Voici la continuation de mon FR SIN-LAX, vers ORD. Comme indiqué dans mon précédent FR, j'ai donc rejoins mon hôtel a LAX vers 18h30, soit 1 heure seulement après l'atterrissage, je m'attendais a 2h de queue pour la PAF, ca a plutôt été 2 minutes !
L'hôtel en question est le Sheraton 4 Points LAX airport, situé à un jet de pierre de l'aéroport. Précisément, c'est le point A sur la carte ci-dessous. Le point B étant un célèbre restaurant a burger du nom d'In-n-Out :) Les deux ne sont distants que de 1 mile, ca sera ma balade du dimanche matin, mon vol LAX-ORD étant à 14h10. J'ai décidé de ce stop pour mieux absorber le jetlag et avoir quelques heures de spotting a LAX.
J'avais demandé une chambre en étage élevé dans l'alignement des pistes. Donc, après avoir passé 16h a prendre des photos dans l'avion, je prends maintenant des photos d'avions depuis ma chambre, on varie les plaisirs ! En fait, les 2 pistes les plus au nord sont très peu utilisées le soir en arrivant par l'Ouest (elles le sont beaucoup pour les décollages vers l'Est, dommage pour moi). Donc, alors que je rédige son SIN-LAX, très peu de spotting à se mettre sous la dent: Virgin American, Spirit, Delta 767
Depuis la chambre, vu sur les loueurs et des parkings
Etant quand même (un peu) fatigué (5h de sommeil sur le SIN-LAX), je me couche tôt. L'idée était de se lever tôt dimanche pour aller a In-n-Out avant mon vol.
Pas de chance, après plusieurs réveils et constatant l'impossibilité de me rendormir, je prends la direction de la gym de l'hôtel a 5h30 du matin.
Retour a 6h30, douche et départ 15mins plus tard vers In-n-Out, plein d'espoir d'un spotting magnifique comme KevinDC a pu en faire. Entre mon hôtel et le In-n-Out, ca n'est pas franchement glamour, des sans-abri, les parkings des loueurs et des parkings publics. Du spotting de piètre qualité en chemin, 2 vols seulement en 15 minutes, pas terrible. China Airlines Cargo et Qantas
Nous y voila, In-n-Out. Il est 7h du matin, j'ai 3 bonnes heures pour m'en prendre plein les mirettes et remplir ma carte SD !
Sauf que, même si je ne m'attendais pas a la foule, un dimanche a 7h du matin, c'est le désert, a vrai dire tout est fermé et il n'y a pas un chat Quant au In-n-Out, il n'ouvre qu'à 10h30 :(
Quant au spotting, il est quasiment nul. 3 vols en 20 minutes. Et encore, du petit? ;( Les photos sont tellement minables que je ne les publierai pas :( Du MD83, CRJ et un turboprop.
Grosse déception. En plus rien dans le coin pour passer le temps, prendre un café ou lire le journal? Je me console en prenant quelques photos des avions garés pres du T1 et du T3: Aeromexico
AC et Virgin
Alaska
C'est donc très déçu que je décide de retourner à mon hôtel devant cette absence de trafic et cette absence d'endroit sympa dans le coin pour au moins prendre un café. En revanche, la présence de pluie se fait de plus en plus évidente. Retour a mon hôtel à 7h45, j'en profite pour regarder Nadal gagner contre Ferrer. Une fois n'est pas coutume, j'en profite. En Asie, tous les événements sportifs en Europe sont pendant la nuit, donc je les manque tous!
J'en profite pour travailler encore un peu et aussi avancer mon FR SIN-LAX. Sur le coup de 11h, je décide de faire mon check-out et de partir vers l'aéroport pour visiter le lounge United et si possible faire du spotting.
Depuis la navette de l'hôtel vers le terminal United (7), un peu de spotting depuis le shuttle bus: Volaris
Air Tahiti Nui
Air Philippines 330 vu a MNL
J'arrive au T7. Je m'attendais a un terminal géant et moderne. En fait, ca n'est qu'un grand hangar sans charme ni style qui héberge des bornes d'enregistrement des bagages, pouah ! Check in dépose bagages
Apres avoir introduit une carte de crédit ou scanné son passeport, on choisit son nombre de bagages. Le système m'affiche alors un cout de 60 USD. Sur UA, si on est Y sans aucun statut *A, aucune bagage enregistré n'est autorisé sans frais. Donc, il me faut m'identifier en tant *A Gold, ce qui me donnera droit a 2 bagages de 23kg maxi. Apres quoi, l'un des employés viendra, validera mon passeport et procédera a leur embarquement sur le tapis roulant ainsi qu'a l'étiquetage qu'il me demande de vérifier avant d'envoyer les bagages sur le tapis.
Le BP qui a avait été émis a SIN affiche mon numéro SQ et *Gold, donc je prends la file priority et passe le control sécurité de la TSA en environ 2 minutes, so far so good!
Je me dirige alors vers le lounge United, auquel j'accède toujours grâce a mon BP SQ *A Gold
Premier chose à faire, faire modifier mon BP pour qu'apparaisse mon numéro LH pour mon double dip, et non le numéro SQ. Il y a un customer service desk qui est la pour ca:
Je me dirige vers l'une des 4 mamies au comptoir. L'une d'entre elle me fait signe de venir avec un grand sourire. Je lui explique que je voudrais changer le FFP de mon BP de SQ à LH mais que je ne suis Gold que sur SQ, pas LH, donc l'accès au salon me sera-t-il toujours possible ? Elle me dit que oui, elle émet un nouveau BP avec mon numéro LH. Je lui demande si, le *A Gold n'apparaissant plus, je peux rester ou doit quitter le salon… elle me dit très sérieusement que je dois partir sinon après 5 minutes ils vont lâcher les chiens? elle rigole et me dit qu'évidemment je peux rester. Excellent, jusqu'à présent 20/20 pour UA.
Mon nouveau BP
Bon, voici le salon en lui-même, on ne va pas rester à 20/20 très longtemps? Il ressemble à ca
C'est assez simple, ce salon a l'offre nourriture la plus minable que j'ai jamais vue. Rien de chaud, uniquement des snacks: du fromage sous plastique, des pommes, des bananes, des céréales, des cahouetes même pas de pain ! Quel scandale !
Et j'allais oublier, les célèbres carottes!
Quant aux alcools, le choix est généreux mais ils ne sont pas en libre service.
Quelle est la stratégie: créer une atmosphère plus cosy avec un barman (a qui il est de bon ton de laisser un tip même si la boisson est gratuite) ou limiter la consommation en n'ayant pas de libre service ? Pas sur?
Revenons à la nourriture. Il s'agit d'un choix délibéré, probablement pour ne pas léser les nombreux restaurants de la galerie marchande. Ce choix est annoncé clairement par une annonce au micro Seuls des snacks sont disponibles, si vous voulez de la nourriture, allez dans les restaus en dehors du lounge.
Et ce panneau a l'entrée du lounge enfonce le clou. Anormal pour un salon business. Rien dans le lounge comme nourriture chaude et pas le droit d'apporter de la nourriture extérieure, nice!
Visite des toilettes. Ca ressemble à des toilettes publiques typiques US, en aucun cas a des toilettes d'un lounge business. Aucun produit de confort (creme hydratante, brosse a dent, …) évidemment.
Quelques carottes plus tard, il est 13h30, mon vol étant à 14h20, je décide d'aller en porte 86 voir ce qui s'y passe.
Aie, bad news, vol retardé a 15h45. Raison invoquée et affichée En attente de l'avion.
Je retourne au salon. Je devais arriver a 20h15 a Chicago, voila mon arrivée décalée a 21h45, merde !
Retour au salon, je ne peux résister a l'offre exceptionnelle coté catering, je reprends des carottes.
L'A320 garé juste à ma gauche en profite pour se refaire une beauté.
J'ai mon PC, le wifi gratuit du lounge, je continue donc mon FR SIN-LAX. Vers les 15h, je me prépare à aller à l'embarquement. Passage devant les écrans de controle ou je jette un ?il distrait, histoire de?
2eme mauvaise surprise, retardé à 18h09? 4 heures de retard?
Dans les 2 heures qui suivent, des passages successifs devant l?écran de contrôle donneront ces résultats:
puis
et enfin
Ca sera le dernier mot de UA, départ 18h52, soit 4h42 de retard? super, no comment !
Je devrais arriver a ORD a 1h-1h30 du matin? je vais être frais pour ma réunion a 9h du matin lundi. En plus mon PC va commencer à donner des signes de faiblesse au niveau batterie. Le chargeur est dans ma valise car je n'avais pas prévu de passer 7 heures au lounge !
A 18h15, la première annonce de la journée concernant mon vol, l'avion est enfin arrivé il y a 7 minutes et l'embarquement aura lieu dans 15 minutes. Je me dirige donc vers la porte 86.
Des informations sur l'avion
Le comptoir a la porte d'embarquement
J'embarque en 1er grâce a la mention Premier Access sur mon BP. Une PNC est a l'entrée de la cabine et m'adresse un vague Hi sans vérifier mon BP.
La voila, photographiée de mon siège un peu plus tard, ca respire la joie de vivre tout ca.
La cabine J
La cabine Y en 3-3. Une PNC est au fond dans le galley et ne parait pas intéressée par m'accueillir à bord.
Le pitch, pas gigantesque pour un vol de 4 heures mais suffisant car toute la rangée est vide
Les passagers s'installent. Un message au micro nous demande de mettre nos bagages illico dans les compartiments a bagages pour accélérer l'embarquement et partir rapidement, ca doit être de l'humour au 2nd degré ! Elle doit être pressée de rentrer chez elle. On pourra se brosser pour une quelconque allusion au retard ou des excuses.
Tout le monde est assis. Comme les passagers sont clairsemés, une autre annonce nous apprend qu'on peut changer de siège comme on veut en cabine Y. En revanche, pour les sièges 6 a 21, c'est de l'Economy Plus, il faudra passer a la caisse pour payer un supplément si on veut s'y installer.
Les sièges disponibles. Quand j'ai essaye de faire mon check-in online plus tôt, il n'y avait plus que 4 sièges disponibles en éco et le vol était quasi-plein, maintenant c'est beaucoup plus clairsemé, il y a du y avoir beaucoup d'annulations.
Le coin de ciel bleu de ma journée de merde, le seul, la session lecture du Skymall lol
Quelques exemples choisis, c'est grandiose: On commence par le coussin gonflable pour dormir
Puis ca devient du grand n'importe quoi !
Sur SQ, a l'embarquement et l'atterrissage, les PNC font la chasse aux hublots fermés pour les relever. Ici, manifestement, ca ne dérange personne que la moitié des hublots soient abaissés.
Du spotting minimal avant le décollage : Un Southwest a l'atterrissage
Alaska dans une livrée ?Disneyland make a wish?
On décolle à 19h10? exactement 5 heures de retard, les PNC annoncent 3h27 de vol. Aucun message du CDB.
L'IFE est récent, bien mieux que Studio CX ou Krisworld lol
Ecran au dessus des sièges, de part et d'autre du couloir. Vous noterez l'espece de voile noir transparent qui sert de séparation avec la J, étrange?
Les PNC sont beaucoup plus diserts quant a la nourriture et aux boissons en vente que sur les causes du retard. On attend toujours une explication ou des excuses.
2 chariots circuleront: le premier pour les articles payants, le second pour les boissons gratuites.
Le catering, si on peu utiliser ce terme! Oui, une cannette entière lol
Wingtip et coucher de soleil
Apres avoir effectué ce service, les PNC resteront cachées au fond du galley à discuter, de ce que j'ai pu entendre en allant aux toilettes, de conditions de travail, billets gratuits, des choses comme ca. Trop occupées pour s'occuper des passagers, manifestement.
A 25 minutes de l'atterrissage, le 1st officer daigne s'adresser aux passagers pour annoncer l'heure d'atterrissage et (enfin !) s'excuser pour le retard. Mais toujours aucun mot sur les raisons dudit retard.
On atterrit à minuit 40 (au lieu de 20h15 prévus), il pleut et fait 18 degrés, welcome to Chicago ! Débarquement. Sur SQ, les PNC sont positionnes a chaque galley et de part et d'autre de la porte pour saluer les passagers qui débarquent. Ici, le CDB est sorti de la cabine et discute avec une des PNC prés de la porte du cockpit, complète indifférence vis-à-vis des passagers. Les 2 autres PNC doivent être restées cachées dans le galley du fond je suppose.
Maintenant la course pour récupérer les bagages, 5 bonnes minutes de marche dans la concourse pour arriver au tapis à bagage.
Etonnamment vu l'heure tardive, les bagages arriveront relativement rapidement.
ORD a beau être le 2eme aéroport des US, aucun taxi en vue, je prends donc la première limo qui est la et qui me soulagera de $60, tarif standard soi-disant.
Fin de ma journée de merde? SQ I miss you lol
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Verdict
United
4.5/10
Cabine6.0
Equipage2.5
Restauration5.0
Conclusion
Ponctualité : un bon gros 0, et surtout aucune explication tout au long de l'après-midi (je n'ai pas mentionné que les staffs du salon UA n'avaient pas vraiment plus d'informations que les passagers quant au retard).
Confort : un pitch correct sans plus. Cela dit, si j'avais eu des voisins, c'aurait été moins confortable évidemment. 12
Personnel: la personne souriante et marrante au salon qui m'a change mon BP avec mon FFP LH ne peut rattraper la performance des PNC, courtois certes mais complètement désintéressés par les passagers, aucun sourire. J'attends toujours une explication sur la raison du retard. Les excuses sont arrivées très tard, juste avant l'atterrissage. Allez, ca vaut 5.
Repas: une cannette, pas de repas, c'est 10 la note standard, non?
Conclusion: mauvaise journée de A à Z, l'In-n-Out a été un échec complet. Ensuite j'ai été agréablement surpris par l'enregistrement de mes bagages et le passage rapide de la sécurité, mais ca s'est vite dégradé. 1er vol UA de ma vie, je m'en souviendrai. Performance du salon médiocre, idem pour les PNC, avion moyen. Evidemment je ne m'attendais pas a du service au sol et en vol a la SQ, mais la, on est vraiment très bas? Cela ne fait que me conforter dans mon choix d'avoir privilégié SQ le plus possible pour mon routing et avoir le minimum de compagnies US pour ce voyage.
Rendez-vous pour mon prochain FR pour voir si une autre compagnie US arrive à battre UA dans la médiocrité ;)
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Dur, dur la chute après un vol SQ. Au vu des notes, le contraire m'aurait étonné. Quand on vole sur une compagnie US, de surcroît un vol domestique, don't have high expectations L'effet Air Canada est énervant, n'est-ce pas? Merci pour le tip au sujet de In N Out: ne pas y aller trop tôt. Les gros porteurs en provenance d'Asie arrivent à partir de midi si ne je m'abuse. Sympa les tennis shoes. Tu fais concurrence à pititom? Merci pour le FR
Je n'ai pas décodé l'allégorie du 747 CI derrière les grilles, ni celle du 747 QF planté dans l'arbre, d'ailleurs ;) J'ai cru que la dérive de l'avion Volaris avait été masquée par pixellisation :) Cette offre de nourriture, j'ai vu pareil au salon AF à CDG sur le coup vers 17h30-18h, les carottes en moins... Mettre son chargeur dans la valise en soute relève de la double faute professionnelle : vis-à-vis de FR (mais ça ne fait que retarder la mise en ligne) et vis-à-vis de l'entreprise, car si la valise est retardée / égarée, vous êtes très mal en réunion (surtout si vous avez atterri à 1h du matin). Jamais ça ! Bilan du vol : ceux qui se plaignent de Air Votre pays en Europe ne connaissent pas leur bonheur. Merci pour ce FR !
Sur la photo de présentation j'ai cru que c'était un doigt d'honneur avant d'identifier une carotte.
Pas joyeuses les aventures de DURIAN an Amérique ;)
La journée a mal débuté avec ce IN'N'OUT sans spotting
Par contre quel masochisme de proposer à la dragon de sortir du salon : tu aurais pu entrer avec ton BP et N°LH sans statut en présentant ta carte *Gold.
Tu es bien critique vis à vis de l'offre nourriture (les carottes crues c'est de la nourriture saine) guère différente de salons européens.
L'offre boissons que tu montres est l'offre payante (Premium) et c'est aussi pour cela que les barmans sont là car UA n'offre pas de Moet dans ses salons ;)
La plupart des pax UA MP ont du changer de routing, toucher un voucher d'au moins 100Usd et une palanquée de miles, c'est pour cela que l'avion s'est vidé.
?Disneyland make a wish? : tu aurais du profiter de l'occasion pour en faire un de voeu ;)
Vous noterez l'espece de voile noir transparent qui sert de séparation avec la J, étrange? Normal depuis le 11/09 pour que l'ensemble de la cabine reste visible
Pour avoir plus d'informations (puisque la raison du retard semble te chagriner) je te conseille Twitter : l'équipe UA y est très réactive
A bientôt pour la suite des aventures de DURIAN au pays de l'oncle SAM ;)
Merci pour ce FR. Ah un FR qui laisse transparaître toute la médiocrité que peut parfois avoir le transport aérien aux US.
Dommage pour le in&out pourtant le matin y a plein de vols LC qui arrivent il me semble. C'est vrai que la zone en tant que telle est un peu tristoune, dans le genre industriel et décrépi.
J'imagine bien ta déception, partant tout guilleret le dimanche matin de l'hôtel pour aller spotter, et finalement atterrir dans un endroit bien moche et inanimé à cette heure ^^. Quelques carottes plus tard, il est 13h30 [...] -> Lol J'ai déjà remarqué à maintes reprises qu'au pays du sacro-saint consumérisme, le client est souvent le dindon de la farce dans ce genre de cas litigieux.
Comme plusieurs l'ont dit, c'est du domestic US... L'équivalent de notre SNCF, quoi. Donc, si je compare avec la salle d'attente TGV à CDG, le United Club est plutôt pas mal!
Merci pour ce FR.ahhh DURIAN en AMERIQUEeh oui c'est ca d'aller dans des contrées exotiques ..lol,maintenant je comprend le pourquoi des carottes..c'est pour rendre aimable et eviter un assassinat dans l'appareil!!pas meme une yvonnea se mettre sous les yeux,prestation payantes pour un vol de 4 heures!!!!pas de repas!!toutes les compagnies us ont elles les memes pratiques'En espérant que la suite de vos aventures se passent mieux(après avoir touché le fond ,on ne peut que remonter);Bon courage
Merci pour ce US FR. Soit l'E190 AC partait vers une destination très exotique ou soit les billets était hors de prix parceque utiliser une avion si petit sur un Etats-Unis/Canada partant en plus d'un aéroport comme LAX...
Quelle claque de passer de SQ à UA !! Et quel dommage le spotting raté...ça fout les boules dans un aéroport comme LAX :(
Quand à UA...no comment :(
Espérons que le retour se passe mieux ;)
Pourquoi tu ne met pas la vrai date en haut du FR ?, alors que tu dis avoir vu Nadal battre Federer et la tété dans le salon UA diffuse le GP de F1 à Montréal ! C'était le w.e. dernier !
Tu as été trop tôt au In-n-Out...Le trafic intéressant commence vers 8h30 avec beaucoup d'arrivées d'Asie y compris le 380 SQ.
Ah le choc...on voit que ça fait un petit moment que tu n'as pas voyagé aux US, LOL. Le salon UA est dans les même standards que les salons de toutes les compagnies US, c'est à dire, nul à ch*er :-)
Tu n'avait pas la possibilité de choisir un siège Y+ avec ton status *G?
Depuis le 11 septembre la loi aux US interdit les rideau solides entre les classes; toute la cabine doit être visible de l'équipage ou des air marshalls. Quand on est au dernier rang de la F/J ce ne se sent pas vraiment séparé de la Y.
Merci pour ce FR. J'espère au moins que la lecture à bord de l'avion vous a détendu, à voir les photos des magazines ça donne vraiment envie (j'avoue avoir une préférence pour l'artcile du coussin gonflable) ! Un retard sans excuses et sans justifications est toujours déplorable, encore plus pour une durée aussi longue. Spotting toujours sympa malgré la frustration de ne pas avoir pû réaliser vos objectifs. Dommage par rapport à votre statut de ne pas avoir accès à la Y+, vous auriez dû tenter la négociation avec les PNC (bien qu'au vu du comportement, j'imagine sans mal leur éventuelle réaction à une telle demande).
Merci pour ce FR d'un vol US. Tout y est: le salon et ses legumes en sachet, les pnc qui feraient passer notre Monique nationale pour une SQ girl, le gobelet en plastique et le retard consequent. Les photos du spotting sont d'une rate beaute en particulier celle du 744 Quantas:-) J'adore vos chaussures de sport qui contrairement aux Nike de Pititom sont de VRAIES chaussures de running:-) Merci!
Merci a tous pour vos commentaires! @indianocean : a vrai dire j'aurais pu attendre mais le coin du In-n-Out est vraiment tout sauf sympa a 7h30 du matin! Ce ne sont pas des chaussures de tennis mais de running ;) @Papoumada : je ne m'attendais pas a du SQ sur UA, mais la on est tombe bas ! La réunion du lendemain a été a peu prés, mais la journée a été longue, attends mon bonus touristique au vol retour ;) @marathon : pas d'allégorie ou de message cache, c'est juste du spotting bas de gamme ;) Aucun problème pour la batterie même si elle est perdue, un chargeur HP dans mon entreprise se trouve aussi facilement qu'un GP chez AF lol @lagentsecret : le doigt d'honneur comme photo de couv? non tout de même :) Si ma mémoire est exacte, Tintin en Amérique se passe a Chicago et ce ne se passe pas bien pour lui, donc Durian en Amérique c'est assez similaire lol Donc même les alcools sont payants alors? quel est l'intérêt de ce lounge alors, les carottes et le wifi ? @mabuhay : oui la suite, a venir, est bien mieux ! @KevinDC : vu le cote glauque de l'endroit, je n'ai pas voulu m?éterniser, surtout que ca aurait été dur de faire aussi que tes FR a cet endroit la ;) @777 : enfin quelqu'un qui sait distinguer des chaussures de running de tennis ou de basket lol @frwstar2 : le zombie qui sort du sol me tente beaucoup j'avoue ;)
Merci pour ce FR que je prends avec un peu de retard (j'essayais une nouvelle compagnie pour FR ;) )
Je trouve ça bien d'interdire d'amener de la nourriture dans le salon car ca peut vite sentir mauvais avec la bouffe américaine (cf. mon MIA-LAX qui empestait le Wendy's).
J'ai la même expérience du In'n Out...devant la platitude de ce qui arrivait, j'ai levé le camp et je me suis dirigé à mon hôtel où là j'avais une vue magnifique depuis la chambre ^^
Les légumes du jour sont donc carottes et durian, lol !
Les baskets sur la moquette auraient pû faire une double signature malheureusement elle aurait été doublement mal usurpée : 1/ pas de fleurs sur la moquette, mais où va t'on :) ? et 2/ le fluo doit être à l'extérieur, pas à l'intérieur des baskets ;)
Pour les notes, c'est sûr qu'en arrivant de SQ J, ca fait mal un vol domestique US en Y ^^
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28 Commentaires
Au vu des notes, le contraire m'aurait étonné.
Quand on vole sur une compagnie US, de surcroît un vol domestique, don't have high expectations
L'effet Air Canada est énervant, n'est-ce pas?
Merci pour le tip au sujet de In N Out: ne pas y aller trop tôt. Les gros porteurs en provenance d'Asie arrivent à partir de midi si ne je m'abuse.
Sympa les tennis shoes. Tu fais concurrence à pititom?
Merci pour le FR
L'offre du salon a de quoi faire passer Louis Tavern BKK pour du P haut de gamme.
Commencer par du SQ J pour continuer par du UA domestic en Y c'est quand même un peu maso non ?
N'apprend-on plus aux enfants de garder le meilleur pour la fin? ;-)
Merci pour le partage de cette journée de m****
Sinon, ça allait la réunion à 9h?
Merci pour ce FR!
J'ai cru que la dérive de l'avion Volaris avait été masquée par pixellisation :)
Cette offre de nourriture, j'ai vu pareil au salon AF à CDG sur le coup vers 17h30-18h, les carottes en moins...
Mettre son chargeur dans la valise en soute relève de la double faute professionnelle : vis-à-vis de FR (mais ça ne fait que retarder la mise en ligne) et vis-à-vis de l'entreprise, car si la valise est retardée / égarée, vous êtes très mal en réunion (surtout si vous avez atterri à 1h du matin). Jamais ça !
Bilan du vol : ceux qui se plaignent de Air Votre pays en Europe ne connaissent pas leur bonheur. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR
Sur la photo de présentation j'ai cru que c'était un doigt d'honneur avant d'identifier une carotte.
Pas joyeuses les aventures de DURIAN an Amérique ;)
La journée a mal débuté avec ce IN'N'OUT sans spotting
Par contre quel masochisme de proposer à la dragon de sortir du salon : tu aurais pu entrer avec ton BP et N°LH sans statut en présentant ta carte *Gold.
Tu es bien critique vis à vis de l'offre nourriture (les carottes crues c'est de la nourriture saine) guère différente de salons européens.
L'offre boissons que tu montres est l'offre payante (Premium) et c'est aussi pour cela que les barmans sont là car UA n'offre pas de Moet dans ses salons ;)
La plupart des pax UA MP ont du changer de routing, toucher un voucher d'au moins 100Usd et une palanquée de miles, c'est pour cela que l'avion s'est vidé.
?Disneyland make a wish? : tu aurais du profiter de l'occasion pour en faire un de voeu ;)
Vous noterez l'espece de voile noir transparent qui sert de séparation avec la J, étrange?
Normal depuis le 11/09 pour que l'ensemble de la cabine reste visible
Pour avoir plus d'informations (puisque la raison du retard semble te chagriner) je te conseille Twitter : l'équipe UA y est très réactive
A bientôt pour la suite des aventures de DURIAN au pays de l'oncle SAM ;)
Ah un FR qui laisse transparaître toute la médiocrité que peut parfois avoir le transport aérien aux US.
Dommage pour le in&out pourtant le matin y a plein de vols LC qui arrivent il me semble.
C'est vrai que la zone en tant que telle est un peu tristoune, dans le genre industriel et décrépi.
Quelques carottes plus tard, il est 13h30 [...] -> Lol
J'ai déjà remarqué à maintes reprises qu'au pays du sacro-saint consumérisme, le client est souvent le dindon de la farce dans ce genre de cas litigieux.
Merci !
Violent passage de SQ à UA, mais merci pour votre FR.
Quelle claque de passer de SQ à UA !! Et quel dommage le spotting raté...ça fout les boules dans un aéroport comme LAX :(
Quand à UA...no comment :(
Espérons que le retour se passe mieux ;)
Pourquoi tu ne met pas la vrai date en haut du FR ?, alors que tu dis avoir vu Nadal battre Federer et la tété dans le salon UA diffuse le GP de F1 à Montréal ! C'était le w.e. dernier !
Tu as été trop tôt au In-n-Out...Le trafic intéressant commence vers 8h30 avec beaucoup d'arrivées d'Asie y compris le 380 SQ.
Ah le choc...on voit que ça fait un petit moment que tu n'as pas voyagé aux US, LOL. Le salon UA est dans les même standards que les salons de toutes les compagnies US, c'est à dire, nul à ch*er :-)
Tu n'avait pas la possibilité de choisir un siège Y+ avec ton status *G?
Depuis le 11 septembre la loi aux US interdit les rideau solides entre les classes; toute la cabine doit être visible de l'équipage ou des air marshalls. Quand on est au dernier rang de la F/J ce ne se sent pas vraiment séparé de la Y.
Un retard sans excuses et sans justifications est toujours déplorable, encore plus pour une durée aussi longue.
Spotting toujours sympa malgré la frustration de ne pas avoir pû réaliser vos objectifs.
Dommage par rapport à votre statut de ne pas avoir accès à la Y+, vous auriez dû tenter la négociation avec les PNC (bien qu'au vu du comportement, j'imagine sans mal leur éventuelle réaction à une telle demande).
Quand au reste, pas grand chose à dire de plus.
Le passage de SQ a UA est vraiment rude et finalement on a juste un FR sur le standard US
Merci
Les photos du spotting sont d'une rate beaute en particulier celle du 744 Quantas:-)
J'adore vos chaussures de sport qui contrairement aux Nike de Pititom sont de VRAIES chaussures de running:-)
Merci!
C'est bon à savoir qu'il est inutile d'aller au INO avant 10h30.
Dur dur de passer d'SQ à UA. C'est dans ces situations que l'on se rend compte que l'on aime le confort.
Le skymall m'a bien fait rire.
@indianocean : a vrai dire j'aurais pu attendre mais le coin du In-n-Out est vraiment tout sauf sympa a 7h30 du matin! Ce ne sont pas des chaussures de tennis mais de running ;)
@Papoumada : je ne m'attendais pas a du SQ sur UA, mais la on est tombe bas ! La réunion du lendemain a été a peu prés, mais la journée a été longue, attends mon bonus touristique au vol retour ;)
@marathon : pas d'allégorie ou de message cache, c'est juste du spotting bas de gamme ;) Aucun problème pour la batterie même si elle est perdue, un chargeur HP dans mon entreprise se trouve aussi facilement qu'un GP chez AF lol
@lagentsecret : le doigt d'honneur comme photo de couv? non tout de même :) Si ma mémoire est exacte, Tintin en Amérique se passe a Chicago et ce ne se passe pas bien pour lui, donc Durian en Amérique c'est assez similaire lol Donc même les alcools sont payants alors? quel est l'intérêt de ce lounge alors, les carottes et le wifi ?
@mabuhay : oui la suite, a venir, est bien mieux !
@KevinDC : vu le cote glauque de l'endroit, je n'ai pas voulu m?éterniser, surtout que ca aurait été dur de faire aussi que tes FR a cet endroit la ;)
@777 : enfin quelqu'un qui sait distinguer des chaussures de running de tennis ou de basket lol
@frwstar2 : le zombie qui sort du sol me tente beaucoup j'avoue ;)
Je trouve ça bien d'interdire d'amener de la nourriture dans le salon car ca peut vite sentir mauvais avec la bouffe américaine (cf. mon MIA-LAX qui empestait le Wendy's).
J'ai la même expérience du In'n Out...devant la platitude de ce qui arrivait, j'ai levé le camp et je me suis dirigé à mon hôtel où là j'avais une vue magnifique depuis la chambre ^^
Les légumes du jour sont donc carottes et durian, lol !
Les baskets sur la moquette auraient pû faire une double signature malheureusement elle aurait été doublement mal usurpée : 1/ pas de fleurs sur la moquette, mais où va t'on :) ? et 2/ le fluo doit être à l'extérieur, pas à l'intérieur des baskets ;)
Pour les notes, c'est sûr qu'en arrivant de SQ J, ca fait mal un vol domestique US en Y ^^
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