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627 avis
Bonjour,
On se rapproche petit à petit de la fin du routing.
Nous voilà dans Doha pour 4h.
A l'aller nous avions essayé sans succès l'entrée payante du salon First puisque le vol suivant était sur SriLankan. Cette fois notre prochain vol est sur Qatar Airways alors on retente notre chance.
Direction le Al-Safwa. Le lounge est habituellement réservé aux passagers First de Qatar Airways uniquement mais la compagnie a récemment ouvert l'accès aux passagers Business pour 250QAR, soit environ 60€, pour une durée maximum de 6h. Puisque nous avons 4h de transit, on décide de mettre la main à la poche pour découvrir ce lounge.
Au niveau de l'accueil se trouve un Duty Free
Après avoir réglé le montant, nous entrons dans ce lounge qui est immense et complètement vide.
Au centre du lounge on trouve quelques fauteuils, une grande fontaine et le restaurant et bar.
Notre premier arrêt est le restaurant.
On s'installe à une des tables et un serveur nous apporte les menus.
Les plats
Les boissons
Zoom sur les vins
On commence chacun par un verre de Veuve Clicquot. Il faut bien rentabiliser ces 60 euros.
On nous apporte un amuse bouche et un oshibori.
Je fais l'impasse sur une entrée et passe directement au plat principal. Le hamour n'était pas disponible ce jour-là et est remplacé par du saumon.
Après le repas nous souhaitons prendre une douche. On nous dirige vers le Spa.
Le Spa n'est pas gratuit, les soins sont tous payants et pas donnés.
On m'emmène vers les douches et…surprise! Les douches sont dans un vestiaire, il y en a deux côte à côte mais pas de cabine individuelles. Heureusement le lounge est vide et je suis seul dans le vestiaire.
Il n'y a pas forcément plus d'amenities que dans le salon business. C'est très décevant.
Les toilettes ont elles chacunes leur cabine et sont en parfait état.
Mon compagnon ayant opté pour un soin rapide au spa, je quitte la douche et part à la découverte du salon.
Le lounge est imposant et impressionnant mais c'est vide et il y fait très froid.
Il y a des oeuvres d'art dans le salon
Toutes viennent du musée d'art islamique de Doha. C'est ce que j'ai préféré et trouvé le plus intéressant dans ce lounge.
Allons voir la game room.
Il y a de quoi occuper des enfants mais ils ne doivent pas en voir souvent dans ce salon First.
Dans un coin aussi vide que le reste du lounge, je trouve un buffet avec très peu de nourriture.
Ici je tombe sur l'employé qui nous a servi au restaurant. J'en profite pour lui demander si il y a une salle TV d'où je pourrais regarder le match du PSG contre Manchester United. Je me dis qu'étant dans le pays des propriétaires du PSG et de BeIn Sport, je devrais pouvoir voir le match sans trop de problèmes.
Il m'emmène jusqu'à une impressionnante salle cinéma où passe un match mais pas celui que je veut voir. Il ne sait pas comment changer de télévision et ses collègues n'en savent pas plus.
Je retourne vers les fauteuils du centre du lounge pour le regarder sur mon ordinateur. Je m'arrête au bar avant.
Je repars avec un verre de vin blanc pour voir la honteuse déconvenue du PSG…
Pendant ce temps je me fais draguer par SriLankan Airlines. Je les ajoute aussi à la looooongue liste de ceux qui écorchent mon nom.
Le lounge est immense, je comprends pourquoi ils vendent des entrées. C'est impressionnant et beau mais ça se limite à ça. Il y a très peu de choses à faire, l'absence de douches est incompréhensible, et on ne s'y sent pas très à l'aise. Quitte à choisir, je préfère le lounge Business.
Nous quittons le lounge sans regrets.
Nous embarquerons des portes A.
Pré-embarquement, comme c'est le cas à Doha. On fait face au 777 du soir. C'est le A7-BEK, il a un peu plus d'1 an.
L'embarquement débute à 1h
On retrouve cette magnifique cabine.
Pour ce vol nous avons choisi les deux sièges hublots au fond de la première cabine, au rang 5 et 6. Sur 777 de Qatar Airways le rang 5 marque une séparation pour les PNC, ce qui fait que nous ne serons pas servis par les même PNC.
Ce siège est pour moi ce qu'il se fait de mieux en business.
L'espace pour les jambes est excellent et pas trop restreint.
Des rangements sur ma gauche me permettent de vider mes poches.
L'IFE est grand et la qualité est excellente.
La trousse de confort, un oreiller et une grosse et confortable couverture sont déjà accessibles.
l'oreiller qui est sur le siège est excellent.
Les contrôles du sièges et de l'IFE.
La liseuse.
L’hôtesse vient et se présente, demande si je connais le siège et si non, explique quelques unes de ces fonctionnalités.
Elle me propose une boisson et un oshibori chaud ou froid.
Je prends un verre de Champagne.
6h30 de vol prévu, soit 1h10 de plus que sur le FRA-DOH. Je ne vais pas m’en plaindre, plus de Qsuite pour moi.
Le contenu de l'IFE est large.
Le voisin est un A350 qui repousse pour Bruxelles
Puisque c'est un vol de nuit, on reçoit chacun un pyjama.
Puis les menus
Certains passagers demandent déjà le turn down service pour pouvoir s'endormir dès le décollage.
L'avion repousse à 2h.
L’hôtesse prend les commandes du repas et du petit déjeuner mais elle est coupé à mon niveau par le chef de cabine qui lui dit de prendre son siège pour le décollage. Elle reviendra me voir.
Jolie vue sur Doha au décollage.
Puisque l'hôtesse n'a pas encore prit ma commande, il me reste un peu de temps pour regarder le menu.
Commençons par les champagnes.
Vins
.
Autres boissons alcoolisées.
Boissons non-alcoolisées.
Je demande un Pink Gin qui vient avec des noix chaudes.
Surement la fatigue, je m'attendais à un verre de gin tonic et non un verre de gin seulement.
C'est mieux.
On passe Kuwait City
Le vol partant tard, on a un late night dining
Je demande le sticky toffee date pudding ainsi que l'assiette de fromage.
Le fromage fait toujours plaisir.
Le pudding est décevant.
Je termine rapidement et nous passons Baghdad. La vue sur la capitale Irakienne est impressionnante.
La trousse de confort est sympa, je l'ai ramené chez moi.
Son contenu est assez simpliste mais c'est suffisant et les brosses à dents sont dans les toilettes.
Je demande maintenant le turn down service pour pouvoir dormir un peu. Pendant ce temps je vais me laver les dents.
Je retourne à mon siège où le matelas a été installé et une taie d'oreiller ajoutée.
En position lit
L'hôtesse à laissé des chocolats et un oshibori
J'ajoute la couverture.
Ferme la porte
Et bonne nuit!
Je dors en chien de fusil et habituellement je cogne les parois avec mes genoux, aucun problème ici. Le sur-matelas est confortable et de manière générale le siège est excellent pour dormir.
Je me réveille quelques heures plus tard, il reste 2h de vol et c'est parfait pour prendre le petit déjeuner.
J'ai déjà commandé ce que je souhaitais au début du vol. J'ai trouvé le menu du petit déjeuner très décevant. Il n’y a pas d’option sucrée? Plus de smoothie? Et d'ailleurs, où sont les snack platters qu'on doit avoir sur les vols en Qsuite?
J'ai donc demandé des fruits, des céréales puis le continental breakfast, avec un jus d'orange et du thé.
La jolie petite lampe rend bien mieux sur les vols de nuit que sur les vols de jour.
Je commence par des fruits.
Une fois les fruits terminés, l'hôtesse commence à tout retirer mais j'ai aussi demandé des céréales.
Elle réinstalle tout en s'excusant et part chercher les céréales.
Puis une fois terminé, elle commence à nouveau à tout débarrasser. Je lui fait remarquer que j'ai demandé le continental breakfast et que je suis supris que ça se limite à ça.
Elle me montre le panier de pain en me disant que c'est ça le continental breakfast, les viennoiseries sont là.
Je demande quand même si il est possible d'avoir de la confiture pour accompagner le pain. Elle part en chercher et me ramène de quoi choisir.
Quant au thé et au jus d'orange, je ne les ai jamais eu. J'ai du demander le thé à une autre hôtesse qui me l'a apporté après avoir tout retiré.
Un petit déjeuner décevant avec une PNC distraite.
Je ne digère pas les oeufs le matin, ni tout ce qui est trop salé. Par élimination je ne peux prendre que le petit déjeuner continental qui est d’une nullité affligeante. Mes deux meilleurs petits déjeuners en vol ont été avec Qatar Airways. Des gaufres divines sur un Tokyo - Doha et du pain perdu de rêve sur un Doha - Singapour.
Ici, rien. Pas de muesli, pas de smoothie, pas de light option et des viennoiseries qui n’en mériteraient même pas le nom.
Le soleil se lève doucement
Je profite d'avoir terminé mon petit déjeuner pour aller me changer avant que les toilettes soient prises d'assaut.
Peu après débute l'approche sur Francfort.
L’hôtesse vient dire au revoir et s’excuser pour ses oublis du petit déjeuner. Nous discutons un peu et elle s’étonne de tous les vols que nous avons pris pour rejoindre les Maldives. « Pourquoi ne pas avoir prit le vol depuis Madrid? ».
Elle me propose aussi un dernier verre mais je décline.
Atterrissage puissant à 6h45
Nous rejoignons la porte au hall B
Débarquement et une dernière vue de mon siège
Et du 777
Nous récupérons nos valises rapidement et les déposons à la consigne des bagages.
À 7h30, nous sommes en route pour le centre ville pour prendre le petit déjeuner. On ira ensuite déjeuner avec ma mère et se reposer chez elle avant de repartir. Le vol LATAM part dans 12h mais tout ne se passera pas comme prévu.
A bientôt pour la suite.
La grosse déception du vol vient du catering et en particulier du petit déjeuner. Ce sont généralement les repas les moins intéressant en avion et pourtant j'en ai eu des excellents sur Qatar Airways et j'ai toujours apprécié les petites touches comme les jus et smoothies ou la possibilité d'avoir un vrai plat sucré et non seulement du pain ou des viennoiseries de mauvaise qualité. Puis où sont les snack platters? Le menu spécial des vols en Qsuite.
Mis à part ça le siège est ce qu'il y a de mieux et même si je n'ai pas dormi beaucoup, j'ai très bien dormi. L'espace est optimisé à son maximum et ça se voit. C'est spacieux tout en étant intime et on se retrouve dans son petit cocon, comme j'aime, sans avoir une impression d'enfermement.
L'équipage était loin de celui du Frankfurt - Doha mais c'était professionnel jusqu'au petit déjeuner. Quelques oublis et inattentions pour lesquels l'hôtesse s'est excusé en fin de vol.
Le lounge First Al-Safwa a voulu faire dans la grandeur et c'est un gros raté. Ça n'a que peu d'intérêt quand en 4h il y a eu un maximum de 5 passagers (nous deux inclus). Il aurait été préférable d'avoir un bar plus accueillant, ou des cabines de douche individuelles. Je n'ai pas énormément d'expérience pour ce qui est des lounges First mais j'ai préféré de loin ceux de Japan Airlines ou même celui d'American Airlines à New York JFK. Et que dire de ceux de Cathay Pacific à Hong Kong.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 46 minutes.
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26 Commentaires
Le lounge First est assez spectaculaire et élégant mais ses dimensions tiennent plus d'un musée que d'un espace intime et au final n'apporte pas le confort escompté. L'absence de douche vraiment privatives avec vestiaire dédié est inexplicable et encore plus dans un salon P !
A bord tu retrouves cette superbe cabine certainement l'une des meilleures du moment. Dommage en revanche pour ce service assez distrait et ce petit déjeuner sans originalité. il est cependant bien présenté.
Suspens pour la suite ? tu nous fais du teasing.
Pour la suite tu sais déjà sur quelle compagnie je me suis retrouvé :p
Merci pour ton commentaire.
Décevant ce salon First, surtout que 60€ par personne, ce n'est pas donné. Et alors même que le salon Business est plutôt correct, mis à part l'offre cantine.
Rupture de mérou et saumon à la place. C'est tellement QR..et je suis sûr que le vegetable curry était en rupture et remplacé par du biryani ^^
Pas terrible du tout la douche. Ca me rappelle l'ancien Premium Terminal First, où le jacuzzi qu'on voyait sur toutes les plaquettes, se trouvait en fait devant les cabines de toilettes.
Il me tarde d'essayer cette cabine. Comme toi je dors en chien de fusil, mais je pense que tu dors sur ton flanc gauche, car sinon tu aurais eu les genoux dans la cloison. En tout cas ça semble vraiment bien, même si l'appellation "suite" continue de me faire sourire (comme chez les autres compagnies d'ailleurs, la Residence mise à part).
Jolies vues aériennes !
Sur les photos, la table du petit-déjeuner est jolie, mais c'est vraiment tout. J'ai pas mal expérimenté ces pdj de QR avec la même amertume (je n'ai jamais eu les gaufres en question ^^). Par contre, un mauvais service, c'est rare sur la compagnie.
A bientôt :)
Sur la gauche ou sur la droite, ça dépend. Tu devrais l’essayer, je suis curieux de savoir ce que tu en penses.
Merci pour ton commentaire.
Un salon qui est trop froid à mon goût, c'est beau mais c'est vide.
Heureusement qu'il y a un intérêt avec cette collection du musée d'art islamique.
A bord le siège est bien.
Et voilà, en avion j'ai toujours l'impression qu'ils ne connaissent que l'omelette en petit déjeuner.
A bientôt
Pareil, c’est toujours les mêmes omelettes et si on aime pas tant pis. C’est parfois frustrant.
Merci pour ton commentaire.
"Après avoir réglé le montant, nous entrons dans ce lounge qui est immense et complètement vide. "
Les salons QR font souvent halls de gare mais celui là c'est le summum
Le menu est vraiment quelconque et sans intérêts
La carte des vins est heureusement d'un bon niveau : ça me rappelle lorsque
le Krug était servi à Al Mourjan et que je ne trouvais rien de correct à manger pour l'accompagner
" il y en a deux côte à côte mais pas de cabine individuelles. Heureusement le lounge est vide et je suis seul dans le vestiaire. "
C'est vraiment très très surprenant, de par l'absence de cabines individuelles et de par le
nombre restreint :(
Le siège est clairement à ton goût
Par contre je trouve le menu offert vraiment limité et l'offre
du petit déjeuner est encore plus rachitique
Bref une vraie déception à ce niveau
A bientôt pour le retour problèmatique avec LAN
Il y a des cabines individuelles dans les chambres mais ils le laissent pour les passagers qui ont des longs transits.
Merci pour ton commentaire.
Bon produit hard dommage pour le service approximatif en vol. C’est rare sur QR. Je trouve que la cave a encore baissé d’un cran...
Quant au salon, l’entrée payante est moins chère que chez EK mais les prestations sont clairement inférieures.
Je ne te savais pas si porté sur le ballon rond ! ^^
Je n'ai pas compris la référence...
Clairement le salon F d'EK est supérieur à celui-là. Reste à savoir quel est le futur de ce salon avec de la F sur les 10 A380 seulement.
L'accès au salon First est presque donné : A titre de comparaison LH facture ce "privilège" 200€, et il faut être M&M SEN pour en bénéficier...
"Après avoir réglé le montant, nous entrons dans ce lounge qui est immense et complètement vide." -> Pas étonnant vu le peu de vols QR avev une cabine F.
Au moins il y a de quoi passer le temps agréablement avec le Ducru-Beaucaillou et la Grande Dame !
" et…surprise! Les douches sont dans un vestiaire, il y en a deux côte à côte mais pas de cabine individuelles." -> Ambiance conviviale garantie. ^^
"mais c'est vide et il y fait très froid." -> Impression sans doute renforcée par le design très austère des lieux.
"Il y a de quoi occuper des enfants mais ils ne doivent pas en voir souvent dans ce salon First." -> C'est selon les envies de nico83et13 de voler QR. lol
Du Lallier à bord : Bonne nouvelle car je l'aime bien mais quelle déchéance de QR qui se "rabaisse" au niveau de ET. lol
Un service brouillon sur ce vol.
A bientôt.
Les employés de ce lounge ne doivent pas voir passer beaucoup de passagers avec un maximum de 80 sièges F sur toute la flotte.
"Impression sans doute renforcée par le design très austère des lieux." --> Il y faisait vraiment très froid et ça semble être une constante chez QR. Il fait toujours un froid de canard dans leurs salon de Doha.
Merci pour ton commentaire.
Quel dommage ces ratés sur le petit-déjeuner... Car pour le reste, le produit est magnifique. Comme quoi ça arrive même aux meilleurs de se planter.
Je suis fan de la vaisselle Qatar.
Je n'y pense pas toujours, mais l'avantage de Qatar par rapport à Emirates et Etihad est sa présence dans Oneworl. Le gain d'avios est-il intéressant ?
A bientôt !
Merci pour ton commentaire
Merci pour le partage de ce vol qui est très décevant de bout en bout.
Le salon est franchement superbe mais l'offre et l'absence de tout service rend l'ensemble très inutile finalement. Et des douches "collectives" pour un salon First, je crois que même aux US ils n'oseraient pas :)
A bord, la Q Suite est toujours aussi superbe mais le service qui va avec l'est beaucoup moins, entre l'hôtesse distraite, la carte très moyenne et l'absence de réel choix sucré au pdj, c'est très très moyen.
A bientôt !
Le salon Business est bien plus agréable et intéressant.
Merci pour ton commentaire.
C’est vrai que les lounges de QR ne font pas très chaleureux à cause de leurs proportions gigantesques
”un maximum de 80 sièges F sur toute la flotte” : on peut donc vraiment se questionner sur l’utilité de ce lounge
Qatar fait du business in first pour le salon et du first in business pour la cabine qui est toujours aussi exceptionnelle
Le service était bien mieux sur le FRA-DOH, comme quoi, les meilleurs produits ne sont pas toujours au top
A bientôt
Les aléas du soft product qui par définition ne peut être le même sur chaque vol. Ça reste du haut niveau.
Merci pour ton commentaire.
Moi qui comptait bien m'offrir le slalon First de DOH, tu as un peu refroidi mes ardeurs, la cave est attrayante mais l'assiette ne suit pas.
Étrange qu'avec toute cette place, il n'y ai pas cabine individuelle pour la douche.
Ouf... même si c'est peut être moins convivial ...
A bord, la cabine et le siège sont top et pourtant, je ne suis pas un fan du concept "suite" mais là c'est beau et pratique et même à deux, on est bien mieux que disposés en épi.
Carte des vins en net repli, abandon des snack platters, aïe espérons que cela soit corrigé mais le produit reste quand même bien supérieur a ce qu'offrent bon nombre de compagnies.
QR m'a bien aidé dans ma reconquête du statut Gold CX surtout avec des prix souvent imbattables mais les promotions se font plus rares et moins intéressantes en classe avant.
Merci pour le partage et à bientôt.
Je ne trouve pas ce concept de suite nécessaire mais c'est un petit + sympathique.
Merci pour ton commentaire.
Ça aurait été top de pouvoir regarder le match sur grand écran, dommage que le personnel au salon n'a pas été formé à changer de chaine lol
Une très belle cabine à bord, dommage pour ces confusions lors du petit déjeuner et de la qualité médiocre de ce dernier.
Les photos des localités de nuit sont très sympas!
"« Pourquoi ne pas avoir pris le vol depuis Madrid? ». La phrase typique du non Avgeek haha
A bientôt!
Merci pour ton commentaire.
Le tarif pour profiter du salon First semble acceptable, surtout si on le compare à ce que demande AF pour accéder à son Graal, après on jugera sur l'offre :)
La sensation d'espace est vraiment impressionnante. Les décorations d'arts intéressantes.
La table présente bien et la carte, bien que sans envolée lyrique, fait le job. La carte des vins est pas mal du tout, avec un produit de champagne assez rare; le rosé de saignée!
Un petit faux pas pour les douches, avec ces deux cabines et ce léger manque de produits. Deuxième faux pas sur l'espace TV, ce qui m'aurait rendu colère (pas autant que le résultat du match cependant!)
On ne te sens pas conquis par les lieux au final!
Une fois à bord en revanche ça reste du haut, du très haut niveau... La disposition QSuite de la cabine reste difficile à aborder pour qui n'y a jamais mis les pieds mais le siège est sublime.
Le pyjama en J est d'une rareté! Tout comme ta photo de Doha au décollage: superbe, pas mieux pour Koweit city, itou sur Bagdad (c'est peut être la plus impressionnante...)
La table est toujours joliment dressée (je note qu'il n'y à pas de bougie électrique ^^ - mais elle est de retour pour le PDJ, étonnant) - en revanche, toujours pas fan de cette trousse dont le motif m'échappe!
Le hard-product fait mieux que tenir la route... dommage que le PDJ ne suive pas pour le coup.
L'art du teasing, hâte de lire le report du prochain vol, en tout cas, merci pour ce récit parfaitement détaillé et très enthousiasmant!
A très vite.
J'étais énervé par le résultat aussi et pourtant je ne suis même pas supporter du PSG.
Le passage de Baghdad m'a scotché au hublot et j'étais surpris de voir que ça rendait bien en photo.
Au final ce sont les aléas du soft product qui ne peut être parfait à chaque fois.
Merci pour ton commentaire
Le service est moins convaincant qu'à l'aller, mais ça reste dans la bonne moyenne.
Belles vues de l'Irak depuis le ciel, en espérant de ne pas se prendre un missile perdu ^^
Merci pour le partage, à bientôt.
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