Après une journée et demie passée à Auckland, il est temps de reprendre le chemin de l’aéroport. C'est pas le tout, j'ai un routing à finir.
D'ailleurs, le voici :
Enchainement de vols
- 1BA307 - Paris CDG ⇒ Londres LHR - British Airways en Airbus 320
- 2
- 3
- 4
- 5SB411 - Auckland AKL ⇒ Noumea NOU - Air Calin en Airbus 320
- 6SB340 - Noumea NOU ⇒ Wallis WLS - Air Calin en Airbus 320
- 7SB42 - Wallis WLS ⇒ Futuna FUT - Air Calin en DHC6
- 8SB61 - Futuna FUT ⇒ Wallis WLS - Air Calin en DHC6
- 9SB331 - Wallis WLS ⇒ Nadi NAN - Air Calin en Airbus 320
- 10FJ211 - Nadi NAN ⇒ Nuku'alofa TBU - Fiji Airways en ATR 72-600
- 11RT805 - Nuku'alofa TBU ⇒ Vavau VAV - Real Tonga en Saab 340
- 12RT872 - Vavau VAV ⇒ Haapai HPA - Real Tonga en Saab 340
- 13RT896 - Haapai HPA ⇒ Nuku'alofa TBU - Real Tonga en Saab 340
- 14VA60 - Nuku'alofa TBU ⇒ Auckland AKL - Virgin Australia en Boeing 737-800
- 15QF154 - Auckland AKL ⇒ Melbourne MEL - Qantas en Boeing 737-800
- 16QF414 - Melbourne MEL ⇒ Sydney SYD - Qantas en Airbus 330-200
- 17LA800 - Sydney SYD ⇒ Auckland AKL - LAN en Boeing 787-9
- 18LA800 - Auckland AKL ⇒ Santiago du Chili SCL - LAN en Boeing 787-9
- 19LA4830 - Santiago du Chili SCL ⇒ Sao Paulo GRU - TAM en Boeing 777-300ER
- 20JJ8108 - Sao Paulo GRU ⇒ Paris CDG - TAM en Airbus 350-900
Nous voici donc à l’extérieur de l’aérogare : il flotte mais la température est agréable.
Le FIDES indique un check-in en zone C.
Il y a déjà du monde…
Le reste de la zone est par contre bien vide. Finalement, 20 minutes auront suffit.
AKL étant un aéroport smoker-friendly, inutile de rester patienter à l’extérieur, direction donc les PIAF.
On remplit sa petite fiche de sortie.
A tout Seigneur, tout Anneau.
Le Percival Gull de Jean Batten.
Ici, les poissons volent haut. La caisse, coincée entre les rayons techno permet d'acheter furtivement des cigarettes sans que l'on soit vu : c'est ici que se retrouvent honteusement tous les fumistes en manque.
De longs couloirs avec la zone de travaux masquée sur la droite : le terminal bénéficie d'une profonde transformation, le but étant de pouvoir accueillir 40 millions de passagers.
On arrive alors sur une grande "place" mi duty-free, mi food-court. Au fond, la continuation vers les portes d'embarquement.
De ce cote-ci, c'est le royaume de JetStar.
A la poursuite de la zone fumeurs, on passe devant le lounge Emirates.
Au bout d'un long couloir étroit, on débouche sur la zone en question… riant n'est-ce pas ?
Un peu de spotting : un Dreamliner avec une superbe livrée NZ, Tahiti Nui en A343 et un A320 NZ dans la nouvelle extension.
Voila notre oiseau du jour : A320 de près de 15 ans d'age. J'aime beaucoup cette livrée colorée.
A cote, un Thaï sur le départ un qatari et un émirati en attente au large.
A force de parcourir le terminal (spotting), j'arrive en dernier à l'embarquement, le jetbridge est bien vide.
L'instant porte pour qui de droit.
Mon siège pour ce vol.
Ici, la business (Hibiscus).
Le plafonnier
Le PAS correct mais le repose-pieds est plutôt gênant. Par contre, le vide-poche est vite plein, on ne peut y mettre grand-chose.
La safety card…
Le magazine de bord fait sa une sur Moscou.
Le réseau international de AirCalin qui dessert NRT et KIX en A330neo.
En bas, on charge.
Celui-la est prêt à ronronner.
Roulage vers la 23L puis décollage.
Un peu d'eau à bulles pendant que mon voisin dévore. Pour ma part, je fais l'impasse ayant pris un petit déjeuner gargantuesque à l’hôtel.
Nous approchons de notre destination, la barrière du lagon est bien visible dans cette mer turquoise.
Le temps est pourri…
L’aérogare de la Tontouta, refaite a neuf il y a quelques années, est sous la grisaille.
Le débarquement se fait par une passerelle couverte et vitrée laissant le loisir d'une dernière photo de cet A320.
Des couloirs, des escaliers puis la zone de check-in déserte à cette heure.
Le bar le Constellation.
Mon prochain vol ne partant qu'à 2h du matin, je laisse mon sac à une charmante employée d'Aircalin : je vais aller faire un tour à Nouméa.
Je me poserai finalement à Anse Vata pour siroter quelques verres.
Bonjour et merci pour ce partage!
Bonjour,
Merci pour votre lecture et votre commentaire.
A bientôt.
Effectivement rien de notable sur ce vol. Le job est fait ! A bientôt et merci pour ce partage
Bonjour Dorothée,
Merci pour votre commentaire : effectivement, ce vol n'était pas particulièrement passionnant.
A bientôt
Merci pour ce FR.
direction donc les PIAF => PIF+PAF = PIAF excellent.
Le plateau propose visiblement un plat chaud, ce qui est pas mal.
A bientôt
Bonjour et merci de votre commentaire,
J'avais royalement déjeuné ce matin-la et je n'avais pas faim dans l’après-midi. Effectivement, le plateau de mon voisin semblait très correct pour un vol si court, on se retrouve si souvent avec une tranche de cake, un paquet de cacahuètes ou autres snacks.
A bientôt
Merci pour le partage ! Je rejoins Valérie pour le PIAF celle là, elle n'a jamais été faite encore ^^
A bientôt !
Bonjour Esteban,
PIF et PAF sont souvent des lieux de tension, on se vole dans les plumes, monte sur ses ergots, se prend le bec. Le terme de PIAF me semble donc adapté !
A bientôt
Bonjour
AKL ne change pas avec ses couloirs blancs...
TG opère désormais avec un B787 sur cette destination, ce n'est pas trop tôt !
Un bon vol vers Nouméa, le plateau a l'air correct sur ce segment.
La Nouvelle Calédonie ! Toute une partie de ma jeunesse qui remonte à la surface...
Merci pour le partage, à bientôt.
Bonjour Chevelan,
Merci de votre commentaire. Ces grands couloirs blancs sont des cloisons temporaires qui masquent les zones de travaux qui durent depuis quelques années !
La Nouvelle-Calédonie est un ensemble d’îles magnifiques que j'aime beaucoup notamment Lifou.
Je comprends votre nostalgie !
A bientôt
Merci pour ce FR !
Explications intéressantes concernant AKL, région du monde qui me tente...comme beaucoup de monde :-)
Un aéroport qui ne fait pas les chasses aux fumeurs et ou l'on n'est pas serré les uns sur les autres dans un espace fermé, donc bon point !
A bord, ça fait très vintage et un peu décevant.
Par contre les clichés en attendant le vol suivant se passent de commentaire !
Excellente soirée et à bientôt
Bonjour Benoit et merci du commentaire,
La NZ est un pays magnifique et mérite vraiment d’y passer plusieurs semaines tant les 2 îles sont différentes.
AKL ne boude pas les fumeurs contrairement aux aéroports de son cousin et voisin australien. L’espace fumeur ici présenté est une zone temporaire pendant les travaux, espérons qu’ils conservent un espace ouvert et pas un de ces aquariums étriqués qu’on trouve de plus en plus...
Le vol est effectivement sans aspérité on échappe quand même à la planche à repasser, le siège reste confortable.
La Nouvelle-Calédonie est superbe, surtout la partie nord de la Grande Terre et les petites îles environnantes (Lifou par exemple).
Ici aussi, on peut y rester plusieurs semaines !
A bientot