Bonjour @ tous, Voici la suite & fin d’un séjour aux USA pour mes congés de ski. Retour depuis LA vers Paris via Delta Airlines. Ce vol, qui n’est pas quotidien, à l’avantage de partir avant midi et d’arriver le matin à Paris.
> Premier vol CDG-SLC, avec Delta en B-767 : A voir ici > Second vol SLC-RNO, avec Delta en CRJ-900 : A voir ici
A la fin du FR, vous aurez un supplément touristique présentant la station de ski Olympique de Squaw Valley, en Californie.
Sur la route de Californie :
Approche de la ville de Mojave…
… avec une belle série de B-747 :
L’aéroport de Los Angeles - LAX (Terminal 2) :
Après un enregistrement rapide… Un contrôle PIF « assez speed »… La zone In Air…
La boarding pass du jour :
Wifi OK dans l’aérogare :
Début d’embarquement et respect des priorités :
L’accès à l’avion s’effectue via une passerelle :
A bord :
Arrivée à bord. L’A-330, dans la cabine économique, est en 2-4-2 :
Sur le siège : coussin, couverture, masque de nuit et bouchons d’oreilles :
L’appuie tête réglable :
La couverture :
La pochette contenant un masque de nuit et les bouchons d’oreilles :
Des chaussons :
A l’issue de secours…
… le pas est très correct :
Siège de structure PNC et toilettes non-loin :
La porte 3 droite :
Le carton de sécurité de l’Airbus :
Le magazine Sky de Delta. Mois d’avril 2019 :
A la base du siège : prise électrique, prise USB, et l’IFE individuel :
Dans l’accoudoir la tablette :
Distribution d’écouteurs :
Eclairage et aération indiv- :
Par le mini hublot de la porte, vue sur le tarmac :
Départ à l’heure et décollage :
La vue du petit hublot me plait bien :
Etant seul sur le biplace je peux m’étaler :
Distribution de serviettes chaudes :
Distribution d’une bouteille d’eau et du menu :
Le menu du jour…
… au verso les boisons proposées par Delta :
Sur l’IFE, les détails de l’avion :
293 voyageurs sur cet A-330. Je trouve le chiffre assez élevé :
Zoom sur le paysage du Nevada :
Survol de Las Vegas :
Passage dans une toilette :
Diffuseur d’odeur :
Protections indiv- pour la toilette :
Evier et savon à la couleur et éclairage coloré :
Au retour à ma place, les PNC débutent le service de l’apéritif :
Biscuit d’apéritif :
Vues extérieures :
Le service du repas débute. Les PNC prépositionnent un trolley de repas au niveau de la contre allée des portes-3 :
Servi avec un café. Les boissons chaudes sont servies avec un décalage assez important. Il y’a un trolley pour les boite et un second pour les boissons. Classique et dommage :
A l’extérieur le jour se lève :
Avant l’atterrissage, distribution d’un petit chocolat :
Atterrissage à CDG à l’heure, 7h35:
L’aéroport de Paris - CDG-2 :
Au débarquement, traversé de la cabine Economy+ :
Incroyable ! Félicitations à ADP… Débarquement au large…
On accédera au terminal via un bus. Vues de l’avion :
Bienvenue au terminal 2E :
Direction les bagages…
… le service Parafe fonctionne :
A 8h26, je réceptionne mes deux bagages. Environ 40 minutes d’attente ! ADP à son niveau habituel :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous,
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Petit bonus avec un « complément ski » vous montrant la superbe station de Squaw Valley, dans l’état de Californie. Une station que j’adore dans cet état magique. Bienvenue à Squaw, station Olympique :
Très nombreuses vues…
… au cœur du domaine skiable :
Merci d’avoir parcouru ce FR, bon ski et bons vols @ tous,
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Verdict
Delta Air Lines
8.4/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration8.0
Los Angeles - LAX
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Paris - CDG
6.8/10
Fluidité5.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté7.5
Conclusion
Un bon vol de jour sur Delta Airlines. Je remarque que le service est inférieur sur la dernière prestation aux vols CDG vers SLC. L'Airbus A-330 de Delta est confortable et assez moderne.
Les notes : Delta : * Cabine : En 2-4-2 l'A-330 est confortable. * Équipage : Très actif, très pro-. Équipage francophone ce qui est très agréable. * Divertissement : Bon IFE malgré un contenu un peu faible. Wifi à bord. * Restauration : Bon produit. Mais inférieur à celui du vol aller.
Les aéroports : * LAX-2 : Très bon aéroport. Facile et agréable. * CDG-2 : L'arrivée au large sur un vol depuis la Californie. Très désagréable. Un temps d'attente pour les bagages est vraiment trop long.
20 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pour information , c est Air France qui gère les points de parking à CDG2 et non ADP et , malheureusement , il est impossible de mettre tous les avions au contact , ce que l on observe aussi dans tous les aéroports du monde !
Merci pour ce FR. Prestation pas mal si ce n'est le petit déjeuner un peu faible comparé à AF, mais il y a aussi un vrai snack servi à mi-vol ce qui n'est pas le cas sur d'autres compagnies.
Merci pour ce FR. Catering conforme à DL. Un boîte pour le petit déjeuner mais le yaourt au miel est bien plus intéressant que celui que l'on retrouve sur les vols AF. A bientôt
Merci Esteban pour les infos concernant les A-330. Avec une configuration économique en 2-4-2... Delta charge pas mal. Cela doit s'expliquer par un avion bi-classe (L'éco+ utilise les même sièges que la cabine Eco).
Ben merci pour l'info sur la gestion des parkings à CDG-2. L'arrivée d'un vol à l'heure en provenance de LAX et qui se gare au large. Je trouve ça peu acceptable. Voir pas du tout.
Le petit dej' est un peu léger. Surtout quand je le compare au service du vol aller.
L'horaire es très bien.... Vol de jour... Et arrivée au matin. En effet, cela convient parfaitement aux voyageurs qui ont prévues des activités/RDV le jour d'arrivée.
Merci pour ce fr. Ça fait mal au cœur de voir tous ces 747 dans le désert. C'est toujours agréable enfin souvent, de voler sur 330. Config agréable. Un catering correct même si niveau quantité ça pourrait être mieux mais c'est déjà bien car on peut trouver bien pire. Beau bonus. Merci et à bientôt.
Merci de ce récit sur Delta dont j'aime bien les PNC en général. Le menu avec une timeline pour le service des différents éléments est une bonne idée. Le catering ne semble pas mauvais mais j'avoue que la présentation du premier plateau n'est pas très réussie avec cet alu autour du plat chaud , idem pour le sandwich à la dinde de la collation et son sac plastique. D'ailleurs les compagnies devraient plutôt privilégier des sacs papier plus jolis et biodégradable. Pour le reste un vol agréable garce à l'équipage, un bon IFE et du Wifi. L'arrivée au large permet de bien voir l'appareil.
Bonjour, Pour comparer à mon vol San Francisco de la semaine dernière sur United, j’etais Curieux de lire votre report sur Delta: Pas de menu papier sur United Pas de kit “dodo” oreillette et bouchons non plus et encore moins de chaussons Le repas principal semble équivalent peut être un peu plus à mon goût sur United La collation à mi vol est plus appétissante et consistante sur Delta Le petit déjeuner plus consistant avec un plat chaud sur United
Pour ce qui est de la configuration, je suis vraiment fan du 2-4-2 de l’a330, mais les sièges semblent assez similaire. Pour lIfe je dirais match nul même si j’ai bien aimé la dernière version présente sur le 777 United
Au final c’est assez similaire mais je pense qu’il était intéressant de comparer les prestations de nos deux vols,
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11 Commentaires
DL ne met pas plus de passagers que la norme dans leur 333, XL arrive à en case 408 mais le record revient à Cebu Pacific qui en met .... 436 !
Le service repas est toujours dans le haut du panier chez DL, toutesfois, la boite pdj est vraiment très petite et ne contient pas grand chose !
A bientôt !
Prestation pas mal si ce n'est le petit déjeuner un peu faible comparé à AF, mais il y a aussi un vrai snack servi à mi-vol ce qui n'est pas le cas sur d'autres compagnies.
Je trouve l’horaire horrible, mais je comprends qu’il puisse correspondre à certains PAX pour enchaîner sur une journée complète à Paris.
A bord, petit déjeuner trop léger mais confort au top sur l’issue.
Je suis fan de tes bonus :)-
A bientôt !
Catering conforme à DL.
Un boîte pour le petit déjeuner mais le yaourt au miel est bien plus intéressant que celui que l'on retrouve sur les vols AF.
A bientôt
Bons vols @ tous.
Ça fait mal au cœur de voir tous ces 747 dans le désert.
C'est toujours agréable enfin souvent, de voler sur 330. Config agréable.
Un catering correct même si niveau quantité ça pourrait être mieux mais c'est déjà bien car on peut trouver bien pire.
Beau bonus.
Merci et à bientôt.
Le catering ne semble pas mauvais mais j'avoue que la présentation du premier plateau n'est pas très réussie avec cet alu autour du plat chaud , idem pour le sandwich à la dinde de la collation et son sac plastique. D'ailleurs les compagnies devraient plutôt privilégier des sacs papier plus jolis et biodégradable. Pour le reste un vol agréable garce à l'équipage, un bon IFE et du Wifi. L'arrivée au large permet de bien voir l'appareil.
Très bon point cette distribution de chaussons
"… le pas est très correct :"
Oui c'est indéniable !
Plateau classique éco avec un plat chaud que vous avez apprécié
Sandwich de mi vol
Le petit déjeuner est un peu décevant et léger
Arrivée au large : AF vous aime
Joli bonus de ce paradis blanc
A bientôt
Pour comparer à mon vol San Francisco de la semaine dernière sur United, j’etais Curieux de lire votre report sur Delta:
Pas de menu papier sur United
Pas de kit “dodo” oreillette et bouchons non plus et encore moins de chaussons
Le repas principal semble équivalent peut être un peu plus à mon goût sur United
La collation à mi vol est plus appétissante et consistante sur Delta
Le petit déjeuner plus consistant avec un plat chaud sur United
Pour ce qui est de la configuration, je suis vraiment fan du 2-4-2 de l’a330, mais les sièges semblent assez similaire.
Pour lIfe je dirais match nul même si j’ai bien aimé la dernière version présente sur le 777 United
Au final c’est assez similaire mais je pense qu’il était intéressant de comparer les prestations de nos deux vols,
Merci et à bientôt
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