Avis du vol entre Venice et Lille en classe Economique avec Transavia

Bonjour à tous. Voici mon vol retour de mon petit séjour à Venise.
Pour mémoire, mon voyage se décompose comme ceci :
LIL-VCE TO4002 B737-800 20/05/13 http://flight-report.com/reportage/3981/LIL-VCE.html
VCE-LIL TO4003 B737-800 24/05/13 [vous y êtes]
Tout d'abord un mini- bonus touristique pour illustrer cette très belle ville.
Venise, c'est d'abord la ville des amoureux, avec son romantique tour en gondole les yeux dans les yeux, seuls au monde le long des charmants canaux.

Le symbole de Venise, c'est aussi la place Saint-Marc, où on s'imagine flânant ou assis en terrasse en train de profiter du chaud soleil d'Italie.

Sans rire et malgré l'Aqua Alta ainsi que ces deux photos judicieusement choisis, mon séjour a été très agréable, même si l'image que j'avais en tête pour Venise tenait plus des clichés véhiculés par le Venetian de Las Vegas plutôt qu'à la réalité de cette ville charmante et chargée d'histoire.
Place au FR : Départ de la place Saint-Marc par la linea rossa de l'Alilaguna. C'est bien la seule navette aéroport que je connaisse qui soit un bateau. Malheureusement je me rends compte après-coup que j'ai oublié de prendre une photo.
Arrivée à l'aéroport et enregistrement aux guichets 1 et 2, peu pratiques car contre le mur. L'enregistrement a été ouvert assez tardivement, ce qui fait que tout le monde s'est précipité en même temps.

Oui c'est bien ici, et le vol est prévu à l'heure.

L'aérogare est sans charme mais fonctionnelle.

Des charmantes demoiselles encadrent le tableau des départs, on est bien en Italie.

Le tableau vu de plus près, beaucoup de villes européennes sont desservies.

Passage rapide du PIF (pas de PAF car on reste en zone Schengen), quelques boutiques sympa coté airside.

Appareil Iberia, probablement un Airbus quelconque (les spécialistes confirmeront ou me corrigeront).

Des trucs à bascule sur la baie vitrée. Je n'en vois pas trop l'intérêt, probablement que c'est artistique à défaut d'être esthétique.

Appareil Air One, ça ne manque pas ici.

L'heure de l'embarquement arrive, direction le bus. A VCE les jet-bridges semblent réservés aux compagnies premium.

Par trop de monde, le vol doit être loin d'être complet.

Voilà notre appareil. Quelqu'un trouvera-t-il son immatriculation cachée sur la photo ?

Une autre vue de l'appareil. Je trouve la livrée Transavia hideuse, mais ce n'est pas pour ça qu'on choisit cette compagnie.

Montons dans l'appareil…

La photo mystère : pour l'appareil je pense que c'est un McDonnell Douglas quelque chose. Mais bien malin qui me donne la compagnie…

Vue du tarmac.

Le pitch qui confirme mon opinion à l'aller : ce n'est pas si mal.

Vue de la cabine.

On admire le joli vert des sièges… Confirmation que le remplissage est faible, probablement moins de 50%.

De superbes articles sont proposés sur le catalogue de la boutique en vol…

Décollage rapide et nous voilà parti. Le panorama n'est pas plus varié qu'à l'aller.

Cette fois-ci il y a un IFE. Le casque audio est vendu je ne sais plus combien. Indispensable pour apprécier les pubs de la boutique en vol.

Une autre vue de la cabine, toujours depuis le siège 4F.

Le programme a l'air passionnant…

Ah voilà maintenant Huguette et Raymond.

Toujours le même paysage, d'un bout à l'autre du vol.

Nous voilà arrivé à Lille, entre deux averses un timide rayon de soleil pointe pendant quelques instants.

On est parqué au large alors qu'il y a plein de place au contact. A mon avis l'appareil va passer la nuit ici. A Lille pas de bus, on rejoint l'aérogare à pieds.

Voilà, c'est la fin de ce petit FR. Merci de m'avoir lu.