#17 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
107 avis
Bonjour à tous et à toutes.
On reprend les mauvaises habitudes travelgeek, après un aller retour pseudo luxe pour fêter mes 399 et 400ème FR.
Cette fois-ci pas de vol avec l'agent orange mais son pendant peint en violet/fuchsia/rose violacée (biffer la mention inutile !).
L'intérêt de ce petit week end : découvrir un nouveau pays par sa capitale, déterminer si d'autres voyages sont envisageables.
C'est donc la capitale de la Macédoine (du Nord, sinon je vais me faire reprendre par Papoumada) dont il s'agit.
Seulement reportée à deux reprises au départ de PRG par LGaddict et BEG par Lerenardetlecanari, la destination est loin d'être bien documentée. Je vais donc apporter le premier FR au départ d'un aéroport ouest-européen et le premier FR sur une low cost.
Billet réservé 6 semaines à l'avance pour un prix plus que raisonnable de 90 EUR pour cette durée de vol. Wizz Air est la seule à opérer la ligne et les horaires restent acceptables pour un weekend : départ après 22h le vendredi et un retour vers l'EAP en début d'après midi le dimanche. On peut faire mieux mais cela reste suffisant du moins pour visiter la capitale.
Un bonus modeste en fin de FRs, mais si vous voulez plus de détail, je ne saurai que trop vous recommander la lecture des bonus de LGaddict (lien au-dessus) toujours aussi complets et commentés. Et certainement plus riche que ce que je vous propose.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
Au programme de ce FR : uin blocus landside, un salon famélique, le retour de la Tortuga presque victorieuse et un bonus panoramique.
L'ennui de ce routing est le départ en début d'après-midi le dimanche. Cela m'oblige à prendre le bus vers SKP sur les coups de 10 heures afin de ménager un peu de précaution.
On arrive bientôt devant la fière plateforme. C'est propre et rend plutôt bien pour un pays si pauvre.
C'est TAV (et donc par ricochet Aéroport de Paris) qui gère l'aéroport.
Voilà qui a plus de gueule que TZL !
Pas mal de monde landside pour un dimanche de fin de matinée.
Mon vol est bien annoncé.
W6 offre plusieurs comptoirs pour l'enregistrement mais je n'irai pas faire la queue disposant déjà d'une carte d'embarquement électronique.
Je suis bien en vaine ce matin. Je trouve une pièce de 2 mark bosniaque. Champagne !
Pas de Wizz Air aux bornes d'enregistrement informatiques.
L'ennui c'est qu'il n'est pas autorisé de passer airside avant un délai de deux heures pré décollage.
Je ressors donc tromper mon ennui et immortaliser la navette du centre ville.
Un peu d'errance pour sentir les vibrations de SKP, ici la zone arrivée.
Carrément !
Je commence à avoir des doutes en l'absence de connexion wifi opérationnelle !
Toute l'enfilade landside, au premier plan l'enregistrement et au fond la zone arrivée.
Je rends les armes et vais m'attabler à un bar pour faire passer le temps en buvant un coup.
Et à l'heure dite, je me présente devant le cerbère pas commode qui garde férocement l'accès au terminal airside.
C'est que j'ai un salon à reporter moi !
La PAF est passée en six minutes, rajouter une pincée de deux minutes de PIF et on obtient un excellent cocktail.
Pour le reste de mon court séjour ici, j'ai droit au Burger King ou au salon Primeclass…
En avant donc.
Un nouveau salon à mon actif !
C'est l'unique salon de SKP, tout le monde s'y presse.
L'accès ne pose aucun problème mais on ne peut pas en dire autant du buffet.
Il n'y avait pas grand chose à manger et la plupart de l'offre a déjà disparu…
Le coin des boissons.
C'est du basique, le minimum syndical. Mais qui s'attendait à du haut de gamme dans un salon prime class ?
Il y a tout de même des points positifs avec des sièges donnant directement sur les pistes.
La presse en revanche n'est pas à la fête.
Je commence par m'installer ici quelques minutes.
Les cloches sonnent creux (il paraît que c'est souvent le cas).
Donc la collation sur le pouce précédé d'un apéritif dominical.
Il faut bien se donner du courage avant deux heures dans une cabine de Wizz Air.
J'avise des sandwichs sous cellophane, très moyens.
Vue sur le salon depuis ma place. L'ilôt central pour approvisionner. A droite, l'entrée du salon.
Bref rien qui me retienne farouchement dans ces lieux. Et au premier signal d'embarquement, je le quitte sans adieu déchirant.
Direction la porte.
Où l'embarquement n'a pas commencé. J'ai horreur de ces FIDS mensongers !
La preuve en image !
Pas content le mogoy.
Bref, je vais faire un tour de l'autre côté. Pas âme qui vive… ni de cabine fumeuse. Le terminal est no smoking. Un comble pour un pays plutôt en queue de peloton des Balkans !
Du coup, je retournerai au salon en attendant le last call.
Last call, last call clignote le FIDS, j'en sors donc fissa fissa : il y a carrément la moitié de l'avion qui reste à embarquer !
Je me marre… Les FIDS et moi une grande histoire de haine ! Le faux réconfort de la fiabilité, l'illusion du temps réel et le complice du parquage de bétail en porte…
Donc re-attente…
C'est près de 40 minutes plus tard le soi disant boarding que j'embarque en bon dernier.
L'instant porte.
Et le fuselage shot (et pas shoot, comme je peux le lire dans d'autres FRs).
L'accueil est tout juste courtois à bord.
Je vais mon marché et au lieu d'un 22E tout pourri, j'arraisonne le 19A.
Voilà qui me consolera d'un pas minimal.
Mais il faut tout de même que je me tape un voisin.
Belle vue sur l'aile.
Aumônière propre.
Paré pour le divertissement.
Bon remplissage de cabine. Franchement un Bâle Skopje ! Pas la liaison du siècle.
Les sièges ne disposent pas plus de recul qu'à l'aller.
La mini tablette, on se féliciterait presque de sa présence.
Car question appuie tête, c'est nada.
9 minutes après avoir accueilli mon auguste personne, l'avion se met en branle.
Prêt au décollage. 8 minutes plus tard.
La charmante campagne macédonienne.
Up in the air !
Le service commence sans surprise ou fanfare.
Il y a vraiment des modes pour les destinations touristiques, pour ma part j'attends qu'elles passent.
Dehors, cela moutonne et il n'y a guère de spotting à réaliser.
On finit par arriver en Alsace.
L'usine de PSA Mulhouse, qui fait vivre en (grande) partie votre serviteur.
Alignement dans l'axe.
Et atterrissage, une LCC arrive, une autre s'apprête à partir.
La coloc. On est un peu serrés à trois…
L'instant Danette.
Et débarquement par l'arrière de la cabine.
Avec une jolie vue sous l'aile, d'un frère d'arme.
Brave bête, va !
Au bout de la jetée d'EAP, la zone Schengen, c'est parti pour une longue marche avec à la clef, un passage par la PAF.
Et voilà, au milieu de la cabine, je fais partie des derniers sortis. Cela bouchonne aux portillons anti reflux de pax.
Contre toute attente, le passage à la PAF ne prendra que 13 minutes. Pas si mal.
Il ne reste plus qu'à rejoindre la mogoymobile pour m'en retourner en Vosges.
? Je vois la vie en Vosges ? !
Merci de m'avoir lu et je vous retrouve - je l'espère - pour un prochain routing nettement plus nordique !
Au faît d'une colline surplombant la ville, se trouve une citadelle - ou ce qu'il en reste après 1000 ans d'histoire.
L'intérieur ne présente pas vraiment d'intérêt.
En revanche, on peut jouir du panorama.
Retour en centre ville, avec une quantième fontaine à l'esthétique kitsch.
Le musée de l'Holocauste. Un peu surprenant car on imaginerait que la population locale ait d'autres priorités que le mémoire d'une partie de sa population décimée pendant la guerre.
Voilà, voilà. Bon Skopje, c'est rigolo, mais c'est tout de même dans la catégorie C des destinations touristiques !
A faire, bien après de nombreuses villes !
Voilà un vol plus agréable que le précédent : plus qu'un seul voisin et un siège en hublot. Après la prestation reste identique : pas serré et BoB.
Le vrai intérêt à mes yeux est d'ajouter l'unique salon de SKP à la BDD. Moins pour vous faire rêver mais pour que vous ne soyiez pas surpris le moment venu.
Notation vol.
Cabine : pour qu'une moyenne existe, il faut des notes en dessous de la moyenne. W6 est en dessous nettement.
Equipage : procédure d'embarquement sanctionnnée, l'équipe au sol m'a fait perdre mon temps.
Divertissement : le standard, +1 pour le mag de bord.
Restauration : la carte du BoB ne se démarque pas vraiment.
Notation salon.
Confort : exiguë mais avec vue large sur l'extérieur et notamment les pistes. Ce n'est pas un endroit qui respire le prestige.
Restauration : la bérézina, rien à se mettre sous la dent, on est vraiment dans le cochage de case : gnôle, check, hydrate de carbone : check, charcuterie cancerigène : check etc.
Divertissement : rien niveau presse, le wifi fonctionne.
Service : RAS.
SKP : pas bien le fait de restreindre l'accès à la zone airside. D'autant qu'elle était très loin d'être saturée. En plus leur FIDS ne sert à rien... La note service en prend un coup.
EAP : RAS, joli coup de chapeau - pour une fois - pour la PAF qui a traité rapidement tout un 320.
29 Commentaires
plus de gueule que TZL , mais devoir y attendre l’heure officielle d’accès airside , n’y est guère amusant (pour ne pas dire ch****).
Un nouveau salon à mon actif ! c’est comme les compagnies : pas toujours le top mais un de plus au compteur.
La coloc. On est un peu serrés à trois… => Les nouveaux doivent se contenter de la plus mauvaise chambre.^^
dans la catégorie C des destinations touristiques = voir même plus bas.
A bientôt
Je suis touché, si, si...
Attendre landside est assez frustrant surtout quand on se fait des illusions sur le salon qui attend de l'autre côté.
"plus mauvaise chambre" tant qu'elle est proche de la cuisine et du frigo !
"voire même plus bas." il y a d'autres choses à voir sur la destination, une série de monastère qu'il faut que je creuse pour justifier un retour à SKP.
Le salon est à l'image de la ville, à voir seulement si l'on a épuisé les weekend dans d'autres lieux plus sympa !
Un vol sans intérêt si ce n'est le tarif attrayant.
Merci Quentin pour ce récit, à bientôt.
J'ai pris le temps mais en raison de l'horaire de départ de la navette. Toutes les deux heures.
Visite superficielle, mais cela permet de commencer à parler du pays.
"afin de ménager un peu de précaution"
Tiens une nouveauté ;)
"Il n'y avait pas grand chose à manger et la plupart de l'offre a déjà disparu…"
Primeclass est une marque turque, d'où la présence d'Ayran cher à Air Dogan
"Donc la collation sur le pouce précédé d'un apéritif dominical."
Quelle abondance !
Au moins il y a des fruits secs
"(et pas shoot, comme je peux le lire dans d'autres FRs)."
ça dépend de ce que tu as fait avant ;)
Le retour (triomphal) de la Tortuga !
"joli coup de chapeau - pour une fois - pour la PAF qui a traité rapidement tout un 320."
La PAF se prépare pour accueillir l'évènement que les bâlois ont bien mérité : le combat MMA des trous ducs (de Bâle bien sur)
A bientôt pour voir si tu n'as pas perdu le nord
Si j'avais raté ce vol, j'aurais été bien en peine de rejoindre l'EAP.
C'est un peu une hantise qd je pars sur une LCC et surtout quand je dois me fier aux transports en commun.
"Primeclass est une marque turque," pas de pide pour autant !
"Quelle abondance !" carpe diem !
"ça dépend de ce que tu as fait avant ;)" on trouve des poubelles à seringues dans les toilettes des avions, inutile de s'injecter au salon !
Le seul salon Primeclass que j’ai visité est celui de ZRH et comme ici ce n’était guère brillant : A éviter de toute urgence !
Un FRiste averti en vaut deux. A bon entendeur !
Merci pour ce FR. Effectivement un salon nommé Primeclass n'annonce rien de bon ;)
En vol un peu mieux qu'à l'aller c'est déjà ça !
A bientôt
Je n'ai pas une belle image de Primeclass, que ce soit celui de MCT ou TBS. Aucun ne m'a laissé de bons souvenirs. Peut être pire que les Premium Plazas.
Entre la peste et le choléra...
Encore un classement qui fait sourire...
Le monument le plus marquant à Skopje est à mon avis l'horloge de la gare laissée figée à l'heure du séisme de 1963
Merci pour le partage !
Tu ne faillis pas à ta réputation, attaché que tu es aux détails.
Pour 2m de pax dans la région, ce n'est pas si mal. Le tout est très correct. De là à revendiquer la couronne européenne.
"C'est TAV (et donc par ricochet Aéroport de Paris) qui gère l'aéroport. " ===> Skopje vous aime? par ricochet?
Mark Bosniaque, Dinar serbe : le monde à l'envers mais Le Tout Puissant est miséricordieux.
"le cerbère pas commode qui garde férocement l'accès" ===> Logique : en Macédoine du Nord on se rapproche des Enfers.
Un salon pas trop glamour : le 402ème de fera pas d'ombre au 400ème.
"l'avion se met en branle." ===> le CDB se prénomme Francis?
"Le service commence sans surprise ou fanfare." ===> au contraire ! la photo qui suit montre deux affamés se ruant sur le chariot d'approvisionnement de BoB.
Un vol en mode sardine à défaut de thon.
Bonus succinct qui en dit long sur la destination.
A bientôt !
Un jeu à trois bandes, j'ai lu par ailleurs que la compensation de l'Etat turc pour avoir fermé Atatürk peu de temps après l'avoir vendu à prix d'or à ADP n'était toujours pas finalisée... Curieux de voir le résultat.
Dinar serbe, mark bosniaque, effectivement l'inverse semblerait plus logique bien que les Serbes et les Allemands ne s'aiment pas trop.
"le 402ème de fera pas d'ombre au 400ème" pas de quoi s'abriter du soleil de plomb des Balkans.
"le CDB se prénomme Francis" pas compris !
" se ruant" ou vers les toilettes et bloqués dans leur élan ?
Imagine si DXB avait fait de même que SKP, 2 ou 3 heures avant son vol seulement, on aurait pas eu droit à tous ces mogoyages ! ^^
Le salon n'est pas extra mais fait le job pour une petite attente.
A bord, le mode tortuga aura fonctionné à moitié avec un siège hublot au lieu de l'horrible milieu (tu sembles avoir beaucoup de malchance avec la loterie des sièges :p)
A bientôt !
"Imagine si DXB " le monde en aurait changé !
Une toute petite attente en vérité.
"tu sembles avoir beaucoup de malchance" il faut bien mettre des pax sur ces sièges mais cela semble indiquer que pas mal de gens cèdent à la proposition. En tant que voyageur solo c'est plus facile, mais si on voyage en groupe sur un mm pnr, je me demande si les LCC éclatent les groupes qui ne réservent pas les sièges.
On se demande d'où sort cette ligne, et pourtant le vol fait le plein...
Très beau bonus !
A bientôt
Les LCC ne font pas dans la continuité territoriale, donc si la ligne existe et se maintient, elle doit trouver son public comme l'indique Esteban.
Contrairement à Nico moi je sais d'où sors cette ligne avec l'importante communauté du Kosovo ou de Macédoine en Suisse :)
L'aéroport est charmant, le vol beaucoup moins :)
A bientôt !
Il y a en plus un vol vers Pristina avec W6 ex EAP, trois fois par semaine mais pas possible sur un week end de deux jours.
Salon très moyen mais ça permet de passer le temps un peu plus sereinement. L’offre alimentaire est indigente, on passe.
Vraiment pénible ces infidèles FIDES qui vous poussent vers la sortie alors que rien ne s’y passe. Le problème, c’est qu’ils ne mentent pas tous donc difficile de bâtir une loi de type FIDES+10mn
Encore en position neutralisée mais heureusement, vous avez pu trouver un hublot, c’est moindre mal.
Un vol standard par la suite, Bob est au rendez-vous contrairement à Madeleine parfois.
A bientôt pour ce futur routing nordique !
C'est bien ce que je reproche aux FIDS une information pas fiable. Cela ne pose pas trop de problème quand la porte n'est pas éloignée du salon ou des commerces.
Bigre, l'offre au salon ne fait pas rêver... Burger King aurait eu le mérite de te servir quelque chose de chaud ^^
Tant qu'à faire, ils n'ont qu'à afficher le vol en embarquement dès deux heures avant le départ... En plus l'aéroport ne semble pas vaste au point de devoir faire presser le pas à des voyageurs situés fort loin.
Bonne prise pour ce hublot, tu as eu le plaisir d'observer des nuages !
Merci pour le bonus ! Et a bientôt pour le prochain routing :)
Je me suis fait la mm remarque, j'y aurais plus de plaisir (et de poids).
Je n'arrive pas à déterminer si les FIDS farcis sont le fait de l'aéroport ou de la compagnie. Je penche pour la seconde option.
Cette abnégation est un guide pour nous tous (j'en veux pour preuve que j'ai passé 7h15 au lounge du 2E avant-hier et ai testé à peu près toute l'offre : mogoyage ou pas mogoyage ?!), à plus forte raison lorsque le salon est de cet acabit. Tout a été dit à son sujet, pas de quoi inspirer Pétrone !
Du Wizz Air sans magie (!) en vol, cette cabine n'est décidément pas séduisante. Un vol "point A à point B" pur et dur (comme l'assise des sièges).
Allez hop, je file lire tes aventures hambourgeois(é)es !
Pour un séjour Flash, il y a bien plus riche que Skopje. Mais à force de creuser la mine, il faut descendre toujours plus bas pour rapporter du minerai !
7h15 au salon 2E, oui c'est bien du mogoyage forcené. Il y un rapport inversement proportionnel entre la qualité du salon et le temps effectivement passé. Il est plus admirable de passer 3 heures dans un salon Primeclass que 24 heures dans un salon F EK à DXB :)
"Du Wizz Air sans magie (!) " allez ,hop, du balai, W6 !
J’apprends avec étonnement que cet aéroport est relié à Doha. QR à plus d’un tour sans son sac avec ses mono couloirs
”Je trouve une pièce de 2 mark bosniaque. Champagne !” : Voila un signe indiquant une future destination voyage même si Tuzla date d’hier ou presque
L’aéroport me parait assez moderne et fonctionnel, merci pour la visite de fond en comble
”Je vois la vie en Vosges” : Dommage que nos compatriotes n’aient pas l’air selon lequel est chanté cette phrase, c’est ce qui lui donne tout son sens
Le panorama proposé dans le bonus permet d’admirer parfaitement la non cohérence architecturale de la ville. Destination de seconde zone mais je retiens pour le jour (très lointain) où j’aurai épuisé toutes mes destinations voyage
A bientôt
QR a bcp d'appareils monocouloirs à utiliser. Bref, il faut bien qu'ils volent. Je ne suis pas sûr des yields sur cette ligne.
J'ai conservé mes marks bosniaques car il faut que je me réserve un weekend à Sarajevo même.
Il arrive un temps où tu regardes une carte et tu t'aperçois qu'il faudrait changer de planète...
Cela dit, en Europe, on est vraiment gâté.
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