#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Je vous retrouve donc pour un petit reportage sur une ligne intérieure en Allemagne, ce qui est somme toute relativement rare sur FR. Il s'agit encore d'un voyage professionnel, cette fois-ci à Berlin. Je vous épargne le Lyon Munich, pour faire place directement au Munich Berlin. Nous commençons donc à la sortie de l'avion en provenance de Lyon, et je tombe directement sur le tableau des correspondances. Il y a des flèches pour savoir où aller, c'est très pratique. Dehors, le jour commence à tomber comme un dimanche d'octobre…. Ça tombe bien car j'ai effectué ce voyage en octobre. Je vous rassure, de l'année 2018 !
Je dois rejoindre mon fameux collègue (les vrais savent !), et par bonheur il a décidé de partir plus tôt pour faire un peu de tourisme; je n'aurai donc pas à supporter ses sautes d'humeur et autre mises en soute de microvalises aux conséquences funestes. Heureusement qu'il n'est insupportable qu'en voyage car je vais beaucoup le voir cette semaine !
L'aéronef qui m'a transporté depuis Lyon Saint-Exupéry…. Ainsi qu'une brochette de collègues !
Ma porte d'embarquement est littéralement la porte à côté ! Côté fluidité on fait difficilement mieux ! Ah, si, je me rappelle qu'un jour, j'avais repris exactement le même avion pour ma correspondance ^^. Bref, pas de contrôle de quelque nature que ce soit à passer. Ce n'est pas plus mal, car ma correspondance était courte (moins d'une heure). Je fais un petit tour, des journaux sont disponibles en libre service
Je trouve ensuite relativement facilement une place (il suffit de ne pas se coller à la porte d'embarquement).
L'avion est là ! Il s'agit d'un A321, muni de deux passerelles. Une première pour moi pour un vol intérieur sur un monocouloir (on a les premières qu'on peut ^^)
En attendant l'embarquement, voici les documents de voyage :
L'embarquement est imminent ! Les priorités sont respectées. A cette occasion, j'apprends l'existence d'une classe affaire sur les vols intérieurs Allemands (j'ignorais cela). J'entre avec le vulgus pecus… Je suis tout de même bien positionnée dans l'avion. Comme à mon habitude, j'ai choisi le siège hublot le plus proche de l'avant de l'avion, donc de la sortie.
C'est parti ! Et ça bouchonne….
En attendant, voici les voisins de parking !
L'instant porte ! Partiellement obstrué par un passager peu informé des pratiques flightreportesques….
Accueil sans saveur, je file à mon siège, qui est bien connu. Le pas est généreux et la tablette de bonne taille.
Voici la consigne de sécurité !
Les magazines de bord, sympas pour les vols courts…. Le magazine de shopping est toujours aussi improbables, façon catalogue de l'homme moderne
La pochette contient aussi une fiche d'information sur le Wifi. J'ai tenté par curiosité une fois en vol, ça n'a pas fonctionné. J'ai lu d'autres FR mentionnant le même problème, c'est sans doute un problème fréquent.
L'embarquement touche à sa fin, nous allons pouvoir repousser sous peu !
Le roulage est assez long, j'ai l'impression de traverser tout l'aéroport !
Et c'est parti ! Les lumières sont éteintes pour le décollage, et la nuit tombe, c'est assez sinistre.
Le vol étant court, le service commence très vite après le décollage. La prestation se limite à un paquet de chips que j'accompagne d'un verre d'eau. Le paquet fait 15 grammes, je crois bien que c'est 5 grammes de plus que chez Air France (à confirmer), soit 50% en plus, c'est la fête !!
La nuit est définitivement tombée (jusqu'à demain) et il y a des nuages, je ne revois le sol que lors du début de la descente….
Le vol n'a même pas duré une heure !
Et hop ! Instant Danette, et débarquement par bus -_-…. Je dois attendre le second pour arriver à l'aérogare.
La sortie est rapide, mais l'aéroport est bondé au niveau des contrôles pour les voyageurs qui partent ! Pour preuve, la queue pour un vol. Le système est un peu étrange, il y a un poste de contrôle pour quelques portes d'embarquement, et il faut attendre de savoir de quelle porte le vol part pour passer la sécurité, ce qui génère des embouteillages….
Je prends un ticket de bus au guichet, et quand j'arrive sur le quai, je vois que celui que je dois prendre arrive dans une minute. Parfait ! Les bus passent vraiment souvent, et l'accès au centre ville est rapide à cette heure (il est environ 20 heures).
Au sol, j'ai remarqué un gros contraste entre les aéroports de Munich et de Berlin. L'aéroport de Munich m'a paru moderne, pratique et sympa, celui de Berlin est vieillot et pas extraordinaire. Néanmoins, la proximité du centre-ville est très appréciable. Ça ne sera pas le cas de l'hypothétique futur aéroport, s'il entre un service un jour (d'ailleurs, quelqu'un a des nouvelles ? Cela a-t-il une chance d'ouvrir avant 2030 ^^ ?)
En vol, rien de particulier à raconter pour un vol si court, ce qui est bon signe ! Merci de votre lecture et à bientôt pour de nouvelles aventures Européennes ! Je sanctionne légèrement les divertissements à cause de la publicité mensongère sur le Wifi.
7 Commentaires
Un vol qui fait son job avec une correspondance on ne peu plus rapide. Attention à l'abu de chips ;-).
Vol classique et efficace, bien mieux que sur Eurowings. Pourvu que ça dure !
A bientôt
Transiter à MUC est bien plus facile qu'à FRA.
Vol classique LH avec un snack pour les vols de courte durée.
A bientôt
Effectivement LH est une des rares compagnies (avec Aer Lingus de temps en temps) à embarquer ses 321 par les deux portes avant.
A bientôt !
Je n'avais jamais vu d'embarquement en porte 2 sur un 321. Apparemment certaines compagnies ont laissé les coffres à bagages au-dessus de cette porte et d'autres non, permettant ou non de l'utiliser comme porte d'embarquement normale.
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