Bonjour à tous,
La suite de ce routing (ci-dessous) qui nous emmène aujourd'hui de Wallis à Futuna.
Enchainement de vols
- 1BA307 - Affaires - Paris → London - Airbus 320
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7SB42 - Economique - Wallis → Futuna - DHC6
- 8SB61 - Economique - Futuna → Wallis - DHC6
- 9SB331 - Economique - Wallis → Nadi - Airbus 320
- 10FJ211 - Economique - Nadi → Nuku'alofa - ATR 72-600
- 11RT805 - Economique - Nuku'alofa → Vavau - Saab 340
- 12RT872 - Economique - Vavau → Haapai - Saab 340
- 13RT896 - Economique - Haapai → Nuku'alofa - Saab 340
- 14VA60 - Affaires - Nuku'alofa → Auckland - Boeing 737-800
- 15QF154 - Affaires - Auckland → Melbourne - Boeing 737-800
- 16QF414 - Affaires - Melbourne → Sydney - Airbus 330-200
- 17LA800 - Affaires - Sydney → Auckland - Boeing 787-9
- 18LA800 - Affaires - Auckland → Santiago du Chili - Boeing 787-9
- 19LA4830 - Affaires - Santiago du Chili → Sao Paulo - Boeing 777-300ER
- 20JJ8108 - Affaires - Sao Paulo → Paris - Airbus 350-900
Je vous propose cette carte pour localiser un peu mieux ces confettis français du Pacifique.
Ces territoires étant assez méconnus, quelques informations à toutes fins utiles.
En termes de distances :
- Wallis est séparée de Futuna de 230 km, Futuna étant plus proche des Fidji, Wallis est au Nord-Est de Futuna
- W&F sont à environ 500km des Fidji
- W&F sont à 1.900 km de la Nouvelle-Calédonie et à 16.000km de la métropole.
Le chef-lieu de la communauté est Mata-Utu à Wallis.
Compte tenu de ces distances, W&F sont principalement ravitaillées par des bateaux provenant des Fidji toutes les 3 semaines environ. Du fret aérien est également transporté depuis Nouméa notamment les denrées périssables (viande,…)..
Lors de mon séjour, une tempête tropicale de niveau 5 frappait les Fidji et les Tonga empêchant le ravitaillement du territoire : le boulanger était fermé, il n'avait plus de farine. Les supérettes étaient dévalisées, beaucoup de rayons étaient totalement vides !
Les discussions ne tournaient qu'autour de l’arrivée du bateau. La dépendance est quasi totale.
La superficie de Wallis est de 76km2, celle de Futuna de 46km2.
A noter que cette communauté d'outre-mer est composée d'une 3eme île, Alofi (18km2), située à 2km de Futuna et qui est non habitée.
La population totale est de 11.500 habitants, en déclin depuis plusieurs années, les Wallisiens et Futuniens se déplaçant vers la Nouvelle-Calédonie.
HISTOIRE ;
W&F ont été peuplées par les Lapita 900 ans avant notre ère.
Par la suite, Wallis a été conquise par les tongiens tandis que Futuna l'a été par les samoens. Ceci explique la différence des langues parlées sur ces 2 iles.
Futuna est découverte par les occidentaux (hollandais) en 1616, Wallis par Samuel Wallis en 1767.
En 1887, à la demande des rois et reine de W&F, la France établit un protectorat sur ces îles.
Wallis est gouvernée alors par 1 roi tandis que Futuna est scindée en 2 royaumes.
Le statut de territoire d'outre-mer est validé par referendum en 1961, reconnaissant un pouvoir aux rois et reines de W&F (droit coutumier).
Le territoire est gouverné par un Administrateur supérieur tandis qu'1 député et 1 sénateur sont élus.
Pour plus d'informations : https://fr.wikipedia.org/wiki/Wallis-et-Futuna
Pour les amateurs de tribulations royales, un différend entre les familles nobles a amené en 2016 à la nomination de 2 rois à Wallis, seul l'un d'eux est reconnu par le gouvernement français.
Cette situation étonnante (par le fait que l'événement ne soit pas couvert par Voila ou Gaci) trouve son explication par ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Crise_coutumière_wallisienne
Arrivée à l’aéroport de Wallis dans le district de Hihifo.
Le temps est plutôt clément aujourd'hui, cela n'a pas été le cas les semaines précédentes : la liaison avec Futuna a été interrompue pendant près de 2 semaines, elle a repris la veille… Un peu chanceux sur ce coup-là !
L’aérogare est récente comme l'indique ce panneau.
La charpente du fale au 1er étage de l’aérogare.
Derrière cette porte fermée, le bar qui ne fera pas recette aujourd'hui. Il est situé à l’étage.
Cette salle d'attente permet l’accès au PIF.
Les contrôles de sécurité sont vite expédiés …
Cette petite zone d'attente donne sur le patio fumeur en pleine reconstruction à l’extérieur.
Ici, les comptoirs d'embarquement avec les consignes de sécurité qui défilent en boucle sur l’écran.
La carte d'embarquement fait main.
Comme ce sésame ne l'indique pas, AirCalin s'appuie sur le programme Flying Blue pour fidéliser ses PAX.
Ici, c'est la buvette airside : l’aérogare est fumeur mais non-buveur !
Vues coté piste
Jolis palmiers façon éventails.
Il est maintenant l'heure d'embarquer : je laisse mes co-pax s'engouffrer pour prendre quelques photos. Pas de no-photo, tout va bien.
Il s'agit d'un DHC6 Twin Otter de 10 ans.
Il porte le petit nom de Manulele qui signifie oiseau.
Le fuselage shot de rigueur.
Les derniers bagages sont chargés.
La cabine en 1-2 pas full aujourd'hui.
De ma place à l’arrière, j'ai la vue sur l'aile.
J'allais oublier le sacro-saint instant porte !
Vue depuis mon siège sur les instruments de vol.
La carte de sécurité en 3 langues.
Le sac à renard non logoté.
Les consignes lumineuses à droite de la cabine de pilotage et la pharmacie à gauche.
C'est parti ! Roulage court…
Alignement …
…puis décollage.
Survol du lagon et de la passe.
A l’intérieur, le bruit est tel que les papotages ont vite cessé.
Le siège de devant est rabattu, cela me laissera de la place pour allonger mes jambes.
Le PAS à droite …
… et à gauche.
Dehors, de magnifiques nuages masquent l’océan.
Autre photo obligatoire sous peine de nullité du FR.
Au pilotage, tout semble aller pour le mieux.
La descente est entamée et nous approchons des cotes futuniennes dans la grisaille.
La basilique de Poi, nous y reviendrons.
On touche, on roule : la piste est au bord de l'eau.
L'espace Sécurité au sol.
L’aérogare et le service bagages qui se prépare.
L'instant Danette et la cabine vide.
Dernier regard sur notre oiseau du jour.
Les drapeaux de circonstance … à 16.000km de la métropole.
Le panneau des arrivées a un peu souffert.
L'instant des retrouvailles dans ce couloir. A droite, les toilettes.
C'est ici que je vous abandonne pour un séjour pluvieux et venté.
A suivre, un bonus sur Futuna.
Merci ! On croirait regarder france ô !
Bonjour Fiftytwo,
Merci pour le commentaire. Je ne sais s’ils reportent autant sur l’aérien chez France ô ;)
A bientôt
Oui et non , thalassa et faut pas rever sont diffusees sur france ô dans les dom-tom ! tu rajoutes une dose de documentaire puis le journal et le tour est joue !
en tout cas cest un tres tres long periple que tu as decide de faire , je vais prendre le temps de lire ton FR sur QF en J plus tard
Welcome!
Nullité du FR en cas d'absence des photos devenues fétiches à bord ? Ne laissons pas de nouveaux visiteurs du site prendre au premier degré ce sympathique très d'humour ;)
Tout se voit et tout se photographie à l'occasion des vols dans de très petits appareils comme le Twin Otter, pour le plus grand plaisir des lecteurs :)
Merci pour ce FR; mention spéciale d'un geek des lieux de culte pour le second bonus !
(et merci aussi pour l'utile premier bonus : avant l'ère internet, qui savait où se trouvent Wallis et Futuna dont on n'entendait parler qu'aux élections présidentielles ? ;)
Nullité du FR en cas d'absence des photos devenues fétiches à bord ? Ne laissons pas de nouveaux visiteurs du site prendre au premier degré ce sympathique trait d'humour ;)
Tout se voit et tout se photographie à l'occasion des vols dans de très petits appareils comme le Twin Otter, pour le plus grand plaisir des lecteurs :)
Merci pour ce FR; mention spéciale d'un geek des lieux de culte pour le second bonus !
(et merci aussi pour l'utile premier bonus : avant l'ère internet, qui savait où se trouvent Wallis et Futuna dont on n'entendait parler qu'aux élections présidentielles ? ;)
Merci pour ce FR original et passionnant.
Une bien belle aventure avgeek et humaine, j'ai toujours rêvé d'aller découvrir ces confettis du bout du monde.
Impossible de noter selon les critères habituels, et tant pis, ce n'est pas l'objet ici.
A bientôt.
Bonsoir et merci de votre commentaire
Ca peut paraître un peu étrange mais j’aime bien ces lieux isolés: on vit dans des sociétés hyperconnectees, ce qui est top, mais ces endroits font un peu la balance, ça fait du bien aussi.
C’est vrai que les critères habituels s’appliquent difficilement ici, seuls les critères de plaisir comptent !
A bientôt
Bonjour Marathon,
Je l'ai bien pris comme un trait d'humour et non comme un fétichisme obligatoire !
Effectivement, ces petits coucous se prêtent bien à la photographie surtout quand on est placé au fond de l'avion. Quand on commence une carrière de FRiste (ce qui est mon cas) on a beaucoup de mal à prendre des photos à tout va sous le regard étonné des autres PAX.
ChurchGeek, non mais vu le nombre d'églises et leur importance dans la culture locale, il est difficile de les ignorer !
Complètement d'accord avec vous sur l'ignorance que nous avons (ou dans laquelle nous sommes entretenus) de ces territoires : je ne me souviens pas en avoir entendu parler à l'école et très occasionnellement à la TV (à part effectivement lors des élections).
Pour ma part, j'ai hérité lorsque j'avais 8-9 ans d'une vieille collection de timbres sans grande valeur mais qui comportait notamment des exemplaires de Wallis et Futuna. Je m'étais promis alors d'y aller un jour ... c'est fait !
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Merci Laurent pour ce FR.
Très bonne idée cette introduction.
Un vol difficile à noter mais qui procure du plaisir à celui qui a fait le vol et aux lecteurs de ce FR qui voyage avec lui.
Et très bon bonus également : étonnant effets que ce kava.
Merci Laurent pour ce FR.
Très bonne idée cette introduction.
Un vol difficile à noter mais qui procure du plaisir à celui qui a fait le vol et aux lecteurs de ce FR qui voyagent avec lui.
Et très bon bonus également : étonnant effets que ce kava.
Bonsoir Valérie,
Merci be votre commentaire.
Je ne souhaite pas trop ramener la d j’encense de Wiki dans les FR mais parfois c’est justifié et intéressant pour mieux expliquer l’experience Vécue.
Oui, le kava à un effet opposé entre les muscles et le cerveau, ça aboutit à des situations marrantes mais frustrantes sur le coup. Je précise que ce n’est pas un produit interdit, tout est légal !
A bientôt de vous lire dans vos nombreuses pérégrinations !
Merci beaucoup Laurent pour le partage.
Quel magnifique bonus que nous as sorti là. Superbe.
A bientôt !
Bonsoir Esteban,
Merci pour le commentaire et à très bientôt !
Merci pour ce super FR du bout du monde, qui complète ma culture (AvGeek et culture tout court) car je ne savais pas que Wallis et Futuna étaient aussi éloignées, ni que Air Calin disposait de Twin Otter. Prendre l'avion dans les petites îles du Pacifique est souvent un bonheur, j'espère y retourner un jour ! A bientôt
Bonsoir,
Merci de votre commentaire. Inutile de vous dire que j'ai beaucoup appris en préparant ce voyage et même en écrivant ce FR !
J’espère sincèrement que vous aurez le bonheur d'y retourner !
A bientôt
Bonsoir,
Il n'est pas confortable, il est bruyant mais quel bonheur de pouvoir voler sur ce petit avion ! Liaison du bout du monde qui me fait rêver.
Merci pour ce partage !
A bientôt
Bonsoir Dorothée et merci de votre commentaire,
Pour un court vol, j'adore ces petits avions qui turbulent, tressautent, brinquebalent au moindre coup de vent avec des moteurs bruyants comme si on était assis dessus ! J'aime également beaucoup la stabilité et le silence de l'A380 : à chaque avion son usage et ses plaisirs !
A bientôt
Merci pour ce rarrissime FR d'une ligne nationale.
C'est bien sympa et totalement anecdotique. Les meilleurs FR qui sont le sel et le poivre de la BDD.
Bonjour et merci pour votre commentaire,
C’est effectivement totalement anecdotique, ce vol n’intéressera pas grand monde. Un petit vol domestique français à 1 ou 2 XP, sans plus ;)
Perso, je les aime bien ces petits vols souvent empreints d’ambiances particulières.
A bientôt !