#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
595 avis
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Je poursuis mon tour du monde avec le vol charnière entre l'Asie et les USA : un vol American entre Tokyo et Los Angeles.
Je laisse désormais le pré-acheminement de côté et ne rappelle ici que les vols qui constituent le tour du monde en soi (les FR précédents vous ramèneront quant à eux à la construction du routing, si cela vous intéresse).
Du moins, voici la première partie du tour du monde. Pour les vols de retour, je compléterai un peu plus tard :
Après un vol franchement mauvais sur Japan Airlines, nous nous dirigeons vers le salon JAL First avec beaucoup d'espoir. Une employée tente désespérément de nous aiguiller vers le salon Business (puisque nous voyageons dans cette classe-là), mais notre statut nous permet l'accès au salon First. Elle le sait et finit par céder.
Le salon ouvre immédiatement sur un service pour le moins original : un cireur de chaussures. Élégant si le corollaire n'était pas de voir des gens déambuler dans le salon en chaussons.
Le salon en lui-même, ensuite, est décevant : c'est juste un espace classique, et surtout bondé. Probablement la raison pour laquelle l'hôtesse d'accueil essayait de filtrer.
Parmi les points positifs, on trouvera une jolie vue vers l'extérieur, et des sushis faits à la demande.
Dommage que l'ambiance "queue / plateau / restriction" fasse plus Flunch' que première classe. Notez également la présence d'un "bar à sakés" derrière le comptoir.
Je ne suis pas en mesure d'émettre un avis sur les sakés proposés, mais je juge l'offre plus occidentale correcte sans plus.
Même chose pour le buffet : c'est loin d'être vilain, mais c'est loin également des codes du luxe que voudrait porter un salon de première classe.
Les dim-sums sont néanmoins appétissants, et je composerai ma petite sélection sur tout ce qui me semble le plus parlant ici…
…les sushis à la demande, quelques dim-sums et une coupe de Champagne pour faire glisser.
Documents de vol : nous nous fierons à l'heure d'embarquement de l'application American, jugeant l'OLCI de Japan Airlines un tantinet optimiste…
Nous quittons le salon après un assez court passage, lorsque la lumière commence à décliner. Et nous arrivons en porte quelques minutes avant le début d'embarquement…
Les priorités sont respectées et nous rejoignons notre B787 équipés de sièges Super Diamond.
C'est un siège très confortable, même si ce n'est pas mon préféré.
L'excellent casque Bose d'American est présent, ainsi qu'une couette et - spécificité du vol ex-Japon -, une paire de mules.
Les pre-departure drinks ont été préparés et sont près à être distribués. La référence de Champagne (Charles de Cazanove Tradition) est simple et passe-partout mais au moins le même produit est proposé tout au long du vol (sans attendre la fermeture des portes ou la croisière…)
Une trousse de confort complète et une bouteille d'eau, logées dans le rangement, finissent l'armement de cet appareil.
La joint-venture entre AA et JL sur cette ligne est poussée loin avec un menu commun.
AA s'occupe de la sélection "occidentale" et JL de la "japonaise" (j'y vois une ouverture plus importante d'un côté, qui correspondrait à une opposition "américaine" et "orientale" toute chose comparée…)
Même chose du côté des alcools avec un vin de prune ou un saké japonais. AA propose une sélection de cinq whiskys à bord : cela aurait pu être l'occasion d'y glisser une référence japonaise !
La carte des vins me semble moins recherchée que sur les liaisons avec l'Europe. Je vous laisse juger.
Voici le chemin pour ce soir, affiché sur l'écran de taille généreuse.
Nous repoussons : l'IFE est actif dès le départ, ce qui permet de commencer son film pendant l'embarquement et/ou le roulage. Le casque fourni par AA est toujours une référence.
Les PNC se mettent en ordre de marche très rapidement après le décollage. Nous serons donc sur un service de soirée. Même s'il n'est que 19h au Japon, cela laissera du temps pour le sommeil.
J'attaque avec quelques noix chaudes pour accompagner le Champagne (ou l'inverse !)
Puis vient l'entrée, unique mais accompagnée d'une salade, le pain et le vin. L'ensemble est servi depuis un trolley et au plateau. Une nappe est bien dressée, mais elle ne couvre pas totalement la tablette de ce siège.
Thon et crevette : ni mauvais, ni mémorable.
En plat, j'opte pour un risotto à la truffe. La quantité offerte de l'onéreux champignon ne trouera pas les caisses d'American, mais le goût est bien présent, c'est l'essentiel. Plutôt bon.
Mon ami prend le boeuf en croûte de wasabi. Cela a l'air très riche, surtout avec la sauce au beurre.
Mais la viande est très tendre (wagyu chargé localement ?) et bien cuite…du moins pour les standards européens !
Pas d'originalité, mais toujours pas de regret à prendre le Sunday en dessert. Comme à chaque fois, les toppings sont au choix et la coupe est assemblée à la table. Un beau geste tout simple à réaliser.
Le service a été mené au pas de course, et voilà où nous sommes quand le digestif est proposé. Je fais l'impasse et passe en mode "marmotte".
C'est plat, c'est large, la couette est douillette : ça va faire le job :)
Dernière photo avant de tomber dans les bras de Morphée…
…et le même angle lorsque mes paupières se rouvrent !
Je demande un café et un jus d'orange, et le PNC, très sympathiquement, me dit qu'avec les 50 minutes restantes, il peut m'apporter le plateau complet de petit-déjeuner. Je le remercie mais décline.
Pendant la descente, tout le monde s'affaire à rendre la cabine prête pour l'atterrissage.
On aura encore un tour pour se mettre dans l'alignement de LAX.
Puis nous serons rapidement en porte. Cette fois-ci, les contrôles à l'arrivée seront sans souci ;)
A bientôt pour des vols beaucoup plus courts !
Le salon First de JAL est, dans sa catégorie, relativement mauvais. Maintenant, j'ai rappelé sur le FR précédent que les salon japonais sont globalement tous très mauvais : du coup, ce salon se démarque tout de même et maintient un certain niveau de service / offre, qu'on ne retrouve pas dans les salons Business du pays. Mais est-ce que cela suffit à en faire un salon de première classe ?
NRT s'avère très pratique pour une connexion : une situation où l'éloignement de la ville n'est pas un souci.
AA, comme souvent, fait le job. Un bon siège, un service sans bonne ni mauvaise surprise, et des PNC bienveillants qui ont su faire un service très rapide sans le rendre expéditif. Pas de magie, mais une arrivée à LAX en pleine forme ! Après, si on rentre dans les détails, on regrettera l'entrée imposée, la nappe pas adaptée, la carte des vins un peu légère, le trolley, etc... beaucoup de détails, qui sont là et qui pêchent, mais qui ne changent pas réellement le vol, aux fondamentaux solides.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Los Angeles (LAX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 46 minutes.
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23 Commentaires
Un salon F comme on les connaît au Japon : toujours assez fréquenté et avec une offre en-deçà des attentes.
Pour le vol on dira que c'est bien rôdé mais effectivement rien le tout semble assez standardisé donc aucune place pour une bonne surprise, ni pour une mauvaise d'ailleurs.
A bientôt.
Je n'ai pas fait le salon ANA "Suite Lounge" pour comparer, mais des reports que j'ai vu, c'est un peu la même punition. Je crois que sur la médiocrité salonesque, les américains ont trouvé leurs maîtres ! Espérons que ça ne se tranche pas à l'arme atomique cette fois-ci !
Tout en vol est en effet extrêmement codifié, mais pour le coup, c'est presque le vol AA le plus atypique avec cette offre catering commune avec JAL.
A bientôt (si tu viens en Juin à Paris ?) !
Le salon F ne casse pas une feuille d'algue à un sushi, c'est certain.
Pour le vol pas de surprise, dormir est certainement la chose la plus importante sur ce genre de vol et tu as pu le faire sans soucis, donc, AA aura fait le job.
A bientôt !
AA n'était pas obligé de faire un service express pour un départ à 18h. Mais au final ça me convenait bien, et j'imagine que c'est le cas de la majorité des pax sur la ligne, si AA l'applique. Je ne doute pas qu'ils fassent de nombreux retours d'expériences pour définir leur protocole.
A+
> Élégant si le corollaire n'était pas de voir des gens déambuler dans le salon en chaussons.=> Il y a bien des gens qui déambulent chaussés de tongs, Bermuda et Marcel dans certains salons First de la planète ^^. Mis à part ceux gérés par Qantas !
Rien à redire sur le confort de la cabine et le catering proposé, AA assure...
C'est sympa de la part du steward de te proposer de prendre le petit déj. 50' avant le posé des roues.
Merci pour cette suite, à bientôt !
On peut toujours trouver à redire : un peu de choix en entrée ne ferait pas de mal. Mais après tout, si j'avais voulu plus original, j'aurais pris la sélection japonaise.
Le steward était soit très sympa, soit pas trop occupé et avec trop de plateaux prêts à être servis ^^
A bientôt :)
Je n'ai pas fait le salon ANA "Suite Lounge" pour comparer, mais des reports que j'ai vu, c'est un peu la même punition. Je crois que sur la médiocrité salonesque, les américains ont trouvé leurs maîtres ! Espérons que ça ne se tranche pas à l'arme atomique cette fois-ci !
Tout en vol est en effet extrêmement codifié, mais pour le coup, c'est presque le vol AA le plus atypique avec cette offre catering commune avec JAL.
A bientôt (si tu viens en Juin à Paris ?) !
J'avais trouvé le salon J plutôt pas mal^^
Un bon vol sur AA et la petite glace en dessert qui passe bien.
A bientôt
La glace sur les LC d'American est assez incontournable. Les mamies devaient déjà la servir dans leur jeunesse ^^
Un salon First à NRT qui donne une vraie sensation de "peut mieux faire" c'est vrai.
"Notez également la présence d'un "bar à sakés" derrière le comptoir." C'est Saké bon! haha
A bord tout semble + que correct, du service, au confort, jusqu'au catering.
Un bon vol qui donne envie d'être testé ^^
A bientôt!
Vas te cacher :)
Oui, le vol se passe plutôt bien. J'ai dormi comme un bébé, c'est presque dommage de ne pas être réveillé pour franchir la ligne horaire sur ces vols transpacifiques !
A bord, on retrouve en effet la patte JAL avec les petits carrés imprimés sur le menu et qui présentent les plats nippons
Grosse grosse erreur de la part de AA de ne pas mentionner au moins un whisky japonais. Ca prouve que les Ricains ont bon goût?
"Mon ami prend le boeuf en croûte de wasabi. Cela a l'air très riche, surtout avec la sauce au beurre."=> à notre dernière rencontre, il était encore bien mince. Ca ne peut pas lui faire du mal (LOL)
"mais toujours pas de regret à prendre le Sunday en dessert"=> un classique mais sans mauvaise surprise
Merci Thomas
Il y a de superbes whiskys japonais. Je comprendrais qu'une compagnie qui n'a qu'une référence de whisky la conserve, mais là, c'est l'occasion d'étoffer le choix (assez conséquent).
"sans mauvaise surprise" résume un peu l'ensemble des vols AA, bien au delà du dessert ;)
Merci et à bientôt Bernard !
J'ai peur que les salons F chinois hors HKG soit les pires. Celui-là ne fait pas rêver mais il fait le job pour une petite restauration.
Cabine très agréable pour ce vol. IFE avec beaucoup de choix de films français ?
Catering toujours honnête sur AA en LC, si en plus JAL y met sa patte, c'est encore mieux.
Jus d'orange chimique ? Pas d'expresso à bord en vol, car le jus de chaussette c'est pas terrible.
A bientôt
Des films français entre le Japon et les USA ? Décidément, tu me sembles bien géographiquement perturbé ce soir ^^
Je ne suis pas sûr qu'il existe une seule compagnie qui charge les oranges à bord pour les presser au moment venu. Pour l'expresso je ne sais pas, c'est possible sur ce galley récent, mais un grand bol me va bien le "matin" !
A+
Ce siège reste largement supérieur à ceux des B788.
Pas mal ce menu mixte AA-JL. Ça rend le catering AA bien plus attractif.
Un bon siège, un bon équipage, un bon catering, tout va bien ;)
Merci pour ce Fr!
J'ai bien pointé l'aspect bondé du salon, car je suis en effet assez convaincu qu'il a du potentiel, avec peu de monde. Mais l'affiche pour la file des sushis laisse penser que c'est assez rarement le cas.
L'idée de proposer ainsi un menu issu du catering de la station de départ devrait exister sur tous les vols. Pas sûr que cela me tente ex-FRA ou ex-LHR, mais il y aurait des clients pour ;)
C'est clair, un vol qui passe bien !
A+
Une Belle cabine.
Sympa le menu mixte. Le catering est très correct.
Un vol certes avec un service rapide mais vous avez pu bien vous reposer.
Merci et à bientôt.
A bientôt :)
Le salon n'est pas un art japonais, c'est vrai que le salon First est décevant et le fait qu'il soit surpeuplé n'arrange pas les choses.
A bord, c'est du service AA efficace, confortable et sans fioritures.
Diner complet avec un choix local rapidement servi et une bonne nuit ensuite.
Un bon point pour la possibilité de prendre le petit déjeuner 50 minutes avant d'atterrir.
Merci pour le partage et à bientôt.
AA efficace, mais sans surprise. C'est bien pour le voyageur régulier, mais ce n'est pas le genre de vol / compagnie pour un évènement spécial, c'est sûr.
A+
"Elle le sait et finit par céder."
C'est pitoyable.
Plus je voyage au Japon et plus je remarque, sous le vernis des
sourires et des courbettes, des attitudes déplaisantes, et en particulier dans les aéroports
Ce salon ne déroge pas aux (bas) standards japonais dans le domaine.
NH tente au moins d'y mettre une touche de luxe avec certains produits Fauchon(lol)
et puis il y a le noodle bar.
Mais de mémorable non plus.
A bord siège confortable et environnement propice au repos
Aucun de vous deux n'avait des envies de catering nippon ?
Le catering côté US c'est bien sur roboratif et hypercalorique comme il se doit.
Il devrait y avoir un award pour le plat le plus cholestérolien (celui de R. tient la corde)
et bien sur un award pour le dessert Instant Diabetic Coma
mais là aux USA c'est tellement facile.
Bref un vol qui remplit sa fonction mais qui manque d'un petit quelque chose
pour marquer le fait d'arriver avant d'être parti (d'ailleurs ta date d'arrivée est fausse)
A bientôt
"Elle le sait et finit par céder."
C'est pitoyable.
Plus je voyage au Japon et plus je remarque, sous le vernis des
sourires et des courbettes, des attitudes déplaisantes, et en particulier dans les aéroports
Ce salon ne déroge pas aux (bas) standards japonais dans le domaine.
NH tente au moins d'y mettre une touche de luxe avec certains produits Fauchon(lol)
et puis il y a le noodle bar.
Mais rien de mémorable non plus.
A bord siège confortable et environnement propice au repos
Aucun de vous deux n'avait des envies de catering nippon ?
Le catering côté US c'est bien sur roboratif et hypercalorique comme il se doit.
Il devrait y avoir un award pour le plat le plus cholestérolien (celui de R. tient la corde)
et bien sur un award pour le dessert Instant Diabetic Coma
mais là aux USA c'est tellement facile.
Bref un vol qui remplit sa fonction mais qui manque d'un petit quelque chose
pour marquer le fait d'arriver avant d'être parti (d'ailleurs ta date d'arrivée est fausse)
A bientôt
C'est vrai que c'est un peu pitoyable. Surtout que cela ne correspond pas à la culture japonaise. J'imagine aisément que notre hôtesse a dû être très génée de tenir ce rôle. Mais JAL n'a pas de bons résultats financiers, et il faut couper les coûts un peu partout....
Le noodle bar ou le sushi bar, c'est kif-kif. Mais comme je n'ai pas fait le salon NH, j'attends pour comparer.
Nous en avions tout le deux envie, mais celui-ci n'était pas très intéressant, avec beaucoup de tofu un peu partout (encore une réduction ?) donc il aurait été décevant après ce que nous avions eu au sol pendant 3 jours. Autant se caler à l'arrivée ! Et donc au cholestérol :(
En prenant AA, je savais que le vol manquerait d'un certain peps, mais j'aurais aimé que JL l'apporte au sol. Dommage !
"Dommage que l'ambiance "queue / plateau / restriction" fasse plus Flunch' que première classe." ===> je me permets néanmoins de te faire remarquer qu'il n'est pas rare que Flunch voisine avec des hôtels Première Classe.^^
"Première classe" sous-entendant une certaine exclusivité, le charme est rompu lorsque les lieux sont aussi bondés qu'une salle d'attente de Shinkansen...
Une lecture trop rapide du menu m'a fait tiquer sur un "mitsibishi caviar" !!!
La carte des vins n'est pas glamour mais il peut se cacher des pépites ici ou là. Il faudrait tout goûter...
Pas de trace d'un génie quelconque dans les menus proposés mais les mets semblent appétissants.
Le siège est de toute évidence aux standards de la marmotte.^^
Arrivée fluide à LAX : good news !
A bientôt !
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