#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Bonjour à tous !
Environ deux fois par an je vais voir des amis à Mulhouse. Mais pour changer un peu au lieu d’un NTE-BSL avec Easyjet ou CDG-BSL, j’ai réservé un NTE-SXB en continuant ensuite par le train.
En bonus j'aurais pu mettre Europa Park mais vu le nombre d'Alsaciens qui fréquentent le site cela me semble superflu.
Pour éviter de payer 9€ la navette, lorsque j’ai le temps je prends le bus 98 qui part de Greneraie.
Le petit inconvénient, après la descente du bus il faut marcher un peu en passant par les parkings.
Le FIDS du moment.
J’imprime le BP sur la borne puis dépose mon bagage.
Il y a alors peu de monde.
Quelques mètres plus loin ce n'est pas pareil du côté de chez Transavia.
Le départ est prévu du hall 4, c’est normal puisque l’appareil est un Embraer 170.
Je constate qu’il y a eu des travaux, désormais des bureaux sont au premier étage du hall 4. Sans doute pour dégager de l’espace pour les salles d’embarquement et les contrôles.
Effectivement les contrôles ont été agrandis. Il ne faut pas se fier à la porte, il n’y a pas de fast-track possible à ce moment, elle ne s’ouvre pas.
La salle est plus vaste mais pas plus conviviale, relativement peu de sièges et encore moins de prises de courant.
Je vais sur le site de l’aéroport de Strasbourg et vois que le vol pour Nantes est retardé. Cela ne m’arrange pas, et aucune information sur place.
Je m’installe en face de la porte 74. Un ATR42 arrive. Même lorsque ses moteurs sont arrêtés il est très bruyant.
C’est la navette Airbus pour Toulouse via SNR. Peu de personnes (une quinzaine) embarquent. Du coup il est parti avec un peu d’avance.
Il y a maintenant beaucoup de monde dans la salle, et peu après deux appareils de Volotea arrivent en même temps.
L’un d’eux occupe la porte initialement prévue pour mon appareil qui est déplacé non loin de là. A NTE il faut optimiser l’espace et s’adapter.
Des destinations orientées tourisme.
Un CRK pour Madrid.
Un autre pour Toulouse.
Finalement on est informé au micro que le vol pour Strasbourg sera retardé de 1h15 à cause d’une arrivée tardive de l’appareil.
Je monte sur la mezzanine en attendant. La queue c'est pour l'unique commerce du hall.
Notre appareil est arrivé.
C'est le F-HBXL de 15 ans.
L’embarquement commence par les UM puis les personnes avec des enfants en bas âge.
A pied l’avion n’est pas loin.
Les sièges ont été changés depuis l’époque Régional.
Par contre la moquette non.
Le pitch est bon.
A côté de nous 3 appareils de Volotea.
Le copilote prend la parole. Le retard a été accumulé tout au long de la journée.
Le temps de vol prévu est de 1h15.
Voilà ce qui arrive quand on roule trop vite !
Deux autres avions de Volotea sont au large. Cela fait 5, j'imagine que ce sont tous les appareils basés.
Décollage.
On a une belle vue sur Nantes.
Vertou
La Loire et son estuaire de Nantes à Saint-Nazaire.
Rapidement le sucré ou salé est proposé.
On va vers l'est, le soleil se couche rapidement.
Le bonbon Hop est distribué.
En descente et Nancy dans la pénombre.
Atterrissage, je m'attendais à ce qu'on marche vers l'aérogare mais on a droit à une passerelle.
Notre appareil doit repartir sur Nantes.
La livraison du bagage est rapide.
Puis c'est la sortie et je me dirige vers la gare ferroviaire.
On est finalement arrivés à 21h25 alors que l'heure prévue était 20h20.
Heureusement il restait des trains pour Strasbourg puis Mulhouse.
Pour le reste le vol s'est bien passé.
A Nantes les travaux intérieurs d'aménagement vont permettre d'augmenter un peu la capacité notamment pour les contrôles et la taille de la salle d'embarquement du hall 4. Cela va quand-même être difficile (pénible) aux périodes de pointe comme le vendredi soir que je préfère éviter après une expérience récente.
A Strasbourg on a été coincé quelques minutes derrière une porte donnant accès à la salle de livraison des bagages.
Merci pour votre lecture.
15 Commentaires
Ce fut un vol sans histoire même si j'aurais préféré qu'il arrive à l'heure.
A bientôt !
Les comptoirs d'enregistrement de Volotea du hall 4 ont été déplacés au Hall 3 pour créer 2 PIF supplémentaires au hall 4. Mais ça ne fait pas beaucoup plus de place pour les passagers. Il y'a maintenant parfois des A320 qui se garent en parking Lima et si il y'a aussi plusieurs Volotea en même temps, c'est un gros bazar...
L'attente peut être très longue au PIF les week end et lors des vacances scolaire... Les travaux restent du petit bricolage alors que le trafic augmente considérablement. A noter qu'avec Easyjet vous êtes sur d’éviter le Hall4 et un embarquement par bus.
A bientôt
5 appareils de Volotea à gérer en même temps, en plus des autres compagnies, cela ne doit pas être facile.
Les vols AF en Airbus doivent aussi permettre d'éviter les bus.
Merci également pour le commentaire et à bientôt !
Tiens, la ligne est passée en Embraer 170 et c'est bien la première fois que je vois un avion A5 à la passerelle de l'aéroport de Strasbourg. Espérons que ce soit plus le cas avec l'arrivée des nouveaux Embraer 190 dans la flotte Hop!
Le retard est dommageable. Tu as de la chance, vers Mulhouse le dernier train est tardif, 23h21 il me semble alors que pour moi, c'est 20h35 dernier délai depuis la gare de Strasbourg... La SNCF ne facilite pas l'accès !
A bientôt !
Vu que l'appareil était en retard, il a été peut-être été connecté à la passerelle pour accélérer la dernière rotation.
Il y a manifestement beaucoup de trains entre Strasbourg et Mulhouse, après celui que j'ai réussi à avoir il y avait effectivement un dernier mais qui arrivait vers minuit vingt :(
J'imagine que pour les autres lignes en Alsace il y a moins de trains aussi tard.
A bientôt !
Atterrir à SXB pour Mulhouse voilà qui est original mais c'est le seul avantage de SXB c'est son raccordement ferroviaire pour la gare de Strasbourg, puis il y a au moins 1 à 2 trains pour Mulhouse (à un prix que je trouve prohibitif pour le TER), mais en soirée cela se complique.
Prestation classique avec le snack salé au poivre qui est plutôt bon.
A bientôt
J'ai aussi trouvé que le prix du TER entre Entzheim et Mulhouse était excessif (21,4€).
Le snack était bon et pas trop poivré.
A bientôt !
Un vol sans problème
Je passe mon tour concernant le salé au poivre... ^^
Merci Stéphane pour ce FR, à bientôt !
Un vol sans problème... sauf le retard qui m'a un peu fait stresser pour le train après.
J'ai même regretté un moment de ne pas avoir pris le vol direct pour BSL.
Je comprends que tout le monde n'aime pas le snack au poivre :)
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
NTE doit assurément et rapidement voir des travaux débuter pour rafraichir le tout et rendre l'ensemble bien plus fluide.
A bord, je trouve la prestation de Hop! trop réduite pour la durée de vol.
Excellente soirée à toi et à bientôt !
Pour l'instant le gestionnaire fait avec l'infrastructure actuelle.
Les travaux lourds, c'est dans pas mal d'années. D'ici là ce sera pénible en période de pointe.
Le catering est un peu juste mais on reste sur un vol intérieur pas très long.
Bonne soirée également et à bientôt !
Aéroport saturé
Vol en retard
Jolies vues au décollage
Salé/sucré à bord
A bientôt
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.