Avis du vol entre Stuttgart et Amsterdam en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,
je vous retrouve pour un nouveau routing brésilien, pays que je n'ai découvert qu'il z a un an tout juste mais que j'ai la chance de revisiter tous les 6 mois environ avec mon nouveau travail. C'est un pays vraiment accueillant bien loin des aprioris que l'on peut avoir du fait des news régulière. Cela reste un pays embourbé dans ses problèmes avec deux ex-présidents en prison, une ex-présidente destituée pour avoir transféré de l'argent de manière contraire à la constitution du pays et un nouveau président… des plus absent! 
Je me rends tout d'abord à Curitiba, capitale du Paraná, état au sud de celui de São Paulo. J'aurai ensuite à me rendre à Ribeirão Preto, ville moyenne de l'état de São Paulo et qui sait peut-être également dans le Rio Grande do Sul, état le plus au sud en limite de l'Argentine et du Paraguay. Vous le verrez au fil de mes reports, tout ne s'est pas exactement passé comme je l'avais prévu. Mon voyage de deux semaines s’allongera d'une semaine… Le plus simple pour rejoindre Curitiba est de changer à GIG (Rio) ou GRU (São Paulo). C'est Rio qui aura cette fois mes faveurs, je trouve le transfert plus agréable qu'à GRU et les horaires me convenaient mieux avec un départ à 9h45 au lieu des 6h00 de la morte (ce n'est pas une faute de frappe mais bien du Portugais!!!). LATAM est au même prix que AF/KL dans mes tarfis corporate (même 100e moins cher) mais utilise des vieux B777-300 sur FRA-GRU avec une cabine 2-3-2 pas des plus agréables. Je fais donc le forcing sur le voyage de jour sur KLM en B787-9.

J'arrive à Stuttgart un peu moins de deux heures avant mon vol après un trajet d'une heure en S-Bahn car il me faut traverser toute la région du nord au sud pour l'aéroport. La file dépose bagage est bien remplie mais avance vite (on est à Stuttgart tout de même!). Au fond Delta embarque son vol pour Atlanta avec des brises vues et poste d'interrogatoires avant de déposer son bagages. La file SP est vide mais il y a devant deux personnes avec des problèmes à résoudre ce qui me fera attendre 5min tout de même.

Je teste pour voir l'accès réservé à la Business Class de Delta. Bip rouge, je n'insiste donc pas et me rends à l'accès prioritaire qui est au Terminal 2, celui du mileu.

Passage en 5min et direction l'étage, celui des salons d'aéroports.

AF a son propre salon mais exploité par un personnel externe pas toujours des plus chaleureux (mais pas désagréable non plus).

Vous connaissez cette boite à chaussure, je n'insiste donc pas sur les prises de vue pas évidentes vu que le personnel est toujours derrière vous et que je me suis fait déjà rappelé à l'ordre par le passé.

L'offre petit-déjeuner me suffit. La machine à café est haut de gamme, il y a croissants (industriels réchauffés), des oeufs saucisse si mon souvenir est bon, des bretzels, et… du nutella :) Je le tartinerai sur mon pain "fitness" histoire de me donner bonne conscience^^ 

J'adore ces pains noirs aux céréales, à tester absolument si vous venez en Allemagne. J'en reprends d'ailleurs un autre avec cette fois une petite saucisse de pâté de foi aux herbes.

L'instant FFlyerCDG

Après ce petit déjeuner, direction l'embarquement qui débute avec 5-10min de retard ce qui me laisse le temps d'arriver avant son commencement.

Les bordings pass du jour. KL ne peut caser que deux vols par papier à cigarette, j'ai donc le droit à deux.

Notre voisin du jour est une compagnie que j'aimerais bien essayer un jour.

On attend un peu avant de pouvoir entrer.

L'instant Esteban

Cette place restera libre ce qui me permet de placer ma sacoche sous sous le siège. Non ce n'est pas un perks de la business class chez KLM CityHopper. Normalement c'est bétaillère comme sur HOP!

J'avoue ne plus trop savoir si j'étais sur E190 ou E175 mais vu que le pitch était bon j'en ai déduis que c'étais un E190 moins dense que le E175. J'ai tenté cette fois le voyage en short après avoir vu un Senator sur Lufthansa se changer en short pour mieux dormir la nuit. La veille on avait de toute façon 25°C à Stuttgart donc c'était de circonstance.

Ce dossier me fait néanmoins plus penser à un E175 - Esteban, help!!! Et je suis désolé mais je ne les trouve pas si inconfortables… ;)

Au revoir monsieur, la passerelle est détachée à l'heure.

Nous attendrons par contre un petit peu à cause de congestion de l'aéroport d'Amsterdam car certaine(s) piste(s) ne sont pas en service.
Madame nous suit lors du repoussage. 

STR a aussi une belle terrasse, lieu peut-être d'une future rencontre FR?!?

Lieu s'en va là où je vais en Juillet. Mais ce ne sera pas avec eux car ils ne volent pas tous les jours.

Finnair a un vol par jour vers son hub asiatique.

Une vielle et une neuve. En toute cas ces deux low-costs ont une base à STR.

Et c'est parti vers l'Est. L'A8 en contrebas qui va vers Ulm/Augsburg/Munich/Salzburg.

Le ciel devient de plus en plus banc, j'arrête donc les prises de vues.
C'est de toute façon l'heure du deuxième petit-déjeuner. Heureusement cette fois-ci pas de faute de catering avec une salade. Le tout est frais, approprié et le pain est chaud chez KLc à contrario de HOP. 

Je mangerai presque tout en ne laissant que la viande froide. Mon marathonage est par contre à améliorer il semble.

Peu de temps après c'est la descente. Le vol aura été calme sur ces Embraer parfois sautillants.
Quand on arrive à Amsterdam, on sait que le pilote ne s'est pas trompé de destination :) 

Petit rappel: la Hollande est le deuxième exportateur au monde de produits agricoles (en valeur) derrière les Etats Unis… et oui.

Atterrissage avec un peu de retard (5-10min) mais sans conséquence car j'ai 1h40 de connection et vous le verrez le passage de la PAF sera vide.

Cette image est là pour vous prouver que tout n'est pas de couleur Stroumph au pays plat.

Nous arrivons dans l'air de parcage des Embraer avec transfer en bus. Ca rallonge vraiment très peu car le bus laisse les passagers en position centrale au début de jetée C quand les faux contacts sont en jetée B obligeant à marcher 4-5min de plus.

A bientôt pour la suite…