Avis du vol entre Belgrad et Skopje en classe Economique avec Air Serbia

ASL

JU - Air Serbia

Vol effectué le 14 mai 2015
JU162
13:45 00h 50m 14:35
Appareil ATR 72-200
Classe Economique
Siege 5C
lerenardetlecanari
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Je vous avais laissé dans http://flight-report.com/fr/report-10338.htmlmon précédent Flight Report sur le tarmac de Belgrade.
Sortie de l'avion, la connexion étant de 50 minutes et le vol ayant 15 minutes de retard, un agent Air Serbia attend les 4 passagers vers Skopje et nous conduit directement à la porte, à l'autre bout de ce (petit) aéroport.
Sur le chemin une photo du Biznis klub

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Puis c'est le passage de la sécurité, une dame ayant acheté une bouteille en duty free sera donc bien embêtée car la bouteille est refusée!
Puis paxbus jusqu'à aux ATR déjà aperçus auparavant.

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Mon A320 précédent

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Bagages trop grands au sol car les coffres de l'ATR 72 sont trop petits

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L'ATR

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Entrée en cabine

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Le pitch, correct

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Vue au sol depuis mon siège

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Décollage

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Vue de l'aéroport de Belgrade

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En vol

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Très grande tablette

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Tétière

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Pour ce petit vol une pochette est distribué

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Contenu de la pochette

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Service thé & café

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La cabine a clairement été repeinte mais accuse son âge

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Détail du moteur

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Atterrissage en vue

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Atterrissage très proche

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On touche le sol

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On quitte la piste

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Fin du taxiing

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Vue de la cabine, siège identiques à ceux des A320

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Sortie de l'ATR

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On se dirige à pied vers un aéroport ou aucun avion ne stationne à l'heure de notre arrivée.

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Quelques photos prises à SKP à mon vol retour (ne faisant pas de FR retour).
Vue extérieur de l'aéroport Alexandre le Grand (ce qui embête bien les grecs)

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La zone d'embarquement de SKP, à noter, les deux files pour les passagers business, quels que soient leur compagnie

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Faible activité à SKP, qui est tout de même une base de Wizzair et est relié aux Hubs de Turkish, Lufthansa ou Alitalia.

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Une salle d'embarquement de l'aéroport

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Le lounge VIP de l'aéroport

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L'aéroport de Skopje présente dans des vitrines des pièces / objets qui ne doivent pas être sortis du pays

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Un 737 Kon Tiki Sky; une éphèmère compagnée basée à Skopje. Une rareté donc, puisqu'il n'existe qu'un seul exemplaire!

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Bonus touristique
Skopje lors de mon départ, le pays est en pleine tension politique et nous avons du traverser une manifestation pour rejoindre l'aéroport.

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Arc de triomphe très neuf d'un pays qui essaie de se forger des allures de capitale européenne

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Le quartier ottoman

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La croix du millénaire

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Musée néo classique ultra neuf

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Statue d'Alexandre le Grand

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Serbia 7,3

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Aéroport de départ

Belgrad - BEG7,2

  • Fluidité6,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Skopje - SKP8,2

  • Fluidité6,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Après le délice que j'avais eu à faire mon premier vol sur Air Serbia en A320, ce vol en connexion m'a permis de découvrir le produit ATR et vol court courrier.

Evidemment le catering est plus réduit, mais c'est très correct pour la durée de vol.

La connexion est efficace, un peu stressante, mais l'arrivée à SKP se fera quasi à l'heure.

L'équipage est toujours aussi classe et souriant. Sans charme cependant.

Belgrade a l'air d'être un aéroport assez sympa en termes de boutiques / services de restauration.

Skopje paraît bien vide et morne en comparaison!

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Commentaires (2)

  • Merci pour ce fr de suite, et pour cette découverte de la suite des programmes de JU.

    Skopje est une ville assez étonnante quand j'y suis passé il y a quelques années le Palais était encore en cours de construction.

  • Merci pour ce FR

    Et cette suite qui permet de connaitre davantage le produit JU

    Transfert bien organisé

    Collation à bord correcte

    Bonus intéressant

    A bientôt

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