13 avis
Bonjour,
Tout commence par un vol Nice-CDG en préacheminement avec un joli survol des Alpes
A Roissy, j'ai tout mon temps pour passer du Terminal 2F au 2E
C'est tout droit et direct à pied…
Il suffit d'emprunter le passage en sous-sol…
On monte au niveau 2 des départs…
Je sors m'aérer un peu…Air Sénégal partage avec Air Mauritius, la JAL et FlyBe le privilège d'opérer au 2E sans être Skyteam..mais chaque compagnie dispose toutefois d'accords de code share ou interline a minima comme c'est le cas pour Air Sénégal…
Big GSF is watching you^^
Mon vol est l'un des rares sans code share^^
Bien involontairement, j'emprunte la file "Business"…pas grave, il n'y a personne^^
Ma carte n'avait pas pu être émise au départ de Nice^^
Direction les portes d'embarquement car j'aimerai comme à mon habitude et quand le timing le permet, assister à l'arrivée de mon avion^^
Les sas Parafe sont en carafe…ou en cours d'installation^^…
Après un passage express à la PAF et au PIF…je découvre le Hall K du 2E…notez l'originalité et le design de la signalétique suspendues^^
"GSF is washing you"…
Ma porte d'embarquement est évidemment déserte; nous sommes à 2h40 du départ^^
Mais notre A330 du jour est déjà en approche…pas vraiment bien identifié sur Flight radar du fait de la nouveauté : pas de logo et icône aux mauvaises proportions!!!
Le voici qui pointe son nez, tout au fond, derrière la majestueuse baie vitrée de l'aérogare…
Le voici qui pose derrière le beau vitrage alvéolé de CDG :-(
…et réapparaît quelques instants après…
…pour venir se stationner devant nous…
Je me balade ensuite de porte en porte en attendant mon heure d'embarquement…un 777 JAL
Rien de vraiment excitant à cette heure-ci sur le terminal 2E…
L'A320 AF aux couleurs Skyteam pour Manchester…
Je reste un temps à l'autre bout du terminal avec vu vers le Hall L
Pour ceux qui veulent tout savoir sur le Hall K du terminal 2E^^
Puis je retourne voir les opérations de chargement^^
C'est aussi l'heure de la prière^^
Il faut beau à destination^^
Nous embarquons à 19h (pour un départ à 19h50)…
Embarquement assuré par du personnel AF comme ça doit être le cas pour tous les vols du 2E (même JAL?!?)
On descend les longues rampes d'accès…
Vue sur notre destrier du jour et ses voisins de parking : un 777 AF et un 787 Aeromexico…
Nous sommes bientôt dans notre tout nouvel A330-900 NEO Sénégalais…ou plutôt Maltais (par son immatriculation 9H-SZN) où Portugais (par la compagnie Hi Fly qui le le loue à Air Sénégal)…On notera que l'extension de l'immatriculation -SZN reprend le code OACI de la compagnie^^…bel effet de style^^
Plusieurs angles de vue^^
Nous sommes accueillis par une hôtesse Hi Fly et un steward Air Sénégal…
On passe devant les sièges de la classe Premium…l'avion est équipé en C34/W21/Y237 (290 sièges au total)
Mais mon siège sera en économie : le 21A
Je découvre la cabine…comme vous le constatez, les hôtesses HiFly semblent majoritaires sur ce vol^^
Un peu à cours de batterie, je me branche rapidement…
L'espace pour les jambes…
La cabine continue de se préparer…je suis un peu déçu de ne pas trouver un équipage avec leur uniforme coloré…
…comme sur le magazine de bord^^ (1ère édition)
J'inspecte la pochette…qui contient plusieurs prospectus touristiques…
Une carte du pays…excellente idée^^
L'obligatoire fiche de sécurité^^
…et l'adorable sac vomitoire…logoté s'il vous plaît^^
Les démonstrations de sécurité vont débuter^^
…avec assistance vidéo^^
Nous repoussons pile à l'heure, soit 19h50^^
Nous laissons nos voisins de parking sur babord…un festival de 777
…pour remonter vers la piste 08L en assistant au défilé des décollages qui nous précèdent…
Nous aurons 3751 mètres devant nous^^
…et c'est parti…l'imposante voilure de l'A330…C'est sûr pour voir le paysage, il va falloir que je me déplace^^
Belle vue sur notre terminal de départ…
Nous grimpons dans le ciel parisien…
Je parviendrai un temps à suivre notre progression sur flight radar^^
jusqu'à Châteauroux dont nous devinons difficilement l'aéroport avec sa longue piste…
Le service à bord a commencé…
J'ai juste pris un coca avant d'aller faire un tour à l'arrière…
Un passage aux toilettes…
Le fonds de l'avion est désespérément vide^^
L'instant sharklet aux couleurs de la compagnie..
Je pars à l'exploration, de l'IFE…où l'on trouve une version électronique du magazine de bord
…de bons vieux tubes^^
…que l'on peut écouter avec ces superbes écouteurs fournis par la compagnie^^
…et des documentaires comme celui-ci que je regarderai…
Mais à plus de 41.000 pieds…et par -81°F,…
Le spectacle est surtout dehors avec les trainées que nous laissons dans le jour tombant^^
Nous survolerons pendant un bon bout de temps un CRJ d'Ibéria/Air Nostrum en descente vers Madrid (de mémoire)
Le soleil se couche au-dessus de l'Espagne…
Notre voilure et le ciel prennent de superbes couleurs…
Le miam-miam arrive…
Un plateau bienvenu car je n'aurai pas le temps de dîner en arrivant…
Santé à tous les Fristes^^
Plus facile presque de trinquer avec vous qu'avec les passagers de mon vol…lol^^
Le faible remplissage de l'avion me permet de vous proposer plusieurs angles de vue^^
Je devine Dakar dans le lointain…et comment ne pas penser à Terre des Hommes de Saint Exupéry après avoir survolé Saint-Louis du Sénégal: "J'ai toujours, devant les yeux, l'image de ma première nuit de vol en Argentine, une nuit sombre où scintillaient seules, comme des étoiles, les rares lumières éparses dans la plaine […] Il faut bien tenter de se rejoindre. Il faut essayer de communiquer avec quelques-uns de ces feux qui brûlent de loin en loin dans la campagne."
[p]L'échangeur de la nouvelle autoroute est le seul repère lumineux pendant la phase d'approche…[/p]
Nous venons de nous poser et nous nous dirigeons vers le terminal de l'aéroport Blaise Diagne de Dakar…
Nous stationnons au tout début du terminal…
Voici notre avion au même poste quelques jours plus tard^^
Pour l'heure, nous quittons notre bel avion…
…en traversant la classe Affaires..
L'instant passerelle…
Direction le contrôle d'immigration…
Je ne passe pas par la case "bagages"…
Les arrivées du soir et du lendemain…
Je sors du terminal…
Quelques infos si vous devez pendre un taxi à l'arrivée (AIBD pour Aéroport International Blaise Diagne^^)
…et je quitte l'aéroport…
…que je retrouverai quelques jours plus tard un soir de pleine lune^^
Merci de m'avoir lu et d'avoir choisi ce FR^^
Je devais être l'un des seuls passagers en connecting à CDG pour prendre ce vol tant la facilité et la logique vous conduissent vers Air France si vous arrivez de province.
Peu d'européens pour choisir également de voler sur Air Sénégal...le chemin est encore long pour remplacer Corsair qui opérait sur cette ligne jusqu'en début d'année 2019 et qui s'est vu retirer les droits de trafic au profit de la compagnie nationale.
En tout cas, rien a redire sur la ponctualité, le service ou l'avion...une belle expérience.
Merci de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Dakar (DSS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Sénégal avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 5 heures et 40 minutes.
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15 Commentaires
Il est dommage de voir un avion neuf aussi vide, alors qu'il possède une très belle cabine. Pourtant, Air Sénégal propose des tarifs corrects comparés à sa concurrente directe qu'est Air France. Les correspondances ne doivent pas plaider en faveur d'HC également. D'un point de vue personnel, vivant à Bordeaux, je préfère prendre Air France pour me rendre au Sénégal.
Il n'y avait pas un choix entre différents repas pour la restauration à bord ? Ni de distribution de celui-ci sous format papier ? Ou il était disponible directement depuis l'IFE ?
A bientôt.
J'ai pris le vol 12 jours avant le votre, et on peut voir une différence de service entre votre FR et le mien.
Je n'avais pas autant de documents dans la pochette, je n'avais que le magazine, la fiche de sécurité et le sac à vomis. D'ailleurs j'ai remarqué que le magazine n'était pas à tous les sièges.
Le vol était vide car c'est la période creuse, les vacances scolaires sont terminés, mon vol était déjà plus rempli 12 jours avant et pratiquement plein lors du vol aller début avril.
L'embarquement est effectué par du personnel Air France tout comme l'enregistrement car les opérations sont faites par Air France en vue de leur accord.
Avez-vous pensé à tester la wifi ? Peu de personnes savent qu'elle est disponible à bord et aucune indication n'est donnée à propos de sa présence, ce qui est dommage.
A bientôt !
Oui j’ai testé le wi-fi puisque j’arrivais à me connecter sur Flightradar24 en vol
Merci pour votre FR et à bientôt !
Sympa pour le passager la cabine vide, mais moins pour la compagnie :(
Le plateau fait plutôt envie et la cabine est très jolie.
A bientôt !
Un bel avion, avec une cabine assez sympa.
et c'est encore mieux lorsque le vol est loin d'être plein.
A bientôt
L'avion est une merveille, c'est indéniable. Pour le reste j'ai un peu du mal à comprendre comment celui-ci peut être aussi vide. Corsair avait un taux de remplissage excellent sur cette ligne. Dommage d'ailleurs de l'avoir demandé de partir en faveur d'Air Sénégal : si le passager est gagnant niveau confort, un duopole n'est jamais bon pour les prix. Enfin le ciel ouvert n'est pas pour tout de suite en Afrique. Et hormis la fierté nationale, je me demande si le Sénégal s'y retrouve là dedans, avec un avion maltais et un équipage portugais...
Le plateau repas a l'air de qualité supérieure à ce qu'offre Air France en LC (ce n'est pas difficile non plus...) et la cabine est moderne à souhait. Un bon vol bien confortable. Merci pour ce partage!
Difficile à dire si Air Sénégal va tenir... Ça n'est pas le premier FR que je lie sur FR où le vol a l'air vide... Le manque de connexion avec la Province que vous mentionné est très juste.
SInon à bord, c'est une prestation pas mal du tout !
A bientôt
Juste quelques précisions :
L'avion 9h-szn appartient à Air Sénégal ce n'est pas loué à hifly.
Air Sénégal n'a pas encore sa certification lui permettant d'operer les vols vers l'Europe c'est pourquoi actuellement le vol est opéré par hifly pour air Sénégal.L'immatriculation de l'avion changera pour devenir le 6v-ana quand air Sénégal sera certifié.
Air Sénégal a apporté un changement sur sa politique des billets pour remplir le vol les prix des billets vont diminuer et d'après le directeur de air Sénégal la situation a commencé à changé. Actuellement les vols sont pleins et il se peut qu'il y ait un changement d'horaire en octobre.Je ne me fais pas de soucis pour air Sénégal pour remplir les vols .
Encore une fois merci.
Je souhaite aussi bonne chance à HC
C'est top de voler sur ce nouvel avion et cette compagnie récente.
Une belle cabine, j'aime beaucoup la page d'accueil de l'IFE.
Un confort en plus grâce à un faible remplissage, cependant pas top pour la compagnie.
Un catering qui n'est pas mal du tout.
Merci et à bientôt.
Merci ;)
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