tout cas, très bonne expérience ; je peux dire que j'aime bien voler en hélico (lol).

      Je me suis bien dis que niveau bagage, j'allais en amusé plus d'un. Ce fut le cas^^.

      Comme tu le dis, vue la durée du vol, 2 prestations semblent logique. Néanmoins, je persiste à me demander si un petit-déjeuner à 03h30 du matin reste la meilleure option (?). En terme de vécu, j'avais la tête dans le cul...

      Merci pour le com' et à bientôt !!

  • Comment 491620 by
    Donfredo SILVER 637 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Les bonus sont magnifiques !
    L'histoire d'excédents de bagage est stressante mais se termine bien.
    La trousse de confort en Y est bien fournie et fait mieux que certaines trousses en W.
    Très bon vol avec une cabine peu remplie, un catering très correct et un bon équipage. Ca donne envie d'essayer TK en LC.
    A bientôt.

    • Comment 491739 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      Ravi que les bonus aient plu !

      RAS concernant le vol, en négatif en tout cas. Si tu as l'occasion de prendre TK, fonce ! J'espère tout de même que le taux de remplissage reste habituellement meilleur que ce à quoi j'ai eu droit.

      @+ ;)

  • Comment 491626 by
    Benoit75008 GOLD 7324 Commentaires

    Merci à toi pour ce FR !

    Quel sketch tout de même à l'enregistrement, ou autant toi que les agents ont du s'armer de patience^^
    Tu pars d'un prix astronomique pour envisager prendre ta dernière valise, et au final en retardant la fermeture du check-in, ils ont peux-être fini par baisser la garde.
    L'essentiel est que tu t'en sortes bien ! Tu es le roi de la négociation (ou de la patience...ou les 2 !).

    Etonnant un vol mentionné plein au sol et au final rempli d'un tiers seulement !

    Idéal pour toi afin d'avoir plus de confort.

    Catering comme souvent correct sur TK.

    Bonne soirée à toi

    • Comment 491740 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      A propos du check-in, je savais clairement dès le départ qu'il faudrait attendre un face à face en fin d'enregistrement (l'ayant déjà vécu). Je suis surtout un peu chanceux^^.

      Je n'ai (toujours) pas compris pourquoi le vol m'a été mentionné plein... A moins qu'un autocar soit tombé en panne en route pour l'aéroport (ce qui m'étonnerais très sérieusement). Mais tant mieux... Peut-être un problème informatique car rien n'avait l'air de très bien fonctionner ce jour-là.

      A+ Benoit ;)

  • Comment 491633 by
    Esteban TEAM GOLD 11724 Commentaires

    Merci pour le partage de ce FR et de son très beau bonus.

    Comme le dit Flavien, même Nico ne fait pas autant je crois ^^ Et comme le dit Clément, la fin est heureuse mais toutes les escales ne sont pas aussi coulantes et le prix annoncé est bien correct, l'excess bag au kilo est affreusement cher mais ce sont les règles. A BSL on vous aurait laissé passer 3 KG par personne et le reste payant, non négociable.

    Un vol vide ça aide beaucoup pour le confort, je présume que la planche cab devait apparaître complète pour des raison de centrage mais logiquement l'agent de check in connait aussi le remplissage qu'il peut facilement vérifier.

    A bientôt !

    • Comment 491742 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      J'ai bien pensé au prix au kg mais je m'attendais à ce qu'il soit moins élevé (pas d'info sur le site de TK à ce moment là). En partant d'autre part, je n'aurais même pas tenté... A BRU, on m'a déjà embêté pour 800g^^.

      Je me suis aussi dit que c'était à cause d'un "centrage" comme tu l'appel (ce que j'ai eu sur un YUL-ZRH), mais étonnant qu'il annonce la cabine "pleine"... Trop long à expliquer en anglais je suppose.

      Merci pour le commentaire ;)

  • Comment 491658 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6687 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Super bonus en introduction.
    Personnellement j'avais fait livrer ma commande de vin directement en France.
    187 kg de bagages : je comprends que l'enregistrement a été laborieux et la négociation ardue.
    A bord la prestation est très bien, et la trousse très complète.
    A bientôt

    • Comment 491743 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      Si la lecture fut intéressante, je suis content.
      Livraison trop coûteuse avec le poids à livrer :/

      La prestation est bonne, TK reste aussi très bon marché pour ce qui est proposé.
      Merci pour le com' ;p

  • Comment 491664 by
    tsow SILVER 1056 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR ainsi que le bonus. Effectivement, à 187kg cela commence à faire; on comprend que la négociation ait été longue. À bord, la prestation de TK est excellente, supérieure à l'expérience que j'ai eue sur un IST-DSS en fin d'année dernière. Cette livrée rétro est à mon sens l'une des plus réussies dans le genre. À bientôt.

    • Comment 491744 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      IST-DSS, c'est en 737 les 3-4 du temps ; ce qui explique une différence au niveau de la prestation (niveau cabine entre autre). La livrée rétro est, je trouve aussi, très réussie.

      187kg, c'est encore petit joueur (lol) :p
      ++

      • Comment 491753 by
        tsow SILVER 1056 Commentaires

        Il s'agissait bien d'un A332 dans mon cas, mais la cabine était plus ancienne, nous n'avons pas eu droit aux menus etc...
        187kg, peut être petit joueur mais difficile à battre :)

  • Comment 491679 by
    wowote 1674 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR. Prestations toujours de qualité avec TK du kit au catering.
    Joli bonus.
    A bientôt

  • Comment 491700 by
    Chevelan GOLD 13459 Commentaires

    Nico 83&13 va porter plainte pour concurrence déloyale !!! Lol...
    C'était osé d'arriver avec autant de valise, sachant que des négociations allaient être rudes.
    TK propose un bon produit et catering solide
    C'est un bon vol de retour

    Merci pour le partage !

    • Comment 491747 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4363 Commentaires

      12 valises en soute (dont les 2 bidons) + 7 bagages à mains... Ca va encore (hum^^). Et moi qui aime voyager léger. Peut-être devrais-je voyager avec Nico83&13^^.

      Ce vol conclut positivement un voyage tout aussi positif !

      Merci pour ton com' ;)

  • Comment 493263 by
    natibo777 1031 Commentaires

    Super double bonus!
    quelle histoire l'enregistrement des bagages! On peut dire que ce voyage a été rentabilisé au max.
    Rien n'a dire sur la prestation à bord de TK qui est comme d'habitude au top.

    A bientôt

  • Comment 493538 by
    lucas330 1282 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Très beau bonus.
    Ahah de longues négociations avec toutes ces valises.
    Très belles vues aériennes au décollage.
    Bonne prestation.
    Merci et à bientôt.

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