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1596 avis
Bonjour à toutes et tous.
Un nouveau week-end en cette fin mars 2019, cette fois ci pas trop d’exotisme, ni dans les compagnies utilisées, ni sur le pays de destination.
Direction l’Autriche et plus exactement à Graz, afin d’y retrouver une bande d’amis.
Pourquoi Graz, et bien c’est la deuxième ville d’Autriche et son centre historique est inscrit au Patrimoine Mondial de l’Unesco.
Au départ j’aurais voulu un parcours exclusivement OS depuis EAP, mais le vol du vendredi me faisait arriver tardivement, ce qui n’était pas envisageable.
Je choisirai donc un mixte LH/OS pour un tarif de 298CHF (265€) avec choix du siège et valise en soute.
J’ai volontairement pris un tarif plus élevé pour mettre en soute mon bagage au retour afin d’être libre pour aller à Vienne durant mon transit de 5 heures.
Certains vols seront effectués avec d’autres membres du site, à vous de découvrir lesquels.
J’ai été réveillée par cette photo à 05 :30 par le maître du fouet (pour être honnête Stephan j’étais déjà réveillée).
J’ai le temps de me préparer, de vite travailler un chouïa et de prendre la direction à 07 :30 pour l’Euroairport.
Cela faisait bien longtemps (octobre) que je n’avais pas fréquenté mon aéroport numéro 1.
Pour ne jamais faire les mêmes choses, c’est au F3 que je laisserai la Bretzel mobile. Un peu de marche par beau temps cela ne fait pas de mal.
Il est quand même beau n’est ce pas ?
Le chemin est familier.
Vérification du FIDS.
Un passage au Relay pour un national geographic.
Pas besoin de livre, mais j’aime bien le titre de celui-ci : « il faut savoir profiter et ne pas attendre, la vie est trop courte ».
Je me dirige en secteur Suisse, au comptoir LH/LX/OS etc…
En effet, faisant du trafic de fret alsacien je préfère me délester de ma valise.
Un accueil chaleureux par l’agente.
Celle-ci me demande si je veux une réimpression de mes BP. Oui allez y, ils sont quand même mieux que ma feuille 4A.
J’accède à l’étage supérieur pour le passage du PIF.
Cela ne demande pas trop d'effort.
Après passage des barrières.
Il n’y a que 4 personnes, c’est donc assez rapidement que je serai prête à bipper.
Et oui comme d’habitude mais pour ma défense, tous le monde bipera.
Une palpation manuelle s’en suivra. Va bene je suis apte à continuer mon voyage.
Je récupère mes affaires.
Passage au duty free, on remarque que les fêtes de Pâques arrivent.
le bar à ongles
L’aéroport est désert, les premiers vols easyjet étant déjà partis.
Si vous avez faim.
Et l’instant du jour, le travellator est en travaux, et contrairement à Esteban je vous en dévoile en exclusivité l’état des travaux.
Il n’en restera bientôt plus rien.
J’effectue un rapide passage dans les méandres d’EAP mais il n’y a pas grand chose à se mettre sous la dent.
Je trouve de la lecture gratuite.
Le fameux salon.
Et même un flipper, un volontaire pour une partie ?
Retour donc à ma porte 21 pour y attendre sagement ma saucisse allemande.
Celle-ci est en route.
Les documents de voyages.
Et la une du jour, le wifi est bon.
Combien de nouvelles flammes sur mon sac ?
Entre temps le CRJ est arrivé
J’en profite pour lire et commenter les deux derniers FR du moment.
Mon vol est retardé de 5 minutes, on devrait y survivre.
Mais les passagers ont déjà formé une belle file d’attente.
Pas la peine de me presser je peux passer dans les dernières n’ayant pas de valise. D’ailleurs celles ci devront être déposées au pied de l’avion et mise en soute.
Pas de passerelle, c’est escalier et tarmac.
En voilà un joli nez.
Fuselage shot.
Pour la porte on attendra.
J’accède à bord, une PNC souriante nous propose une barre de céréales.
Les sièges de la classe avant, la classe éco étant pleins c’est plus simple de photographier ceux là ce sont le mêmes.
Direction mon siège le 8A.
Mon voisin est déjà en place, un nounours taille XXXXL qui enverra moult bisous en mode XXXL via SMS, c’est mignon.
Le hublot n’est pas particulièrement bien aligné mais on fera avec.
L’embarquement est terminé, fermeture de la porte.
Les deux PNC à l’avant effectueront les consignes de sécurité et partirons dans un grand fou rire, allez savoir pourquoi, mais cela met de la bonne humeur.
Premier travail la littérature à bord.
La carte de sécurité.
Le magazine avec la flotte, les routes et un plan de l’aéroport de Munich.
Le PSU.
La barre finira dans mon sac à dos.
Le crabe s’en va et nous avons le feu vert pour nous diriger vers la piste.
Au revoir EAP à dimanche soir.
Nous nous dirigeons vers le bout de piste au Nord, il y a des jets privés avant nous.
La ceinture n’est pas siglée.
Et c’est partiiiiiiiiii.
On fait demi tour au dessus de Bâle, puis un deuxième au dessus du Rhin, direction la Forêt Noire.
Passage du trolley avec les boissons : ce sera un jus d’orange.
Je profite du vol pour entamer la rédaction de ce FR, sachant que certains sont ultra rapides.
Le vol passe trop vite, nous voilà déjà en approche de Munich.
La PNC nous informe des correspondances, la dernière étant GRAZ, oui c’est la mienne.
Laissez nous passer !!
Et un atterrissage bien sec, et freinage encore plus sec.
Nous roulons assez longtemps à notre point de stationnement.
Cela permet d’admirer le trafic local.
Arrivée à notre parking au large.
Nous devons patienter un peu. Mais le cobus est déjà là.
Libérée, délivrée, je monte à bord du bus.
Ma valise doit être dans ce container.
Il y a du beau monde en chemin.
Le plus beau.
En version LH.
Et nous voilà à l’entrée du bâtiment B.
Je vous laisse ici pour cette première partie.
Merci pour votre lecture (et les commentaires).
Pour les bonus il faudra patienter , à venir avec le prochain opus.
LH : En étant au hublot on est quand même bien coincé contre la parois et il ne faut pas être trop grand en se levant.
L'équipage était de bonne humeur, c'est qu'en m^me mieux.
Le beau temps étant là, on ne se lasse pas des vues.
Un snack et une boisson, on ne demande pas plus.
EAP : Rien à redire, c'était très calme lors de mon passage.
MUC : transiter à MUC est un pur bonheur (6 minutes entre l'entrée du bâtiment et ma prochaine porte), c'est pour cela que j'ai préféré ce vol plutôt que celui passant par FRA.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Munich (MUC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.
Plus d'informations
28 Commentaires
"Je choisirai donc un mixte LH/OS pour un tarif de 298CHF (265€) avec choix du siège et valise en soute."
En rajoutant des options on arrive à un tarif pas très doux
"Passage au duty free, on remarque que les fêtes de Pâques arrivent."
Les Duty Free passent allègrement d'un fête à l'autre
"Si vous avez faim. "
Cela se pourrait mais pas à cette vue
"En voilà un joli nez."
Un bel appareil effectivement
Pas grand chose à dire de ce court vol qui s'est déroulé sans particularités
A bientôt
Le tarif n'était pas très doux : oui en effet mais il avait le confort d'un départ d'EAP avec la contrainte d'être à une heure fixe à GRZ, sinon un total OS m'aurais fortement réduit le prix.
Un vol efficace, avec peu d'espace.
A bientôt
Un vol correct sur LH, même si je trouve la collation vraiment chiche. Si les PNC ont le temps de distribuer une boisson, ils peuvent distribuer en même temps quelque chose de plus consistant qu'une barre de céréales...
Vol ponctuel, c'est l'essentiel.
A bientôt !
Le service est effectué assez rapidement ainsi que le ramassage. Le temps de vol réel n'est que de 46 minutes donc l'efficacité allemande est bien calculée.
A bientôt
Vol express avec LH, transit rapide à MUC, l'efficacité est au rendez-vous chez LH.
Le ciel dégagé de ces derniers temps dans une bonne partie de l'Europe permet d'observer de beaux paysages.
Il fallait pas que le vol dure plus longtemps avec un nounours XXL à côté !
A bientôt pour la suite.
Prestation efficace de LH , en plus à l'heure. Je n'en demande pas plus.
un nounours XXL à côté => au début guerre des accoudoirs mais j'ai fait de la résistance, mais effectivement un vol plus long aurait été pénible.
A bientôt
Très sympa le flipper au salon. Pour les grands enfants que nous sommes restés, cela rappelle les années lycée.
Pour une passionnée, quoi de mieux que d'arpenter le tarmac sous un soleil généreux!
A bord, un nounours XXL, c'est peut être émouvant mais, ça prend quand même de la place en tant que voisin.
Etant à l'avant de l'appareil, tu as du voyager au calme en étant loin des réacteurs.
A bientôt pour la suite.
Effectivement les années lycées étaient synonyme de flipper.
Le vol a été plus pénible pour le voisin que pour moi.
A bientôt
C'est pas beau de regarder sur le téléphone du voisin
Le Bombardier est un avion confortable mais il présente tout de même des inconvénients comme des compartiments à bagage de petite taille et une assurance de devoir emprunter un paxbus
Merci Valérie
C'est pas beau de regarder sur le téléphone du voisin => vu la taille des images des bisous c'était difficile de les ignorer.^^
A bientôt
Merci pour le partage ! Je suis soulagé de ne pas t'avoir réveillée (ou pas ^^). La fin du travelator le plus connu de France approche, c'est triste. A mon avis, son jumeau à côté va connaitre le même sort sous peu. Quand on sera encore plus vieux, comment ferons nous pour aller à l'autre bout de la jetée ?
Prestation minimale sur ce vol mais en même temps, c'est très court.
A très vite !
Eh oui on ne pense pas à nos vieux jours !!
Pour le temps de vol c'est pas mal comme prestation.
A bientôt
Mieux vaut un volontaire pour une partie de flipper qu'un parti volontaire qui fait flipper.
Qu'on ait une valise de cabine ou non, il est inutile de se presser pour embarquer dans ces jets 2+2 où elle sera mise en soute de toute façon (un avantage méconnu que j'apprécie).
Autre avantage de ces jets 2+2 : l'embarquement à pied ! Surtout par grand beau temps, et surtout dans un aéroport non photophobe.
Ce n'était pas une porte, deux photos plus haut ? :)
Merci pour ce récit; je serai curieux de lire le suivant ! ;)
Il y a surement plus de passagers suisses que français, d'ou la proportionnalité des caractères.
Pour l'instant aucun volontaire pour me battre au flipper.
Décharger les passagers de leur valise cabine permet un embarquement bien plus rapide et de ne pas s'énerver à devoir faire du Tetris à bord.
Le suivant risque d'arriver alors que les passagers VIP de ce vol seront dans un pays affectionné par beaucoup d'entre nous. Mais j'attends avec impatience leur mouture.
A bientôt
Retour à l’EAP, ça fait du bien de se sentir comme à la maison.
Vol ponctuelle avec une prestation un peu chiche mais qui existe ! Le vol étant court, cela me semble approprié ! De plus les PNC étaient décontractées. Bref, un bon vol !
Münich est un excellent aéroport où le transit est aisé !
A bientôt
C'est exactement cela: j'avais l'impression d'être à la maison à EAP.
Une prestation efficace de LH comme souvent.
MUC est très fonctionnel, bien mieux que FRA.
A bientôt
EAP reste un bel aéroport d'ou tu as la chance de bénéficier de pas mal d'opportunités pour voyager.
Le pitch est un peu réduit dans ces CRJ900, ce qui n'a pas du faire l'affaire de ton nounours de voisin.
A bord, le service minimum et nécessaire à bord avec boisson et snack, dur en effet de demander plus, surtout en prenant en compte la durée du vol.
Bonne journée
EAP est un bel aéroport, quelques destinations LC ne lui ferrait pas de mal mais bon on fait avec (ZRH n'étant pas très loin).
Mon voisin a du souffrir et ne pouvait pas trop se mouvoir.
Un petit vol mais qui m'a permis de ne pas faire de détour.
A bientôt
LH devient radin sur la collation, avec une bare de céréale, à la place d'un sandwich, voir d'un gâteau... Un peu comme OS avec son biscuit au chocolat !
Il est vrai qu'une heure est vite passée...
Merci pour ce récit, à très vite !
En 2017 j'avais déjà eu droit à cette prestation : un snack à l'entrée de l'avion. un protocole surement adapté à ce type de vol assez court.
A bientôt
”faisant du trafic de fret alsacien” : Les gagnants du quiz vont se régaler
Pas grand monde au PIF de l’EuroAirport ce matin là
Dommage que LH ne distribue qu’une petite barre de céréales et une boisson mais ça semble être la norme pour un tel vol
En plus de la connexion plus aisée, une escale à MUC rends le chemin plus court par rapport à un EAP-FRA-GRZ
A bientôt
Ravie de t'avoir rencontré "en live" à Graz.
Les "brédala" sont entre de bonnes mains maintenant.
Personne à l'aéroport, tant mieux.
Sur une carte j'ai pris le chemin le plus court, au détriment de plaisir aérien.
A bientôt
Ouch le tarif n'est pas très bon, mais bon, j'avais payé la même chose pour aller à BIQ depuis SXB moi... Alors qui suis-je pour juger ? LOL
La collation est en effet distribuée à l'embarquement sur les vols courts comme BSL. Je trouve ça bien, au moins tout le monde l'aura quoi qu'il arrive en cas de turbulences. Et c'est toujours mieux que sur STR ou LUX, où rien n'est servi.
A+
Le prix n'était pas un problème, pour un voyage en solo j'aurai plus regardé à la dépense.
Personnellement je trouve la prestation LH efficace.
A bientôt
L'agent de passage qui te demande si tu souhaites une réimpression de ta carte d'embarquement... Quel bonheur lol
Un bon pti vol en CRJ900 bien que ton voisin fut encombrant physiquement parlant ^^
A bientôt pour la suite!
Quel bonheur lol => EAP ce n'est pas OPO lol
Mon voisin n'était pas en format CRJ compatible.^^.
A bientôt
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